Um stärker denn je aufzutrumpfen, erhielt die neue CRF250R für 2022 das in der MXGP-Serie titelgekrönte Chassis der CRF450R sowie einen weiter entwickelten Zylinderkopf, der kräftigen Drehmomentzuwachs aus niedrigen Drehzahlen heraus bewirkt. Neue Kühler gestalten den Thermikhaushalt effizienter, die Kupplung weist jetzt 9 Scheiben auf, während das leichter schaltbare Getriebe mit optimierten Gangstufungen glänzt.
Honda feiert die Persönlichkeitsfacetten der CMX1100 Rebel, der neuen grossen Schwester der CMX500 (Europas zweitbestverkauftes Custom-Motorrad im Jahr 2020), mit zwei radikalen Umbauten der französischen Custom-Schmiede FCR Original. Zwei Maschinen, die ursprünglich auf dem Wheels and Waves Festival 2021 in Biarritz vorgestellt werden sollten - was aus gesundheitlichen Gründen abgesagt wurde -, sowie 10 weitere Präparate auf CB650R-Basis.
Nach der erfolgreichen Wiedereinführung im Jahr 2018 erhält Honda´s legendäre Monkey für das Modelljahr 2022 einen neuen, weiterhin luftgekühlten 125er Einzylindermotor mit Euro 5 sowie ein Fünfganggetriebe. Stoßdämpfer mit neuen Federn optimieren den Komfort und das Fahrgefühl. Ein Stahlrohr-Gepäckträger komplettiert dazu die Ausstattung.
Modell-Update: Nach einem grossen Evolutionssprung für das Modelljahr 21 erhält die CRF450R für das 22YM weitere Verfeinerungen und bietet dank neuer ECU-Einstellungen ein sanfteres Fahrverhalten sowie ein neues Ventil für die Showa-Federung zur Verbesserung der Dämpfungsbalance zwischen Vorder- und Hinterrad.
