Historisk fordonskortege utan koldioxidutsläpp mellan Malmö och Köpenhamn

Måndagen den 30 november var ingen vanlig måndag. Då genomfördes en mycket ovanlig fordonskortege över Öresundsbron med elbilar som drivs med bränsleceller. Kortegen utgick ifrån E-ON:s vätgasstation i Malmö och målet var det danska parlamentet i Köpenhamn.

I kortegen ingick förutom Honda även Daimler (Smart & Mercedes), GM och Fiat.

Tanken bakom eventet var att i samband med klimatkonferensen COP15 uppmärksamma omvärlden på att det finns miljöteknik som inte alstrar något utsläpp av koldioxid.
Honda deltog i bilkortegen med två produktionsfärdiga FCX Clarity och det enda utsläppet från bilarna är vattenånga.

Honda undertecknade tidigare i år en avsiktsförklaring tillsammans med tillverkarna Daimler, Ford, Hyundai, Renault, Kia, GM/Opel, Nissan och Toyota. Företagen ville uppmana statliga organisationer, oljebolag och energiföretag i Europa, Japan, Korea och USA att påskynda utvecklingen av vätgasstationer så att biltillverkarna kan börja lansera vätgasfordon i större skala.
Både Malmö och Köpenhamn har nu tankningsmöjligheter för vätgas. Men det krävs fler stationer för att kunna prata om en fungerande infrastruktur för vätgasfordon.

Ett bränslecellsfordon har en vätgastank istället för den traditionella bränsletanken. Enkelt beskrivet fungerar tekniken så att inuti bränslestacken finns mängder av bränsleceller. I bränslecellen reagerar vätet tillsammans med atmosfäriskt syre och genererar elektricitet.
Bränslecellen kan beskrivas som en liten kraftstation snarare än ett batteri. FCX Clarity har även ett litiumbatteri (288V) vars uppgifter är att lagra energi som skapats genom bromsning och fungera som kraftkälla. Litiumbatteriet arbetar tillsammans med bränslecellsstacken för att ge kraft till fordonet.

Hydrogen (vätgas) finns inte tillgängligt i naturen. I huvudsak utvinns vätgasen från naturgas, men kan också utvinnas ur vatten via elektrolys eller från förnyelsebar energi som sol och vind. Väte kan också produceras i laboratorier som biprodukt vid framställning av kemiska föreningar inom industrin.

En stor fördel med vätgasen är att den är enkel att transportera (i ledningar via komprimering eller i formen av vätska) och förvaringen sker i stora tankar. Tiden för att tanka FCX Clarity är ca 3-4 minuter och den kan köras ca 45 mil på en tank dvs. ungefär som en vanlig bensinbil.
Tekniken i FCX Clarity minimerar förluster av energi och är mer än tre gånger energieffektivare jämfört med en vanlig bensindriven bil.

Trots en futuristisk design och avancerad teknik så har syftet med FCX Clarity hela tiden varit att den ska kännas som en vanlig bil, både när det gäller prestanda men också för komfort och generösa utrymmen.