05 márc. 2019 Azonosító: 162328

Genfi Nemzetközi Autószalon - 2019

Genfi Nemzetközi Autószalon - 2019

Tartalom 

 

1. Honda újdonságok a 2019-es Genfi Autószalonon

 

2. Bemutatkozik a Honda e Prototype

 

3. Energiagazdálkodási üzletágat hoz létre Európában a Honda

 

4. Vadonatúj modellváltozatokkal bővült a márka személyautó-választéka

 

5. A modern motorsport csúcsa

 

6. Eredeti Honda Kiegészítők 

 

 

1. Honda újdonságok a 2019-es Genfi Autószalonon

 

Tucatnyi újdonsággal készül a 2019-es Genfi Autószalonra a Honda. A nagynevű japán vállalat legfrissebb és legizgalmasabb fejlesztéseit mutatja be a nemzetközi seregszemlén, közöttük a Honda e Prototype tanulmánymodellel, ami világpremierjét ünnepli a svájci városban.

 

A felsorakoztatott újdonságok egyértelműen jelzik, hogy az iparóriás tovább fokozta az elektromos átállás tempóját, ha minden a tervek szerint alakul, 2025-ben már minden Európában eladott Honda elektromos – elemeket is tartalmazó – hajtáslánccal gördül majd le a futószalagról. Ez az új célkitűzés a korábban meghatározott kétharmados arányt írta felül, nem mellesleg igazodott a cég globális stratégiájához, miszerint 2030-ra már teljesen átáll elektromos járművekre. 

 

Lehull a lepel Honda e Prototype-ról

 

A márka eltökéltségéről árulkodik a vállalat első akkumulátorról hajtott európai modellje, a Genfben leleplezett Honda e Prototype is.

 

Újabb Honda modellek kaphatják meg a full hibrid hajtásláncot

 

Az év elején a Honda bemutatta a vadonatúj CR-V Hybridet, ami – két villanymotorra és egy benzines erőforrásra épülő i-MMD hajtásláncával – hatalmas sikert aratott a vásárlók körében. Kedvező fogadtatása újabb löketet adott a Honda fejlesztéseinek, így az ultramodern technika a Honda többi modelljébe is bekerülhet. Az illetékesek elmondása alapján a full hibrid hajtásláncnak kulcsfontosságú szerepe lesz a 2025-ig végbemenő, 100 százalékos elektromos átállásban.

 

Energiagazdálkodási üzletágat hoz létre Európában a Honda

 

A Honda illetékesei kihasználták a lehetőséget, és a 2019-es Genfi Autószalonon tartott sajtótájékoztatón bejelentették: energiagazdálkodási üzletágat hoz létre Európában a vállalat. A tervek a Power Manager névre keresztelt, kétirányú töltőegységre épülnek, amivel a 2017-es Frankfurti Autószalonon ismerkedhetett meg a nagyérdemű.

 

A Honda célja, hogy energiagazdálkodási termékek és szolgáltatások széles választékával nyújtson átfogó megoldást az elektromos autókat üzemeltető magánszemélyek és vállalkozások problémáira.

 

További érdekességek az autókiállításról

 

A Honda kiállítási területén egymást érik az újdonságok, többek között a vadonatúj CR-V Hybridet és a HR-V Sportot is szemügyre vehetik a látogatók, sőt Honda motorkerékpárok és Honda-motoros F1-versenyautók is helyet kapnak a standon.

 

2. Bemutatkozik a Honda e Prototype

 

A világpremierjét ünneplő Honda e Prototype a márka új kompakt elektromos járművének előfutára. Tervezésekor a modern életvitel igényeire fókuszáltak a Honda mérnökei, ennek megfelelően kimagasló használati érték, páratlan technikai fejlettség, valamint egyedi, vonzó megjelenés jellemzi, azon túlmenően, hogy magával ragadó vezetési élményt nyújt. Mindez a városi közlekedés tökéletes eszközévé teszi a Honda e Prototype-ot, nem csoda, hogy világszerte nagy az érdeklődés iránta. 

 

A különféle kommunikációs rendszerekkel is felszerelt újdonság a 2017-es Frankfurti Autószalonon bemutatott Urban EV Conceptből nőtte ki magát, praktikum és kifinomultság terén egyaránt új mércét állítva a szegmensben. Letisztult formavilága egyszerűséget és harmóniát sugároz, jellegzetes vonalvezetését pedig semmi nem töri meg, hiszen külső tükrök helyett Kameratükör Rendszert alkalmaztak a mérnökök, a süllyesztett ajtókilincsek pedig beleolvadnak a karosszériába. Kifinomult kontúrjai megbonthatatlan formai egységbe kovácsolják a motorháztetőt és a panoráma-szélvédőt, különösképp, hogy utóbbi egy síkba került az A-oszlopokkal. A modern, minimalista irányzatot képviselő, lounge-okat idéző kabinban kizárólag kellemes tapintású, kortárs anyagokat használtak a fejlesztők, a műszerfalat pedig következő generációs, dupla képernyős kijelző uralja, amelyet mobilkommunikációra is képes szórakoztatóelektronikai és információs rendszerrel társítottak a Honda szakemberei.

 

Az első dedikált elektromos platformra épülő kompakt Honda hatékonyság, teljesítmény és használhatóság tökéletes egyensúlyát hozza el a városokban és az elővárosokban élők számára. Hatótávolsága meghaladja a 200 km-t és mindössze 30 perc szükségeltetik, hogy a gyorstöltő 80 százalékra töltse akkumulátorait, tehát mindennapos használatra, sőt ingázásra is kiváló. A vezetési élmény szórakoztató és érzelmekkel teli, pláne, hogy nagy teljesítményű villanymotor felelős a Honda e Prototype mozgatásáért, és ami tán még fontosabb, a hátsó kereket hajtja.

 

Az európai megrendeléseket várhatóan 2019 nyarától kezdi felvenni a márka, s a kezdetekben nem minden országban lesz elérhető a modell. A vásárlók a Honda honlapján jelezhetik érdeklődésüket a modell iránt, akár már most. 

 

3. Energiagazdálkodási üzletágat hoz létre Európában a Honda

 

A Honda illetékesei kihasználták a lehetőséget, és a 2019-es Genfi Autószalonon tartott sajtótájékoztatón bejelentették: energiagazdálkodási üzletágat hoz létre Európában a vállalat. A tervek a Power Manager névre keresztelt, kétirányú töltőegységre épülnek, amivel a 2017-es Frankfurti Autószalonon ismerkedhetett meg a nagyérdemű.

 

A Honda célja, hogy energiagazdálkodási termékek és szolgáltatások széles választékával nyújtson átfogó megoldást az elektromos autókat üzemeltető magánszemélyek és vállalkozások problémáira.

 

Az akkumulátoros elektromos autókkal, így a Honda e Prototype-pal is kompatibilis Honda Power Managert az EVTEC vállalattal közösen fejleszti a Honda, értékesítése pár éven belül megkezdődhet.

 

Az EVTEC mellett két másik partnerrel is megállapodott a vállalat.

 

- A forrásgenerátorokra szakosodott Moixa szakemberei azon dolgoznak, hogy a tulajdonosok megoszthassák elektromos autójuk akkumulátorának kapacitását,

- a töltésmegoldások beszállításában élen járó Ubitricity pedig különféle innovatív közterületi töltőkkel járul hozzá az EV-k hatékony üzemeltetéséhez.

 

Következő lépésként megvalósíthatósági tanulmányok készülnek majd Londonban (GBR), valamint Offenbachban (GER), és egyéb fejlesztések is érkezhetnek az év második felében.

 

4. Vadonatúj modellváltozatok a palettán

 

A Honda kiállítási területén a vadonatúj, fejlett hibrid hajtásláncra épülő CR-V is megtekinthető. Ez a márka első Európában forgalmazott hibrid szabadidő-autója, ami azon túlmenően, hogy roppant hatékony, kényelem, tartósság és kommunikáció terén is komoly előrelépést jelent, mi több, helykínálatát és variálhatóságát illetően is túlmutat elődjein.

 

Alapját a két villanymotorra és egy Atkinson-ciklusú benzines erőforrásra épülő intelligens Multi-Mode Drive (i-MMD) rendszer adja, melyhez innovatív, fix áttételű erőátviteli egységet kapcsoltak a Honda mérnökei. A vezérlőelektronika által felkínált három menetüzemmódnak köszönhetően minden helyzetben kifinomult, közvetlen és hatékony lehet a modell.

 

A HR-V Sport szintén először gurul nagyközönség elé nagyobb nemzetközi kiállításon. Ebben az egyedi megjelenésű, különleges utastérrel vonzóbbá tett modellváltozatban mutatkozik be a nagy teljesítményű, mégis roppant takarékos 1.5 VTEC TURBO benzines motor és a Performance Damper névre keresztelt lengéscsillapító-rendszer.

 

A Genfi Autószalon látogatói a Honda többi korszakalkotó modelljével is megismerkedhetnek, beleértve az új, hétüléses CR-V-t, a 1,0-s, turbós erőforrással hajtott Honda Civicet és a páratlanul praktikus Honda Jazzt is.

 

5. A modern motorsport csúcsa

 

Két csapattal is szerződik az F1-világbajnokság 2019-es szezonjában a Honda – erre a hibrid érában még nem volt példa. A legendás japán vállalat az Aston Martin Red Bull Racing és Scuderia Toro Rosso autóihoz fejleszt erőforrásokat, a két versenygép a 2019. március 17-én esedékes melbourne-i nyitófutamon már ott áll majd a rajtrácson.

 

A Honda továbbra is vezető szerepet tölt be a motorsportban, az – alapmodell mellett kiállított – Civic Type R TCR például hét főbb bajnokságban bizonyult a legjobbnak és 41 versenyt nyert meg tavaly januári bemutatkozása óta. A sikerszéria alighanem a jövőben is folytatódik, hiszen idén négy Civic Type R TCR is indul a FIA Túraautó-világkupán. Ebből kettőt az ALL-INKL.COM Münnich Motorsport színeiben versenyző Esteban Guerrieri és Nestor Girolami vezet majd, kettőt pedig a KCMG kötelékébe tartozó Tiago Monteiro és Tassi Attila vihet győzelemre.

 

A Honda Racing nagyágyúinak szomszédságában a korszakalkotó Honda NSX 2019-es változatát is megtekinthetik az érdeklődők, újfent tanúbizonyságot nyerve a márka innovációk iránti elkötelezettségéről.

 

Kétkerekű versenygépek

A genfi seregszemle olyan csemegéket tartogat látogatóknak, mint Marc Marquez és a Repsol Honda Team világbajnok motorja, a Honda RC213V.

 

A 2018-as grafikával közszemlére bocsátott paripa természetesen nem egyedül felel majd a csábításért, ott találjuk mellette a Honda ikonikus közúti modelljeit, közöttük a Neo Sports Café stílusban fogant CB1000R-t, a 1833 cm3-es Goldwing luxustúrázót és a nemrégiben teljesen újragondolt modern klasszikust, a Honda Monkey minimotort is.

 

6. Eredeti Honda Kiegészítők

 

A Honda számos új kiegészítőt és tartozékcsomagot mutat be a 2019-es Genfi Autószalonon, minden vásárlónak adott tehát a lehetőség, hogy személyre szabja, egyszersmind jobbá tegye járművét.

 

Honda CR-V

  • Stílus csomag: a karosszéria színére fényezett, mélyre engedett első-hátsó lökhárító még robusztusabb és erőteljesebb megjelenést kölcsönöz a CR-V-nek, és a minőségérzetet is fokozza.
  • Ezüstszínű utastéri elemek: finoman megmunkált felületű, ezüstszínű stíluselemek a műszerfalon, a középkonzolon, valamint az első és hátsó ajtókárpitokon.
  • Aero csomag: olyan külső díszítőelemeket foglal magában, amik még dinamikusabbá és kifinomultabbá teszik a formavilágot. Ilyen például a karosszéria színére fényezett Aero lökhárító-garnitúra, melynek hátsó eleme Alabaster Silver tónusú betéteket kap. A kifinomult, alumíniumból készülő, fekete részletmegoldásokkal szebbé tett fellépők teljesen belesimulnak a CR-V formatervébe, nem mellesleg praktikusabbá varázsolják az autót. A sportos összhatást a csomagtérajtóra helyezett, különleges megjelenésű légterelő teszi teljessé.

 

Honda HR-V

  • Aero csomag: még szofisztikáltabb és dinamikusabb megjelenéssel ruházza fel a HR-V-t. A pakk részeként nemcsak feketekróm dizájnelemekkel kiegészített Aero lökhárítók járnak a modellhez, hanem praktikus, integrált fellépők is. Szintén a sportosságot hivatott fokozni az autó színére fényezett légterelő az ötödik ajtón.

 

Honda Civic Type R:

  • Karbon külső csomag: e teljesítményorientált összeállítás részeként szénszálas B-oszlop díszítés, kézzel készített külső tükörburkolatok és diffúzor, valamint hátsó légterelő jár az autóhoz. Mindezt egyedi, piros betétekkel fűszerezték meg az alkotók, így a legendás Type R-t idézi a modell.
  • Karbon belső csomag: a műszerfalon, a középkonzolon és a küszöbökön elhelyezett, teljesítményorientált, szénszálas díszítőelemek a Type R sportos stílusában fogantak.

 

 

Sajtókapcsolatok
Emma Woodriffe
Emma Woodriffe
Honda Motor Europe
European PR Communications Undergraduate
Hannah Swift
Hannah Swift
Honda Motor Europe
European PR Communications Section Manager
26 Összes elem
Nincs elérhető tartalom
25 Kapcsolódó képek
1 Kapcsolódó videók