Hondas einzigartiges Neo Sports Café Bike mit 125 cm3 Hubraum erhält ein frisches Styling mit einem neuen 5-Zoll Vollfarben TFT Display, welches von der CB1000R übernommen wurde. Ebenso hinzu kommt eine neue Schaltereinheit zur Bedienung des Displays. Vier neue Farbvarianten ergänzen das Modelljahr 2024 und verstärken die Attraktivität des Einsteiger Naked Bikes. Die umfangreiche Serienausstattung umfasst einen DOHC 4-Ventil Einzylinder Motor, eine hochwertige 41 mm Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) Upside Down Gabel und radial montierte Vier-Kolben Bremszangen, schwimmend gelagerte Bremsscheiben sowie ein IMU-gesteuertes ABS.
Inhalt:
1. Einleitung
2. Modellübersicht
3. Ausstattungsmerkmale
4. Honda Original Zubehör
5. Technische Daten
1. Einleitung
Gerade für Motorrad-Einsteiger ist die Konzentration auf das Wesentliche wichtig. Das erste Motorrad sollte eine möglichst einfach zu fahrende Maschine sein, mit adäquater Motorleistung und leichtem Handling. Diese Auswahlkriterien gemeinsam mit empfehlenswerten Technik-Features und ein unverwechselbarer, neuer Stil sind die besten Voraussetzungen für den Erfolg auf zwei Rädern.
Honda versteht diese Bedürfnisse und stellte 2017 die neue CB125R vor. Sie wurde Teil der aufregenden, neuen und unverwechselbaren Modell-Familie in Hondas „Neo Sports Café“ Stil, zu der auch die Modelle CB1000R und CB300R gehören. Alle drei Naked-Bikes schaffen es, die Begeisterung für Zweiräder in kompakter und faszinierend leichtgewichtiger Form zu unterstützen.
Im Modelljahr 2021 erhielt die CB125R einen brandneuen Motor und ein bedeutendes Fahrwerks-Upgrade. Damit positionierte sie sich weiterhin ganz vorne im Umfeld ihrer Konkurrenten und auf der Wunschliste vieler junger Fahrer und Einsteiger.
Im Modelljahr 2024 wird die CB125R den neuen EURO5+ Emissionsnormen entsprechen und sie erhält ein brandneues 5 Zoll Vollfarben TFT Display, eine neue Schaltereinheit zur Bedienung des Displays, und vier neue Farben, welche die Attraktivität des Bikes weiter stärken.
2. Modellübersicht
Das aufmerksamkeitsstarke Design der CB125R ist ein echtes Alleinstellungsmerkmal unter ihren Mitbewerbern und hebt sie von der homogenen Masse ab.
Der agile und drehfreudige EURO5+ konforme DOHC 4-Ventil Motor liefert 15 PS (11 kW) Leistung und 11,6 Nm Drehmoment. Die 41 mm Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) USD Gabel gehört zur Serienausstattung und bietet damit eine Federungsqualität, die üblicherweise bei größeren Bikes zu finden ist. Auch die Qualität der Bremsanlage ist beeindruckend: Eine 296 mm schwimmend gelagerte Einscheibenbremse ist kombiniert mit radial montierten Vier-Kolben Bremszangen und Inertial Measurement Unit (IMU) gesteuertem ABS.
Im Modelljahr 2024 kommt ein brandneues 5 Zoll Vollfarben Display hinzu sowie eine neue Schaltereinheit zur Bedienung des Displays.
Die CB125R Modelljahr 2024 wird in folgenden Farbvarianten erhältlich sein:
· **NEU** - Matt Cynos Gray Metallic mit Unterfahrschutz und Abdeckung in Schwarz
· **NEU** - Pearl Cool White mit Unterfahrschutz und Abdeckung in Matt Cynos Gray Metallic
· **NEU** - Reef Sea Blue Metallic mit Unterfahrschutz und Abdeckung in Matt Cynos Gray Metallic
· **NEU** - Pearl Splendor Red mit Unterfahrschutz und Abdeckung in Matt Cynos Gray Metallic
3. Ausstattungsmerkmale
3.1 Motor
· Flüssigkeitsgekühlter DOHC 4-Ventil Einzylinder Motor
· 15 PS (11 kW) Spitzenleistung und 11,6 Nm Spitzendrehmoment
· EURO5+ konform
Die CB125R verfügt über einen EURO5+ konformen 125 cm3 DOHC 4-Ventil Motor, der 15 PS (11 kW) bei 10.000 U/min leistet und 11,6 Nm Drehmoment bei 8.000 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 105 km/h und die 200 m Marke aus dem Stand erreicht die CB125R in 11,3 Sekunden. Sie verfügt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe.
Das Modelljahr 2024 verfügt über einen neuen Katalysator im Auspuffsystem, ohne dabei Leistung einbüßen zu müssen.
Bohrung und Hub betragen 57,3 x 48,4 mm, das Verdichtungsverhältnis ist 11,3: 1. Die PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung erfolgt über den Einlasskanal und die Airbox der CB125R, der Auspuff verfügt über einen Unterflurauspuff mit Doppelkammer-Schalldämpfer.
Die neuen EURO5+-Emissionsziele, die ab Ende 2024 gesetzlich vorgeschrieben werden, sehen die Einführung einer neuen „On-Board“-Überwachung des Katalysators, eine Senkung der Schwelle zur Fehlererkennung und damit eine frühere und strengere Warnung des Besitzers, strengere Geräuschvorschriften und langfristige Verbesserung der Abgasemissionen vor.
3.2 Chassis
· 41 mm Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) Upside Down Gabel
· 4-Kolben-Radialbremszange und 296 mm schwimmend gelagerte Einscheibenbremse
· ABS basiert auf Inertial Measurement Unit (IMU)
Der Rahmen der CB125R, der den minimalistischen Stil der Maschine unterstreicht, besteht aus Stahlrohr und formstabilem Pressstahl. Die Schwinge ist ebenfalls aus Stahlblech gefertigt und im Querschnitt so ausgelegt, dass eine hohe Längssteifigkeit bei gleichzeitig optimaler Torsionssteifigkeit erreicht wird, um die gewünschte Stabilität trotz leichter Bauweise sicherzustellen.
Der Rahmen ist mit stabilen Platten zur Schwingenaufnahme ausgestattet, die die notwendige Stabilität bieten. Die gewählte Chassis Geometrie gestattet hohe Fahrstabilität bei gleichzeitig agilem Handling und bester Rückmeldung. Lenkkopfwinkel und Nachlauf betragen 24,2°/90,2 mm.
Die Lastverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad beträgt 51,5 zu 48,5 %. Damit wird gutes Vorderrad-Feedback und angenehmes Lenkverhalten erzielt. Auch das niedrige Gewicht (130 kg vollgetankt) und der kompakte Radstand (1.345 mm) wirken sich positiv auf ein sicheres Fahrverhalten aus. Der konifizierte Stahllenker gestaltet das Umsetzen von Lenkbefehlen noch angenehmer. Der Wendekreis beträgt lediglich 2,3 Meter, was das Manövrieren in Stadtverkehr bei hohem Verkehrsaufkommen unterstützt und erleichtert. Die Sitzhöhe für den Fahrer beträgt 816 mm.
Die 41 mm Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) Upside Down Gabel verfügt über einen Drucktrenndämpfer in einem der Gabelrohre und ein Federmechanismus im anderen – das sorgt für hohe Dämpfungsleistung und geringeres Gewicht. Zusammen mit der Verwendung eines größer dimensionierten Kolbens ergeben sich bessere Stoßdämpfungseigenschaften und mehr Kontrolle. Das Monoshock-Federbein ist nicht einstellbar.
Der Rest des Chassis umfasst eine 296 mm Vorderrad-Einscheibenbremse, schwimmend gelagert, und diese wird von einem Nissin 4-Kolben-Bremssattel mit radialer Aufnahme beaufschlagt. Der 1-Kolben-Bremssattel am Hinterrad greift auf eine 220 mm Einscheibenbremse. Für Sicherheit gegen Blockieren ist vorgesorgt, indem beide Bremszangen über ein 2-Kanal-ABS moduliert werden. Das hochwertige System basiert auf einer Inertial Measurement Unit (IMU), um das ABS je nach Bedarf passend vorne und hinten zu verteilen. Der Radial-Hinterradreifen in der Dimension 150/60R-17 ist auf einen ebenfalls mit einer Radialkarkasse konstruierten Vorderreifen der Größe 110/70R-17 abgestimmt.
3.3 Styling & Equipment
· Neues 5 Zoll Vollfarben TFT Display, von der CB1000R übernommen
· Neue Schaltereinheit zur Bedienung des Displays auf der linken Seite
· Modern minimalistisches Design mit vier neuen Farben und neuen „Big Logo“ Grafiken sorgt für einen starken optischen Auftritt
· Volle LED-Lichttechnik
· 10,1 Liter Tank ermöglicht 455 km Reichweite
Das Styling der CB125R ist einzigartig. Es folgt der „Neo Sports Café“ Designsprache der CB1000R: Minimalistisch und gleichzeitig kraftvoll wird eine beeindruckende Optik für ein Einsteiger-Motorrad kreiert. Im Modelljahr 2024 wurde das Design durch das brandneue 5-Zoll Vollfarben Display, welches von der CB1000R übernommen wurde, für beste Sichtbarkeit aufgewertet. Das neue Display bietet dem Fahrer die Wahl zwischen drei Anzeigearten für Geschwindigkeit und Drehzahl und zeigt übersichtlich Informationen zum Kraftstoffverbrauch und Gangwahl an. Es verfügt außerdem über eine anpassbaren Schaltpunkt am Drehzahlmesser. Passend zum neuen Display erhält die CB125R nun auch eine neue Schaltereinheit zur Bedienung des Displays auf der linken Seite, welche zugleich stylisch und einfach zu bedienen ist.
Das rigoros beschnittene Heck trägt die Radabdeckung aus Kunststoff; die Fußrasten-Träger für Fahrer und Sozius sind aus Aluminium gefertigt.
Volle LED-Lichttechnik für Scheinwerfer, Blinker und Rücklicht unterstützt das Premium-Feeling und trägt dank des geringen Gewichts gleichzeitig zur konsequent durchdachten Massenzentralisierung des Fahrzeugs bei. Der LED-Frontscheinwerfer ist in Doppelbalken-Anordnung ausgeführt, oben Abblendlicht und unten Fernlicht; das LED-Rücklicht ist weiterhin dünn und stylisch.
Der 10,1 Liter Kraftstofftank befindet sich unter einer kantigen Abdeckung, der Tankdeckel ist in funktioneller Aircraft-Optik ausgeführt. Mit einem Verbrauch von 2,2 l/100 km (gemessen im WMTC-Modus), erreicht das sparsame Achtelliter-Bike vollgetankt einen Aktionsradius von über 460 km.
Die CB125R Modelljahr 2024 verfügt über farblich abgestimmte große Logos an der Kühlerverkleidung und über farblich konträre Honda Wing Logos am Tank. Die einzige Ausnahme stellt die Farbvariante Matt Cynos Gray Metallic dar – sie ist einzigartig im Modellangebot, mit CB125R und Honda Wing Logos in Gold an der Verkleidung und am Tank.
4. Honda Original Zubehör
Folgendes Honda Original Zubehör ist für die CB125R Modelljahr 2024 erhältlich:
· Heizgriffe – 5-stufig mit Memory Funktion
· Heckpacktasche mit einer Kapazität von 15 bis 22 Litern, inklusive Regenabdeckung
· 12V-Steckdose
5. Technische Daten
MOTOR |
|
Typ |
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Einzylinder DOHC, 4 Ventile |
Hubraum |
125 cm3 |
Ventile |
4 |
Bohrung x Hub |
57,3 mm x 48,4 mm |
Verdichtung |
11,3:1 |
Max. Leistung |
15 PS (11 kW) bei 10.000 U/min |
Max. Drehmoment |
11,6 Nm bei 8.000 U/min |
Motorölmenge |
1,5 Liter |
Geräuschpegel (dB) |
L-wot – 80,2; L-urban 77,1; |
KRAFTSTOFFSYSTEM |
|
Gemischaufbereitung |
PGM-FI Kraftstoffeinspritzung |
Tankinhalt |
10,1 Liter |
Verbrauch |
2,2 l/100 km (WMTC-Messzyklus) |
ELEKTRIK |
|
Starter |
Elektrisch |
Batterie |
YTZ6V 12V 5AH MF |
Lichtmaschine |
180W / 5.000 U/min |
KRAFTÜBERTRAGUNG |
|
Kupplung |
Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
Getriebe |
6-Gang Schaltgetriebe |
Endantrieb |
O-Ring Kette |
CHASSIS |
|
Rahmentyp |
Diamant-Stahlrohrrahmen |
FAHRWERK |
|
Abmessungen (L´W´H) |
L: 2.025 mm, B: 820 mm, H: 1.055 mm |
Radstand |
1.345 mm |
Lenkkopfwinkel |
24,2° |
Nachlauf |
90,2 mm |
Sitzhöhe |
816 mm |
Bodenfreiheit |
140 mm |
Gewicht vollgetankt |
130 kg |
Wendekreis |
2,3 m |
RADAUFHÄNGUNG |
|
Vorne |
41 mm SFF-BP Upside Down Telegabel |
Hinten |
Mono-Federbein nicht einstellbar |
RÄDER |
|
Felgengröße vorne |
17M/C x MT3.00 |
Felgengröße hinten |
17M/C x MT4.00 |
Reifen vorne |
110/70R17M/C 54H |
Reifen hinten |
150/60R17M/C 66H |
BREMSEN |
|
ABS Bauart |
2 Kanal, IMU-basiert |
Vorne |
296 mm Einscheibenbremse, schwimmend gelagert, Nissin 4-Kolben-Bremszange, radial verschraubt |
Hinten |
220 mm Einscheibenbremse, Einkolben-Bremszange |
INSTRUMENTE & ELEKTRIK |
|
Instrumente |
5-Zoll Vollfarben TFT Display |
Scheinwerfer |
LED |
Rücklicht |
LED |
Alle Angaben unverbindlich, Änderungen vorbehalten.
** Diese Zahlen entsprechen den Honda Testergebnissen unter standardisierten Bedingungen gemäß WMTC. Die Tests wurden auf Freilandstraßen mit einer Standardversion des Fahrzeugs durchgeführt, mit einem Fahrer und ohne zusätzliches Equipment. Der aktuelle Verbrauch kann variieren, abhängig von Fahrweise, Fahrzeugerhaltung, Wetter, Straßenbedingungen, Reifenzustand, Zubehör, Gewicht des Fahrers und Beifahrers und anderen Faktoren.