Nový model: Prvý elektrický skúter Honda pre mladých európskych jazdcov je tu. Model EM1 e: je vybavený vymeniteľným zdrojom energie Honda Mobile Power Pack e:, ktorý okrem praktickosti prináša aj zábavnú a bez emisnú mestskú dopravu. Pohon stroja zaisťuje elektromotor v kolese; dojazd je 41,3 km a maximálna rýchlosť dosahuje 45,0 km/h. Výbava zahŕňa digitálny prístrojový panel, úložnú schránku pod sedadlom, USB zásuvku, stúpadlá spolujazdca a zadný nosič.
Obsah:
EM1 e: je prvý elektrický skúter l značky Honda určený pre európskych zákazníkov od oznámenia v auguste 2022, keď spoločnosť zverejnila svoj plán predstaviť do roku 2025 celosvetovo najmenej 10 elektrických jednostopových modelov. Ide zároveň o prvý významný krok na splnenie cieľa spoločnosti Honda, ktorým je dosiahnutie uhlíkovej neutrality všetkých jej motocyklov v priebehu 40 rokov tohto storočia.
Skratka „EM“ označuje "Elektrický Moped (skúter)" a model samotný je zameraný na mladú generáciu hľadajúcu jednoduchý a zábavný a bez emisný mestský dopravný prostriedok. Ide o kompaktný stroj s plochou podlahou a uhladeným dizajnom, ktorý zdôrazňuje jeho odlišnosť a jedinečnú identitu v rámci modelového radu Honda.
EM1 e: sa skvelo hodí na krátke presuny po meste a na efektívne, tiché a bez emisné cesty do práce alebo do školy, čím presne zodpovedá moderným očakávaniam spojovaným s mestskou mobilitou.
A vzhľadom na rozširovanie miestnej legislatívy upravujúcej parkovanie v európskych mestách, ktorá obmedzuje používanie vozidiel s tradičnými spaľovacími motormi, bude trh pre elektrické vozidlá prirodzene narastať. Značka Honda do tohto priestoru teraz vstupuje so sviežou a kvalitnou voľbou pre mladých jazdcov aj pre tých, ktorí potrebujú dochádzať na krátke vzdialenosti.
Pre typického študenta, ktorého priemerný denný pohyb po meste sa pohybuje okolo 30 km, je EM1 e: atraktívnou ponukou, pretože predstavuje jednoduchý, dobre ovládateľný, tichý a ekologický dopravný prostriedok.
A ide o prvý z mnohých.
Aj keď ide o kompaktný, ľahko použiteľný a čistý dopravný prostriedok so sviežim novým vzhľadom, väčšina EM1 e: je konvenčná: oceľový rám, teleskopická vidlica, dva zadné tlmiče a kotúčová brzda vpredu doplnená o bubnovú zadnú brzdu sú klasickými prvkami väčšiny mopedov.
Prelomovou novinkou je elektromotor zabudovaný v kolese a zdroj energie Honda Mobile Power Pack e: vyvinutý spoločnosťou Honda, ktorý je možné zo stroja vybrať a doma ľahko nabiť pomocou na to určenej nabíjačky.
Model EM1 e: je plne vybavený digitálnym prístrojovým panelom, kvalitnými ovládacími prvkami, dlhou podlahou, úložnou schránkou pod sedadlom či USB zásuvkou. V zozname výbavy nechýbajú ani stúpadlá pre spolujazdca, zadný nosič či bočný stojan na rýchle parkovanie.
Užitočný dojazd dosahuje 41,3 km a maximálna rýchlosť je 45,0 km/h.
Nový je tiež spôsob predaja. Aby zákazníci nemuseli niesť zodpovednosť za likvidáciu alebo recykláciu batérií, bude model EM1 e: spolu so zdrojom Honda Mobile Power Pack e: a nabíjačkou dostupný formou prenájmu, zapožičania alebo predplatného (v závislosti od konkrétnej krajiny). Zákazníci sa tak po celé obdobie životnosti stroja EM1 e: nebudú musieť starať o výkonnosť napájacieho zdroja Honda Mobile Power Pack e: ani o jeho prípadnú likvidáciu.
Model EM1 e: pre rok 2023 bude k dispozícii v troch moderných farebných vyhotoveniach:
biela perleťová Pearl Sunbeam White
strieborná metalíza Digital Silver Metallic
matná čierna metalíza Matte Ballistic Black Metallic
3.1 Batéria a nabíjačka
Napájanie modelu EM1 e: zaisťuje 50 V zdroj energie Honda Honda Mobile Power Pack e:, ktorý spoločnosť Honda vyvinula s rovnakým dôrazom na odolnosť, spoľahlivosť a kvalitu, akými sú už dlho známe jej spaľovacie motory.
Užitočný dojazd na jedno nabitie je 41,3 km, prípadne približne 48,0 km v režime ECON za interných testovacích podmienok spoločnosti Honda (30 km za skúšobných podmienok triedy 1 podľa WMTC) a napájací zdroj Honda Mobile Power Pack e: bol navrhnutý tak, aby odolal rôznym teplotám, vlhkostiam, nárazom a vibráciám.
Ako názov napovedá, Honda Mobile Power Pack e: je vymeniteľná batéria, ktorú je možné z EM1 e: ľahko vybrať a doma ju pohodlne nabiť. Obsluha je jednoduchá: nabíjačka vybavená ventilátorom, ktorý zaisťuje jej chladenie, odoberá energiu z jednofázovej domácej siete 100 – 240 V a produkuje maximálny výkon 270 W. Hmotnosť nabíjačky je 5,3 kg a priebeh nabíjania je indikovaný 4 LED diódami. Samotný napájací zdroj Honda Mobile Power Pack e: váži približne 10 kg a vďaka praktickej rukoväti ho je možné ľahko prenášať a vymieňať.
Čas potrebný na nabitie prázdnej batérie je približne 6 hodín; na nabitie z 25 % na 75 % postačujú iba 2,7 hodiny (160 minút). Vďaka povestnej odolnosti výrobkov značky Honda je možné napájací zdroj Honda Mobile Power Pack e: nabiť viac ako 2 500-krát (za interných skúšobných podmienok**).
Menovitý výkon motora v kolese je 0,58 kW a jeho maximálny výkon dosahuje 1,7 kW. V režime ECON je výkon obmedzený na 0,86 kW. Maximálnu rýchlosť dosahuje 45 km/h a 10° stúpanie EM1 e: zvláda so zaťažením 75 kg. V režime ECON dochádza k zmäkčeniu funkcie plynovej rukoväti a k zníženiu maximálnej rýchlosti, čím sa užitočný dojazd zvýši približne na 48,0 km.
3.2 Vzhľad a výbava
Model EM1 e: bol zámerne navrhnutý tak, aby sa odlišoval od svojich súrodencov so spaľovacími motormi. Jeho proporcie sú štíhle a kompaktné, hladké organické krivky prednej časti sa v nich snúbia s účelne navrhnutou zadnou časťou.
Systémy skútra napája 12 V batéria a všetky osvetlenia sú tvorené LED diódami. Jednoduchý digitálny prístrojový panel prehľadne zobrazuje všetky dôležité informácie vrátane zostávajúcej úrovne nabitia batérie v percentách.
Pod sedadlom sa nachádza úložná schránka s objemom 3,3 l, na ľavej strane prednej kapotáže je umiestnená vnútorná kapsa, do ktorej sa pohodlne zmestí 500 ml PET fľaša; na pravej strane sa nachádza praktická USB zásuvka na nabíjanie telefónu. K dispozícii je tiež praktický háčik na zavesenie tašky a držadlá pre spolujazdca.
Súčasťou štandardnej výbavy je aj zadný nosič, zatiaľ čo stúpadlá spolujazdca je možné v čase, keď nie sú potrebné, elegantne sklopiť na vyhradené miesto v kapotáži.
Ako voliteľné príslušenstvo bude čoskoro k dispozícii praktický 35-litrový vrchný kufor a zadný nosič.
3.3 Podvozok
Aj keď je na modeli EM1 e: mnoho nového, jeho podvozok je dobre známy a snúbi sa v ňom efektivita, istota, ľahkosť a odolnosť, pričom cieľom všetkých týchto vlastností je zaistiť jednoduché a isté ovládanie. Stroj je mimoriadne kompaktný, jeho dĺžka je iba 1 860 mm a sedadlo sa nachádza v príjemnej výške 740 mm. Svetlá výška dosahuje príjemných 135 mm a pohotovostná hmotnosť je iba 95 kg vrátane batérie.
Základom stroja je odolný oceľový rám; 31mm teleskopická vidlica je doplnená dvojitým zadným odpružením vybaveným dvoma rúrkovými tlmičmi. Sklon vidlice a závlek sú 27°/77 mm a rázvor dosahuje 1 300 mm.
Pneumatiky majú rozmer 90/90-12 vpredu a 100/90-10 vzadu. Predné koleso je vyrobené z hliníkovej zliatiny, zadné je tvorené kombináciou ocele a hliníka. Brzdy – 190mm kotúčová s jednopiestovým strmeňom vpredu a 110 mm bubnová vzadu – sú na lepšiu kontrolu pri brzdení prepojené kombinovaným brzdovým systémom CBS. Pri aktivácii zadnej brzdy systém CBS prenáša brzdnú silu aj na predný brzdový strmeň.
MOTOR |
|
Elektromotor, typ |
trojfázový bezkefový motor v kolese |
Maximálna rýchlosť |
45 km/h |
Maximálny výkon |
1,7 kW |
Max. krútiaci moment |
90,0 Nm |
Dojazd (v jednotlivých režimoch) |
Režim WMTC (trieda 1) – 30,0 km* Užitočný dojazd (za interných testovacích podmienok) – 41,3 km Užitočný dojazd v režime ECON (za interných testovacích podmienok) – 48,0 km
* Skúšky vykonané v režime WMTC udávajú dojazd pri plnom výkone. S obmedzeným výkonom je možné prejsť vzdialenosť až 41,3 km. |
Spotreba energie (WMTC trieda 1) |
47 Wh/km |
BATÉRIA |
|
Typ batérie |
Lítium-iónová |
Napätie batérie |
50,3 V |
Kapacita batérie |
29,4 Ah |
Celkový počet batérií |
1 |
Spôsob montáže batérie |
Vyberateľná |
Technológia batérie |
Honda Mobile Power Pack e: |
Hmotnosť batérií |
10,3 kg |
Rozmery batérie |
298 mm (D) × 177 mm (H) × 156 mm (V) |
Typ nabíjačky |
Oddelená jednofázová, striedavé napätie 100 – 240 V 50/60 Hz |
Čas nabíjania (0 – 100 %) |
6,0 hodín. Čas nabíjania sa môže líšiť v závislosti od prostredia, v ktorom sa nabíja. |
Čas nabíjania (25 – 75 %) |
2,7 hodiny (160 minút). Čas nabíjania sa môže líšiť v závislosti od prostredia, v ktorom sa nabíja. |
Menovitý výkon |
270 W |
Životný cyklus batérie |
Vyše 2 500 nabíjacích cyklov (za interných testovacích podmienok) |
PODVOZOK |
|
Typ rámu |
Oceľový |
Rozmery (D × Š × V) |
1 860 mm × 680 mm × 1 080 mm |
Rázvor kolies |
1 300 mm |
Záklon rejdového čapu |
27 stupňov |
Závlek |
77 mm |
Výška sedadla |
740 mm |
Svetlá výška |
135 mm |
Hmotnosť vozidla (s batériou) |
95 kg |
Polomer otáčania |
2,0 m |
Predná vidlica |
Teleskopická vidlica |
Zavesenie zadného kolesa |
Dva tlmiče |
KOLESÁ |
|
Predné koleso |
Ľahká zliatina |
Zadné koleso |
Kompozitná |
Pneumatika vpredu |
90/90 – 12 |
Pneumatika vzadu |
100/90 – 10 |
BRZDY |
|
Typ |
CBS |
Brzdy vpredu |
Kotúčová |
Brzdy vzadu |
Bubnová |
PRÍSTROJE A ELEKTRONIKA |
|
Prístrojový panel |
LCD |
Svetlomet |
LED |
Zadné svetlo |
LED |
USB |
Áno – typ A |
Typ kľúča |
Štandardný |
OSTATNÉ |
|
Nosnosť |
180 kg |
Dĺžka sedadla |
590 mm |
Počet miest |
2 |
Stúpanie |
10° pri zaťažení 75 kg |
Všetky parametre sú predbežné a môžu sa bez predchádzajúceho upozornenia zmeniť.
Upozornenie: Uvedené hodnoty WMTC sú výsledky namerané spoločnosťou Honda pri štandardných skúšobných podmienkach stanovených WMTC. Skúšky sa vykonávajú na rovnej vozovke so štandardnou verziou vozidla, s jedným jazdcom a bez dodatočnej voliteľnej výbavy. Skutočný dojazd sa môže líšiť v závislosti od spôsobu jazdy, údržby vášho stroja, poveternostných podmienok, stavu vozovky, tlaku pneumatík, inštalovaného príslušenstva, nákladu, hmotnosti jazdca a spolujazdca a ďalších faktorov.
** Výkonnosť batérie Honda Mobile Power Pack e: je ovplyvnená niekoľkými faktormi, vrátane spôsobu použitia a prostredia, v ktorom sa batéria používa. Čas nabíjania batérie a počet nabíjacích cyklov sú založené na údajoch spoločnosti Honda odhadovaných na základe interného testovania. Údaje sú uvedené iba pre informáciu a nie sú garantované.