Presskit: Neuer Honda Jazz e:HEV und Jazz Crosstar e:HEV 2023

Honda bringt die Jazz- und Jazz Crosstar-Modellreihe mit einem neuen, sportlicheren Design, mehr Leistung, einem optimierten Ansprechverhalten des Antriebs und zusätzlichen Sicherheitsausstattungen.

Inhalt

1. Der überarbeitete Jazz bietet ein sportlicheres Styling, erweiterte Ausstattungsmerkmale und mehr Dynamik 
2. Die Auffrischung des Aussendesigns verstärkt die sportliche Ausstrahlung des Modells
3. Die Entwicklung des Innendesigns bringt mehr Raffinesse
4. Hondas e:HEV-Hybridtechnologie wird für mehr Leistung verbessert
5. Neue Fahrdynamik mit Advance Sport Note
6. Fortschrittliche Technologie im Auto verbindet die Besitzer mit ihrem Alltag
7. Neue SENSING-Funktionen verbessern das umfassende Angebot an Sicherheitstechnologien von Honda
8. Technische Daten

1. Der überarbeitete Jazz bietet ein sportlicheres Styling, erweiterte Ausstattungsmerkmale und mehr Dynamik

• Das aufgefrischte Aussendesign sorgt für ein sportlicheres Erscheinungsbild, während die Überarbeitung des Innenraums ein noch hochwertigeres Gefühl vermittelt
• Die neue Ausstattungsvariante Advance Sport bietet dynamische Leistung und massgeschneiderte sportliche Designelemente innen und aussen
• Der e:HEV-Hybrid-Antriebsstrang wurde überarbeitet, für mehr Leistung bei aussergewöhnlich hoher Effizienz
• In der Schweiz ist der überarbeitete Jazz ab sofort bestellbar. Die ersten Fahrzeuge dürften im Frühsommer 2023 bei den Honda Händlern eintreffen.

Honda bringt die Jazz- und Jazz Crosstar-Modellreihe mit einem neuen, sportlicheren Design, mehr Leistung, einem optimierten Ansprechverhalten des Antriebs und zusätzlichen Sicherheitsausstattungen.

Neue Designelemente wie die überarbeiteten Stossfänger sorgen für eine kohärentere, charakteristische Ästhetik, die den dynamischen Charakter des Fahrzeugs widerspiegelt, während die ikonische Form des Jazz mit den klaren Linien beibehalten wurde. Die robustere Crosstar-Variante erhält ebenfalls Designüberarbeitungen an der Aussen- und Innenausstattung, um ihr ohnehin schon zweckmässiges Design noch zu verstärken.

Die überarbeitete Abstufungslogik beginnt mit der grosszügig ausgestatteten Elegance-Variante, die ein höheres Mass an Serienausstattung bietet, darunter ein neues Lederlenkrad, eine Rückfahrkamera und eine Innenspiegelbeleuchtung. Über dem Advance positioniert Honda mit dem Advance Sport eine neue Version. Als Advance Sport bietet der neue Jazz mehrere exklusive Designmerkmale und ein überarbeitetes Fahrwerk, um die dynamische Leistung und den optischen Reiz des Fahrzeugs zu steigern.

Die e:HEV-Hybridtechnologie von Honda gehört weiterhin zur Serienausstattung des Jazz und des Jazz Crosstar – jetzt mit einer um 10 kW gesteigerten Leistung für ein sanfteres, kultivierteres Fahrerlebnis. Der Antriebsstrang wurde aufgerüstet, um das Ansprechverhalten und die Fahrbarkeit zu verbessern, ohne die aussergewöhnliche Effizienz zu schmälern, für die das e:HEV-System bekannt ist. Im neuen Jazz zeigt sich dies trotz deutlich höherer Leistung mit CO2-Emissionen und Verbrauch auf dem Niveau des bisherigen Antriebs.

Der aufgefrischte Jazz verfügt über das umfassendste Angebot an fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen und Fahrassistenten in seiner Klasse. Der Stauassistent wurde verbessert und bietet nun eine Lenkunterstützung ab 0 km/h, was den Fahrer bei der Navigation im Verkehr entlastet.

Der aktualisierte Jazz kann jetzt auch mit einer Anhängerkupplung ausgestattet werden, was die Einsatzmöglichkeiten nochmals erhäht. Die Anhängelast beträgt maximal 500 kg.

Schärfer, eleganter und praktischer denn je, bieten die neuen Jazz- und Jazz Crosstar-Modelle weiterhin ein Komplettpaket, das Kopf und Herz gleichermassen anspricht.

 2. Das aufgefrischte Aussendesign verstärkt die sportliche Ausstrahlung des Modells

• Überarbeitetes Design der vorderen und hinteren Stossstange sorgt für ein sportlicheres Erscheinungsbild
• Das beliebte Crosstar-Modell erhält einen neuen Kühlergrill und eine neue Stossfängerverkleidung
• Das Modell Advance Sport verfügt über exklusive neue Design-Elemente

Der Honda Jazz hat ein neues, sportliches Facelift erhalten, das ihm ein charaktervolleres und zielgerichteteres Design verleiht. Das aufgefrischte Aussendesign baut auf der ikonischen Form des Modells und den klaren, scharfen horizontalen Linien auf und verleiht ihm durch dynamische Akzente eine neue Persönlichkeit.

Diese Verbesserungen bleiben der ursprünglichen japanischen "Yoo no bi"-Designphilosophie von Honda treu – die Schönheit in alltäglichen Gegenständen zu erkennen, die im Laufe der Zeit verfeinert werden, um sie noch ansehnlicher und ergonomisch zufriedenstellender für ihren spezifischen Zweck zu machen.

Dieser charaktervollere Stil mit einem höheren Mass an Raffinesse und Sportlichkeit ist sowohl in der Elegance- als auch in der Advance-Ausführung zu finden. Nicht nur durch das aufgefrischte Wabendesign des Kühlergrills und den genarbten unteren Einsatz des vorderen Stossfängers, sondern auch durch eine stärker ausgeformte Optik und eine genarbte Materialoberfläche des hinteren Stossfängers.

Die Fensterrahmen und Säulenverkleidungen sind jetzt in einem eleganteren, mattschwarzen Finish gehalten, das sich nahtlos an die Materialien der anderen Aussenverkleidungen anpasst. Bei allen Jazz-Modellen ist die Einfassung der Scheinwerferringe jetzt in Schwarz gehalten, was einen noch charakteristischeren Ausdruck verleiht.

Die neue Ausstattungsvariante Advance Sport bietet massgeschneiderte sportliche Designelemente mit einem glänzend schwarzen Finish für den unteren Wabengrill des Stossfängers und die Aussenspiegelgehäuse. Das neue Modell erhält ausserdem passende Seitenschweller, einen Heckspoiler und eine verchromte Auspuffblende.

Auch der Jazz Crosstar wurde äusserlich aufgefrischt: Ein neuer Wabengrill und ein überarbeiteter vorderer Stossfänger verändern die Frontpartie. Der neue Stossfänger weist überarbeitete Einfassungen für die Nebelscheinwerfer und einen zentralen, silbernen Einsatz auf, der wie ein Unterbodenschutz aussieht.

Auch die Seitenschweller und der hintere Stossfänger des Crosstar wurden neu gestaltet, um das robuste und zweckmässige Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu vervollständigen, und weisen dieselben silbernen Einsätze im Stil eines Unterfahrschutzes auf. Diese Neugestaltung unterstreicht den zielstrebigen Auftritt, der durch die grössere Fahrzeughöhe gegenüber dem Standard-Jazz und die integrierte Dachreling entsteht.

Darüber hinaus kann die Kundschaft zwischen der neuen Farbe "Fjord Mist" wählen, die exklusiv für die Crosstar Advance-Modelle angeboten wird.

Das Angebot an Leichtmetallrädern wurde für alle Modelle erweitert. Die Elegance-Modelle verfügen über eine hellgraue Innenlippe mit dunkelgrauen Speicheneinsätzen, während die Advance-Modelle eine diamantgeschnittene Hauptspeiche mit schwarzem Ziereinsatz haben. Für den Advance Sport gibt es ein neues dynamisches 16-Zoll-Leichtmetallrad im Diamantschliff mit schwarzen Kontrastakzenten. Die Crosstar-Räder behalten ihr bisheriges Design bei, sind aber jetzt in Dunkelgrau-Metallic lackiert, um den Kontrast zur Karosseriefarbe zu verstärken.

Die Advance Sport-Modelle sind in zwei exklusiven Farben erhältlich – einem neuen Urban Grey und Platinum White, die mit den glänzend schwarzen Stossfängern und Zierleisten kombiniert werden.

3. Die Überarbeitung des Innenraums vermittelt ein noch hochwertigeres Gefühl

• Neue Oberflächenmaterialien und Sitzoptionen sorgen für ein noch hochwertigeres Interieur
• Die klassenführende Innenraumqualität des Modells wird durch ein dunkleres Design verbessert
• Das Platzangebot für Passagiere und Gepäck ist weiterhin das beste seiner Klasse 

Die aufgefrischten Modelle Jazz und Jazz Crosstar zeichnen sich durch ein verbessertes Innenraumdesign aus, das die moderne, minimalistische Ästhetik des aktuellen Modells beibehält und der gleichen "Yoo no bi"-Designphilosophie folgt wie das Exterieur.

In den Modellen Elegance und Advance wurde die schwarze Innenverkleidung leicht überarbeitet und für 2023 durch die Verwendung neuer Sitzstoffe mit neuem Design aufgewertet.

Bei den Crosstar-Modellen wurde der Innenraum um eine neue Einfassung des Getriebetunnels und einen überarbeiteten schwarzen, wasserabweisenden Sitzstoff ergänzt, während die Getränkehalter an den Aussenkanten des Armaturenbretts nun in schwarzem Glanz ausgeführt sind, um das neue Material von Armaturenbrett und Türverkleidung zu ergänzen.

In allen Modellen und Ausstattungslinien wurde auch der Schalthebelkragen in Silber aufgewertet, während die Türschalterverkleidung nun ein mattes Finish erhält, das mit den anderen Designelementen und dem neuen, rahmenlosen Rückspiegel ab der Advance-Ausstattung übereinstimmt.

Die sportlichere Option

Die neue Advance Sport-Ausführung bietet mehrere sportliche Styling-Merkmale, darunter ein Dreispeichen-Lenkrad mit gelben Nähten und Schaltpaddles hinter dem Lenkrad, mit denen die Bremskraft geregelt werden kann.

Ausserdem verfügt sie über eine einzigartige Kombination aus schwarzem und grauem synthetischem Wildleder und erstklassigem glattem Kunstleder mit gelben Nähten, die zum Lenkrad und den Türverkleidungen passen. Sportpedale aus Metall runden das sportliche Erscheinungsbild ab.

Komfortabler Innenraum zum Wohlfühlen

Die Überarbeitungen im Innenraum der vierten Generation des Jazz verstärken die minimalistische Ästhetik des Modells und verpacken Nutzwert, Zweckmässigkeit und Funktionalität in einen einfachen, übersichtlichen und ergonomischen Innenraum. Das benutzerorientierte Armaturenbrett verfügt über eine schlanke Instrumententafel, die sich horizontal über den Innenraum erstreckt und so das Gefühl von Geräumigkeit verstärkt.

Honda stellt die ultimative Benutzerfreundlichkeit in den Mittelpunkt seines Design-Ethos, so dass der zentrale 9-Zoll-HMI-Touchscreen und das 7-Zoll-Voll-TFT-Instrumentenkombi – die serienmässig enthalten sind – einfach und leicht zu lesen sind. Alle Bedienelemente sind leicht zu erreichen und zu handhaben und tragen so zu einem stressfreien Fahrerlebnis bei.

Zur Alltagstauglichkeit des Modells trägt auch das beeindruckende Kofferraumvolumen von 304 Litern bei, dass bei umgeklappten Rücksitzen bis zu 1’205 Liter umfasst.

Das Platzangebot im Innenraum wird durch die Positionierung des Kraftstofftanks unter den Vordersitzen in der Mitte des Fahrgestells weiter verbessert, was in der Klasse des Jazz einzigartig ist. Dies ermöglicht die Beibehaltung der vielseitigen Magic Seat-Konfiguration im Fond, die sich sowohl umlegen als auch umklappen lässt, um einen vielseitigen Laderaum zu schaffen. Das Design behält auch die weit öffnende Heckklappe und den stufenlosen flachen Boden bei, um das Beladen mit grösseren Gegenständen zu erleichtern.

Die Insassen der Vordersitze profitieren ausserdem von dem körperstabilisierendem Sitzrahmen mit Premium-Mattenstruktur, der den Komfort erhöht und eine bessere Lendenwirbelstütze bietet, um Ermüdungserscheinungen vorzubeugen. Um den Fahrerkomfort weiter zu erhöhen, wurde die Position des Bremspedals optimiert, um eine natürlichere Fussstellung zu ermöglichen.

Die klassenführende Beinfreiheit von 986 mm im hinteren Bereich wird durch das clevere Design der Hinterradaufhängung und das e:HEV-Komponentenpaket ermöglicht, während die überarbeitete Dicke der Sitzpolsterung dafür sorgt, dass Erwachsene bequem in der zweiten Reihe sitzen können.

4. Überarbeiteter e:HEV-Hybrid-Antriebsstrang für mehr Leistung bei aussergewöhnlich hoher Effizienz

• Die Gesamtleistung des Antriebsstrangs wurde von 80 kW auf 90 kW erhöht
• Verbessertes Ansprechverhalten für mehr Dynamik
• Die zusätzliche Leistung hat nicht zu einem Anstieg der CO₂-Emissionen geführt

Der Honda Jazz e:HEV-Antriebsstrang bietet eine höhere maximale Leistungsabgabe bei verbesserter Beschleunigung und Raffinesse. Das Ergebnis ist ein noch dynamischeres Fahrerlebnis unter Beibehaltung seiner aussergewöhnlichen Effizienz.

Die Gesamtleistung des Antriebsstrangs steigt auf 90 kW / 122 PS (von 80 kW / 109 PS), mit 253 Nm elektrischem Antriebsmoment. Diese Steigerung der Gesamtleistung des Systems wird durch eine um 10 kW höhere Leistung des Fahrmotors erreicht, während die Motorleistung ebenfalls auf 79 kW / 107 PS (von 72 kW / 97 PS) erhöht wurde, um das Ansprechverhalten und die Fahrbarkeit zu verbessern, ohne die aussergewöhnliche Effizienz zu schmälern, für die das e:HEV-System bekannt ist. Im neuen Jazz zeigt sich dies trotz deutlich höherer Leistung mit CO₂-Emissionen und Verbrauch auf dem Niveau des bisherigen Antriebs.

Preisgekrönte e:HEV-Technologie

Honda hat seine e:HEV-Technologie kontinuierlich weiterentwickelt und dabei auf mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Entwicklung, Konstruktion und Verfeinerung von Hybridantriebssystemen zurückgegriffen. Der Jazz war das erste Honda-Modell, das bei seiner Markteinführung im Jahr 2020 in ganz Europa exklusiv mit einem fortschrittlichen Hybridantrieb verkauft wurde, gefolgt von den Modellen HR-V, CR-V und dem Civic. Damit hat Honda sein Versprechen erfüllt, bis 2022 seine gesamte europäische Fahrzeugpalette zu elektrifizieren.

Das e:HEV-System besteht aus zwei kompakten, energiereichen Elektromotoren, die über eine intelligente Leistungssteuerungseinheit mit einem 1,5-Liter-i-VTEC-Benzinmotor, einer Lithium-Ionen-Batterie und einem innovativen Getriebe mit festem Gang verbunden sind – sie alle arbeiten harmonisch zusammen und sorgen für ein sanftes und direktes Ansprechverhalten. Honda hat diese Hochgeschwindigkeits-Elektromotoren so entwickelt, dass sie so leicht, kompakt und effizient wie möglich sind.

Dieses fortschrittliche e:HEV-Hybridsystem wählt nahtlos zwischen drei Fahrmodi:

• EV Drive: Lithium-Ionen-Batterie versorgt den elektrischen Antriebsmotor direkt mit Strom
• Hybrid Drive: Motor liefert Strom an den elektrischen Generator, der wiederum den elektrischen Antriebsmotor versorgt
• Engine Drive: Benzinmotor, der über eine Überbrückungskupplung direkt mit den Rädern verbunden ist

Beim Fahren in den meisten Städten wird eine optimale Effizienz durch nahtlose Übergänge zwischen EV und Hybrid Drive erreicht, während der Engine Drive für Autobahngeschwindigkeiten genutzt wird. Der Engine Drive wird für Autobahngeschwindigkeiten genutzt, während der EV Drive bei Bedarf die Spitzenleistung des Elektromotors erhöht, um eine schnellere Beschleunigung zu ermöglichen. Das Drehmoment von 253 Nm sorgt auch bei niedrigen Geschwindigkeiten für eine starke Beschleunigung.

Im Hybrid Drive kann die überschüssige Leistung des Benzinmotors über den Generatormotor zum Aufladen der Batterie abgezweigt werden, während ein ähnlicher Effekt auch im EV Drive erzielt werden kann, indem die Energie durch regeneratives Bremsen gewonnen wird.

Der Wechsel zwischen den drei Fahrmodi erfolgt nahtlos und mit minimaler Verzögerung beim Übergang. Dies ist dem Automatikgetriebe zu verdanken, das eine direkte Verbindung zwischen den beweglichen Komponenten herstellt, was zu einer sanften und beruhigenden Übertragung des Drehmoments mit einem linearen Gefühl beim Beschleunigen in allen Fahrmodi führt.

Darüber hinaus sorgt die Steuerungssoftware dafür, dass der Motor beim Beschleunigen länger sein maximales Drehmoment zur Verfügung stellen kann, auch bei niedrigeren Drehzahlen – ähnlich wie bei einem mehrstufigen Getriebe. Diese optimierte Drehmomentabgabe mit einer reaktionsschnelleren und gleichmässigeren Bereitstellung ist eine Schlüsselkomponente für den Fahrspass des Jazz.

Zur Maximierung der Effizienz im Engine Drive-Modus kann der Motor in einem bestimmten Drehzahlbereich mit maximaler Effizienz betrieben werden. Wenn mehr Leistung benötigt wird, kann die Übersetzung des Getriebes so verändert werden, dass der Motor mit der Drehzahl läuft, die die grösste Leistung erzeugt. Dies verbessert auch das Motorgeräusch, wenn mehr Drehmoment benötigt wird, und vermeidet unerwünschte Geräusche durch Überdrehzahl.

5. Verbesserte Fahrdynamik mit der Ausstattung Advance Sport

• Fahrwerksverbesserungen sorgen für ein noch aufregenderes Fahrerlebnis
• Die Verbesserungen sind so konzipiert, dass sie das bestehende NVH-Niveau nicht beeinträchtigen
• Die Ausstattung Advance Sport ist serienmässig mit grösseren Leichtmetfelgen und Yokohama-Reifen mit niedrigerem Profil ausgestattet

Zusätzlich zum überarbeiteten Aussendesign bietet die neue Advance Sport-Ausführung Verbesserungen des Fahrwerks und einen neuen dynamischen Fahrmodus, um Jazz-Besitzern, die eine sportlichere Leistung wünschen, ein noch aufregenderes Fahrerlebnis zu bieten.

Die verbesserte Verteilung der Wanksteifigkeit zwischen Vorder- und Hinterachse trägt dazu bei, die Seitenneigung zu verringern, um ein stabileres und flacheres Kurvenverhalten bei hoher Geschwindigkeit zu erreichen. Erreicht wird dies durch eine Verringerung der Federrate um 8 % vorne und 20 % hinten, während die Buchsensteifigkeit um 6 % steigt und sowohl die Dämpfer- als auch die Zugstufenkräfte erhöht werden.

Der neue Jazz verfügt ausserdem über eine neue dynamische Sport-Einstellung, die das Ansprechverhalten des Gaspedals weiter verbessert, sowie über eine überarbeitete lineare Schaltlogik, die jeden Gang bei starker Beschleunigung länger hält.

Zusammen mit der verbesserten Audio-Rückmeldung bei sportlicher Fahrweise, bei der das Motorgeräusch über die Fahrzeuglautsprecher in den Innenraum übertragen wird, sorgt dies für ein noch stärkeres Gefühl des Engagements.

Aussergewöhnliche Agilität und klassenbester Fahrkomfort

Das verbesserte Fahrwerk des Jazz Advance Sport ist dank der aussergewöhnlichen Karosseriesteifigkeit des Basismodells und des hohen Anteils an zugfestem Stahl möglich, die auch zur Gewichtsreduzierung und zur Verbesserung des Crashverhaltens beitragen. Die hintere Dämpferaufhängung aus Aluminiumdruckguss, die Reibungsbuchsen und die hintere Torsionsbalkenaufhängung sorgen für hervorragenden Fahrkomfort und Fahrvergnügen.

Die Geometrie der Vorderradaufhängung weist ein niedriges Wankzentrum auf, um die Stabilität zu erhöhen. Dies trägt dazu bei, dass sich der Jazz bei Kurvenfahrten präzise, natürlich und agil anfühlt, ebenso wie die elektrische Servolenkung, die ein präzises Feedback und ein natürlicheres Ansprechverhalten beim Richtungswechsel liefert.

Die reibungsarmen Aufhängungskomponenten sorgen in Verbindung mit dem langen Radstand für eine beeindruckende Grundstabilität, indem sie die Längsneigung des Fahrzeugs auf natürliche Weise reduzieren und so für ein ruhigeres, gelasseneres Fahrverhalten sorgen.

Das Agile Handling Assist (AHA) von Honda sorgt für ein reaktionsschnelles Fahrverhalten in Kombination mit einem verbesserten Fahrkomfort. Diese fortschrittliche Technologie verbessert die dynamische Stabilität des Fahrzeugs, insbesondere bei der Reaktion auf schnelle Lenkeingriffe oder hohe Kurvenlasten – zum Beispiel bei Notausweichmanövern.

AHA arbeitet über den Vehicle Stability Assist (VSA) und bremst die inneren Räder leicht ab, wenn das Lenkrad eingeschlagen wird. Das Ergebnis ist ein hohes Mass an Reaktionsfähigkeit und Stabilität für ein sichereres und angenehmeres Fahren.

Die beruhigende Bremskraft wird von einem Vollscheibenbremssystem mit belüfteten 262-mm-Bremsscheiben vorne und 239-mm-Vollscheiben hinten bereitgestellt und vom Vehicle Stability Assist (VSA) unterstützt. 

 6. Fortschrittliche Technologien verbessern das Fahrerlebnis

• Nahtlose, intuitive Konnektivität im Fahrzeug bietet flexibles Infotainment für Nutzerinnen und Nutzer
• WiFi-Hotspot und My Honda+ App halten die Insassen auch unterwegs in Verbindung
• Eine Reihe von Konnektivitätspaketen verbessert das Fahrerlebnis zusätzlich

Der neue Jazz bietet seiner Kundschaft ein überzeugendes Infotainment-Paket, das intuitive Technologie mit nahtloser Konnektivität im Fahrzeug verbindet. Die Infotainment-Funktionen und -Apps können über den Touchscreen oder per Sprachsteuerung aufgerufen werden, darunter Wetter, Parkplatzsuche, Musik, Navigation, Standortbestimmung und Telefondienste.

Der einfach zu bedienende LCD-HMI-Touchscreen wurde entwickelt, um Ablenkungen für die Fahrerin, den Fahrer zu minimieren. Klare, farbige Kacheln für alle Apps und physische Bedienelemente für die wichtigsten Funktionen sorgen für mehr Sicherheit und Ergonomie. Alle Heizungs- und Belüftungseinstellungen werden über physische Tasten oder präzise Drehregler gesteuert, die ein taktiles Erlebnis bieten.

Die Navigation auf der Systemoberfläche erfolgt in gewohnter Smartphone-Manier, mit Wisch-Bedienelementen zum Blättern durch Seiten und Listen. Das Display kann für jede Nutzungsanforderung konfiguriert werden und enthält anpassbare Verknüpfungen zu häufig verwendeten Funktionen und Audioquellen.

Das umfassende Angebot an integrierten Apps kann durch Smartphone-Spiegelung ergänzt werden, die durch Android Auto und Apple CarPlay ermöglicht wird, wobei letzteres erstmals im Jazz über eine drahtlose Verbindung verfügbar ist. Die Insassen können auch von WiFi im Fahrzeug profitieren, um unterwegs mit Internetdiensten in Verbindung zu bleiben.

My Honda+ App

Die eingebauten Konnektivitätsfunktionen des Jazz werden durch die umfassende My Honda+ Smartphone-App und Zusatzpakete ergänzt, die den Besitzer aus der Ferne mit seinem Fahrzeug verbinden können und für eine einfache, intuitive Bedienung sorgen. Das System ermöglicht auch den sicheren Zugriff auf eine Reihe von Funktionen im Fahrzeug, darunter Komfort- und Sicherheitsfunktionen.

Der Jazz wird mit den Abonnementpaketen Core Connectivity*, Safety and Journey** und In-Car WiFi*** angeboten, die den Nutzern eine breite Palette nützlicher Funktionen bieten und das Fahrerlebnis verbessern.

Mit dem Core Connectivity-Paket kann der Besitzer sein Auto in der App anmelden und es in einer virtuellen Garage aufbewahren, um wichtige Fahrzeugdaten abzurufen, das Auto über das Smartphone aus der Ferne zu ver- und entriegeln und sogar die Hupe zu betätigen – für den Fall, dass der Besitzer das Auto in einem belebten Parkhaus nicht findet. Zu den weiteren Vorteilen des Pakets gehört die ferngesteuerte Klimatisierung, mit der die Innenraumtemperatur vor der Fahrt voreingestellt werden kann. Die Honda-Händler können die Ergebnisse des digitalen Gesundheitschecks direkt an den Besitzer weiterleiten. Auf die eVHC-Plattform kann über die App zugegriffen werden, so dass die Besitzer direkt mit den Händlern in Kontakt treten, erforderliche Arbeiten genehmigen oder einen Kontakt zum örtlichen Händler anfordern können.

Die Safety & Journey ermöglichen es den Besitzern, ihre Routen über die App zu planen, frühere Fahrten zu verfolgen, das Fahrzeug jederzeit über die Ortungsfunktion zu lokalisieren und einen zusätzlichen Pannendienst anzubieten, der im Falle eines Problems einen Hilfsdienst an den genauen Standort des Besitzers schicken kann.

Für zusätzliche Sicherheit bietet My Honda+ Standortüberwachung und Fahrzeugverfolgung über GPS. Das intelligente Geofencing kann auch aktiviert werden, um den Besitzer zu warnen, wenn das Fahrzeug eine vorher festgelegte Zone verlässt, und eine Sicherheitsbenachrichtigung zu senden, wenn der Sicherheitsalarm des Fahrzeugs aktiviert wird.

(*Core Connectivity ist für den Erstbesitzer kostenlos)

(**Safety & Journey ein Jahr lang kostenlos, danach auf Abonnementbasis)

(*** In-Car WiFi Kosten abhängig von der Nutzung und dem gewählten Dienstanbieter) 

7. Neue SENSING-Funktionen verbessern das umfassende Honda-Angebot an Sicherheitstechnologien

• Der Stauassistent (Traffic Jam Assist) wurde um eine Lenkunterstützung ab 0km/h erweitert.
• Die branchenführende aktive und passive Sicherheitstechnologie Honda SENSING serienmässig in allen Modellen für eine Euro NCAP-Bewertung von 5 Sternen
• Die Insassen werden durch 10 Airbags, einschliesslich Knie- und Mittelairbags, geschützt.

Die neueste Generation des Jazz ist serienmässig mit einer Reihe erstklassiger aktiver und passiver Sicherheitstechnologien ausgestattet, die das Fahren sowohl einfacher als auch sicherer machen.

Die Honda-Ingenieure haben den Stauassistenten (Traffic Jam Assist) verbessert, der nun ab 0 km/h eine Lenkunterstützung bietet, um den Fahrer im Stop-and-Go-Verkehr zu entlasten.

Die erweiterte aktive Sicherheitstechnologie Honda SENSING bietet serienmässig eine breite Palette von Fahrerassistenzfunktionen und -hilfen. Dank einer Weitwinkel-Frontkamera mit grösserem Sichtfeld und Nachtbetrieb, wird die Sicherheit erhöht.

Die Kamera erkennt ein umfassendes Spektrum an Fahrbahn- und Verkehrsmerkmalen und eliminiert gleichzeitig Beschlag für ein stets klares Sichtfeld.

Zu den verbesserten Honda SENSING-Technologien gehören:

• Kollisionsschutz-Bremssystem: Bremst, wenn der Jazz den Weg eines anderen Fahrzeugs kreuzt oder in dieses einbiegt. Es kann auch Fussgänger und Radfahrer erkennen, wenn es nachts keine Strassenbeleuchtung gibt.
• Adaptive Geschwindigkeitsregelung: Regelt den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und ermöglicht, Fahrzeugen bei Staus mit geringer Geschwindigkeit zu folgen (Low Speed Follow).
• Fahrspurhalte-Assistent: Hilft, den Jazz in der Mitte der erkannten Spur zu halten, und unterstützt die Lenkung, wenn das Fahrzeug abdriftet, und funktioniert ab 72 km/h in der Stadt und auf Landstrassen – sowie auf mehrspurigen Autobahnen
• Abbiegeassistent: Hilft dem Fahrer, auf der Strasse zu bleiben, indem es ihn warnt, wenn sich das Fahrzeug der Aussenkante der Fahrbahn (Bordsteinkante, Gras oder Schotter) oder einem entgegenkommenden Fahrzeug nähert oder in eine andere Fahrspur abdriftet, ohne zu blinken
• Toter-Winkel-Assisten: Serienmässig in den Ausstattungsvarianten Advance und Advance Sport mit Querverkehrswarner
• Verkehrszeichenerkennungs-System: Nutzt die vordere Weitwinkelkamera, um Geschwindigkeitsbegrenzungs- und Überholverbotsschilder zu erkennen, wenn sich das Fahrzeug vorwärts bewegt, und zeigt diese auf dem 7-Zoll-LCD-Display an. Es können jeweils zwei Verkehrsschilder angezeigt werden – auf der rechten Seite nur Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder, auf der linken Seite Überholverbotsschilder und Geschwindigkeitsbegrenzungen mit zusätzlichen Informationen, wie z. B. den Wetterbedingungen
• Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer: Erkennt Verkehrsschilder und stellt die Geschwindigkeitsbeschränkung entsprechend ein. Wenn eine niedrigere Geschwindigkeit als die des Fahrzeugs angezeigt wird, blinkt eine Anzeige auf dem Display mit einem Alarmton und das System verringert schrittweise die Geschwindigkeit.
• Auto-Fernlicht: Schaltet bei Geschwindigkeiten über 25 mph automatisch das Fernlicht in Abhängigkeit von entgegenkommenden und vorausfahrenden Fahrzeugen (Pkw, Lkw und Motorrädern), Fahrrädern und Umgebungslicht ein oder aus.

Der Fahrer kann entscheiden, wie viele der oben genannten Fahrerassistenzsystemen auf dem 7-Zoll-TFT-Flüssigkristalldisplay (LCD) im Armaturenbrett angezeigt werden sollen.

Passive Sicherheit integriert

Der Jazz verfügt über die von Honda entwickelte Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™)-Karosseriestrukturtechnologie, die die Grundlage für eine hervorragende passive Sicherheit bildet und den Aufprallschutz der Insassen erhöht.

Ein Netzwerk miteinander verbundener Strukturelemente verteilt die Aufprallenergie gleichmässiger über die gesamte Fahrzeugfront und reduziert so die auf die Fahrgastzelle übertragenen Kräfte. ACE™ schützt nicht nur das Auto und seine Insassen, indem es die Aufprallenergie verteilt, sondern reduziert auch die Aufprallenergie auf das andere Fahrzeug. Dies trägt dazu bei, die Insassen bei Kollisionen mit grossen und kleinen Fahrzeugen gleichermassen zu schützen.

Passive Sicherheit ist für Honda ebenso wichtig wie aktive Sicherheit, um die Insassen im Falle eines Unfalls zu schützen. Jazz-Besitzer und -Insassen werden durch 10 Airbags geschützt, darunter zwei auf den Rücksitzen und ein zentraler Airbag auf dem Vordersitz. Letzterer ist in seiner Klasse einzigartig und wird bei einem Aufprall aktiviert, um den Zusammenstoss zwischen den Insassen zu verringern. Als zusätzliche Sicherheitsvorkehrung verfügt der Jazz über Kopfstützen mit Schleudertrauma-Schutz für die Vordersitze. 

8. Technische Daten