Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH bekräftar nästa steg av ”Smart Company”-konceptet med installationen av ett produktionssystem för grön vätgas

• Installation av kapacitet för grön vätgasproduktion som drivs av outnyttjad solenergi
• Tillkännagivandet är nästa steg för ”Smart Company”, en testmiljö för utveckling av teknik som maximerar användningen av förnybar energi
• ”Smart Company”-konceptet har som syfte att utveckla och testa optimering av storskaliga energisystem
• Honda fortsätter att investera i teknologier för att förverkliga sitt globala mål om noll utsläpp från produkter och verksamhet senast 2050

Honda R&D Europe (Deutschland) har idag bekräftat utvecklingen av en produktionsanläggning för grön vätgas vid sin bas i Offenbach, Tyskland. Denna senaste installation kommer att drivas av outnyttjad solenergi från fotovoltaiska matriser för att generera grön vätgas genom elektrolys.

Denna nya investering är det senaste steget i verksamhetens ”Smart Company”-koncept, en testmiljö med syfte att utveckla och testa ny teknik för att maximera användningen av förnybar energi.

Översikt över ”Smart Company”-konceptet

Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH och Honda Research Institute Europe GmbH invigde konceptet ”Smart Company” 2017. Denna specialiserade anläggning syftar till att:

• Utveckla simuleringsmodeller och metoder för storskalig energisystemoptimering.
• Utveckla och testa Hondas teknologier under europeiska marknadsförhållanden.
• Utvärdera nya affärsmodeller och utforska nya smarta lösningar för energihantering.
• Definiera och utveckla integrerade system för energihantering och smarta lösningar för e-mobilitet.

Anläggningen kombinerar en sammanlagd toppeffekt på 749 kilowatt (kWp) av självgenererad solenergi från flera fotovoltaiska matriser, en ”second life battery storage unit”, avancerad enkelriktad Honda Power Charger S+ (4G), dubbelriktade Honda Power Manager smarta laddare och flera el- och vätgasdrivna fordon. Alla är anslutna till ett system för energihantering som utvecklats av Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH. Smart Company gör det möjligt att testa nya teknologier och system på själva anläggningen.

Produktion och användning av grön vätgas på själva anläggningen

I år kommer Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH och Honda Research Institute Europe GmbH ytterligare att förbättra sitt system för energihantering så att det också omfattar produktion och användning av grön vätgas¹ när outnyttjad elektricitet produceras av fotovoltaiska matriser. Snarare än att minska mängden förnybar energi som produceras omvandlas outnyttjad elektricitet till grön vätgas genom elektrolys.

Decentraliserad produktion av förnybar vätgas från outnyttjad elektricitet är ett effektivt sätt att använda förnybar energi i transportsektorn. Utöver CO2-neutral fordonsdrift leder detta även till låga kostnader för produktion av vätgas. Potentialen begränsas dock av den varierande tillgången på vätgas och de höga energikostnaderna i tankningsprocessen. Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH har därför utvecklat ett tankningskoncept för vätgasfordon.

Fokus ligger här på tankningsfönster, som gör att vätgasfordon kan tankas på ett behovsbaserat och energieffektivt sätt, beroende på tillgången på förnybar vätgas. De potentiella möjligheterna för att minska CO2 och kostnaderna utgör ett incitament för användning av förnybar vätgas i fordonsparken. Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH:s tankningskoncept finansieras av Electromobility-programmet i tyska delstaten Hessen (HA-projektnr.: 1002/21-04) med stöd från HA Hessen Agentur GmbH.

För att verifiera resultaten och validera konceptet för tankning med vätgas installerar Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH för närvarande nödvändig maskinvara, inklusive en elektrolysanläggning, en vätgaslagringsenhet med lågt tryck, kompressorutrustning, en lagringsenhet med högt tryck och en experimentell vätgastankstation i sina lokaler.

Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH samarbetar med ARTELIA, Wenger Engineering GmbH, H-TEC Systems och Noord-tec med installationen av maskinvara för flexibel produktion och användning av vätgas. Smart Company kommer att uppdateras under första halvåret 2023.

Vätgas har lovande förutsättningar som energibärare tack vare sina egenskaper. Det är möjligt att lagra, transportera och tanka med snabbt. Det är globalt erkänt att grön vätgas kommer att spela en avgörande roll i att minska den globala uppvärmningen.

Trots att vätgas har använts inom industrin i tiotals år, är marknaden för grön vätgas i sin begynnelse. Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH:s effektiva och kostnadseffektiva tankningskoncept för grön vätgas kommer att utgöra en betydande del av utvecklingen av energisystemet som kombinerar produktion och användning av grön vätgas genom med outnyttjad elektricitet.

Honda fortsätter att prioritera sin europeiska verksamhet när det gäller företagets globala elektrifieringsambitioner. Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH:s verksamhet fungerar som en teknisk och ekonomisk lösning för effektiv användning av förnybar energi genom sitt unika Energy Management System, med syfte att bygga en ny affärsplattform för att följa Hondas globala strategi och bidra till koldioxidneutralitet.

1. Grön vätgas är en typ av vätgas som genereras genom elektrolys av vatten till väte och syre med hjälp av förnybar energi. Vätgasen produceras utan några utsläpp av växthusgaser.

Hondas globala hållbarhetsåtagande

Honda har länge insett vätgasens potential och har bedrivit forskning och utveckling av vätgasteknik och elektriska fordon med bränsleceller i över 30 år. Företaget har åtagit sig att ta itu med globala miljöfrågor genom att sträva efter koldioxidneutralitet senast 2050 i alla produkter och i all verksamhet, med tre strategiska pelare – Koldioxidneutralitet, ren energi och resurskretslopp. Honda kommer framöver att utöka användningen av vätgas till olika tillämpningsområden och därmed bidra till att stimulera efterfrågan på vätgas.

Läs mer om Hondas initiativ inom vätgas på (https://hondanews.eu/se/sv/corporate/media/pressreleases/434033/sammanfattning-av-information-om-hondas-vatgasrelaterade-verksamhet-3)