HONDAS EUROPEISKA DIVISION PRESENTERAR NÄSTA STEG I ELEKTRIFIERINGEN

• Honda kommer med flera tillkännagivanden i samband med att nästa fas i ”Electric Vision”-strategin för Europa tar form
• Honda e gör sin debut i utförande för serieproduktion
• Nästa generations Jazz bekräftas bli 100 % hybrid på den europeiska marknaden
• Mer information ges om Hondas utveckling av tekniker för energihantering
• De första tjänsterna för energihantering kommer att vara tillgängliga från och med 2020

Honda gjorde flera uttalanden idag på motormässan i Frankfurt 2019, med mer information än någonsin om sin ”Electric Vision”-strategi för Europa.

I enlighet med Hondas ”Electric Vision”-strategi kommer företaget att ha elektrifierat 100 % av sin europeiska bilförsäljning till 2025. Det första steget i planen var lanseringen av CR-V Hybrid, följt av avtäckningen av prototypen av Honda e på motormässan i Genève tidigare i år. Efter sommarens olika visningar i Europa avtäckte Honda den slutgiltiga modellen för serieproduktion av Honda e för första gången i Frankfurt.

Katsushi Inoue, CEO och President för Honda Motor Europe, sade, ”I och med världspremiären av Honda e tar vi idag nästa steg i förverkligandet av Electric Vision-strategin med en unik elbil som bara Honda kunde utveckla – ett fordon med enastående dynamisk prestanda och konnektivitet på nya höjder.”

I samband med premiären för Honda e tog Tom Gardner, Senior Vice President för Honda Motor Europe, tillfället i akt att bekräfta informationen om varumärkets nästa stora lansering:

”Under 2020 kommer Honda att lansera nästa generations Jazz och vi kan nu bekräfta att modellen i Europa endast kommer att finnas med hybriddrivlina.”

Men allting handlade inte bara om bilar. På motormässan i Genève meddelade Honda även att företaget avser att ge sig in i energibranschen med en mängd lösningar för laddnings- och energihantering. I Frankfurt visade varumärket hur denna teknologi kan användas för att stödja fordonsladdning inte bara för bilister som kan parkera bilen hemma, men även för storstadsbor som bara kan parkera på gatan.

Hondas elladdare

För användare som kan ladda elbilen hemma på tomten kommer Honda lansera en Power Charger som tillåter maximal växelströmsladdning. Systemet består av ett laddningssystem för montering på vägg eller sockel, med en maximal uteffekt på 7,4 kW (strömförsörjning med enfas) eller 22 kW (strömförsörjning med trefas). Uteffekten gör det möjligt för Honda e-ägare att ladda till 100 % kapacitet på 4,1 timmar*, med en 32 A strömförsörjning, vilket är betydligt snabbare än laddning genom ett standardvägguttag.

Urban laddningslösning i samarbete med Ubitricity

Ett av de problem som ägare av en elbil har i stadsmiljöer, är bristen på infrastruktur för laddning. För att ta itu med detta problem har Honda i samarbete med laddningsspecialisten Ubitricity utvecklat en lösning som gör att användarna kan ladda bilen på parkeringsrutan i stan. Denna teknologi gör det möjligt att installera laddningspunkter i lyktstolpar. En speciell kabel med en mobil mätare gör det möjligt att länka laddningskostnaden till kundens tariff för att slippa behovet av avtal med flera leverantörer.

Prototyp av Honda Power Manager

Prototypen av Honda Power Manager förhandsvisar ett dubbelriktat system som ansluter elektriska fordon till ett smart elnät. Denna teknik för ”fordon-till-elnät” gör det möjligt att samla och distribuera strömmen mellan elbilen och elnätet för att balansera behov och tillgång av energi på ett intelligent sätt och utnyttja förnybara energikällor på ett bättre sätt.

Utvecklingen av dessa laddningsfunktioner kommer att integrera elfordonen ytterligare med befintliga elnät, så att hemmet kan förses med energin som finns lagrad i bilens batteri, eller låta den flöda tillbaka till elnätet under perioder med stor efterfrågan. Fordonets batteri kan då laddas när belastningen på nätet är lägre, baserat på begränsningarna som satts av användaren.

Honda har utvecklat denna teknologi tillsammans med specialisterna på dubbelriktad laddning EVTEC. Försöken kommer att fortgå fram till den kommande kommersiella lanseringen av teknologin i början av 2020.

En demonstration av det smarta elnätsystemet i Hondas monter kommer att visa hur man effektivt kan lagra energin som genererats av förnybara energikällor, och släppa tillbaka denna till hemmet eller sälja tillbaka den till elleverantörens nät, vilket med tiden kan skapa intäktsmöjligheter för ägare av elbilar.

Ett demonstrationsprojekt i London använder EVTEC-försöksenheter hos en lokal myndighet. Energin kan användas för att ladda elbilar och strömförsörja byggnaderna, men elen kan även föras tillbaka till nätet när så önskas.

Planer på kommersiell lansering

Honda aviserade i Frankfurt att företaget kommer att tillhandahålla sin första kommersiella energitjänst under 2020, vilket sammanfaller med lanseringen av Honda e. Storbritannien och Tyskland är de första länderna där en kommersiell lansering sker, de övriga europeiska marknader följer senare.

* Tiden har beräknats från tidpunkten då laddningslampan tänds på instrumentpanelen.

-SLUT-