Estreias Mundiais no Salão de Milão: XL750 Transalp, CL500 e a moto elétrica EM1 e: lideram a gama da Honda para 2023

• • O popular nome Transalp regressa à gama Honda num novo modelo de aventura de média cilindrada
  • A nova CL500 urbana mistura charme retro com equipamentos e tecnologia moderna
  • O primeiro modelo elétrico da Honda para a Europa, a EM1 e: é apresentada no Salão EICMA, equipado com o módulo Mobile Power Pack e: de alta duração e elevada eficiência
  • A família Rebel foi agora alargada com a introdução da nova CMX1100T Rebel desenvolvida para maior conforto e caráter prático nas viagens de mais longa distância
  • As Forzas 125 e 350 ganham um novo visual em linha com o modelo topo de gama Forza 750
  • A MSX125 Grom recebe novos cores, dando assim continuidade às novas atualizações de cores para 2023

  No seguimento do já anunciado regresso do célebre nome Hornet à gama de modelos de 2023, a Honda apresenta hoje no Salão EICMA de Milão a gama completa de motos para a próxima temporada na Europa.

  Os destaques incluem o regresso de outra lenda da Honda de nome Transalp, uma moto naked urbana totalmente nova e a apresentação da primeira moto elétrica da Honda para a Europa.

  XL750 Transalp

  A atração principal do stand da Honda é o regresso à gama do sonante nome "Transalp", na forma da XL750 Transalp.

  Herdando o espírito da sua ilustre antecessora, a XL750 Transalp foi concebida para estar à vontade em qualquer lugar - desde a hora de ponta nas zonas urbanas até às viagens longas de turismo, nos trilhos empoeirados e nas passagens alpinas.

  Esta versatilidade é derivada do novo motor bicilíndrico paralelo de 755 cm³ da Honda que combina uma potência de ponta substancial com montanhas de binário na gama de baixa e média rotação, para além de ter um caráter e sonoridade envolventes, oriundos da sua cambota de 270° e também do novo sistema de escape. A potência de pico é de 67,5kW/92CV às 9.500 rpm e o binário máximo é de 75 N·m às 7.250 rpm.

  Os sistemas eletrónicos de ajuda à condução funcionam através do acelerador eletrónico Throttle By Wire (TBW) e permitem ao condutor escolher entre 5 modos de condução para selecionar a sua combinação favorita de Potência do Motor, Efeito Travão-Motor e Sistema de Controlo Variável da Tração (HSTC) com função anticavalinho (Wheelie) integrada.

  Este novo motor está alojado num quadro de aço tipo diamante e de baixo peso; a moto oferece uma maneabilidade leve, ágil, inspiradora e de confiança em qualquer situação. Para maior flexibilidade em estrada e enorme absorção de impactos off-road, a Transalp está equipada com uma forquilha invertida (USD) Showa SFF-CATM de 43 mm de diâmetro e um amortecedor traseiro Pro-Link. A roda dianteira de 21 polegadas e a roda traseira de 18 polegadas oferecem enorme versatilidade dentro ou fora de estrada.

  A lista de especificações da Transalp é muito rica e é encabeçada por um painel TFT a cores de 5 polegadas; este painel mostra todas as informações cruciais e permite a gestão de todos os sistemas. A conectividade para dispositivos Android e iOS fica a cargo do sistema Honda Smartphone Voice Control (HSVCs). Toda a iluminação é de LEDs; os piscas têm cancelamento automático e também incluem a tecnologia Emergency Stop Signal (ESS) para alertar os outros utilizadores da estrada sobre quando a Transalp está em travagem de emergência.

  O estilo da Transalp foi criado pelo centro de R&D da Honda em Roma, sob o mote "Friendly Toughness". A postura “direita” é uma forte indicação das intenções adventure deste modelo; as carenagens e o para-brisas trabalham em conjunto para fornecer proteção contra o vento mas sem o volume associado. A aparência geral é elegante, simples e esbelta.

  A Transalp vai estar disponível nos esquemas cromáticos seguintes: Cinzento Metalizado Mate Iridium, Preto Metalizado Mate Ballistic e uma interpretação moderna do clássico tricolor Branco Ross.

  EM1 e:

  Com lançamento previsto para o verão de 2023, a EM1 e: é a primeira moto elétrica Honda para clientes na Europa e o primeiro modelo a ser revelado após o anúncio dos planos da marca em introduzir 10 ou mais modelos de motos elétricas globalmente até 2025. Este é um primeiro passo significativo para atingir o objetivo declarado da Honda de atingir a neutralidade carbónica para toda a sua linha de motos durante a década de 2040.

  A sigla "EM" (em Inglês, Eletric Moped) significa "Ciclomotor Elétrico" e o modelo é dirigido diretamente a um grupo demográfico jovem, que procura um meio de transporte urbano fácil e divertido. A moto é compacta, de piso plano e um estilo suave que marca a sua diferença e identidade única dentro da gama Honda. Perfeito para pequenas deslocações pela cidade e para tornar as viagens para o trabalho e/ou para a faculdade eficientes, silenciosas e sem emissões, a EM1 e: sincroniza-se perfeitamente com as expetativas modernas de mobilidade urbana.

  A EM1 e: está equipada com o módulo Honda Mobile Power Pack e: construído a pensar numa elevada durabilidade, fiabilidade e qualidade. Uma única carga permite fazer de mais de 40 km e o módulo MPP (Mobile Power Pack – MPP) foi concebido para suportar diferentes temperaturas, níveis de humidade, impactos e vibrações. Como o próprio nome sugere, o módulo MPP é um conjunto de baterias amovível pode ser facilmente removido da EM1 e: para carregar no conforto de sua casa.

  CL500

  Inspirando-se nas Hondas CL das décadas de 1960 e 1970, a fantástica e divertida CL500 combina o charme retro com tecnologia e equipamentos modernos para criar um tipo totalmente novo de moto naked urbana e moderna na gama da Honda. Uma afirmação de estilo muito forte para qualquer jovem motociclista que queira sobressair da multidão, este modelo foi concebido para se encaixar perfeitamente no estilo de vida das pessoas e tem a capacidade de fazer as deslocações diárias entre casa e o trabalho, as viagens mais longas ao fim de semana ou até mesmo um off-road não muito exigente.

  A CL500 tem o popular e energético motor Honda de dois de cilindros paralelos e 471 cm³; esta unidade, para além de ser compatível com carta A2, produz 35kW/48CV de potência e 43,3 Nm de binário. As configurações exclusivas da ECU e a relação final curta oferecem acelerações fortes e rápidas desde parada, até ao fim da caixa de seis velocidades.

  A linha de design é "horizontal" e vai desde o distinto farol redondo com quatro lâmpadas de LEDs, passando pelo depósito de formas arredondadas, até ao silenciador de escape inclinado para cima, com a sua clássica proteção térmica em aço inoxidável perfurada. Detalhes tais como proteções laterais no depósito, banco acolchoado com logótipo Honda em relevo, piscas pequenos circulares de LEDs, guiador alto e foles de borracha na forquilha unem-se para criar um visual que tem um novo tipo de charme, diferente de qualquer outro modelo Honda.

  O quadro de treliça em tubos de aço é uma declaração de estilo e uma base excelente para conseguir uma ciclística de fácil maneabilidade. A suspensão de longo curso é composta por uma forquilha telescópica de 41 mm e por amortecedores traseiros que podem ser regulados, enquanto as rodas – 19 polegadas à frente e 17 polegadas atrás – usam pneus de tacos.

  A CL500 vem em quatro cores atraentes - Laranja Candy Energy, Verde Metalizado Mate Laurel, Azul Candy Caribbean Sea e Preto Metalizado Mate Gunpowder e com uma variedade de acessórios genuínos Honda disponíveis para customização de acordo com as preferências do proprietário.

  CMX1100T Rebel

  Sendo uma bobber do século 21, a CMX1100 Rebel tem dupla personalidade, com um estilo "despido" que revela muito do seu minimalismo. Este modelo foi concebido para uma condução descontraída e relaxada, mas também é capaz de oferecer uma experiência de condução emocionante em estradas mais sinuosas, graças às performances e ao caráter do seu motor bicilíndrico paralelo de 1084 cm³, preparado para ser forte em baixa e pleno de binário a média rotação.

  Para 2023, a Rebel acolheu uma nova irmã Touring: a CMX Rebel 1100T. O T é de Touring e a CMX1100T Rebel foi concebida para oferecer conforto e funcionalidade extras para dias mais longos na estrada. O conforto é cortesia da nova carenagem frontal e do para-brisas personalizado; estes componentes oferecem muito maior proteção contra os elementos atmosféricos. A maior funcionalidade vem do novo conjunto de alforjes rígidos com alças que se encaixam perfeitamente no visual geral da moto e oferecem uma capacidade total de 35 litros.

  A CMX1100T Rebel vai estar disponível numa cor impressionante Preto Metalizado Gunmetal.

  Forza 125 e Forza 350

  Há muito que o nome Forza tem sido uma força poderosa na gama de duas rodas da Honda, oferecendo uma mistura premium de elementos desportivos e GT. Tanto a Forza 350, como a Forza 125 têm uma vasta lista de equipamentos de série, incluindo sistema HSTC, para-brisas de regulação elétrica, ficha USB Tipo C, espaço debaixo do banco para dois capacetes integrais, iluminação completa por LEDs e operação Smart Key. As duas Forza de menor cilindrada receberam na gama da Honda a luxosa e premium Forza 750 em 2020; Desde a chegada da Forza 125 em 2012, esta atraente gama, que já convenceu mais de 160 000 clientes, ficou assim completa.

  Para 2023, a carenagem frontal totalmente nova da Forza 350 e também da 125 dá-lhes uma identidade ainda mais elegante e refinada - com sugestões de estilo tiradas diretamente da Forza 750. Liderada pelo novo farol duplo cinzelado de LEDs, a nova frente cria uma impressão de energia, caráter desportivo e atração premium. O painel de instrumentos redesenhado combina de forma atraente mostradores analógicos e digitais.

  A Forza 125 também vai estar disponível numa versão Special Edition. Esta versão tem detalhes em vermelho nas costuras do banco, molduras nos instrumentos e logótipos, sobre um esquema de cromático Cinzento Metalizado Mate Cynos. O visual fica completo com poisa-pés escurecidos, estrado de piso em aço inoxidável e jantes vermelhas.

  MSX125 Grom

  A Honda já anunciou uma série de novas cores para 2023 que abrangem a toda a sua gama, desde a SH125 até à GL1800 Gold Wing, abrangendo vários modelos intermédios, incluindo a linha Neo Sports Café de CBs naked, a X-ADV, a CRF1100L Africa Twin e a NT1100.

  O mais recente modelo a receber um novo visual é a minimoto MSX125 Grom. Este modelo recebe agora duas novas cores para 2023: Azul Splendid e Cinzento Metalizado Mate Dim, com jantes douradas exclusivas e gráficos "Big Logo". Com seu estilo retro-cool, painéis de desmontagem rápida, instrumentos LCD, motor arrefecido a ar e caixa de cinco velocidades, a MSX125 Grom vai continuar a sua jornada de novidades e diversão por essa Europa fora no próximo ano.