Honda Jazz 2018 - Pressemappe

1. Der Honda Jazz 2018 setzt weiterhin Maßstäbe im Kleinwagensegment

2. Eindrucksvolles Raumangebot und hervorragende Funktionalität

3. Leichte, steife Karosserie und dynamische Aufhängung

4. Leistungsstarker und effizienter 1.5 Liter i-VTEC Benzinmotor erweitert Motorenangebot

5. Sportliches Außendesign und neue, dynamische Auslegung

6. Fortschrittliche Sicherheitssysteme

7. Technische Daten

1. Der Honda Jazz 2018 setzt weiterhin Maßstäbe im Kleinwagensegment

• Beeindruckendes Raumangebot und herausragende Vielseitigkeit
• Leistungsstarker und effizienter 1.5 Liter i-VTEC Benzinmotor
• Sportliches Außendesign und neue Ausstattungsversion Dynamic
• Leichte, steife Karosserie für ein dynamisches Fahrerlebnis
• Umfassende, fortschrittliche Sicherheitssysteme

Der Honda Jazz 2018, das neueste Modell des vielseitigen und äußerst beliebten Kleinwagens setzt weiterhin Maßstäbe in diesem Segment – mit mehr Platz, Variabilität und Finesse sowie innovativer Technologie.

Er knüpft an die Stärken seiner erfolgreichen Vorgänger an. Von dem Modell, das auf einigen Märkten als Honda Fit vertrieben wird, wurden seit der Einführung der ersten Generation im Jahr 2001 weltweit mehr als sieben Millionen Stück verkauft.

Die klassische Silhouette des Jazz wurde auch bei der überarbeiteten Version beibehalten. Mit dem sportlichen Design, den kraftvollen Linien und der Erweiterung um eine neue, dynamischere Ausstattungsvariante erhält er eine noch ausdruckstärkere neue Front, passend zur Honda Familie.

Das Design des Jazz wurde ganz nach dem Grundsatz „Man maximum, Machine minimum“ gestaltet. Dieses Designkonzept zielt darauf ab, eine kompakte und zugleich hocheffiziente Anordnung durch die Maximierung des Platzangebots für die Passagiere zu erreichen und gleichzeitig den Raum möglichst gering zu halten, der vom Fahrzeug selbst in Anspruch genommen wird. Der vier Meter lange Jazz zeichnet sich durch die zentrale Anordnung des Kraftstofftanks aus. Damit liefert er das beste Raumangebot seiner Klasse und ermöglicht eine innovative Innenraumnutzung. Mit zahlreichen Konfigurationsoptionen sorgen die einzigartigen Magic Seats® von Honda darüber hinaus für höchste Innenraumvariabilität.

Neben der hochwertigen Ausstattung und den fortschrittlichen Sicherheits- und Infotainmentsystemen überzeugt der neue Jazz durch hohe Effizienz und Dynamik.

Im Innenraum unterstreichen hochwertige Materialien und eine durchdachte Gestaltung das anspruchsvolle Design. Je nach Ausstattungsvariante befindet sich in der Mitte des Armaturenbretts ein 7-Zoll-Touchscreen mit dem Infotainmentsystem Honda Connect.

Der neue Jazz ist wahlweise mit zwei leistungsstarken und effizienten Benzinmotoren erhältlich: dem 102 PS starken 1.3 Liter i-VTEC und – ab dem Modelljahr 2018 – mit dem 1.5 i-VTEC, der 130 PS auf die Straße bringt und der erstmals in der europäischen Version des Jazz zum Einsatz kommt. Beide Motoren basieren auf Hondas „Earth Dreams Technology“.

Die steife und leichte Karosserie sorgt gemeinsam mit dem Fahrwerk, das speziell auf europäische Straßenverhältnisse abgestimmt wurde, für hohen Fahrkomfort und ein agiles, dynamisches Handling.

Wie alle auf dem europäischen Markt erhältlichen Fahrzeuge von Honda ist der neue Jazz mit aktiven und passiven Sicherheitssystemen ausgestattet, darunter Hondas City-Notbremsassistent (CTBA).

2. Eindrucksvolles Raumangebot und herausragende Funktionalität

• Plattformkonzept für das beste Raumangebot seiner Klasse
• Komfort und Platz für die Passagiere auf der Rücksitzbank
• Kofferraumvolumen von 354 Liter bis maximal 1.314 Liter
• Magic Seats® mit vier Konfigurationsmodi für maximale Variabilität
• Einfaches Beladen des Kofferraums dank breiter Heckklappe und niedriger Ladehöhe

Das Designkonzept „Man maximum, Machine minimum“ macht den Honda Jazz zu einem kompakten und äußerst effizienten Modell. Bei der leichten Plattform kommt ein optimiertes Platzkonzept zum Einsatz, das für das beste Raumangebot seiner Klasse sorgt. Der flachere, unter den Vordersitzen platzierte Kraftstofftank schafft Raum unter den Rücksitzen für Hondas innovative Magic Seats®.

Trotz der kompakten Abmessungen bietet der Jazz mit seinem langen Radstand eine einzigartige Bein-, Schulter- und Kopffreiheit für alle Passagiere.

Ergänzt wird das beeindruckende Innenraumangebot durch ein in seiner Klasse führendes Kofferraumvolumen. Das Ladevolumen beträgt bei hochgeklappten Rücksitzen 354 Liter und bei versenkten Rücksitzen (bis Dachunterkante) insgesamt 1.314 Liter. Dank zahlreicher Konfigurationsoptionen und vier verschiedenen Modi bieten die im Verhältnis 60:40 geteilten Magic Seats® ein Maximum an Variabilität.

Im „Utility“-Modus werden die hinteren Sitze nach vorne geklappt und die Sitzfläche abgesenkt, sodass eine ebene, 1.505 mm lange Ladefläche entsteht.

Beim „Tall“-Modus werden die Sitzflächen wie bei Kinositzen in senkrechter Position hochgeklappt und bieten so freien Stauraum vom Boden bis zum Dach von 1.280 mm zur Unterbringung von hohen Objekten hinter den Vordersitzen.

Im „Long“-Modus werden die Beifahrersitzlehne und der dahinterliegende Rücksitz komplett umgeklappt. So lassen sich besonders lange Gegenstände von bis zu 2.480 mm Länge problemlos verstauen.

Im „Refresh“-Modus kann die Vordersitzlehne komplett umgeklappt werden und bietet so eine 1.580 mm lange „Couch“. Damit können sich die Insassen nach einer langen Fahrt im Fond entspannen und wortwörtlich die Füße hochlegen.

Dank der 1.090 mm breiten Heckklappe und der niedrigen Ladehöhe von nur 605 mm lässt sich der große Kofferraum besonders bequem beladen. Zusätzlich sorgen vier Gepäckverankerungen für einen sicheren Transport.

3. Leichte, steife Karosserie und dynamische Aufhängung

• Hochsteife Konstruktion mit auf Europa abgestimmter Karosserie und Fahrwerk
• Leichteres Fahrwerk und neue Dämpfersysteme für mehr Fahrkomfort
• Fahrwerkabstimmung und AHA (Agile Handling Assist) zur Vermeidung von Untersteuerung
• Vollscheibenbremsanlage für kraftvolles und sicheres Bremsverhalten

Der Jazz basiert auf der globalen Plattform von Honda. Für Europa wurde der neue Jazz exklusiv angepasst und verfügt über eine verstärkte Karosserie und spezielle Fahrwerkseinstellungen. Diese Anpassungen sorgen für ein präziseres Ansprechverhalten von Fahrwerk und Lenkung und damit für mehr Fahrspaß auf typisch europäischen Straßen.

Die leichten Fahrwerkskomponenten – eine Federbein-Aufhängung vorne und eine H-förmige Verbundlenkerachse hinten – reduzieren gemeinsam mit dem verlängerten Radstand die Nickbewegungen für eine verbesserte Stabilität. Zudem übertragen die Dämpfersysteme weniger Vibrationen von der Fahrbahn auf den Innenraum und erhöhen damit ebenfalls den Fahrkomfort.

Das vordere Fahrwerk verfügt über ein niedriges Rollzentrum für verbesserte Stabilität. Damit reagiert der Jazz in Kurven präzise und agil. Diese Agilität wird durch die adaptive elektrische Servolenkung verstärkt, die präzise auf die Lenkimpulse des Fahrers reagiert.

Das agile Handling und der hohe Fahrkomfort werden durch den „Agile Handling Assist“ (AHA) von Honda zusätzlich optimiert. Diese Technologie verbessert die Fahrstabilität des Fahrzeugs, insbesondere bei der Reaktion auf schnelle Lenkimpulse oder bei hohen Fliehkräften, wie beispielsweise bei plötzlichen Ausweichmanövern.

Der „Agile Handling Assist“ nutzt das Elektronischen Stabilitätsprogramm (VSA), um über leichte Bremsimpulse Ansprechverhalten und Fahrstabilität zu erhöhen. Der Vorgang erfolgt automatisch, ohne dass der Fahrer dies am Lenkrad spürt.

Eine Vollscheibenbremsanlage mit innenbelüfteten 262 mm-Frontbremsscheiben und stabilen 239 mm-Heckbremsscheiben sorgt für ein kraftvolles und sicheres Bremsverhalten. Zudem verfügt der Jazz über eine Reihe elektronischer Assistenten, die für verbesserte Bremskraft und Fahrzeugstabilität sorgen, wie Antiblockiersystem (ABS), Elektronische Bremskraftverteilung, Bremsassistent, Elektronisches Stabilitätsprogramm (VSA) und Berganfahrhilfe.

Der ganzheitliche Geräuschreduzierungs-Ansatz von Honda minimiert auf effiziente Weise die Motor-, Fahrbahn- und Fahrtwindgeräusche. Besonders die Karosserie im Armaturenbrettbereich wurde bewusst gestaltet, um die Geräuschentwicklung zu reduzieren. Zwischenräume in der Isolierung wurden dabei auf das absolute Minimum reduziert. Die Lenkung verfügt über ein schwimmend angeordnetes Airbag-Modul, das als dynamischer Dämpfer agiert und Mikrovibrationen im Lenkrad reduziert.

Aerodynamische Verkleidungen unter dem Fahrzeug mindern die durch den Luftfluss entstehenden Geräusche und verringern gleichzeitig den Luftwiderstand auf klassenbestes Niveau. Der Honda Jazz besticht damit nicht nur durch eine angenehme Atmosphäre im Innenraum, sondern auch durch ein ausgewogenes und komfortables Fahrverhalten sowie höchste Finesse.

4. Leistungsstarker und effizienter 1.5 Liter i-VTEC Benzinmotor erweitert Motorenangebot

• Jazz in Europa erstmals auch mit 1.5 Liter i-VTEC Motor erhältlich
• Maximale Leistung von 130 PS und maximales Drehmoment von 155 Nm
• Leichte Komponenten und optimiertes Kolbendesign
• CVT-Getriebe bietet höchste Effizienz, mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 5.4 l/km

Der Jazz 2018 ist mit einem 1.5 Liter i-VTEC Benzinmotor erhältlich, der hohe Leistung mit niedrigem Kraftstoffverbrauch verbindet. Er verfügt über eine Leistung von 130 PS (96 kW) bei 6.600 min^-1 und ein maximales Drehmoment von 155 Nm bei 4.600 min^-1.

Der 1.5 i-VTEC erfüllt die Vorgaben der Euro-6-Norm. Er weist einen Kraftstoffverbrauch von 5,4 l/100 km und CO₂-Emissionen von 124 g/km auf (Modellvariante mit optional verfügbarem stufenlosen CVT-Getriebe).

Der Jazz mit 1.5 i-VTEC beschleunigt in 8,7 (Schaltgetriebe) beziehungsweise 10,0 Sekunden (CVT) von 0 auf 100 km/h. Das CVT-Getriebe wurde überarbeitet, um ein lineares Handling und ein besseres Ansprechverhalten während der Beschleunigungsphase zu verwirklichen.

VTEC (Variable Timing and Lift Electronic Control) und VTC (Variable Timing Control) sorgen zusammen mit der Direkteinspritzung, den Ansaugkanälen mit starkem Dralleffekt und einer optimierten Kolbenform für bessere Leistung und Effizienz. Eine Gewichtsersparnis im 1.5 i-VTEC wurde über eine Reduzierung des Kurbenwellengewichts und den Einsatz unabhängiger Lagerdeckel erreicht.

Außer der neuen Ausstattungsvariante „Dynamic“ sind alle Jazz Modellvarianten („Trend“, „Comfort“ und „Elegance“) weiterhin mit dem 102 PS starken 1.3 i-VTEC erhältlich, dessen maximales Drehmoment bei 123 Nm bei 5.000 min^-1 liegt.

Der 1.3 Liter i-VTEC Benzinmotor verfügt über eine elektronische Steuerung der VTC-Nockenwelle (Variable Timing Control), welche die Regelung des Einlassventils auch bei kaltem Motor optimiert. Zur Verbesserung der thermischen Effizienz liegt das Verdichtungsverhältnis bei 13,5:1.

Die CO₂-Emissionswerte des 1.3 i-VTEC beginnen ab 106 g/km bei einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch im kombinierten Fahrzyklus von 4,7 Liter (CVT-Variante).

In beiden Benzinmotoren unterstützen zwei spezielle CVT-Steuerprogramme den Fahrer in unterschiedlichen Situationen: Frühzeitiges Herunterschalten beim Bremsvorgang (EDDB – Early Downshift During Braking) und die „Fast Off“-Funktion.

Das System für frühzeitiges Herunterschalten beim Bremsvorgang (EDDB – Early Downshift During Braking) unterstützt durch den Einsatz der Motorbremse. Erkennt das System ein vom Bremssystem eingeleitetes Abbremsen, Bergabfahren oder eine Kurvenfahrt, erhöht das EDDB automatisch die Motorgeschwindigkeit, um eine Motorbremsung zu ermöglichen. Dies erlaubt eine schnelle Beschleunigung nach dem Abbremsen oder aus einer Kurve.

Die „Fast Off“-Funktion misst, wie schnell der Fahrer das Gaspedal los lässt, und behält die Drehzahl bei, um die Motorbremsung auch dann zu ermöglichen, wenn der Fahrer das Pedal schnell los gelassen hat. Das System wurde intensiven Tests unterzogen, um es auf den Einsatz auf den mehrspurigen Schnellstraßen Europas abzustimmen. Beispielsweise erkennt die „Fast Off“-Funktion, wenn der Fahrer das vorausfahrende Fahrzeug überholen möchte, den Überholvorgang aber nicht durchführen kann, da sich ein Fahrzeug in der Nebenspur befindet. Wenn der Fahrer in dieser Situation das Gaspedal schnell los lässt, um das Fahrzeug vorbeifahren zu lassen, behält die „Fast Off“-Funktion eine hohe Motorgeschwindigkeit bei, um sich auf die Durchführung des Überholmanövers vorzubereiten.

Mit dem optional verfügbaren CVT-Getriebe kann der Motor länger in seinem effizientesten Bereich arbeiten, da statt der Regelung der Drosselöffnung des Motors eine fortlaufende Anpassung des Übersetzungsverhältnisses erfolgt. Das CVT-Getriebe wird automatisch über das Motormanagementsystem gesteuert und wählt anhand der Motorgeschwindigkeit, der Drosselklappenstellung und der Fahrereingabe das optimale Verhältnis unter den sieben simulierten Gängen aus.

5. Sportliches Außendesign und neue, dynamische Auslegung

• Ausdrucksstarke, neue Frontpartie greift „Solid Wing“-Design der Honda Modellfamilie auf
• Sportlicheres Außendesign sorgt für anspruchsvolle, robuste Optik
• Neue Dynamic Ausstattungsvariante bietet weitere Features, außen wie innen
• Neue Farbe Skyride Blue Metallic rundet das neue, modernisierte Design ab

Mit seinem neuen Außendesign passt sich der neue Jazz dem jüngsten Stil der Honda Familie an und spiegelt das „Solid Wing“-Design mit seinem markanten Kühlergrill und den Frontscheinwerfern wider. Die vordere Stoßstange ist stark konturiert um die Lufteinlässe geformt. Im Heckbereich verbindet eine Zierleiste in Hochglanz-Schwarz die beiden trapezförmig angelegten Seitenbereiche der Stoßstange.

Die vertraute Silhouette wurde auch beim Jazz 2018 behalten. Seitliche Sicken erstrecken sich hinter den vorderen Kotflügeln und sorgen für einen selbstbewussten und dynamischen Auftritt. Dynamisch gestaltete Seitenverkleidungen verleihen dem Jazz zusätzliche Präsenz in jeder Situation. Hinten setzen der Dachspoiler und die fast vertikale Heckscheibe starke ästhetische Akzente, während die kantigen Rückleuchten das ausdrucksstarke Design unterstreichen. Im Vergleich zu seinem Vorgänger präsentiert sich der überarbeitete Jazz markanter und sportlicher.

Die neue Ausstattungsvariante Dynamic weist einen schmäleren Front-Splitter unterhalb des Kühlergrills sowie einen Heckdiffusor auf. Beide sind mit einer sportlich roten Akzent-Linie verziert. Das Dynamic Modell umfasst zudem LED-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer vorne, Seitenschweller, einen Heckspoiler, 185/55 R16 Bereifung und Leichtmetall-Felgen in Hochglanz-Schwarz.

Der Jazz wird in vier Metallic-Lackierungen (Lunar Silver, Shining Gray, Brilliant Sporty Blue und Skyride Blue), zwei Perleffekt-Lackierungen (White Orchid und Crystal Black) sowie zwei Uni-Farben (Milano Red und Sunset Orange) angeboten. Die neue Außenfarbe Skyride Blue rundet das neue, modernisierte Design ab.

Im Innenraum vermittelt die große Windschutzscheibe, die weit hinten mit dem Dach zusammenläuft, ein Gefühl der Geräumigkeit. Gemeinsam mit den großen Seitenscheiben sorgt diese für eine ausgezeichnete Sicht nach vorne und lässt viel Licht in den Innenraum. Dadurch wird ein komfortabler Blick nach draußen und ein offenes und zugleich sicheres Fahrgefühl für alle Passgiere erreicht.

Der Innenraum wurde so gestaltet, dass sich der Fahrer leichter auf das Fahrgeschehen konzentrieren kann und den Fahrgästen zugleich ein hoher Komfort geboten wird.

Die Mittelkonsole ist leicht zum Fahrer geneigt, um ihm eine klare Sicht zu bieten und ihm ein Gefühl der Kontrolle zu verleihen. Als praktisch erweisen sich die Anordnung der Staufächer sowie zwei große Becherhalter vorne und ein Fach in der vorderen Armlehne, das genug Platz für ein Tablet bietet.

Der Innenraum zeichnet sich durch hochwertige Materialien aus. Das schwarze Armaturenbrett und die Oberflächenverkleidung verfügen über elegante Zierelemente mit Chrom-Akzenten und bilden einen eindrucksvollen Kontrast zu den Sitzbezügen.

Bei der Ausstattungsvariante Dynamic wurde der Innenraum durch ein einzigartiges Nadelstreifmuster der Polsterung sowie durch ein Leder-Lenkrad und einen Leder-Schaltknopf mit orangefarbenen Nähten veredelt.

Auf der Fahrerseite befinden sich drei Instrumente, die jeweils von einem „schwebenden“ Beleuchtungsring umgeben sind. Die Eco Assist-Funktion sorgt dafür, dass die Umgebungsbeleuchtung des Tachos bei effizienter Fahrweise von Weiß zu Grün wechselt.

Am Lenkrad angebrachte Bedienelemente erlauben den Wechsel zwischen verschiedenen Anzeigen auf dem LCD-Multiinformationsdisplay rechts in der Instrumententafel. Neben den üblichen Fahrzeuginformationen wie Kraftstoffverbrauch, Reichweite und Reisezeit werden hier auch Warnmeldungen angezeigt, wenn eines der fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme eingreift.

Zur Serienausstattung des Jazz gehören Tempomat, Sitzheizung, Lichtsensor und der City-Notbremsassistent. Das 5 Zoll-LCD-Audiodisplay in der Mitte des Armaturenbretts ermöglicht die einfache Bedienung des Radios, des CD-Players und das Abspielen von Musik über das eigene Gerät. Die Wiedergabe erfolgt über ein 180-Watt-Audiosystem mit vier Lautsprechern.

Höhere Ausstattungsvarianten verfügen darüber hinaus über das 7-Zoll Honda CONNECT Infotainment-System, eine Rückfahrkamera, Smart Entry & Start sowie fortschrittliche Sicherheitstechnologien wie Kollisionswarnsystem, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung.

Honda CONNECT arbeitet mit Apps und ermöglicht die vom Smartphone bekannten Multi-Touchscreen-Bedienfunktionen. Es erlaubt den schnellen und einfachen Zugriff auf zahlreiche Internetdienste wie Internet-Browsing, Echtzeit-Verkehrsinformationen, aktuelle Nachrichten und Wetterinfos, Facebook- und Twitter-Neuigkeiten sowie Musik-Streaming. Farbig gestaltete Symbole dienen der schnellen und einfachen Navigation durch die Touchscreen-Menüs.

Zudem lässt sich Honda CONNECT problemlos über WLAN, Bluetooth und HDMI mit dem eigenen Smartphone und anderen Multimedia-Geräten verbinden. Mit der MirrorLink-Funktion kann die Oberfläche eines kompatiblen Smartphones sogar über Honda CONNECT auf den Touchscreen des Armaturenbretts gespiegelt werden.

Die in den gehobenen Ausstattungsvarianten des Jazz verfügbare Rückfahrkamera bietet drei verschiedene Modi: Normalansicht, Weitwinkelansicht oder Vogelperspektive. Das Bild wird jeweils auf dem Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts angezeigt. Dabei werden dynamische Hilfslinien eingeblendet, die den Fahrweg bei aktuellem Lenkeinschlag anzeigen.

6. Fortschrittliche Sicherheitssysteme

• Serienmäßiger City-Notbremsassistent zur Vermeidung von Unfällen bei niedrigen Geschwindigkeiten
• Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme mit fünf aktiven Sicherheitssystemen
• Fortschrittliche ACE^TM-Karosseriestruktur (Advanced Compatibility Engineering) zur Erreichung einer hohen Sicherheitsbewertung

Der Jazz ist mit einer Vielzahl an hochwertigen aktiven und passiven Sicherheitssystemen ausgestattet, die den Fahrer unterstützen und die Sicherheit verbessern.

Serienmäßig ist der City-Notbremsassistent von Honda an Bord. Das System wurde entwickelt, um Unfälle bei niedrigen Geschwindigkeiten zu vermeiden bzw. deren Folgen zu mindern. Mithilfe von Laser-Radar-Technologie überwacht der Assistent die Fahrbahn vorne und leitet automatisch eine Bremsung ein, wenn eine Kollision droht. Der Assistent arbeitet bis zu einer maximalen Geschwindigkeit von 32 km/h. Das System gibt bei einer drohenden Kollision ein akustisches und optisches Signal aus, um den Fahrer zu warnen, und leitet den Bremsvorgang ein.

Die umfassenden aktiven Sicherheitssysteme von Honda sind in den Ausstattungsvarianten Comfort, Elegance und Dynamic serienmäßig verfügbar. Zu diesen fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen zählen das Kollisionswarnsystem, die Verkehrszeichenerkennung, intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer, der Spurhalteassistent und der Fernlichtassistent.

Kollisionswarnsystem

Das Kollisionswarnsystem überwacht mithilfe einer Multifunktionskamera den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Das System arbeitet bei Geschwindigkeiten ab 15 km/h und gibt bei einer drohenden Kollision ein akustisches und optisches Signal aus, um den Fahrer zu warnen. Der Warnabstand kann individuell eingestellt werden und das System lässt sich auf Wunsch deaktivieren.

Verkehrszeichenerkennung

Das System nutzt die Multifunktionskamera zur Erfassung von Verkehrszeichen beim Fahren und zeigt diese im Multiinformationsdisplay an.

Erfasst werden runde Verkehrszeichen wie Überholverbote oder Geschwindigkeitsbegrenzungen. Das System bildet bis zu zwei Schilder gleichzeitig ab – rechts wird das Tempolimit angezeigt, links Überholverbote oder zusätzliche Informationen wie beispielsweise Witterungsbedingungen.

Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer

Der intelligente Geschwindigkeitsbegrenzer verbindet zwei unabhängige Sicherheitssysteme – die anpassbare Geschwindigkeitsbegrenzung und die Verkehrszeichenerkennung – und bietet damit eine fortschrittliche Sicherheitslösung. Die anpassbare Geschwindigkeitsbegrenzung, die bei jedem in Europa verfügbaren Honda Modell serienmäßig zum Einsatz kommt, ermöglicht dem Fahrer, die Höchstgeschwindigkeit für das Fahrzeug festzulegen.

Wird der intelligente Geschwindigkeitsbegrenzer aktiviert, wird die maximale Geschwindigkeit automatisch anhand der durch die Verkehrszeichenerkennung erfassten Tempolimits angepasst. Passiert das Fahrzeug ein Verkehrszeichen mit einem niedrigeren Tempolimit, bremst das Fahrzeug durch Drosselung der Motorleistung automatisch sanft auf eine Geschwindigkeit ab, die das Tempolimit nicht übersteigt. Übersteigt das Fahrzeug das Tempolimit um 3 km/h oder mehr, ertönt ein akustisches Warnsignal und das angezeigte Tempolimit blinkt.

Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bleibt – unabhängig von der Pedaleingabe des Fahrers – unter diesem Tempolimit. Passiert das Fahrzeug ein Verkehrszeichen mit einem höheren Tempolimit, gestattet er dem Fahrer, zu beschleunigen, bis das neue Tempolimit erreicht ist. An diesem Punkt sorgt er erneut dafür, dass das Tempolimit nicht überschritten wird. Er kann auf Wunsch deaktiviert, aber auch jederzeit wieder eingeschaltet werden.

Spurhalteassistent

Der Spurhalteassistent verfolgt die Fahrbahnmarkierungen auf der Straße mithilfe der multifunktionalen Kamera. Sollte das Fahrzeug ohne Betätigung des Blinkers die momentane Fahrspur verlassen, erscheint ein akustisches und optisches Signal, um den Fahrer zu warnen. Das System kann vom Fahrer jederzeit ausgeschaltet werden.

Fernlichtassistent

Der Fernlichtassistent erfasst entgegenkommende oder vorausfahrende Fahrzeuge (Pkw, Lkw, Motorräder und Fahrräder) und die Umgebungsbeleuchtung und schaltet das Fernlicht entsprechend ein oder aus. Das System, das bei Geschwindigkeiten ab 40 km/h arbeitet, kann auf Wunsch deaktiviert, aber auch jederzeit wieder eingeschaltet werden.

Passive Sicherheit durch ACE™-Karosseriestruktur

Im Bereich passive Sicherheit gewährleistet die ACE™-Karosseriestruktur (Advanced Compatibility Engineering™) des neuen Jazz einen verbesserten Schutz der Passagiere.

Ein Rahmen aus verbundenen Strukturelementen sorgt für eine gleichmäßigere Verteilung der Aufprallenergie im vorderen Fahrzeugbereich und reduziert damit die Kräfte, die auf die Fahrgastzelle übertragen werden. Die Karosserie bietet auch dann besondere Sicherheit, wenn Fahrzeuge mit unterschiedlicher Höhe, Rahmenkonstruktion oder unterschiedlichem Gewicht frontal aufeinandertreffen.

Der neue Jazz ist zudem mit insgesamt sechs Airbags ausgestattet, die einen verbesserten Insassenschutz gewährleisten. Die Front-, Seiten- und durchgehenden Kopfairbags beruhen allesamt auf fortschrittlichem „intelligentem“ Design und werden nur bei zwingender Notwendigkeit ausgelöst.

Design und Entwicklung des neuen Jazz sind auf Sicherheit ausgelegt und erreichten bei den Euro NCAP Crash Tests 2015 eine Fünf-Sterne-Bewertung.

7. Technische Daten

Karosserie und Fahrwerk

Fünftürer mit fünf Sitzen und selbsttragender Karosserie. Zwei Benzinmotoren und zwei Getriebe zur Auswahl.

Motor

Kraftübertragung

Übersetzungsverhältnis

Fahrwerk und Dämpfung

Lenkung

Bremsen

Felgen und Reifen

Abmessungen (mm)

Kapazität (Liter)

Gewicht (kg)

Fahrleistung und Kraftstoffverbrauch