06 Nov 2017 ID: 118661

2018 HONDA CB300R - Presseinformation

2018 HONDA CB300R - Presseinformation

Inhalt:

1. Einleitung

2. Modellübersicht

3. Ausstattungsmerkmale

4. Technische Daten

 

1. Einleitung

 

Honda präsentiert im Modelljahr 2018 die neue CB300R. Sie ist Teil einer neuen „Sport Naked“-Modellfamilie, zu der auch die CB1000R und die CB125R gehören. Damit wird in dieser Hubraumklasse Begeisterung auf zwei Rädern in einer neuen, unverwechselbaren und leichtgewichtigen Form geweckt.

 

Für junge Fahrer oder Wiedereinsteiger ist die CB300R das nächstgrößere Motorrad nach einer 125er Maschine. Motor und Fahrwerk bieten beeindruckende Fahrdynamik und Fahrspaß, ohne Gewicht und Betriebskosten in die Höhe zu treiben. Es ist ein ideales Motorrad für neuere Fahrer, die ihre Fähigkeiten und den Fahrspaß ausbauen wollen. Die CB300R ist auch eine gute Einführung in die Honda-Produkt- und Markenwelt, in der die Engineering-Power, Design-Philosophie sowie außerordentliche Verarbeitungsqualität unmittelbar erlebbar sind.

 

Die neue CB300R, die Qualitäten in zahlreichen Punkten von hubraumstärkeren Honda Bikes umfasst, vermittelt Fahrspaß und Begeisterung für den Umgang mit Motorrädern. Dazu bringt sie durch ihr neues, modern-minimalistisches Design im „Neo Sports Café“ Stil, den auch die neue CB1000R und die CB125R auszeichnen, frischen Wind auf die Straßen der europäischen Metropolen.

 

2. Modellübersicht

 

Das reduzierte Gewicht, die CB300R wiegt vollgetankt nur 143 kg, verschafft Hondas neuem Leichtgewicht-Motorrad einen Vorteil bei den Fahrleistungen. Die Maschine mit flüssigkeitsgekühlten Einzylinder mit 286 Kubikzentimeter Hubraum bietet nicht nur optisch einen neuen Stil, sondern überzeugt mit lebendiger Fahrdynamik und hat das Ziel, Einsteiger und junge Fahrer zu begeistern.

 

Ein neuer Rahmen kombiniert Stahlrohr und Formteile zu einer stabilen Konstruktion, die sichere Straßenlage mit reichlich Feedback ermöglicht. Das Fahrwerk verfügt über eine 41 mm Upside Down Gabel, 4-Kolben-Radial-Bremssattel vorne, ein auf einer Inertial Measurement Unit (IMU) basierendes Antiblockiersystem sowie Dunlop-Bereifung.

 

Die qualitativ hochwertige Ausstattung umfasst Details wie einen konifizierten und gummigelagerten Stahllenker, LCD-Display im Cockpit und LED-Lichttechnik, die sonst nur bei größeren Maschinen zu finden sind.

 

3. Ausstattungsmerkmale

 

3.1 Chassis & Styling

 

  • Minimalistisches Design in Anlehnung an die CB1000R des Modelljahrs 2018
  • Innovativer, leichtgewichtiger Rahmen aus Stahlrohr und Formteilen
  • 41 mm Upside Down-Gabel und stabile Hinterradschwinge
  • 4-Kolben-Radialbremszange und 296 mm schwimmend gelagerte Bremsscheibe
  • LED-Lichttechnik und LCD-Display im Cockpit
  • ABS basierend auf Inertial Measurement Unit (IMU)

 

Der Rahmen der CB300R unterstreicht mit der „Neo Sports Café“-Linienführung der neuen CB1000R des Modelljahrs 2018 den minimalistischen Stil der Maschine und besteht aus Stahlrohr und formstabilem Pressstahl. Die Schwinge ist ebenfalls aus Stahlblech gefertigt und im Querschnitt so ausgelegt, dass eine hohe Festigkeit bei gleichzeitig optimaler Verdrehsteifigkeit erreicht wird, um die gewünschte Stabilität trotz leichter Bauweise sicher zu stellen. 

 

Der Rahmen ist mit stabilen Platten zur Schwingenaufnahme ausgestattet. Die Gitterrohr-Rahmenkonstruktion gewährleistet agiles Handling, Stabilität und Feedback. Die 41 mm Upside Down Gabel unterstützt Handling und Federungskomfort der CB300R mit sauber abgestimmter Dämpfung und sorgfältig ausgewählter Federrate.

 

Die Federvorspannung am Hinterradstoßdämpfer ist fünffach einstellbar. Die Lastverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad beträgt 49,6 zu 50,4 %. Damit wird gutes Vorderrad-Feedback und angenehmes Lenkverhalten erzielt. Auch das niedrige Gewicht (143 kg vollgetankt) und der kompakte Radstand (1.352 mm) wirken sich positiv auf ein sicheres Fahrverhalten aus.

 

Die CB300R ist mit einem konifizierten Stahllenker ausgestattet. Der Wendekreis beträgt 2,3 Meter, was Manövrieren in Stadtverkehr unterstützt und erleichtert. Die Sitzhöhe für den Fahrer beträgt 799 mm.

 

Die 296 mm Vorderrad-Bremsscheibe ist schwimmend gelagert und wird von einem Nissin 4-Kolben-Bremssattel mit radialer Aufnahme beaufschlagt. Der 1-Kolben-Bremssattel am Hinterrad greift auf eine 220 mm Bremsscheibe zu. Beide Bremsen werden über ein 2-Kanal-ABS moduliert. Das hochwertige System basiert auf einer Inertial Measurement Unit (IMU), um das ABS je nach Bedarf passend vorne und hinten zu verteilen. Der Radial-Hinterradreifen (Dunlop) in der Dimension 150/60R-17 ist auf einen ebenfalls mit einer Radialkarkasse konstruierten Vorderreifen in der Größe 110/70R-17 abgestimmt.

 

Das Styling der CB300R ist einzigartig; die geschickte Präsentation der geschwärzten Bauteile unterstreicht die optische Präsenz. Das Motorrad bereichert die Naked Bike Szene durch ihre ausdrucksstarke, anmutige Linienführung. Das rigoros beschnittene Heck für Fahrer- und Sozius trägt eine Radabdeckung aus Kunststoff; die Fußrastenträger für den Fahrer und Sozius sind aus Aluminium gefertigt.

 

Ein dünnes (23,5 mm) und leichtes (230 g) LCD-Display im Cockpit zeigt Informationen zu Geschwindigkeit, Drehzahl, Tankinhalt und Gangposition, dazu kommen eine Reihe an Warnlichtern am oberen Rand der Anzeige. LED-Lichttechnik für Scheinwerfer, Blinker und Rücklicht unterstützt das Premium-Feeling und trägt dank des geringen Gewichts auch zur Massenzentralisierung des Fahrzeugs bei. Der LED-Frontscheinwerfer ist in Doppelbalken-Anordnung ausgeführt, oben Abblendlicht und unten Fernlicht; das LED-Rücklicht ist die dünnste Einheit, die jemals auf einem Honda Motorrad montierte wurde.

 

Der 10 Liter Kraftstofftank befindet sicher unter einer kantigen Abdeckung, der Tankdeckel ist in Aircraft-Optik ausgeführt. Mit einem Liter Kraftstoff sind 30,2 km Fahrstrecke möglich (gemessen im WMTC-Modus), damit beläuft sich der Aktionsradius einer vollgetankten CB300R auf über 300 km.

 

Die CB300R ist in folgenden Farben erhältlich:

Matt Axis Grey Metallic

Matt Crypton Silver Metallic

Candy Chromosphere Red

 

3.2 Motor

 

  • DOHC 4-Ventil-Einzylinder-Motor
  • 32 PS (23,1 kW) Leistung/27,5 Nm Drehmoment
  • Unterflurauspuff mit seitlichem Auslass
  • 6-Gang Getriebe

 

Der kompakte, flüssigkeitsgekühlte 286ccm DOHC 4-Ventil Einzylinder-Motor der CB300R ist baugleich mit dem der CBR300R und überzeugt mit seiner Laufkultur, Kraftentfaltung und Zuverlässigkeit unzählige Motorradfahrer. Der drehfreudige Antrieb eignet sich im Stadtverkehr ebenso wie auf der Autobahn.

 

Die Spitzenleistung beträgt 32 PS (23,1 kW) bei 8.500/min und das maximale Drehmoment von 27,5 Nm wird bei 7.500/min erreicht. Das 6-Gang Getriebe unterstützt jederzeit kraftvollen Vortrieb. Die CB300R durchsprintet die 200 Meter Distanz in nur 9,2 Sekunden.

 

Bohrung und Hub betragen 76 x 63 mm, das Verdichtungsverhältnis 10,7: 1. Die PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung mit 38 mm Drosselklappen-Durchmesser und begradigten Straight-Shot-Einlaßkanälen gestattet eine spritzige Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich. Der Unterflurauspuff verfügt über einen Doppelkammer-Schalldämpfer.

 

Um die Wartungskosten zu reduzieren, ein wichtiger Faktor für Einsteiger und kostenbewusste Nutzer, wurde der Motor gezielt mit einer möglichst geringen Anzahl beweglicher Bauteile konstruiert. Details wie reibungsarme Kolbenringe, ein Hochleistungskühler sowie eine Iridium-Zündkerze unterstützen den effizienten Verbrauch.

 

4. Technische Daten

 

MOTOR

 

Typ

Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4 Ventile

Hubraum

286 cm3

Bohrung x Hub

76 mm x 63 mm

Verdichtung

10.7:1

Max. Leistung

31 PS (23,1 kW) bei 8.500 / min

Max. Drehmoment

27,5 Nm bei 7.500 / min

Motorölmenge

1,8 Liter

KRAFTSTOFFSYSTEM

 

Gemischaufbereitung

PGM-FI Kraftstoffeinspritzung

Tankinhalt

10 Liter

Verbrauch

30,2 km / L (WMTC-Zyklus)

ELEKTRIK

 

Starter

Elektrisch

Batterie

12V-7AH

Lichtmaschine

318W

KRAFTÜBERTRAGUNG

 

Kupplung

Mehrscheibenkupplung im Ölbad

Getriebe

6-Gang Schaltgetriebe

Endantrieb

Kette

CHASSIS

 

Rahmen

Stahlrohrrahmen

FAHRWERK

 

Abmessungen (L´W´H)

L: 2.012 mm, B: 802 mm, H: 1.052 mm

Radstand

1.352 mm

Lenkkopfwinkel

24°

Sitzhöhe

799 mm

Bodenfreiheit

151 mm

Gewicht vollgetankt

143 kg

Wendekreis

2,3 m

RADAUFHÄNGUNG

 

Vorne

41 mm Upside Down Telegabel, 130 mm Federweg

Hinten

Mono-Federbein mit Pro-Link Hebelumlenkung, 107 mm Federweg

RÄDER

 

Felgengröße vorne

17 Zoll

Felgengröße hinten

17 Zoll

Reifen vorne

110/70R17M/C 54H

Reifen hinten

150/60R17M/C 65H

BREMSEN

 

ABS Bauart

2 Kanal, IMU-basiert

Vorne

296 mm Scheibenbremse, schwimmend gelagert, Nissin 4-Kolben-Bremszange, radial verschraubt

Hinten

220 mm Scheibenbremse, Einkolben-Bremszange

 

Alle Angaben unverbindlich, Änderungen vorbehalten.

** Diese Zahlen entsprechen den Honda Testergebnissen unter standardisierten Bedingungen gemäß WMTC. Die Tests wurden auf Freilandstraßen mit einer Standardversion des Fahrzeugs durchgeführt, mit einem Fahrer und ohne zusätzliches Equipment. Der aktuelle Verbrauch kann variieren, abhängig von Fahrweise, Fahrzeugerhaltung, Wetter, Straßenbedingungen, Reifenzustand, Zubehör, Gewicht des Fahrers und Beifahrers und anderen Faktoren.

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Public Relations Austria
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Dagmar Zinner
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