12 okt 2018 ID: 155402

NSX GT3 Evo kommer att tävla globalt 2019

NSX GT3 Evo kommer att tävla globalt 2019
  • NSX GT3 drar nytta av en rad uppgraderingar
  • Förbättrad kaross för högre toppfart och bättre köregenskaper
  • Interna förbättringar, inklusive turboaggregat och kylsystem
  • Kundteam kommer dra nytta av uppgraderingar via globala plattformar

 

(12 okt. 2018) - Honda Motor Company är glada att kunna tillkännage att en förbättrad NSX GT3 (NSX GT3 Evo) kommer att tävla på racebanorna världen över år 2019.

Baserat på den extremt populära produktionsmodellen NSX, har senaste utförandet av race-vinnande NSX GT3 ett antal viktiga anpassningar. Dessa syftar till att leverera förbättrad prestanda och tillförlitlighet till våra kunders racingteam runt om i världen.

­– Vi är mycket glada att nu kunna presentera specifikationen av 2019 Honda NSX GT3 Evo. Trots att bilen redan har vunnit några av världens mest prestigefyllda GT3-serier, tror vi på att ständigt förbättra våra produkter och tillhandahålla bästa möjliga utrustning och support för våra kunder, säger Masashi Yamamoto, verkställande direktör för Honda Motorsports.

Masashi Yamamotot fortsätter:

– Genom NSX GT3 Customer Racing Program, ett internationellt samarbete mellan flera av Hondas tekniska partner, har vi kunnat kombinera expertis på en global nivå för att definiera en uppsättning av uppgraderingar för den senaste versionen av NSX GT3 som kommer att gynna alla våra team världen över.

Den reviderade karossen, inklusive en ny främre splitter, diffusor och bakre stötfångare, kommer att minska luftmotstånd för att skapa högre toppfart, förbättrad kylning samt förbättra både balans och körbarhet för ännu fler amatör- och professionella förare.

De nya turboaggregaten kommer att förbättra gasreglagets respons, ge ökad kontroll och bränsleekonomi. De kommer att eftermonteras på alla befintliga NSX GT3:er utöver den nya NSX GT3 Evo. Nybyggda bilar kommer även ha förbättrad hårdvara och kalibreringar för det låsningsfria bromssystemet (ABS). Och en uppgraderad Bosch-display och dataloggningsenhet för att öka effektivitet samt förbättra förarens upplevelse. Dessa förbättringar kommer även finnas tillgängliga som typtillägg (VA) för eftermontering på existerande NSX GT3:er.

Analysen av information, som genererats från den senaste två åren av testning och racing inom det globala NSX GT3 Customer Racing Program, kommer att förbättra prestandan och minska driftkostnaderna. Detta tack vare komponenternas förbättrade hållbarhet som också är effekten av uppdateringarna.

NSX GT3:s senaste utveckling är anledningen till att NSX är en av de mest eftertraktade superbilarna på vägarna idag.

De 3,5 l stora, dubbelturboladdade V6-motorerna byggs tillsammans med tillhörande produktionsbilar på Anna Engine Plant i Ohio i USA. Och använder samma konstruktionsspecifikationer, inklusive block, cylinderhuvuden, ventilmekanism, vexaxlar, kolvar och smörjsystem.

Flera racingmodifieringar till bilen, inklusive en 6-växlad, sekventiell växellåda, state-of-the-art-chassi och aerodynamiskt paket, och det allra senaste inom säkerhetssystem enligt FIA-standard, fulländar den ultimata GT3-racerbilen med mittmonterad motor.

Liksom den aktuella NSX GT3-racerbilen, har chassit sitt ursprung i Performance Manufacturing Center i Marysville, Ohio i USA. Slutmonteringen sker i Italien hos JAS Motorsport i Milano. Inom NSX GT3 Customer Racing Program ansvarar Mugen och Honda Performance Development (HPD) för tekniskt stöd och säljstöd i Japan och Nordamerika, medan JAS Motorsport har ansvaret för bilsupport i resten av världen.

NSX GT3 gjorde sin debut i slutet av 2016 och har sedan dess deltagit i några av världens mest klassiska GT-tävlingar, inklusive Daytona 24-timmars, Sebring 12-timmars, Petit Le Mans och FIA GT-världscupen i Macau.

Bilen är en flerfaldig segrare i IMSA WeatherTech SportsCar Championships GTD-division och tillhör i år favoriterna för förarnas, stallens och tillverkarnas titlar.

Den har även vunnit Pirelli World Challenge och erövrade en plats på podiet i Blancpain GT-serierna i Asien. Bilarna har tävlat i ADAC GT Masters i Tyskland, Super GT i Japan och utvalda evenemang i Intercontinental GT Challenge.

 

Tekniska specifikationer

Motor

Typ

Dubbelturbo DOHC V6/75°

Placering

Longitudinell/mittmonterad

Borrning och slaglängd

91 x 90 mm

Cylindervolym

3501 cc

Effekt och vridmoment

Enligt regelverket för FIA/serien (BOP)

Konstruktion

Block och cylinderhuvud i lättmetall

Kolvar

Formgjuten aluminium

Ventilpaketet

24 ventiler, IN/EX VTC, kedjedriven kamaxel

Bränsleinsprutning

Direkt- och indirekt insprutning

Smörjning

Torrsumpssystem

Gasreglage

Gasspjällsystem Drive-by-Wire

Wastegatestyrning

Elektrisk

Turboaggregat

2 off – monoscroll

Avgassystem

Dubbla rör med katalysator

Mått

Axelavstånd

2630 mm

Totallängd

4612 mm

Totalbredd

2040 mm

Främre spårvidd

1715 mm

Bakre spårvidd

1687 mm

Vikt

1240 kg

Chassi

Extruderade aluminiumprofiler/gjutna noder

Takstruktur i stål

TIG-svetsad störtbåge i 25CrMo - skruvad till chassi

Transmission

Växellåda

XTRAC halvautomatisk 6-växlad sekventiell

Koppling

ZF/SACHS högpresterande sintrad- eller kolkoppling (uthållighetsalternativ)

Kopplingsfunktion

Elunderstödd

Drivlina

PANKL dubbelt tripodsystem

Bromsar

Bromsar

BREMBO-skivor 390x34 fram/355x32 bak

BREMBO 6-kolvsbromsok fram/4-kolvsbromsok bak

ABS (VF)

BOSCH M5

Hjulupphängning

Fjädring

Fram: Dubbel länkarm 

Bak: Multilänk

Stötdämpare

SACHS justerbara 5-vägsdämpare

Krängningshämmare

FR/RR med justerbara blad

Hjul

Fram: 12"x18" smidd aluminium

Bak: 13"x18" smidd aluminium

 

 

Om JAS Motorsport

JAS Motorsport grundades i Milan i Italien år 1995, och blev ett officiellt Honda-raceteam år 1998 och teknisk partner tre år senare. Inledningsvis medverkade JAS i Hondas vinnande lag i Super Touren Wagen Cup i Tyskland, Touring Car Championship i Storbrittanien och European Super Touring Car Cup med legendariska förare som Tom Kristensen och Gabriele Tarquini,

innan de skapade den första Civic Type R för grassroot-racing och rally. JAS var aktiv i Honda Racings FIA World Touring Car Championship från 2012 till 2017 och lade beslag på tillverkarnas världsmästerskapstitel 2013. Idag ansvarar företaget för Honda Civic Type R TCR, som vunnit sprint- och endurancemästerskap världen över år 2018, och för monteringen av NSX GT3, samt för tekniskt stöd och säljstöd för bilens kunder i alla omåden utom Nordamerika och Japan.

 

Om Honda Performance Development

HPD grundades år 1993 med syftet att gå i spetsen för Hondas inträde i den amerikanska Indycar-racevärlden. Ingen annan tillverkare har matchat företagets framgångar i Indycar, som omfattar 237 tävlingssegrar, 16 föraremästerskap, sju tillverkarmästerskap och 12 Indianapolis 500-segrar sedan 2004.

HPD, Acura och Honda har en historia av framgångar inom bilsportsmästerskapet i endurance-klassen, med mer än 100 prototypsegrar sedan 1991, inklusive klasssegrar och totalsegrar i Rolex 24, Sebring 12-timmars, Le Mans 24-timmars och Petit Le Mans. Acura och HPD vann alla prototypmästerskap i American Le Mans Series 2009 och vann tillverkarnas titel i nordamerikanska Endurance Championship år 2016. Innan grundandet av HPD 1993, vann Acura 25 lopp och tre IMSA Camel Lights-mästerskap i rad mellan 1991-93.

HPD:s Acura- och Honda-motorer har vunnit 79 lopp i uthållighetstävlingar världen över, och 71 av segrarna har vunnits med HPD-utvecklade prototypbilar. För mer information om HPD och företagets racingproduktlinjer, se: http://hpd.honda.com.

Om Mugen

Mugen (som betyder "utan gränser") grundades av Hirotoshi Honda år 1973, och är en motortrimnings- och bildelsleverantör som tillverkar OEM-delar för Honda Motor Company. Sedan de involverades i motorsport år 1986, har Mugen-trimmade motorer vunnit mer än 50 stora motorsportstitlar, inklusive internationella Formel 3000-mästerskapet, Super GT-mästerskapet, samt stora individuellla tävlingar. Mugens motorer har vunnit fyra Formel 1 GP-tävlingar och triumferade vid senaste Isle of Man TT-race i TT Zero-klassen.

02 Totalt antal poster
Inga medier tillgängliga
2 Relaterade bilder