Honda zamyka zmiany w ofercie jednośladów na rok 2021 aktualizacją flagowych modeli GL1800 Gold Wing i Gold Wing ‘Tour’

Honda wita rok 2021 informując o nowościach w swoim flagowym modelu turystycznym, GL1800 Gold Wing

HONDA GL1800 GOLD WING TOUR 2021

luksusowy motocykl Honda Gold Wing „Tour” - flagowy jednoślad Hondy odrodził się w 2018 roku. Zdecydowanie lżejszy, z przednim zawieszeniem na podwójnych wahaczach, z nowym, sześciocylindrowym silnikiem typu bokser i 7-biegową przekładnią DCT (opcjonalnie), wjeżdża w rok 2021. Motocykl oferuje kufry o większej pojemności, nowy materiał wykończenia siedzenia, wysokiej klasy system audio, a także zapewnia bardziej zrelaksowaną pozycję pasażerowi. Na obszernej liście wyposażenia tej maszyny znalazły się takie pozycje, jak 7-calowy ekran TFT, nawigacja z żyrokompasem, Apple CarPlay™, Android Auto™, elektrycznie regulowana szyba, system bezkluczykowy Smart Key, 4 tryby jazdy, system HSTC oraz asystent ruszania na wzniesieniu.

HONDA GL1800 GOLD WING 2021

Gold Wing - flagowy motocykl turystyczny Hondy odrodził się w 2018 roku. Po radykalnej redukcji masy, z nowym przednim zawieszeniem, podwójnymi wahaczami, nowym, sześciocylindrowym silnikiem typu bokser i 7-biegową przekładnią DCT (dostępną w opcji), wjeżdża w rok 2021. Otrzymał też system audio wyższej klasy i lepsze głośniki. Przez lata ugruntował sobie status flagowego zwiastuna nowych rozwiązań, co potwierdza i tym razem, zapowiadając nowoczesne funkcje, takie jak 7-calowy ekran TFT, nawigacja z żyrokompasem, aplikacje Apple CarPlay™i Android Auto™, elektrycznie regulowana szyba, system bezkluczykowy Smart Key, 4 tryby jazdy czy asystent ruszania na wzniesieniu. Nabywcy modelu 2021 otrzymają też możliwość wyboru nowej, wyróżniającej się opcji kolorystycznej.

VISION 110 - MODEL 2021

Skuter Hondy do codziennego użytku od dawna oferuje wysoką jakość wykonania dostępną w rozsądnej cenie, a w wersji z roku modelowego 2021 zyskuje odświeżoną stylizację oraz nową tablicę przyrządów i system bezkluczykowy Smart Key. Udoskonalona rama nowej generacji ‘enhanced Smart Architecture Frame’ (eSAF) pozwoliła na obniżenie masy o 2 kg i jest dopasowana do przeprojektowanego, bardziej oszczędnego silnika ‘enhanced Smart Power’ (eSP), który zachował praktyczną funkcję Idling Stop.

Honda aktualizuje lekkie dwufunkcyjne motocykle – CRF300L i CRF300 RALLY

Model CRF250L, wprowadzony na europejski rynek w 2012 roku, konsekwentnie udowadniał atrakcyjność formuły wszechstronnego, lekkiego motocykla dwufunkcyjnego. W 2017 roku dołączył do niego model CRF250 RALLY o wyglądzie sportowej maszyny wprost z tras Dakaru, przeznaczony do wypraw na dłuższych dystansach. Oba motocykle w wersji na rok 2021 otrzymają znaczące udoskonalenia, w tym nowy silnik o większej pojemności, zamontowany obecnie na znacznie lżejszym podwoziu, co poprawia stosunek mocy do masy pojazdu o 13%.