A Honda Motor Co., Ltd. anunciou hoje que a produção acumulada do modelo Honda Super Cub atingiu o marco de 100 milhões de motos, numa cerimónia comemorativa realizada na fábrica de Kumamoto, Japão, onde a Super Cub é produzida e que teve a participação do Presidente e CEO da empresa, o Sr. Takahiro Hachigo.
A produção em massa da primeira geração da Super Cub C100 teve início em Agosto de 1958 na fábrica de Yamato, no norte de Tóquio. O sucesso imediato nas vendas deste modelo ficou a dever-se a uma diversidade de características: a durabilidade e a eficiência do seu motor a 4 tempos de altas performances e 50 cm³ (por oposição aos motores a 2 tempos que representavam o grosso da produção na altura), bem como ao seu design exclusivo baseado num quadro monotrave traseiro de altura reduzida, uma embraiagem centrífuga que não necessitava de manete de embraiagem e à grande protecção para as pernas.
Apesar de ter sofrido diversas melhorias, o conceito básico não se alterou desde a introdução da primeira geração da Super Cub que, com o seu estilo único, viu evoluir os modelos dela derivados. Este é um modelo de tal forma simbólico que em 2014 a Super Cub se tornou no primeiro veículo a obter o título de marca registada tridimensional no Japão.
Agora, a produção dos modelos Super Cub é realizada em 16 fábricas espalhadas por 15 países em todo o mundo. Este modelo é vendido em mais de 160 países.
n Nas palavras de Takahiro Hachigo, Presidente, Director Representativo e CEO da Honda Motor Co., Ltd., presente na cerimónia comemorativa:
"A Honda Super Cub, um modelo criado no Japão, simboliza a paixão da Honda em servir as pessoas de todo o mundo e dar-lhes a alegria de poderem expandir todo o potencial das suas vidas graças ao nosso desenvolvimento de produto sem compromissos nem barreiras, que coloca os clientes em primeiro lugar. Como resultado, a série Super Cub é apreciada há muito tempo pelos clientes de todo o mundo e atinge agora o marco histórico acumulado de 100 milhões de unidades produzidas a nível mundial. A Honda vai continuar a liderar a mudança dos tempos, procurando sempre oferecer produtos que excedam as expectativas dos nossos clientes".
Principais marcos históricos na produção da Honda Super Cub
1958 |
Início das vendas da Super Cub C100 Motor monocilíndrico OHV a 4 tempos, refrigeração a ar, 49 cm³ e 4,5 cavalos de potência |
1959 |
Início das exportações para os EUA |
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1961 |
A produção global acumulada da Super Cub atingiu o marco de 1 milhão de unidades
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1964 |
Início das vendas da Super Cub C65 (primeiro motor OHC) |
1966 |
Início das vendas da Super Cub C50 (motor OHC) |
1967 |
A produção global acumulada da Super Cub atingiu o marco de 5 milhões de unidades |
1974 |
A produção global acumulada da Super Cub atingiu o marco de 10 milhões de unidades |
1983 |
Início das vendas da Super Cub 50 Super Custom Obtenção de consumos de 180 km/l (0,55 l/100 km) (valor de teste obtido a uma velocidade constante de 30 km/h) |
1988 |
Início das vendas da Press Cub |
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1992 |
A produção global acumulada da Super Cub atingiu o marco de 20 milhões de unidades |
1997 |
Início das vendas da Little Cub |
2005 |
A produção global acumulada da Super Cub atingiu o marco de 50 milhões de unidades |
2007 |
Instalação do sistema de injecção electrónica de combustível PGM-FI da Honda na Super Cub 50, Press Cub 50 e Little Cub. |
2008 |
A produção global acumulada da Super Cub atingiu o marco de 60 milhões de unidades (Abril)
50º aniversário do início das vendas da Super Cub |
2009 |
Início das vendas da Super Cub 110 e da Super Cub 110 Pro |
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2013 |
Início das vendas da Cross Cub |
2014 |
A forma da Super Cub torna-se no primeiro veículo a obter o título de marca registada tridimensional no Japão.
A produção global acumulada da Honda atingiu o marco de 300 milhões de unidades |