Nyhetsbulletin
19 sep 2018 ID: 153406

Honda Hybrid Performance ger nya nivåer av förfining och effektivitet i helt nya CR-V

Honda Hybrid Performance ger nya nivåer av förfining och effektivitet i helt nya CR-V
  • Den första gången som en Honda SUV i Europa är tillgänglig med hybridteknik
  • Systemet Honda Hybrid Performance använder den intelligenta tekniken Multi-Mode Drive(i-MMD) för att växla sömlöst mellan kraftkällorna
  • Systemet kombinerar två kraftfulla elektriska motorer och en extremt effektiv 2-liters i-VTEC bensinmotor med Atkinson-cykel
  • Drivlinan intar ett elegant och innovativt föhållningssätt, vilket eliminerar behovet av en konventionell mekanisk transmission.
  • Kan beställas från oktober 2018

Helt nya CR-V kommer för första gången för en Honda SUV i Europa att vara tillgänglig med en drivlina med avancerad hybridteknik. Systemet Honda Hybrid Performance har den intelligenta tekniken Multi-Mode Drive (i-MMD) som består av två elektriska motorer, en bensinmotor med Atkinson-cykel och en innovativ direkttransmission som levererar höga nivåer av effektivitet och förfining.

CR-V Hybrid är utrustad med en effektiv 2-liters i-VTEC bensinmotor, en kraftfull elektrisk motor och ett litium-jon batteripaket. Den maximala effekten är 184 PS (135 kW) med ett vridmoment på 315.

Istället för att använda en konventionell transmission skapar en enda utväxling med fasta växlar direkt koppling mellan de rörliga delarna, vilket resulterar i en mjukare överföring av vridmomentet. Det här formatet innebär att Hondas system är mer förfinat än en e-CVT med planetväxel som man normalt hittar i andra hybridfordon.

Hondas unika teknik i-MMD kallas så för att den är intelligent och automatiskt växlar sömlöst mellna de tre körlägena för att ge högsta möjliga effektivitet. Dessa lägen utgörs av:

  • EV-drift - drar energi från litium-jon batteripaketet för att strömförsörja den elektriska drivmotorn som driver hjulen (med bensinmotorn avstängd)
  • Hybriddrift - bensinmotorn driver en andra motor/generator som kompletterar den elektriska energin från batteripaketet
  • Motordrift - En låsande kopplingsmekanism skapar en direkt koppling mellan bensinmotorn och hjulen.

I de flesta statskörningssituationer växlar CR-V Hybrid automatiskt mellan Hybriddrift och EV-drift för optimal effektivitet. Med Hybriddrift, kan överskottsenergi från bensinmotorn dirigeras om för att ladda batteriet via generatormotorn. Läget för motordrift är den effektivaste inställningen för motorvägskörning i hög hastighet.

I medelhastighet, körs CR-V Hybrid normalt med EV-drift under mer än halva tiden, medan bilen i högre hastigheter kommer att vara i EV-driftläge ungefär en tredjedel av tiden. Styrprogrammet för systemet i-MMD beslutar kontinuerligt när dessa lägen ska bytas för att maximera effektiviteten beroende på situationen och miljön, utan några manövrar från föraren.

Ingenjörerna inom CR-V Hybrid-programmet har arbetat hårt för att se till att överföringen mellan kraftkällorna – inklusive motorns stopp-start-funktion vid stillastående – i princip är obemärklig för passagerarna. Den mjuka överföringen av vridmomentet innebär att det inte finns något ryck i drivlinan eller oönskad återkoppling via pedalerna eller ratten, och den nästan helt tysta drivlinan innebär att CR-V Hybrid är enastående tyst.

Systemet i-MMD har justerats för att ge en linjär känsla vid acceleration, med optimerad kalibrering mellan gaspådrag och drivlinans respons, för att säkerställa att motorljudet motsvarar förarens förväntningar.

Hondas nya CR-V Hybrid har ett unikt gränssnitt för föraren (DII) av bilen, skärmen visar aktuell driftstatus och låter föraren förstå hur energikällorna kombineras för att driva bilen. Värdena visar laddningen i litium-jon batteriet, en grafisk bild över det aktuella energiflödet och systemets återuppladdningsstatus.

Produktionen av 2019 års modell av Honda CR-V Hybrid för den europeiska marknaden beräknas starta i oktober 2018, med de första kundleveranserna i början av 2019.

– Slut –

Totalt antal poster
Inga medier tillgängliga
Mediakontakter
Carola	 	 Larsson
Carola Larsson
Sverige
Marketing & PR