Presskonferens Honda - mars 2020

Hondas presskonferens i mars 2020 hölls av Tom Gardner, Senior Vice President Honda Motor Europé – se hela presskonferensen i videon nedan.

Presskonferensen förstärker Hondas elektriska vision och dess åtagande att elektrifiera

100 % av sitt europeiska bilsortiment till slutet av 2022. Nästa steg på denna resan sker detta året, med introduktionen av den helt elektrifierade Honda e och den helt nya Jazz med hybrid teknologi. Under 2021 och 2022 kommer ytterligare fyra nya modeller bli introducerade, detta inkluderar en ny SUV samt ett ytterligare elektriskt fordon. Hondas profilering kommer också att ändras för att återspegla denna vision. Detta genom att varje framtida generation av elektrifierade produkter eller energihanterings innovationer kommer att gå under det kollektiva namnet – Honda e:TECHNOLOGY.

Utöver detta så förstår Honda vikten av laddningslösningar för EV-kunderna, i år kommer Honda att introducera sin första kommersiella energihanteringstjänst – e:PROGRESS. Denna gör det möjligt för elbilsägare att dra optimal nytta av förnybara energikällor när det är som mest kostnadseffektivt. Presskonferensen presenterar även mer detaljerad information om Hondas åtagande att alla kommande europeiska modeller kommer ha intuitiv och sömlös avancerade anslutningsteknik tillgänglig.

Helt nya Honda Jazz e:HEV

Helt nya Honda Jazz ger en obesvärad körupplevelse med effektiv och responsiv prestanda från e:HEV hybrid-tekniken som är standard. Den helt nya kompakta bilen erbjuder det mest spännande paketet i sitt segment med en kombination av ökad bekvämlighet för passagerarna, intuitiv teknik, sömlösa anslutningsmöjligheter i bilen och fjärrtjänster som sömlöst integrerar med passagerarnas vardagsliv. Bilen kommer att bli tillgänglig i Europa under sommaren 2020.

För att vidga modellens attraktionskraft, utgör den tåliga modellen Jazz Crosstar en mer SUV-liknande variant som är riktad mot alla med en aktiv livsstil. Modellens ökade närvaro kommer av en djärv design av frontgrillen, betydande inslag av svart dekor och stiliga sidotrösklar och takskenor. Aluminiumfälgarna som blir bredare mot fälgen är specifika för Crosstar, skapar en ökad känsla av stabilitet och förbättrar den övergripande robusta visuella effekten.

Avancerad e:HEV-hybridteknik

För första gången kommer Jazz att säljas exklusivt i Europa med en avancerad hybrid-drivlina. Helt nya Jazz som bär Hondas nya märke e:HEV har konstruerats för att ge en utomordentlig blandning av hög prestanda och imponerande effektivitet, som komplement till dess klassledande nivåer av invändig komfort och extrem användbarhet.

e:HEV-systemet är nyutvecklat för Jazz och har konstruerats för att ge en trevlig körupplevelse. Det består av två kompakta kraftfulla elektriska motorer som är anslutna till en 1,5 liters DOHC i-VTEC bensinmotor, ett litiumjon-batteri och en innovativ direkttransmission via en intelligent strömstyrningsenhet som arbetar i harmoni för att ge en mjuk och direkt respons.

Den totala uteffekten på 109 PS/80 kW driver bilen till 100 km/h på 9,4 sekunder med en maximal hastighet på 175 km/h. Effekten är en obesvärad och bekväm resa oavsett om du åker genom stadsområden eller kör i hög fart på motorvägar. Det bränslesnåla hybridsystemet producerar CO₂-utsläpp från 102 g/km (WLTP) och har en bränsleförbrukning på 4,5l/100km (WLTP) för standardmodellen och 110 g/km (WLTP) samt 4,8l/100km (WLTP) för Crosstar.

Honda förbinder sig att distribuera avancerade anslutningsfunktioner i hela det europeiska sortimentet

• Alla framtida europeiska modeller av Honda kommer att ha intuitiva och sömlösa anslutningsmöjligheter
  
  
• Appen My Honda+ för att ansluta din bil ger komfort, bekvämlighet och säkerhet
  
  
• Systemet Honda Personal Assistant inkluderar en unik förståelse av sammanhang
  
  
• WiFi-åtkomstpunkt finns också för internetanslutning under färd
  
  
• Funktionerna My Honda+, Honda Personal Assistant och WiFi-åtkomstpunkt finns för Honda e och alla nya Jazz och Jazz Crosstar.

Honda presenterade idag att alla kommande modeller kommer att ha avancerade anslutningstekniker. Det första exemplet på detta åtagande är tillgängligheten för appen My Honda+ samt Honda Personal Assistant för Honda e och helt nya Jazz och Jazz Crosstar.

Tom Gardner, Senior Vice President, Honda Motor Europe, kommenterade:

– Dagens kunder förväntar sig att deras bil ska ansluta sömlöst till resten av deras liv. Hondas utveckling av nästa generations anslutningsmöjligheter kan tydligt ses med lanseringen av funktioner som t.ex. Honda Personal Assistant och My Honda+. Vi är beslutna att utöka tillgängligheten för dessa funktioner för att motsvara våra kunders förväntningar.

Appen My Honda+

Honda har lanserat sin smartphone-app My Honda+ så att ägarna kan vara anslutna till sin bil på distans. Den smartphone-baserade tjänsten har designats om med en enkel, intuitiv användarupplevelse som ger säker tillgång till en mängd funktioner i bilen, inklusive funktioner för komfort, bekvämlighet och säkerhet.

Appen My Honda+ ger kontroll över bilens säkerhet, inklusive fjärrlåsning och -upplåsning av bilen. För ägare av Honda e, finns dessutom en digital nyckel som gör att tillgången till bilen säkert kan delas med upp till fem andra. Den digitala nyckeln arbetar via Bluetooth och låter ägaren stänga fönster, öppna laddningsluckan samt låsa och låsa upp bilen på distans.

Om bilen mot förmodan skulle gå sönder har My Honda+ en funktion för "digital vägassistans". Den gör det möjlighet för kunderna att ringa till den leverantör av vägassistans som man har avtal med och dela bilens (GPS) information automatiskt. Appen har även positioneringsövervakning och bilspårning via GPS. Intelligenta geostaket kan aktiveras för att varna ägaren om bilen överträder ett förinställt "geostaket" och för att ytterligare förstärka bilens säkerhet kommer ett meddelande i smartphone-appen om bilens säkerhetslarm aktiveras.

För ökad säkerhet är alla bilar utrustade med e-samtal till vägassistans som standard. I händelse av en nödsituation, som t.ex. att krockkudden utlöses, delas bilens position automatiskt med relevanta räddningstjänster.

Bekvämlighetsfunktionerna inkluderar möjligheten att skicka reseinformation, som t.ex. information om resmålet och intressanta platser från appen My Honda+ till bilens navigationssystem. I Honda e innehåller navigationssystemet information från batteriets räckviddsövervakning och den räknar in laddningsplatser när långdistansresor bortom bilens fulla räckvidd krävs.

Appen ger ägare av Honda e tillgång till elbilsspecifika funktioner. Detta inkluderar fjärrstyrning och schemaläggning av batteriladdning, som även övervakar bilens laddningsstatus och gör att laddningen kan startas eller pausas på distans. En funktion med laddningskalender gör det möjligt att ställa in laddningstider i ett dagligt schema så att laddningen sker när den mest kostnadseffektiva eltaxan är tillgänglig. Ägare av Honda e kan även nå sin klimatanläggning på distans och ställa in temperaturen på antingen kallare, normal eller varmare innan de sätter sig i bilen.

Honda Personal Assistant med AI

Infotainment- och anslutningsmöjligheterna i Honda e och Jazz kan aktiveras med hjälp av röstkommandon via Honda Personal Assistant. Den intuitiva Honda Personal Assistant som först sågs i Honda e och nu finns tillgänglig för helt nya Jazz är en smart artificiell intelligens (AI)-funktion som använder naturliga, smarta instruktionsbaserade konversationer och sammanhangsbaserad förståelse för att ge åtkomst till en mängd olika onlinetjänster.

Honda Personal Assistant utvärderar kommandon med en komplexitetsnivå som är långt bortom kapaciteten hos andra röstaktiverade virtuella assistenter. Systemet förstår flera olika kommandon samtidigt, för mer exakta svar på specifika frågor. En ägare kan exempelvis fråga: "OK Honda, hitta en italiensk restaurang åt mig med gratis parkering och WiFi som är öppen nu." Honda Personal Assistant lokaliserar lämpliga alternativ och presenterar dessa på pekskärmens gränssnitt innan den räknar ut den optimala vägen till den valda platsen och visar denna på navigeringsskärmen.

Nya intuitiva anslutningsmöjligheter

Honda Personal Assistant är bara en av funktionerna i Hondas omkonstruerade infotainment-system. Båda bilarna har lättanvända LCD-pekskärmar som utformats för att distrahera föraren så lite som möjligt. I Jazz, har förenklingen av menynavigeringen minskat användningstiden för de kontroller som används mest med 58 % jämfört med den tidigare modellen, vilket ger en säkrare användningsupplevelse. För att stödja detta har Honda återinfört fysiska kontroller för viktiga funktioner, med taktila, ergonomiska vred för värme- och ventilationsinställningar i hela sortimentet.

Hondas gränssnitt har en välbekant användbarhet i smartphone-stil, med svepkontroller för att söka bland de applikationer och medialistor som använts senast. Displayerna kan konfigureras så att de passar användarens önskemål med genvägar som går att anpassa till funktioner som används ofta samt ljudkällor.

I Honda e gör den dubbla 12,3 tums LCD-pekskärmen det enkelt att växla innehåll över två skärmar och gör det möjligt för föraren att använda innehåll på båda skärmarna enkelt och bekvämt. Denna funktion låter även passageraren svepa innehåll såsom navigeringsanvisningar till förarens skärm. Och eftersom konfigurationen med dubbla skärmar gör det möjligt att visa två applikationer sida vid sida, kan föraren och passageraren i framsätet oberoende av varandra välja och titta på separata appar. Så, medan föraren exempelvis följer navigeringsanvisningar kan passageraren i framsätet söka efter en spellista med musik.

Övriga anslutna funktioner och applikationer är tillgängliga via pekskärmen eller är röstaktiverade, inklusive väderinformation, parkeringsplatser, musik, navigering, platssökning och telefontjänster. Den omfattande sviten med inbyggda appar kan kompletteras med sömlös smartphone-spegling, via inbyggda funktioner för Apple CarPlay eller Android Auto. Apple CarPlay går nu för första gången att komma åt trådlöst.

Både Honda e och Jazz har även en funktion för WiFi-åtkomstpunkt som ger passagerarna tillgång till internet. För ägare av Honda e, kan passagerarna titta på videoinnehåll på den ena av skärmarna vid laddning, medan den andra skärmen visar laddningsstatus.

För att åstadkomma ett verkligt stressfritt ägarskap, levererar Honda uppdateringar trådlöst för att säkerställa att funktioner och appar drar nytta av förbättringar och nya funktioner. Ägarens bruksanvisning är enkel att nå via infotainment-systemet. Honda Personal Assistant öppnar automatiskt rätt sida i bruksanvisningen för att ge svar på frågor.

Honda e

Honda e som är tillgänglig i Europa från sommaren 2020 har utformats utan kompromisser och med fokus på funktion och användbarhet. Honda e har ett sömlöst, elegant och modernt utseende. Från de kännetecknande kombinationerna av LED-lampor fram och bak samt den eleganta glasluckan för laddningsporten, till de rena linjerna och infällda funktionerna som optimerar den aerodynamiska effektiviteten och förfiningen, återskapar Honda e identiteten hos en liten Honda för nästa epok av urban mobilitet.

Interiören, som kompletterar den enkla och rena exteriören, använder diskreta, moderna material för att skapa en avslappnad vardagsrumsliknande miljö som genast avskärmar passagerarna från vardagslivets stök och bök. Den generösa hjulbasen förser passagerarna med ett utrymme som är jämförbart med bilar i segmentet ovanför, med en öppen åtkomst som bidrar till den rymliga inre miljön.

Den helt nya elbilsspecifika plattformen har utvecklats för att ge givande körning och bekymmersfri elektrisk prestanda med utomordentliga köregenskaper i stadsmiljöer. Kombinationen av en kraftfull elmotor, kompakta proportioner, 4,3 m vändradie, 50:50 viktfördelning och en låg tyngdpunkt ger bilen en sportig och dynamisk karaktär. Resultatet är en tyst, smidig och belönande körning med omedelbar acceleration för att underlätta navigeringen på vältrafikerade gator. Den avancerade elektriska drivlinan använder Hondas beprövade tekniker för elektrifiering, med snabbladdningsfunktioner som uppfyller alla krav för vardagspendling. Det högeffektiva batteriet med en kapacitet på 35,5 kWh ger en räckvidd på 222 km (WLTP), där 80 % av laddningen går att uppnå med bara 30 minuters snabbladdning.

Honda introducerar "e:PROGRESS" - den första kommersiella energihanteringstjänsten med flexibel taxa för elbilsägare

• Tjänsten kommer att erbjudas under det nya varumärket "e:PROGRESS"
  
  
• e:PROGRESS gör det möjligt för elbilsägare att dra optimal nytta av förnybara energikällor när det är som mest kostnadseffektivt

Honda har idag presenterat mer detaljerad information om sin första kommersiella energihanteringstjänst - under det nya varumärket "e:PROGRESS" - som kommer att lanseras på marknaden under 2020.

e:PROGRESS kommer att bestå av en smart laddare, en smart taxa och ett smart styrsystem för laddning för att ge optimal laddning åt användarna. Den smarta taxan kommer att bli det första tillgängliga flexibla energiavtalet i Europa som anpassats speciellt för elbilsägare och som optimerar användningen av elektricitet från förnybara energikällor, inklusive sol-, vind- och vattenkraft. Tjänsten gör det även möjligt att ladda när det är som mest kostnadseffektivt relaterat till elnätets behov.

Den nya tjänsten kommer att erbjudas i samarbete med specialisten på smart laddning och aggregering, Moixa, samt den ledande europeiska energileverantören, Vattenfall. Via Moixas system GridShare för "smart laddning" kan kunderna enkelt ange de parametrar de önskar för miniminivå av laddning via en smartphone-app, och lämna hanteringen av laddningen till systemet. Leveransen av elektricitet kommer från Vattenfall, med en flexibel taxa för "tidpunkt för användning" som erbjuder lägre energikostnader vid en viss tid på dagen jämfört med en fast taxa.

Kombinationen av både Moixa och Vattenfall låter elbilsägare ladda sin bil enligt ett schema som drar optimal nytta av den billigaste och renaste tillgängliga energin. Den föredragna hårdvarulösningen (smart laddare) för den nya tjänsten är Hondas Power Charger, en enhet för hemmet som laddar en Honda från noll till 100 % från en 32 A strömförsörjning på strax över fyra timmar, vilket är betydligt snabbare än ett eluttag i hemmet.

Förutom att erbjuda en unik samling fördelar för kunderna, hjälper e:PROGRESS elnätet genom att stödja en aktiv elnätshantering, för att stabilisera behovet och optimera användningen av förnybara energikällor på ett effektivt sätt, och ger även stöd för Hondas strävan att uppfylla målen för minskning av CO2 i linje med företagets vision för 2030.

Jørgen Pluym, Projektledare för energihantering, Honda Motor Europe, kommenterar:
– Introduktionen av e:PROGRESS är en viktig milstolpe för Honda i utvecklingen av vår energihanteringsaffär här i Europa och sammanför allt vårt arbete hittills för att erbjuda ett äkta värde för elbilsägare. Det här är vårt första steg mot en tjänsteaffärsmodell inom energisektorn och vi åtar oss att fortsätta att investera och utveckla inom detta område som en del av stegen mot elektrifiering och utbrett anammande av elektriska fordon.

Lanseringen av e:PROGRESS följer i spåren av Hondas första fordon-till-elnätsprojekt som inleddes i januari, med installationen av dubbelriktade laddare i Islington, London. Projektet är ett första steg i att hjälpa den lokala kommunen att elektrifiera hela sin vagnpark i linje med deras åtagande att ha noll nettoutsläpp till 2030. Projektet, som levereras i samarbete med Moixa med hjälp av deras smarta program GridShare, optimerar laddningen av elbilens batteri från elnätet när det är som billigast och renast. Programmet kan även slå samman grupper av anslutna elbilar för att skicka tillbaka elkraft till elnätet när det är som dyrast och som mest koldioxidintensivt.

Hondas Power Charger kommer att lanseras på marknaden samtidigt som de första kundleveranserna av Honda e sker i sommar, där den fullständiga e:PROGRESS-tjänsten ska vara i drift under 2020. Den nya tjänsten kommer till en början att vara tillgänglig i Storbritannien, där Tyskland och övriga europeiska länder följer efter det.