A nova CB300R de 2022 junta-se à CB1000R, à CB650R e à CB125R reforçando a exclusiva gama Neo Sports Café da Honda

• • A CB300R volta a juntar-se à gama Honda, numa proposta muito entusiasmante e agradável, com um estilo único que apela de igual modo a condutores jovens e já com experiência
  • A "lista de especificações" da CB300R é muito completa, destacando-se a forquilha Showa SFF-BP de 41 mm de diâmetro e a travagem com ABS controlado por unidade de inércia IMU
  • O monocilíndrico DOHC de 4 válvulas debita um pico de potência de 22,9 kW, com 27,5 N·m de binário máximo; esta unidade tem agora uma embraiagem assistida com função deslizante
  • O modelo está disponível em quatro novas cores contemporâneas, incluindo Amarelo Pérola Dusk e Azul Mate Pérola Agile

   

  A nova CB300R de 2022 vem juntar-se às suas irmãs, a CB1000R, a CB650R e a CB125R, completando a fantástica e exclusiva gama de modelos naked Neo Sports Café da Honda.

  Este novo modelo Honda – apenas com 144 kg de peso em ordem de marcha – apresenta um motor DOHC muito responsivo; a unidade de 286 cm³ arrefecida por líquido está em total conformidade com as normas Euro5 e produz um pico de potência de 22,9 kW, com binário máximo de 27,5 N·m. A adição de uma embraiagem assistida com função deslizante permite engrenar as mudanças com a maior das suavidades, gerindo os "saltos" da roda traseira nas reduções rápidas e nas travagens fortes.

  O quadro é uma mistura de aço prensado e tubular e oferece um excelente equilíbrio com feedback muito bom. E, tal como as suas irmãs maiores, a CB300R também possui uma forquilha invertida (USD) SFF-BP com 41 mm de diâmetro, oferecendo melhor sensibilidade, maior capacidade de absorção das irregularidades e excelente controlo. A pinça radial dianteira tem 4 êmbolos, o disco é do tipo flutuante sem cubo, o ABS é controlado por unidade IMU e os pneus são radiais; tudo isto aumenta as caraterísticas da CB300R, juntando-se o guiador cónico de espessura variável em aço, o painel de instrumentos LCD atualizado e a iluminação toda por LEDs.

  A gama de modelos Neo Sports Café da Honda é uma reinterpretação moderna dos modelos café racer de outrora, com um tema de design bem definido e representação pelas palavras "Mechanical Art", originário no estúdio de R&D da Honda em Roma, Itália. Com uma engenharia superior, toques clássicos e técnicas de fabrico da mais recente geração, este é um conceito que atribui uma atitude familiar, mas muito própria a cada modelo.

  A "rainha suprema" da gama Neo Sports Café é a CB1000R. Na sua mais recente atualização, em 2021, a CB1000R apresenta um estilo minimalista e objetivo, "deslocado para a frente", com um motor muito entusiasmante, derivado do que podemos encontrar na Fireblade. A CB1000R Black Edition aumenta ainda mais esta postura forte, complementando as novas linhas com um visual "personalizado" e feito à mão, graças ao esquema cromático Preto Deep Graphite e à moldura do farol também de cor preta, bem como o visor diminuto, as colunas da forquilha, tampas do radiador, tampas da caixa do filtro do ar, escape e detalhes do silenciador.

  A CB650R, que, para 2022, recebeu um esquema cromático novo denominado Prata Metalizado Sword, dá continuidade ao apelo que esta gama tem, oferendo um motor tetracilíndrico muito vivo e de média cilindrada.

  Para quem está agora a começar, a CB125R (que, em 2021, recebeu um novo motor DOHC de 4 válvulas e uma forquilha SFF-BP) é a opção natural de escolha.

  A CB300R vai estar disponível na nova cor Amarelo Pérola Dusk e também em Azul Mate Pérola Agile, que vêm complementar o Preto Metalizado Mate Gunpowder e o Vermelho Candy Chromosphere.