NY HONDA JAZZ e:HEV OPNÅR TOPKARAKTERER UNDER NYE, STRENGE EURO NCAP-STANDARDER

• Honda Jazz e:HEV opnår en femstjernet Euro NCAP-klassificering
• Ny airbag imellem sæderne foran og aktiv Honda SENSING-sikkerhedsteknologi giver den helt nye Jazz den mest omfattende sikkerhedspakke i sin historie
• 2020 Jazz e:HEV er blandt de første almindelige biler, der gennemgår en ny test metode, inklusive vurderingen af indvirkningen på passagerer og andre køretøjer, der er involveret i en kollision
• Hondas forpligtelse til ekstraordinær sikkerhed for passagererne sikrer, at Jazz fortsat er en af de sikreste biler i sin klasse
  
  

Den nye Honda Jazz e:HEV er blevet tildelt den maksimale femstjernede karakter i den seneste runde af Euro NCAP-sikkerhedstests, der har en række strenge nye vurderinger med. Jazz har et helt nyt avanceret design og inkluderer som standard en omfattende pakke med aktive sikkerhedsteknologier og førerassisterende teknologier. Denne kombination af omhyggeligt integrerede aktive og passive sikkerhedsfunktioner styrker modellens ry som en af Europas sikreste personbiler.

Den nye Jazz fås udelukkende med en hybrid-drivline og er den første Honda-model i Europa, der har en airbag midt foran som standard. Airbaggen er monteret bag på førersædet og udløses i rummet mellem føreren og passageren, hvilket mindsker muligheden for, at passagererne på forsædet støder hovederne sammen i tilfælde af sidekollision.

For at sikre, at airbaggen er nøjagtigt anbragt for at levere maksimal beskyttelse, bruger airbaggen tre fastgørelsespunkter, der fører airbaggen rundt om føreren i en bue. For at realisere denne nye funktion har teknikerne udviklet airbag-enheden til at passe ind i den øverste del af det nyudviklede førersæde.

Den nye frontcenter-airbag fungerer sammen med to andre funktioner i tilfælde af en sidekollision. Sikkerhedssele-forspænderne til både fører og passager anvendes til at reducere bevægelse i siderne og understøttes yderligere af det midterste armlæn, der er blevet højere. Denne nye tilgang kan betydeligt reducere hovedskader på passagererne i begge sider.

Den nye airbag er en af ti i Jazz e:HEV, som også har et airbag-system på bagsædet. Denne unikke dobbeltstruktur-airbag, der er installeret i bagsædet, aktiveres for at beskytte passagererne på bagsædet mod slag mod døren og C-stolpen i tilfælde af sidekollisioner. Airbaggen er også designet i en kompakt størrelse for ikke at forringe Jazzens unikke Magic Seat-funktion.

De passive sikkerhedsfunktioner suppleres med de førende aktive Honda SENSING-sikkerheds- og førerassistentteknologier, som nu inkluderer et forbedret kamera med bredere vinkel og højere opløsning. Det erstatter kamera- og sensoropsætningen i den tidligere generation af Jazz og genkender flere vejoverflader og trafikforhold. Honda SENSING-pakken, der leveres som standard på alle Honda-modeller, inkluderer også Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist System og Road Departure Mitigation System samt en lang række andre funktioner.

Ved designet og udviklingen af den nyeste Jazz implementerede Hondas teknikere også mærkets Advanced Compatibility Engineering (ACE) strukturteknologi, der danner grundlaget for fremragende passiv sikkerhedsydelse. ACE-teknologi hjælper med at distribuere kollisionsenergien jævnt i køretøjets front og reducerer også kollisionsenergien transmitteret til det andet køretøj.

"Sikkerheden er af største betydning for os, og vi er meget glade for, at bilen har modtaget den højeste score på fem stjerner i den nye Euro NCAP-testprocedure," siger Takeki Tanaka, der er projektleder hos Honda. "Ved at redesigne Jazz er vi i stand til at indarbejde nye avancerede teknologier og de nyeste passive sikkerhedsfunktioner for at yde en enestående beskyttelse mod alle slags ulykker. Med tilføjelsen af en opgraderet pakke med avancerede sikkerhedsfunktioner og førerassistentteknologier som standard, har vi sørget for, at Jazz forbliver en af de sikreste biler i sin klasse." En vigtig ny funktion i Jazz er den forbedrede panoramaudsigt i forruden, og vi er stolte over at have opnået det uden at gå på kompromis med bilens samlede sikkerhedsydelse ved kollision – det vil du ikke se i nogen anden bil."

Den nye Jazz blev lanceret i hele Europa i sommeren 2020 med en raffineret og avanceret hybrid-drivline, der skal stå i spidsen for brandets forpligtelse til at elektrificere 100 % af sine europæiske mainstream-modeller inden udgangen af 2022.