Hondas segmentführender sportlicher Roller Forza 125 ist weiter am Weg nach oben. Er erhält ein umfassendes Re-Styling, ein elektrisch verstellbares Windschild, LED-Blinker, ein noch weiter vergrößertes Staufach unter der Sitzbank sowie ein neues Instrumentendesign. Zwei neue Farbvarianten und ein optionales 45 Liter Topcase, das sich per Smart Key System entriegeln lässt, runden die Premiumausstattung ab.
Das kultige Honda Minibike wurde zeitgemäss überarbeitet und zeichnet sich durch ein modernes Design aus, das sich dennoch unverkennbar am Original orientiert. Moderne, hochwertige Elemente wie Upside-Down-Gabel, Twin-Shock Federelemente hinten, LCD-Instrumentierung, IMU-basiertes ABS-System sowie LED-Technik rundum ergänzen die Ausstattung. Der luftgekühlte 125 cm3 Motor leistet 6,9 kW (9,2 PS) bei einer hervorragenden Treibstoffeffizienz mit einem Verbrauch von 67 km/Liter (1,5 l/100 km). Das Gewicht vollgetankt liegt bei gerade einmal 107 kg. Die Markteinführung in der Schweiz erfolgt im Juli 2018. Der Preis für die Schweiz ist noch nicht bekannt.
Der beliebte Honda PCX erhielt für 2018 ein Styling-Upgrade, das den 125er-Motorroller optisch noch attraktiver macht. Hinzu kommen das neue Doppelschleifen-Chassis aus Stahlrohr, neue Aluminiumguss-Räder und modifizierte Hinterrad-Federelemente. Zur praxisgerechten kombinierten ABS-Bremsanlage glänzt auch die Antriebseinheit mit verbesserter Spitzenleistung bei unveränderter Effizienz im Verbrauch.
Die Geschichte des Honda Forza 300 als Premium-Mittelklasse-Motorroller reicht bis ins Jahr 2000 zurück. Er bietet praxisgerechte Mobilität kombiniert mit erfrischendem Fahrvergnügen, reichlich Stauraum und ein innovatives Kombibremssystem. Besonders im Alltagseinsatz konnte sich der Forza 300 dank seiner Multifunktionalität immer wieder bewähren und überzeugen. Unter Beibehaltung des alltagstauglichen Charakters kombinierte der Forza stets sportliche mit tourenfreundlichen Qualitäten. Im Jahr 2004 wurde die CVT-Kraftübertragung (Continuously Variable Transmission) hinzugefügt, wie auch eine
Der X-ADV kombiniert raffinierten SUV-Stil mit praxisgerechter Alltagstauglichkeit, Offroad-Qualitäten und durchzugsstarker Power seines 750er Zweizylindermotors. Das Doppelkupplungsgetriebe wurde für 2018 mit einem G-Modus sowie einer zweistufigen HSTC-Traktionskontrolle aufgewertet. Für A2-Führerscheininhaber ist jetzt eine 48PS-Version erhältlich.
