22YM HONDA SH350i

HONDA SH350i
2022

Nach einer umfassenden Weiterentwicklung im Jahr 2021 - mehr Hubraum, mehr Leistung und mehr Stil - behält der SH350i seinen Platz als Speerspitze der SH-Familie. Sein Ausstattungsniveau ist nach wie vor eine Referenz: das schlüssellose Startsystem Smart Key, die Drehmomentsteuerung HSTC, die LED-Beleuchtung, die LCD-Instrumente und eine USB-C-Büchse unter dem Sitz. Neue "Sporty Edition"-Varianten mit neuen Farben werden im Jahr 2022 erscheinen.

Preis SH350 :  CHF 7'190.- inkl. Transportkosten und MwSt.

Preis SH350 SPORTY : CHF 7'390.- inkl. Transportkosten und MwSt.

Inhalt:

1. Einleitung
2. Modellübersicht
3. Ausstattungsmerkmale
4. Zubehör
5. Technische Daten

1. Einleitung

Wohin man in Europa auch schaut, es ist selten, dass man kein fahrendes SH auf den Straßen sieht. In den letzten 37 Jahren wurden in Europa mehr als eine Million Fahrzeuge verkauft, so dass die beiden Buchstaben zu einem Synonym für gute Verarbeitung, Leistung und Benutzerfreundlichkeit geworden sind, ganz zu schweigen von der Zuverlässigkeit von Honda selbst.

Mit seinem flachen Boden, seiner Kompaktheit, den 16-Zoll-Rädern und seiner extremen Effizienz in der Stadt und auf der Straße bot der SH300i von Anfang an alle Qualitäten der SH-Reihe in einem Paket. Mit dem zusätzlichen Bonus eines Triebwerks, das sowohl für die Stadt als auch für die Autobahn geeignet ist.

Der SH, der lange Zeit als ultimativer Stadtroller galt, ist seit 2015 das erste Honda-Modell, das die Euro4-Norm erfüllt und gleichzeitig ein höheres Motordrehmoment und eine höhere Kraftstoffeffizienz bietet. Im selben Jahr wurde auch sein Design muskulöser, seine Ladekapazität größer und sein Fahrwerk wendiger. Im Jahr 2019 wurde der SH300i um die Drehmomentsteuerung HSTC und das schlüssellose Startsystem Smart Key ergänzt. Für 2021 geht die Geschichte weiter mit mehr Hubraum (und damit mehr Leistung und Drehmoment) und mehr Eleganz im Design... All das wird es dem SH350i ermöglichen, seinen Status als Maßstab in der Kategorie der Tieflader-Roller zu behalten.

Zwei neue "Sporty Edition"-Modelle ergänzen die SH350i-Reihe für 2022.

2. Modellübersicht

Der eSP+-Motor des SH350i leistet 21,5 kW, was sich in einer dynamischen Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich niederschlägt. Der Motor erfüllt auch die neuesten Euro5-Normen.

Der Rahmen wurde 2021 neu gestaltet, um Gewicht zu sparen, während das Design den Grundprinzipien der SH-Reihe entspricht: Kompaktheit, Zweckmäßigkeit, Leichtigkeit beim Fahren und Einparken usw. Eine USB-Buchse befindet sich unter dem Sitz und das Armaturenbrett ist mit einem LCD-Bildschirm ausgestattet.

Der SH350i 2022 ist in 4 Farben erhältlich:
Schwarz
Karneol Matt Metallisch Rot
Ruthenium Silber Metallic Matt
Perle Cool White

Sporty Edition 
Perl Grau Falcon (neu 2022)
Matt Schwarz Metallic Grau (neu 2022)

Die "Sporty Edition"-Varianten verfügen über einige zusätzliche Premium-Akzente, darunter mattgraue Räder, Gabelabdeckungen, Gepäckträger und Motorabdeckungen, rotes Netz auf dem Sitz und rote und graue Radaufkleber. Und vergessen Sie nicht die roten Honda- und SH-Logos.

3. Ausstattungsmerkmale 

3.2 Styling & Ausstattung

• Flaches Bodenkonzept und anspruchsvolles Styling
• USB-C-Buchse unter dem Sitz
• Instrumentierung mit LCD-Bildschirm und Smart Key System
• Notbremssignal

Der SH350i ist ein Roller, der sowohl durch sein Ausstattungsniveau und seine hochwertige Verarbeitung als auch durch seinen muskulösen Stil auffällt, der an den des SH125i erinnert. Die Frontpartie zeigt eine neue visuelle Persönlichkeit mit LED-Scheinwerfern in der Mitte für das Fernlicht und auf beiden Seiten für das Abblendlicht. Die Positionslichter sind in der Nähe des Lenkers positioniert und sorgen für ein elegantes und modernes Erscheinungsbild. Am Heck befinden sich die neue LED-Leuchte und die Blinker unter dem Aluminium-Pakethalter, in den die Haltegriffe für den Beifahrer integriert sind.

Wenn es um die HS geht, ist die Funktion natürlich genauso wichtig wie die Form. Die relativ aufrechte Fahrposition ist für alle Körpergrößen geeignet und bietet eine perfekte Sicht auf den Verkehr.

Der Radstand beträgt 1.305 mm, der Nachlaufwinkel 26°30 und der Luftwiderstand 69,5 mm (vorher 27° und 68 mm). Die Gesamtabmessungen sind kompakt mit einer Länge von 2.160 mm, einer Breite von 742 mm, einer Höhe von 1.161 mm und einer Bodenfreiheit von 131 mm.

Ein Integralhelm kann unter der Sitzbank untergebracht werden, die mit 805 mm nur 5 mm höher ist als beim SH125i. Der Kofferraum verfügt außerdem über eine USB-C-Buchse, um bei Bedarf ein Mobiltelefon aufzuladen. Der für den SH charakteristische flache Boden (435 mm breit) erleichtert den Transport von Paketen und Taschen im täglichen Gebrauch, und an der Vorderseite des Armaturenbretts befindet sich ein Haken.

Auf der LCD-Instrumententafel sind alle Anzeigen, einschließlich derjenigen für die Drehmomentsteuerung HSTC und das Antiblockiersystem ABS, um ein zentrales Display angeordnet, das die Geschwindigkeit und die zurückgelegten Kilometer anzeigt. Alle Eingriffe und Einstellungen an der Instrumententafel werden über Tasten am linken Lenker vorgenommen.

Die Blinker des SH350i sind mit der Funktion Notbremssignal ausgestattet: Wenn das ABS-System eine plötzliche Bremsung erkennt, leuchten die Blinker schnell auf, um andere Verkehrsteilnehmer vor einer Notbremsung zu warnen.

Für zusätzlichen Komfort im Alltag sorgt das schlüssellose Zugangssystem Smart Key, das den Hauptschalter und den Zugang zum Kofferraum steuert und auch die optionale 35-Liter-Topbox öffnet. Mit dem Smart Key in der Tasche muss der Benutzer nur ein paar Schritte weggehen, und das Topcase verriegelt sich automatisch.

 3.2 Motor

• 330-ccm-Motor mit 21,6 kW und 32 Nm
• eSP+ Technologien für niedrigen Kraftstoffverbrauch (3,33 l/100 km)
• Euro5-Konformität

Der eSP-Motor (enhanced Smart Power +) des SH350i zeichnet sich dank einer Reihe reibungsarmer Technologien durch hohe Leistung und hohe Umweltfreundlichkeit aus.

Der flüssigkeitsgekühlte Einzylindermotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung leistet 21,6 kW bei 7.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 32 Nm bei 5.250 U/min. Die Beschleunigung von 0 auf 200 m wird in 10,2 Sekunden erreicht.

Die Bohrung beträgt 77 mm, der Hub 70,7 mm und das Volumenverhältnis 10,5:1. Die gelagerten Ventilstößel, die einteiligen Kurbelwellenlager oder die abgedichteten Hauptkurbelgehäuse sind allesamt wichtige Komponenten, die auf Langlebigkeit ausgelegt sind. Um die Kühlung des Kolbens zu optimieren, wird über eine Düse ein Ölstrahl über den Kolbenboden gesprüht, ähnlich wie es bereits bei den CRF-Motocross-Bikes üblich ist. Das Fassungsvermögen des Öltanks beträgt 1,85 Liter.

Die Airbox hat ein Fassungsvermögen von 5,5 Litern. Der Einspritzkörper mit einem Durchmesser von 36 mm ermöglicht es, die Ventile mit einem Durchmesser von 28 mm über Einlasskanäle zu versorgen, deren Form einen effizienten Gemischfluss zum Zylinder erzeugt, was der Verbrennung zugute kommt. Auf der Abgasseite werden die Gase durch einen direkten Kanal abgeleitet, ebenfalls mit dem Ziel, den Wirkungsgrad zu verbessern.

Um den Widerstand der Abgase zu verringern, besteht der Schalldämpfer aus zwei Kammern. Der Krümmer, die Größe und die Position des Katalysators tragen ebenfalls zur Effizienz des Auspuffs und zur Sauberkeit der Abgase bei.

Die innere Reibung wird durch den Versatz des Zylinders um 5 mm zur Kurbelgehäuseachse, durch die Verwendung eines hydraulischen Spanners für die Steuerkette und durch den Einsatz einer Transferölpumpe begrenzt. Diese technische Lösung, die bei den leistungsstärksten Modellen zum Einsatz kommt, ermöglicht es, den Innendruck des Motors zu senken, die Ölemulsion zu begrenzen und gleichzeitig die Reibungs- und Pumpverluste zu verringern. Ein neuer Balancer reduziert die Vibrationen weiter und trägt zum Fahrkomfort bei.

Die automatisch variable Kupplung ist mit einem V-Matic-Getriebe mit genau definierten Gängen kombiniert, um die Lebendigkeit und Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verbessern. Der Endantrieb erfolgt über einen Riemen.

Der Motor des SH350i ist außerdem mit der Honda Selectable Torque Control (HSTC) ausgestattet, die den geringsten Geschwindigkeitsunterschied zwischen den Vorder- und Hinterrädern erkennt, den Grad des Gripverlustes berechnet und dann über die elektronische Einspritzung in das Motordrehmoment eingreift, um die optimale Traktion wiederherzustellen. Der HSTC kann über einen Schalter am linken Lenker abgeschaltet werden. Wenn das System aktiviert ist, leuchtet eine "T"-Kontrollleuchte auf der Instrumententafel auf.

Nach der WMTC-Berechnungsmethode liegt der Kraftstoffverbrauch bei 3,33 l/100 km, was dank des 9,1 l fassenden Tanks zu einer Reichweite von ca. 270 km* führt. (*normalisiertes Fahren)

3.3 Chassis

• Stahlrahmen mit Unterzug zur Gewichtsreduzierung
• 35-mm-Teleskopgabel vorne und Stereostoßdämpfer hinten
• Stabiles Fahrverhalten dank 16-Zoll-Rädern

Die gekonnte Auslegung des Fahrwerks macht den SH350i in allen Fahrsituationen wendig und gut beherrschbar. Der intensiv überarbeitete Rahmen des 2021er-Modell sorgt für mehr Stabilität und Komfort, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Im Detail sind hierfür unterschiedlicher Rohrdurchmesser, Wandstärken und Materialien der Rahmenkomponenten verantwortlich. Der neue Rahmen ist zudem 1 kg leichter als der des Vorgängermodells.

Für ein geschmeidiges Fahrverhalten sorgen die 35-mm-Telegabel, Stereostoßdämpfer, eine Schwinge aus Gussaluminium und das Oleo-Link-System, das sich unter dem Motor befindet.Lenkkopfwinkel und Nachlauf sind auf 27,5° und 99 mm eingestellt. Der Radstand beträgt 1.452 mm. Der Lenker ist, von der Mitte ausgehend, um 45° gekröpft. Das Leergewicht beträgt 174kg.

Vorne sind Reifen in der Dimension 110/70-16 montiert, hinten Reifen der Größe 130/70-16. Das Zweikanal-ABS arbeitet über eine 256-mm-Einzelbremsscheibe vorne und eine 256-mm-Einzelbremsscheibe hinten.

4 Zubehör

Für den SH350i ist eine Reihe von Original-Honda-Zubehör erhältlich, darunter:

35-l-Topcase & Gepäckträger hinten

Windschild & Knöchelprotektoren-Set

Heizgriffe

Roller-Decke

5. Technische Daten

Alle Spezifikationen sind vorläufig und können ohne Vorankündigung geändert werden.

*Bitte beachten Sie, dass es sich bei den angegebenen Zahlen um Ergebnisse handelt, die von Honda unter standardisierten, vom WMTC vorgeschriebenen, Testbedingungen erzielt wurden. Die Tests werden auf einer Freilandstraße mit einer Standardversion des Fahrzeugs, mit nur einem Fahrer und ohne zusätzliche optionale Ausrüstung durchgeführt. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch kann je nach Fahrweise, Wartung des Fahrzeugs, Wetter, Straßenbedingungen, Reifendruck, Ein-/Anbau von Zubehör, Gepäck, Fahrer- und Beifahrergewicht sowie anderen Faktoren variieren.