HELT NYA HR-V: BRÄNSLEEFFEKTIVITET OCH SNABB RESPONS MED BEPRÖVAD e:HEV-TEKNOLOGI FRÅN HONDA

•  Minimalistisk, coupéinspirerad stil som följer Hondas moderna designfilosofi
• Nästa generationens HR-V har Hondas kraftfulla och avancerade hybriddrivlina e:HEV med två motorer som standard
• Uppgraderad plattform med smart paketering maximerar innerutrymmet
• Den kompakta SUV:en utgör ännu ett steg i Hondas åtagande att elektrifiera alla sina standardmodeller i Europa fram till 2022

Helt nya HR-V e:HEV drivs av Hondas avancerade hybriddrivlina med två motorer och ger en kombination av bränsleeffektivitet och snabb respons. Den kompakta SUV:en blir för första gången en del av Hondas e:HEV-sortiment (elektrisk hybridbil) och utgör ett av de sista stegen i varumärkets åtagande att elektrifiera alla sina standardmodeller i Europa fram till 2022.

När Honda tänkte över HR-V på nytt beslutade vi oss för att skapa en attraktiv kombination av framträdande design, enastående bränsleeffektivitet och maximal användbarhet. Den nya modellen, som tagits fram för att uppfylla de hårda kraven från dagens kunder, ger en sällsynt balans mellan en förstklassig SUV-design och utomordentlig rymlighet, med kompakta mått och enkelt in- och utsteg för passagerarna. Allt detta möjliggörs av Hondas princip "Man-Maximum, Machine-Minimum" (M/M), som bygger på synen att teknik och design har till syfte att tillgodose förarens och passagerarnas behov.

Coupéinspirerad exteriör med förstklassig SUV-styling

Med sina framåtriktade karaktäristiska linjer och släta ytor förverkligar nästa generationens HR-V e:HEV varumärkets enkla, rena och moderna designfilosofi som redan setts på de senaste nya Honda-modellerna.

Den kompakta copuéinspirerade formgivningen, som definierats enligt samma huvudsakliga designkoncept kring funktion och skönhet, är familjär men ändå spännande, med en lekfull karaktär och självsäker SUV-attityd. Den eleganta silhuetten har skapats genom att öka markfrigången med 10 mm och minska takhöjden med 20 mm jämfört med föregående modell. En ökning av hjulstorleken till 18 tum, vilket är standard på nya HR-V, och en minskning av det främre överhänget, förstärker den robusta SUV-känslan ytterligare, och ger den estetiska rustik som dagens kunder efterfrågar.

Designens enkla renhet förverkligas genom bilens släta ytor, där designdetaljer i exteriören har blivit en del av karossens design. Strålkastarna, den unika grillen i samma färg som karossen och den distinkta nätgallergrillen nertill integreras exempelvis sömlöst med den utstickande formen på fronten och dess kvartspaneler, för att ge ett mer skulpterat utseende och skapa ett elegant och djärvt uttryck.

Karossens sidor presenterar en modern, ren estetik, med en tydlig horisontell linje i axelhöjd som löper från bakänden hela vägen fram till strålkastarna i fronten, för att ge en känsla av framåtriktad energi. Kombinationen av den utstickande fronten och A-stolpens placering längre bak, skapar en förstklassig lång huv, som visuellt förflyttar kupéns volym bakåt och ytterligare accentuerar de eleganta coupéliknande linjerna. Kombinationen av användbarhet och estetik är tydligt i bakluckans enkla och eleganta design, som integrerar bakluckans dörrhandtag i den tredimensionella bakre panelen på ett smidigt sätt.

Man har skapat aerodynamiska förbättringar utan onödiga designfunktioner som ofta påverkar designen negativt. En slits för spoilern vid den främre stötfångaren, sidolist baktill och en elegant form på bakljusen hjälper alla till att minska turbulensen, i kombination med bakändens spoiler som minskar turbulensen bakom bilen. Resultatet är en bättre stabilitet och bränsleeffektivitet i höga farter, utan att inkräkta på den eleganta designen.

Invändig design och klassledande utrymme

Inuti nya HR-V har varje designdetalj i uppgift att skapa en känsla av generöst utrymme och luftighet som förbinder passagerarna med omvärlden, med en nivå av komfort och användbarhet som är oöverträffade i segmentet små kompakta SUV:ar. Moderna tyger och strukturmaterial är gjorda av mjuka kvalitetsmaterial och skapar en solid förstklassig känsla.

Interiören designades med fokus på utrymme och ljus för att höja känslan av luftighet i kupén. Denna luftiga känsla förstärks av ett unikt luftspridningssystem där L-formade ventiler är placerade i instrumentbrädans övre hörn. Det nya systemet löser ett problem i traditionella ventilationsutformningar, där passagerarna ofta känner obehag när luften flödar direkt mot dem. Systemet riktar ett diskret luftflöde längs de främre sidorutorna, upp mot taket och skapar en luftvirvel på sidan av och ovanför passagerarna. Effekten av de nya ventilerna påverkar inte passagerarna direkt, utan skapar en bekväm innermiljö för alla.

Känslan av kopplingen till omvärlden börjar med den utmärkta sikten. Den har möjliggjorts av flera förbättringar.  Först och främst av en ny placering av förarstolen, som är placerad 10 mm högre än på den föregående modellen. Fönstren har dessutom designats för att släppa in så mycket ljus som möjligt, vilket underlättas av den horisontella, stilrena instrumentpanelen och huvens plana linje. Därutöver har sidospeglarnas fästen flyttats längre ner på dörren, vilket förbättrar sikten när man svänger.

Hondas nästa generation av kroppsstabiliserande framsäten har en stödjande konstruktion, som ersätter den tidigare konstruktionen med fjädrar, för att förhindra utmattning vid långa resor och öka komforten vid vardagsanvändning. För ytterligare komfort, har interiörens reglage placerats optimalt så nära förarens synfält som möjligt. Den stilrena, lättanvända layouten ökar känslan av rymd ytterligare, med reglage för ljud och ventilation som identifieras omedelbart vilket möjliggör säker och intuitiv användning.

Plattform och paketering

Även om bilens totala mått är liknande den tidigare modellens, har nya HR-V ett större ben- och axelutrymme, för en känsla av ökad rymd och komfort. Utöver det ökade benutrymmet på 35 mm kan sätena lutas bak två grader mer jämfört med den föregående generationen HR-V, vilket har möjliggjorts av Hondas mittmonterade tank och en smart paketering av hybridkomponenterna. Plattformens konfiguration gör det möjligt för Honda att bibehålla de utomordentligt mångsidiga "Magic Seats" som ger flexibilitet genom att de går att fälla ner horisontellt eller fälla upp, beroende på det lastutrymme som behövs.

Den smidiga lastningen har inte påverkats av den copuéinspirerade taklinjen. Den intelligenta paketeringen och Magic Seats, en lägre lasttröskel, bakluckans öppning och ett lågt, plant lastgolv är en del av detta. Det kvarvarande lastutrymmet kan enkelt rymma en stor mängd olika typer av bagage och utrustning. Två mountainbikes (med framhjulen demonterade) kan exempelvis enkelt lastas och förvaras upprätt utan problem. Den enkla lastningen förstärks av en motoriserad baklucka med ”stängningsfunktion vid frånvaro-funktion”* med utökad funktionalitet jämfört med andra liknande system. Den smarta nyckelns närhetsfunktion upptäcker när nyckeln rör sig bort från bilen, och börjar automatiskt att stänga bakluckan.

Förvaringsutrymmena i HR-V är också optimerade: en mittkonsol finns i mitten av kupén samt en främre ficka för små föremål med USB-laddningsuttag både fram och bak*, utöver en trådlös laddningsplatta*. Det förstklassiga ljudsystemet och den externa förstärkaren*, och en touch-aktiverad kupébelysning förstärker känslan av en förstklassig interiör och bekväm atmosfär.

Utifrån Hondas M/M-princip har HR-V-plattformen konstruerats med komponenterna för hybriddrivlinan smart paketerade i chassit och i motorutrymmet. Detta, tillsammans med Hondas innovativa mittmonterade bränsletank och integrationen av batteriet under bakluckans utrymme istället för under bilens golv, gör det möjligt för HR-V att tillhandahålla maximal komfort för fyra vuxna, trots de extra e:HEV-komponenterna.

Effektiv och responsiv drivlina

Hondas beprövade teknik e:HEV ger en mjuk och njutbar körupplevelse, med snabb respons och imponerande bränsleeffektivitet. Den består av två kompakta, kraftfulla elektriska motorer som är kopplade till en 1,5 liters i-VTEC bensinmotor, där drivmotorn har en toppeffekt på 96 kW (131 PS) och ett maximalt vridmoment på 253 Nm vid 4 500 varv/min.

e:HEV har tre alternativa körlägen, som väljs automatiskt beroende på de rådande körbehoven. För att uppnå maximal effektivitet startar HR-V i elektriskt läge, byter sömlöst till hybridläge när motorn har behov av högt vridmoment och använder bensinmotorn vid körning vid mer konstanta höga hastigheter. Kördynamiken förbättras genom de olika prestandalägena – Sport, Normal och Econ, där ett extra körläge B kan väljas med växelspaken för att få en starkare regenerativ inbromsning och en mer elbilsliknande upplevelse. Nivån av regenerering av energi och styrkan i decelerationseffekten kan justeras för att passa förarens preferenser genom att använda ett reglage bakom ratten, och på detta sätt skapa en mängd olika körupplevelser.

Avancerade och intuitiva anslutningsmöjligheter
Helt nya Honda HR-V har sömlösa anslutningsmöjligheter i bilen som enkelt låter användarna ansluta till sina vardagsliv. Den intuitiva 9” LCD-pekskärmens gränssnitt har utformats för att minimera störningsmoment för föraren, med en förenklad och helt anpassningsbar meny som ger snabbare tillgång till funktioner och kontroller.  Användningstiden för LCD-pekskärmen har minskats betydligt jämfört med föregående modell, det går snabbare och enklare att växla mellan appar och agera snabbt vid inmatningar och kommandon. Föraren kan även bestämma hur mycket information som det avancerade systemet för förarassistans som visas på 7” TFT e:HEV-mätaren, för att ytterligare minska störningsmomenten vid körning.

Gränssnittet där navigering sker med välkända smartphone-kontroller, gör det även möjligt att spegla din smartphone via Apple CarPlay (via Bluetooth, WiFi eller kabel) och Android Auto (kabel). Trådlösa programuppdateringar gör det möjligt att uppgradera till de senaste funktionerna och apparna.

Förbättrad säkerhet

Helt nya HR-V är för första gången utrustad med Honda SENSING™ och har en omfattande mängd klassledande avancerade säkerhetstekniker och förarhjälpmedel. Honda SENSING™ får en uppgradering för helt nya HR-V inklusive en ny, mer högupplöst monokulär vidvinkelkamera i fronten, och chip för höghastighetsbildbearbetning som innebär en förbättring jämfört med den tidigare modellens kombination med radarsensor och kamera. Det innehåller även förbättrad funktion nattetid för det kollisionsminimerande styrsystemet för fotgängare och det kollisionsminimerande bromssystemet (CMBS), som nu känner av mötande fordon som korsar bilens färdväg, inklusive cyklister och motorcyklar, och aktiverar bromsarna.

En ny adaptiv farthållare (ACC) introduceras i nya HR-V för att förbättra säkerheten vid körfältsbyte och omkörning av fordon. Styrvinkeln och G-krafterna i sidled beräknas nu tillsammans med de förbättrade kamerabilderna för att accelerera bilen tidigare vid manövrar. Det ger en säkrare, mjukare övergång när man accelererar ut ur en kurva. Den adaptiva farthållaren (ACC) har även en funktion för efterföljning i låg fart och bromsstyrning för bibehålla den inställda hastigheten vid branta nerfarter.

Information om död vinkel finns nu i nya HR-V*. Den använder radarteknik för att automatiskt upptäcka fordon i förarens döda vinkel och varna föraren via en varningssymbol i sidospegeln. Detekteringsavståndet har förbättrats från 3 m till 25 m för ökad trygghet hos föraren.

Systemet för övervakning av korsande trafik har också förbättrats, och använder bilens bakre sidomonterade radarsensorer för att varna föraren om annalkande fordon från vänster eller höger vid backning. Varningssignaler ges genom ljud och bild.

Backstartsassistans, som är tillgängligt för första gången på HR-V i Europa, fungerar från en minimihastighet på endast 3 km/h. Tekniken möjliggör en bättre och mjukare kontroll på underlag med låg friktion och branta nedförsbackar för att öka förarens tillit vid olika förutsättningar – från att köra i hala parkeringsramper utomhus till att ta sig an branta snöiga vägar.

Helt nya HR-V e:HEV är tillgänglig i Europa under den senare delen av 2021. Kunder kan registrera sitt intresse nu på Hondas webbplats: https://www.honda.se/cars.html

https://www.honda.se/cars.html

* Beroende på modell/specifikation.