Honda visar upp splitternya CR-V på Geneva Motor Show

• En ny europeisk produktionsversion av världens mest sålda SUV* visas upp på motormässan i Genève
• Elegant och sportig design med vassare konturer och en bredare hållning
• En helt ny variant med sju säten
• Hondas hybridteknik tillgänglig i en CR-V för första gången i Europa
• De första europeiska kundleveranserna väntas under hösten 2018

Honda kommer att lansera en europeisk produktionsversion av splitternya CR-V vid 2018-års Geneva Motor Show. Den nya generationen av världens mest sålda SUV* höjer ribban vad gäller interiörkvalitet, förfining och rymlighet – inklusive, för första gången, ett alternativ med sju säten i modellen med bensinmotor.

Karossen är också den mest sofistikerade som någonsin byggts för en CR-V, och garanterar att bilen ger en engagerande körupplevelse med exemplarisk åkkomfort och äkta terrängkapacitet.

Evolutionär exteriördesign och högkvalitativ interiör

Den helt nya CR-V har en fräsch och sofistikerad exterördesign med bredare, muskulösa hjulhus, skarpare konturer på motorhuven och bakre sidor, samt den senaste Honda-looken med sin unika strålkastardesign.

Smalare A-pelare, skulpterade främre och bakre stötdämpare, skydd under motorn och hasplåt hjälper till att göra nya CR-V till ett av de mest aerodynamiskt effektiva fordonen i sin klass. Även Hondas Active Shutter Grille-system ingår, vilket ytterligare förbättrar bränsleeffektiviteten

Den nya inredningen innehåller en horisontell betoning på instrumentbrädans layout, som markerar hyttens rymlighet genom att framhäva känslan av bredd och förmedla en känsla av styrka. Instrumentbrädan har två 7-tumsskärmar, medan utformningen av kontrollerna har rationaliserats med ett enkelt kluster för luftkonditioneringsreglagen under den centrala pekskärmen.

Klassledande funktionalitet och nytt alternativ med sju säten

Helt nya CR-V har lite större yttre proportioner än sin föregångare och den längre hjulbasen och bredare ställningen möjliggör en betydligt rymligare interiör. Bäst i klassens rymdeffektivitet framhävs av generösa utrymmen för alla passagerare, samt ett bredare och djupare bagageutrymme med en längre lastdel. Ett nytt golv med två lägen i bagageutrymmet ger en plan yta för lastning av större föremål, medan en baklucka med handsfree-funktionen ger en bekväm lastningsåtkomst.

Intelligenta funktioner gör nya CR-V lättare att använda varje dag. Till exempel kan höjden på bakluckan programmeras för att undvika kontakt med låga tak när den öppnas och kabinens flexibilitet förstärks av en treläges förvaring i mittkonsolen. Dessutom möjliggör nya enkla action - "dyk ner" 60:40 – att man kan dela och vika ned andra stolryggsraden, snabbare och lättare lastning.

För första gången kommer CR-V, modellen med bensinmotor, att vara tillgänglig med möjlighet till sju säten. Där den har valts, erbjuder den tredje raden exceptionellt benrum och hälsteghöjd samt en 101-graders sitsvinkel för att säkerställa passagerarkomfort på långa resor. Tillgång till sätena i tredje raden är också marknadsledande, tack vare en bred och instegsöppning med ett lågt steg.

Nya motorer ger imponerande effektivitet och körbarhet.

För första gången kommer Honda hybridteknik att erbjudas i en SUV för Europa. Den helt nya CR-V kommer att finnas tillgänglig med Hondas Intelligenta Multi Mode Drive (i-MMD)-hybrid system, som består av en 2,0 liter i-VTEC Atkinson-cykel bensinmotor och två elmotorer, för att leverera verklig effektivitet och enkel körbarhet. MMD-systemet kräver ingen konventionell växellåda, det är istället utrustat med utväxling som bygger på ett fast förhållande som skapar en direktkontakt mellan de rörliga komponenterna och gör det möjligt för en smidig överföring av vridmomentet inom systemet.

En 1,5-liters VTEC TURBO bensinmotor, som ger stark prestanda och ledande bränsleekonomi, är också tillgänglig. Effekten levereras via en sexväxlad manuell växellåda, eller en valfri CVT-automatöverföring som är inställd för att ge en mer linjärt respons.

Bensin- och hybridmotorerna är framhjulsdrivna som standard, men båda kan specificeras med Hondas senaste drivhjulsdriftsteknik - "Real Time AWD med Intelligent Control System ™" - vilket ger CR-V äkta terrängkapacitet. Markfrihöjden har ökats med 38 mm för alla varianter, upp till 208 mm för AWD bensinmodellen.

Den första leveransen av Honda CR-V utrustad med 1,5-liters VTEC TURBO bensinmotor väntas hösten 2018 med hybridmodeller efterföljande början av 2019.

* mätt av JATO Dynamics, kumulativ försäljning CY2013-2016