Après plus de vingt ans, Honda reprend la place numéro 1 du marché français

• Honda Moto n° 1 des ventes en France avec 35 198 immatriculations et 18,1% de part de marché. • CB650R, CB500F ainsi que les scooters 125 Forza et PCX sont les modèles les plus vendus. • La France, deuxième pays au monde des ventes de Gold Wing 1800. • L’offre de service Garantie 5 ans et Assistance 24H, 7/7 lancée sur le marché français en 2020 a contribué à cette dynamique des ventes • La technologie Honda DCT (Dual Clutch Transmission, automatique) de plus en plus appréciée par nos clients • L’ensemble de la gamme Honda bénéficie de la vignette Crit’Air 1 avec des niveaux records de faible consommation.

La Fireblade SP 30e Anniversaire et le nouvel ADV350 couronnent la gamme Honda 2022 (MAJ)

Après l’annonce de l’arrivée de la nouvelle NT1100 et de plusieurs mises à jour importantes (Super Cub, Monkey, CB500F, CB500X, CBR500R…), Honda dévoile à l'occasion du salon EICMA 2021 sa gamme 2022 dans son intégralité. À sa tête, une hypersportive symbolique déclinée en série limitée, un nouveau scooter original et une multitude d'options de couleurs et de graphiques…

La légende Baba San fait son retour sur scène à l'occasion des 30 ans de la Fireblade

Tadao Baba, l’homme, la légende, le créateur de la FireBlade de 1992, est de retour ! Avec trois de ses successeurs en charge du développement des Fireblade, il revient sur 30 ans de philosophie de conception inchangée. Hiroaki Tsukui, responsable du graphisme de la version originelle, parle de son inspiration initiale et de la façon dont il l’a appliqué sur l’édition limitée « 30e Anniversaire » de la Fireblade SP.

Dossier de Presse Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Pour ce millésime 2022, les motoristes se sont concentrés à améliorer encore les accélérations : les pipes et les conduits d'admission, la boîte à air et la section médiane de l'échappement ont été révisés afin d'obtenir un meilleur rendement à mi-régime. La couronne de la transmission finale gagne 3 dents pour des accélérations plus vives sur chaque rapport. Le système Honda Selectable Torque Control (HSTC) a également été optimisé grâce aux commentaires des pilotes du HRC pour une gestion plus fine de la traction du pneu arrière tandis que le retour de sensations de l'accélérateur a été encore amélioré.

Dossier de Presse Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

En 2020, la CBR1000RR-R Fireblade a été renouvelée à 100 % avec un focus clair sur le circuit. En 2022, la Fireblade fête ses 30 années de production et, pour ce millésime, les motoristes se sont concentrés à améliorer encore les accélérations : les pipes et les conduits d'admission, la boîte à air et la section médiane de l'échappement ont été révisés afin d'obtenir un meilleur rendement à mi-régime. La couronne de la transmission finale gagne 3 dents pour des accélérations plus vives sur chaque rapport. Le système Honda Selectable Torque Control (HSTC) a également été optimisé grâce aux commentaires des pilotes du HRC pour une gestion plus fine de la traction du pneu arrière tandis que le retour de sensations de l'accélérateur a été encore amélioré. Un nouveau matériau et un nouveau traitement de surface pour les pistons des étriers radiaux Nissin avant améliorent les performances de freinage et la constance en conditions de course.