HONDA MSX125 GROM, MODELOVÝ ROK 2021

Základné informácie o modeli: Zábavný mini motocykel značky Honda získal nový názov a nový dizajn v atraktívnom retro štýle s ľahko demontovateľnou kapotážou a s novým, vzduchom chladeným motorom spĺňajúcim emisnú normu EURO5, ktorý je spojený s päťstupňovou prevodovkou. Inovovaný LCD prístrojový panel obsahuje otáčkomer a ukazovateľ zaradeného rýchlostného stupňa.

Obsah:

1 Úvod

2 Informácie o modeli

3 Hlavné vlastnosti

4 Technické parametre

1. Úvod

Ľahko použiteľný, zábavný a funkčný – tak značka Honda definovala motocykel na voľný čas už v roku 1963, keď na trh uviedla ikonický stroj Monkey s malými kolesami, po ktorom nasledovali pre ďalšie generácie modely Dax, Ape a Monkey, ktorý bol v roku 2018 opäť uvedený na trh.

Tento recept oslovil novú kategóriu mladých jazdcov. Jej príslušníci, známi v USA pod označením Generation Y, v Thajsku ako Dek Neaw a v Japonsku ako ‘Street-Kei, vyrástli v internetovom svete bez hraníc a zdieľajú kultúru, názory a prístup k životu, ktorý potiera konvencie.

Sú inštinktívne lákaní k motocyklom a chcú, aby ich prvý jednostopový dopravný prostriedok bol atraktívny, ale nie prehnane vyzývavý, s dizajnom, ktorý im umožní odlíšiť sa za rozumnú cenu. Značka Honda v roku 2013 predstavila model MSX125 (Mini Street X-treme 125), ktorý je určený práve pre takých mladých jazdcov.

Ako skutočne globálny produkt si model MSX125 (v Japonsku a v USA označovaný ako „Grom“) získal obľubu po celom svete. Počas svojej prvej sezóny sa model MSX125 zaradil popri CBF125 medzi 5 najpredávanejších motocyklov kategórie 125 cm³ v Európe. V posledných niekoľkých rokoch sa potom tento stroj stal jasným favoritom nielen medzi záujemcami hľadajúcimi jednoduchý dopravný prostriedok do mesta, ale taktiež medzi tými, ktorí chcú svoj motocykel prispôsobiť podľa svojich individuálnych predstáv.

Po 6 rokoch tichého úspechu a po niekoľkých štylistických vývojových krokoch zameraných na novú vlnu mladých jazdcov nastal čas na novú Hondu MSX125. Alebo, odteraz aj v Európe celým menom, nový MSX125 Grom. Po komplexnej modernizácii s dôrazom na ešte väčšiu atraktivitu ide stále o malý stroj značky Honda, z ktorého však vyžarujú veľké sny.

2. Informácie o modeli

Úplne prepracovaná kapotáž prináša modelu MSX125 Grom nový dizajnový jazyk, ktorého hlavnými rysmi sú sviežosť a zábava. Kapotáž je možné navyše jednoducho demontovať, takže majiteľ môže zapojiť svoju kreativitu. Inovovaný LCD prístrojový panel teraz obsahuje taktiež otáčkomer a ukazovateľ zaradeného rýchlostného stupňa.

Nový, vzduchom chladený motor si zachováva použiteľné výkony MSX125, navyše však pridáva piaty rýchlostný stupeň. Podvozok, ktorého sa zmeny nedotkli, aj naďalej ponúka rovnaké rozmery malého motocykla s odpružením, brzdami a ovládateľnosťou veľkého stroja.

3. Hlavné vlastnosti

3.1 Vzhľad a výbava

• Prepracovaná kapotáž s dôrazom na individualitu
• Veľký potenciál pre individuálne úpravy; všetky štyri panely sú na každej strane upevnené iba šiestimi skrutkami
• LCD prístrojový panel teraz obsahuje otáčkomer a ukazovateľ zaradeného rýchlostného stupňa.

Doterajší model MSX125 svojím vzhľadom do veľkej miery predstavoval zmenšeninu moderných línií nahých športových motocyklov Honda svojej éry. Pre rok 2021 sa dizajn nového MSX125 Grom uberá odlišným smerom.

Z jeho kapotáže vyžaruje nový druh výstrednosti – výrazná individualita, ktorá sa prelína s modernými tvarmi štíhleho LED svetlometu, orezaného sedadla a podsedadlového rámu s retro tvarmi superkompaktných bočných panelov a krytu nádrže. Vzhľadom na to, koľko zákazníkov sa neustále snaží urobiť svoj stroj unikátnym, vychádzali konštruktéri MSX125 Grom z koncepcie dostupnosti a možností jednoduchého prispôsobenia (customizácie) – všetky diely kapotáže sú na každej strane dohromady upevnené iba šiestimi masívnymi skrutkami, ktoré predstavujú ďalší unikátny dizajnový dotyk.

Zlatá inverzná predná vidlica a žltá pružina tlmiča výrazne kontrastujú s čierno lakovaným motorom, výfukom, kolesami a kyvným ramenom. Dobre čitateľný a kompaktný LCD digitálny prístrojový panel po úprave okrem ukazovateľa rýchlosti, dvoch denných počítadiel, palivomera a hodín obsahuje taktiež otáčkomer a ukazovateľ zaradeného rýchlostného stupňa. Vynulovať denné počítadlá a nastaviť hodiny alebo prepínať medzi tachometrom a denným počítadlom je možné tlačidlami na bokoch displeja.

Nový MSX 125 Grom pre rok 2021 bude dostupný v nasledujúcich farbách:

Force Silver Metallic

Mat Gunpowder Black Metallic

Gaiety Red

3.2 Motor

• Úplne nový vzduchom chladený dvojvalcový motor s objemom 125 cm³
• Päťstupňová prevodovka zvyšuje možnosti pre jazdu mimo mesta
• Motor plní emisnú normu EURO5

MSX125 Grom má nový, vzduchom chladený dvojventilový motor s objemom 125 cm³ s vŕtaním 50 mm, zdvihom 63,1 mm a s kompresným pomerom 10,0:1. Maximálny výkon 7,2 kW motor dosahuje pri 7 250 ot./min., pričom najvyššia hodnota krútiaceho momentu je 10,5 Nm pri 5 500 ot./min.

Rovnako ako na predchádzajúcom modeli, všetky súčasti motora Hondy MSX125 Grom predstavujú skvelú zmes dynamického výkonu, dostupnosti a skvelej variability. Tento agregát sa zameriava predovšetkým na zábavu spojenú s každým otočením plynovej rukoväti. Významným vylepšením, ktoré všetci majitelia ocenia, je použitie 5-stupňovej prevodovky (namiesto doterajšej 4-stupňovej), ktorá umožnila lepšie rozložiť prevodové stupne pre uvoľnenejšiu jazdu vyššími rýchlosťami. Hodnota maximálnej rýchlosti vzrástla z 92 na 94 km/h.

Manuálne ovládanie spojky stále evokuje jazdu na veľkom motocykli, zatiaľ čo koleso prevodovky s 15 zubmi, koleso koncového prevodu s 38 zubmi a 12-palcové pneumatiky zaisťujú skvelú dynamiku pri jazdách v meste aj možnosť pomalej jazdy na vyšší rýchlostný stupeň – oboje ideálne pre jednoduchú jazdu v hustej premávke.

Stroj sa vyznačuje nízkou spotrebou 1,52 l/100km (v režime WMTC), a to vďaka využitiu technológií na znižovanie trenia, ako je napríklad predsadený valec alebo valčekové vahadlo pre pohon ventilov. Sofistikovaný systém elektronického vstrekovania paliva zaručuje vysokú účinnosť spaľovania a vďaka riadeniu nasávania aj výfuku zaisťuje pružnú odozvu na otočenie plynovej rukoväti. Veľká 2,5-litrová vzduchová komora a panelový mokrý papierový filter zaisťujú spoľahlivý a tichý prísun vzduchu; samotný filter má životnosť 16000 km. Výfukový zvod a tlmič výfuku sú po novom tvorené dvoma samostatnými dielmi.

Model MSX125 Grom je homologizovaný podľa emisnej normy EURO5, ktorá od 1. januára 2020 zaviedla výrazne prísnejšie požiadavky na emisie než dovtedy platná norma EURO4. Medzi tieto požiadavky patrí významné zníženie povolených emisií oxidu uhoľnatého, viac než 40 % zníženie celkových emisií uhľovodíkov, dôslednejšia detekcia nesprávneho zapaľovania a zavedenie limitu na emisie pevných častíc.

3.3 Podvozok

• Jednochrbticový oceľový rám zaisťuje pevnosť strednej časti; sedadlo sa nachádza vo výške 761 mm
• Kvalitné odpruženie vďaka 31 mm inverznej vidlici a zadnému tlmiču
• 12-palcové ráfy kolies a hydraulické kotúčové brzdy vpredu aj vzadu

Osvedčený rám modelu MSX125 Grom vstupuje do roku 2021 prakticky bez zmien, lebo pôvodné priority jeho konštrukčného riešenia zostávajú aj naďalej v platnosti: vytvorenie základu pre praktický stroj, ktorý budú začínajúci jazdci môcť ľahko používať – a parkovať – v mestskom prostredí, avšak ktorý bude rovnako použiteľný a zábavný aj mimo mesta, a ktorý bude umožňovať aj jazdu so spolujazdcom.

Jednochrbticová oceľový rám na MSX125 Grom zaisťuje pevnosť strednej časti stroja. Jeho tuhá rúrka so štvorcovým prierezom priamo spája hlavové zloženie a dosku s čapom kyvného ramena, pričom všetky ostatné diely sú na ráme viditeľne zavesené a skvele tak dopĺňajú minimalistický vzhľad stroja. Špecificky vyladená vertikálna/horizontálna tuhosť rámu a pružnosť čapu kyvného ramena a príchytiek pre zavesenie motora ponúkajú skvelú rovnováhu komfortu a istoty.

Konštrukcia rámu umožňuje efektívne umiestnenie komponentov vstrekovacej jednotky PGM-FI a elektroinštalácie pod krytmi nádrže, a to aj napriek súčasnému zväčšeniu jej objemu (6 litrov). Rázvor dosahuje príjemných 1 200 mm, pričom sklon prednej vidlice a závlek sú 25°/84 mm. Pohotovostná hmotnosť sa znížila na 103 kg. Nízko položené sedadlo (761 mm) robí MSX125 Grom skvele ovládateľným; vzhľadom na svoje rozmery je vhodný taktiež pre majiteľov karavanov, ktorí ho môžu ľahko naložiť/zložiť, prevážať a používať.

Predné aj zadné odpruženie svojou kvalitou prekonáva štandard triedy. 31 mm inverzná vidlica znižuje neodpruženú hmotnosť a vďaka väčšej ploche piestov (oproti štandardnej teleskopickej vidlici) ponúka lepšie tlmenie v celej dĺžke zdvihu. Vrchné a spodné body upevnenia vidlice majú plnohodnotný rozmer, čím ešte viac zlepšujú ovládateľnosť a dodávajú jazdcovi pocit istoty. Ľahký a robustný zadný tlmič je spojený s jednoduchým a odolným oceľovým kyvným ramenom v tvare písmena H, ktoré je vyrobené z oceľových profilov 50 mm × 25 mm.

Najdôležitejšou súčasťou vzhľadu aj funkcie novej Hondy MSX Grom sú jej 5-lúčové (inovované) 12-palcové kolesá z ľahkých zliatin, ktoré majú široké 2,5-palcové ráfy. Predná pneumatika s rozmermi 120/70-12 a zadná pneumatika 130/70-12 dodávajú stroju dynamický vzhľad aj výkony. Hydraulický dvojpiestový predný (v zlatej farbe) a jednopiestový zadný brzdový strmeň ovládajú predný 220 mm a zadný 190 mm kotúč. Systém ABS pracuje prostredníctvom IMU.

4. Technické parametre

Všetky parametre sú predbežné a môžu sa bez predchádzajúceho upozornenia zmeniť.

# Upozornenie: Uvedené hodnoty sú výsledky namerané spoločnosťou Honda pri štandardných skúšobných podmienkach stanovených WMTC. Skúšky sa robia na rovnej vozovke so štandardnou verziou vozidla, s jedným jazdcom a bez dodatočnej voliteľnej výbavy. Skutočná spotreba paliva sa môže líšiť v závislosti od spôsobu jazdy, údržby vášho stroja, poveternostných podmienok, stavu vozovky, tlaku pneumatík, inštalovaného príslušenstva, nákladu, hmotnosti jazdca a spolujazdca a ďalších faktorov.