21YM CMX1100 REBEL

Hondas beliebte Interpretation von „Custom Cool“, die CMX 500 Rebel, bekommt ein grosses Geschwisterchen entsprechend der altbewährten Formel: klassischer „Bobber“ plus moderner Twist. Die CMX1100 Rebel bietet lässige Entspannung und Action. Der 1.084 ccm große, Parallel-Twin, der robuste Charakter und der kernige Sound machen schon im Stand Eindruck. Die Rebel punktet zudem mit einem umfangreichen Elektronik-Paket. HSTC (Honda Selectable Torque Control), Wheelie Control, Tempomat und drei voreingestellte Fahrmodi sowie TBW (Throttle By Wire) sind serienmäßig an Bord. Das hochwertige Fahrwerk umfasst eine 43-mm-Cartridge-Vorderradgabel sowie Stoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter am Heck. Am Vorderrad bremst ein radial montierter Vierkolben-Bremssattel. Die gesamte Beleuchtung besteht aus LEDs. Darüber hinaus verfügt die Rebel über ein modernes LC- Display. Das Doppelkupplungsgetriebe (DCT) wird optional bestellbar sein.

Honda kündigt sieben weitere Neuzugänge zu seinem umfassenden europäischen Motorradprogramm 2021 an

Tom Gardner, Vizepräsident von Honda Motor Europe, spricht mit uns über sieben weitere Ergänzungen zu Hondas umfassendem europäischen Motorradprogramm 2021.

21YM HONDA CB1000R

Das Flaggschiff der Neo Sports Café-Reihe von Honda geht in die nächste Runde - straffer, kompakter und mit noch aggressiverer Haltung. Ein neues, farbiges TFT-Display mit integriertem Honda-Smartphone-Voice-Control-System verbindet den Fahrer mit seinem Smartphone. Unter dem Sitz befindet sich jetzt eine USB-Ladebuchse. Neben der serienmäßigen CB1000R bietet die Black Edition folgende Features: Flyscreen, Soziusabdeckung und Quickshifter. Dazu ist sie so schwarz wie ein Motorrad nur sein kann; abgesehen von ein paar Aluminium Highlights. Der Motor erhält ein überarbeitetes PGM-FI Setup und erfüllt die EURO5-Norm.

21YM HONDA NC750X

Einer der beliebtesten Allrounder Europas erhält ein umfassendes Update: Mehr Leistung, mehr Drehzahl und eine überarbeitete Getriebeübersetzung. Dies alles in Kombination mit Hondas Throttle By Wire Management, 3 wählbaren Fahrmodi und einer verbesserten Honda Selectable Torque Control (HSTC). Die viel gelobte Kraftstoffeffizienz wird weiter optimiert, auch dank eines um 6 kg verringerten Leergewichts. Neu konstruiert sind der Rahmen, ebenso die Verkleidungsteile. Das praktische Staufach im vorderen Bereich wurde vergrößert und die Sitzhöhe um 30 mm reduziert. Darüber hinaus wird eine Version mit Hondas einzigartigem Doppelkupplungsgetriebe verfügbar sein. Ein neuer Screen, LED-Beleuchtung und ein LCD-Display runden das Update ab.

21YM HONDA X-ADV

Hondas Crossover-Bike X-ADV erhält ein umfassendes Update: mehr Leistung für den Motor plus ein nach oben erweitertes Drehzahlband und eine überarbeitete Getriebeübersetzung. Dazu gibt es endlich Throttle By Wire Management inklusive 4 Standard-Fahrmodi sowie eine verfeinerte Honda Selectable Torque Control und das alles bei gleichbleibender Kraftstoffeffizienz. Der neu konstruierte Rahmen trägt die ebenfalls neu gestaltete Verkleidung samt neuer Sitzbank, die eine deutlich verbesserte Bodenerreichbarkeit garantiert. Das Ablagefach ist in der Größe gewachsen und bietet eine integrierte USB-Ladebuchse. Des Weiteren gibt es jetzt auch ein Handschuhfach. Der LED-Doppel-Scheinwerfer ist mit Tagfahrlicht ausgestattet; ein 5-Zoll-TFT-Display ermöglicht die Kopplung eines Smartphones über das neue Honda Smartphone Voice Control System