A gama Honda recebe uma nova scooter. A ADV350 mistura o estilo robusto de aventura da sua irmã X-ADV com um chassis forte e de elevadas especificações; estão incluídos um quadro tubular em aço, uma forquilha invertida (USD = UpSide Down) de 37 mm e dois amortecedores traseiros com reservatório exterior. O seu motor de 330 cm³ debita uma potência de 21,5 kW e um binário de 31,5 N·m; a tração traseira é gerida pelo famoso sistema HSTC. O para-brisas pode ser regulado em altura e o espaço debaixo do banco tem capacidade para dois capacetes integrais; há também uma ficha USB C no porta-luvas. O painel de instrumentos em LCD integra o sistema HSVCs de controlo de voz para smartphones e o sistema Smart Key oferece ainda maior conveniência na utilização do dia-a-dia.
Tadao Baba é uma força da natureza. Mesmo agora, a sua energia preenche qualquer espaço onde ele esteja. Ele foi o Líder do Projeto da primeira FireBlade - a CBR900RR de 1992. Há trinta anos, as motos de alta cilindrada eram rápidas, mas grandes. Muito difíceis de conduzir. Baba-san pôs em questão toda esta forma de ser e o resultado da sua visão foi a potência de uma moto de 1000 cm³ no corpo de uma moto de média cilindrada, um conjunto verdadeiramente incrível que mudou para sempre as "regras do jogo".
A Honda estreia de uma nova referência para o segmento Touring. Com o motor da CRF1100L Africa Twin como ponto de partida, a NT1100 tem por base essa plataforma e oferece performances confortáveis, ágeis e agradáveis. A baixa altura do banco e a direção de geometria melhorada combinam-se com suspensões de elevada especificação criando assim um modelo de desempenho desportivo. Um ecrã ajustável a 5 níveis e também em ângulo e defletores de vento superiores e inferiores garantem a melhor eficiência aerodinâmica a alta velocidade e excelente proteção contra os elementos; o controlo da velocidade de cruzeiro é de série, tal como as malas laterais esguias e os punhos aquecidos. Os sistemas de ajuda ao condutor incluem 3 modos de condução de série e 2 opções USER personalizáveis, para além de Controlo de Tração Variável Honda (HSTC - Honda Selectable Torque Control) e Controlo Anti-cavalinho. Os travões têm pinças dianteiras radiais de quatro êmbolos e os pneus medem 120/70-17 e 180/55-17 à frente e atrás, respetivamente. O ecrã TFT de 6,5 polegadas sensível ao toque completa um conjunto de especificações premium e possui conectividade Apple CarPlay® e Android Auto®.
