Salão de Tóquio 2017

A Honda é uma marca forte na produção de uma vasta gama de produtos que incluem motos, automóveis, produtos de força e até mesmo aviões executivos a jacto. Os nossos clientes em todo o mundo atingem a marca de 28 milhões, um número estabelecido e conquistado por nós e pelos nossos produtos. Esta nossa força como fabricante e também nas relações com os nossos clientes são a prova que a Honda tem sabido encarnar a sua paixão de "servir as pessoas em todo o mundo com a alegria de expandir o potencial das suas vidas", algo que tem sido bastante partilhado e que ultrapassa as fronteiras dos países e dos tempos. A Honda vai continuar a reforçar as suas gamas de modelos globais de motos e automóveis que representam um dos pontos fortes da Honda e continuar a oferecer uma vasta gama de produtos atractivos aos clientes de todo o mundo.

Para além disso, a Honda tem estado a trabalhar no desenvolvimento de diversas tecnologias e produtos que contribuem para a criação de uma sociedade sem dependência do carbono; neste sentido, temos vindo a obter excelentes progressos para tornar os nossos produtos a gasolina cada vez mais limpos e eficientes. Na área dos automóveis, a nossa gama de veículos híbridos tem vindo a crescer e vamos continuar a reforçar os nossos modelos híbridos e híbridos com ligação à rede eléctrica doméstica e também dos nossos veículos eléctricos no futuro. Graças aos nossos produtos equipados com cada vez mais tecnologias de electrificação, vamos continuar a perseguir o nosso sonho e paixão de alcançar as alegrias de podermos ajudar as pessoas e de continuar a conduzir veículos no futuro. A Honda vai continuar a enfrentar desafios para expandir o potencial das vidas dos nossos clientes.

Principais Modelos em Exibição

<Motos>

ž Honda Riding Assist-e:

A Honda Riding Assist-e é uma moto experimental da Honda desenvolvida pela aplicação de tecnologias proprietárias de equilíbrio que a Honda obteve graças à sua investigação no campo da robótica. O objectivo da Honda com este modelo é oferecer aos motociclistas maior segurança e tranquilidade na condução e tornar as motos veículos mais divertidos reduzindo o risco de quedas.

ž Protótipo Neo Sports Café:

A Honda apresentou em estreia mundial o protótipo Neo Sports Café, um protótipo de um modelo naked que combina a diversão e a beleza de uma moto desportiva com um pack de características das motos de nova geração. 

ž PCX Electric:

A PCX Electric é uma scooter eléctrica equipada com um motor de elevada potência desenvolvido independentemente pela Honda e com um conjunto de baterias móvel e amovível denominado Honda Mobile Power Pack. A PCX Electric está programada para ser colocada à venda no mercado em 2018 na região asiática, incluindo o Japão.

ž PCX Hybrid:

Um sistema híbrido e original para motos, desenvolvido pela Honda. Este sistema híbrido e compacto emprega uma bateria de alta potência e um alternador para ajudar o motor de combustão, o que oferece à PCX Hybrid uma condução mais cheia de binário. A Honda PCX Hybrid está planeada para ser colocada à venda no mercado em 2018 na região asiática, incluindo o Japão.

ž Gold Wing Tour /Gold Wing

A Honda apresentou em estreia no Japão o modelo turístico Honda Gold Wing que tem vindo a evoluir como o modelo mais emblemático da Honda e que sofre agora uma renovação total. A nova Gold Wing inclui tecnologias novas, incluindo o motor novo de seis cilindros horizontalmente opostos, uma caixa DCT de dupla embraiagem e 7 mudanças e a suspensão original de duplos braços sobrepostos da Honda.

ž Super Cub 110, um modelo comemorativo que celebra o marco de 100 milhões de unidades produzidas deste modelo

A Super Cub 110 é um modelo especial para a Honda e produzido exclusivamente para o Salão Automóvel de Tóquio, que comemora a produção global de 100 milhões de unidades este ano e o 60º aniversário da série de modelos Super Cub.

ž Super Cub C125

A Super Cub 125C herdou e evoluiu o design atraente e a funcionalidade de veículo pessoal para as deslocações casa-trabalho-casa do dia-a-dia da Super Cub da primeira geração (C100). Este novo modelo de 125 cm³ está equipado com os mais recentes equipamentos tais como Smart Key e sistema eléctrico de abertura do banco e oferece toda a potência necessária para oferecer uma experiência de condução confortável.

ž Cross Cub 110

Com um estilo crossover, que oferece um excelente aspecto na condução urbana e nas actividades outdoor, a Cross Cub 110 é uma proposta com um valor novo na gama de motos Honda Cub. Sendo um modelo orientado para uma utilização de recreio, a sua imagem "de "robustez" é destacada pela adopção de uma protecção para as pernas e de pneus mais largos.

ž Monkey 125:

O quadro característico da Honda Monkey recebe agora um motor monocilíndrico horizontal de 125 cm³, com um sentido de deformação intencional oriundo das proporções únicas curtas e altas da série Monkey. Com características tais como luzes de LEDs e instrumentos digitais, a Monkey 125 explora assim novos campos de atracção para a gama Honda Monkey.

<Automóveis>

ž Protótipo Honda Sports EV:

A Honda apresentou em estreia mundial o protótipo Honda Sports EV, um modelo que combina performances de veículo eléctrico e inteligência artificial (AI – Artificial Intelligence) numa carroçaria compacta e cujo objectivo é realizar a alegria de conduzir do utilizador com uma sensação de unidade com o carro.

ž Protótipo Honda Urban EV:

Fabricado com uma plataforma nova e dedicada de veículo eléctrico (EV – Electric Vehicle), o protótipo Honda Urban EV é um modelo que indica as tendências da Honda no futuro em termos de tecnologias e design para os veículos eléctricos de produção em massa. Um novo modelo com base neste protótipo está planeado para ser colocado à venda, primeiro na Europa e, depois, no Japão em 2020.

ž Honda NeuV:

O Honda NeuV é um protótipo de veículo eléctrico que explora o potencial dos produtos de mobilidade e que será mais expandido com a adição de tecnologias automatizadas de condução e inteligência artificial. O NeuV analisa o estado de stress do condutor com base nas expressões faciais e/ou na tonalidade da sua voz; depois, assiste o condutor na prática de uma condução mais segura. Como tem capacidade para aprender o estilo de vida e as preferências do condutor, o NeuV pode dar sugestões a cada condutor particular concretizar uma comunicação eficaz entre o condutor e o meio de mobilidade.

ž Honda CR-V:

O Honda CR-V é um modelo SUV muito apreciados pelos clientes em mais de 160 países de todo o mundo. A gama deste novo CR-V inclui um modelo híbrido, que é novidade absoluta nesta série e está equipado com o sistema híbridos de dois motores eléctricos original da Honda, denominado “SPORT HYBRID i-MMD”; este novo modelo vai ter versões com tracção dianteira e também tracção integral 4WD. A gama de modelos a gasolina vai ter uma variante com uma terceira fila de bancos. O novo CR-V está programado para ser colocado à venda no Japão 2018.

ž Clarity PHEV:

Com base no Honda Sport Hybrid i-MMD, a potência e a capacidade da bateria foram aumentadas e este veículo eléctrico exibe assim uma autonomia 100 km maior. O Clarity PHEV, um modelo de última geração híbrido plug-in de ligação à rede eléctrica, possui uma carroçaria de altura reduzida, habitáculo espaçoso com capacidade para 5 adultos e bagageira de grande capacidade. O Clarity PHEV está programado para ser colocado à venda no Japão no Verão de 2018.

ž Protótipo Honda RoboCas:

O protótipo Honda RoboCas é um produto de mobilidade de tamanho reduzido, criado para tornar realidade os sonhos e as ideias das pessoas. Os diferentes espaços de transporte com toldo podem ser combinados de forma livre com uma base de veículo compacto com função de condução.

<Apresentações da Honda no TOKYO CONNECTED LAB 2017>

ž Protótipo Honda Ie-Mobi (pronunciado: ee-a mo-bee – “Ie” é a palavra japonesa para “casa”):

O protótipo Honda Ie-Mobi é um produto eléctrico de mobilidade que liga a casa e o veículo de forma perfeita e contínua. O protótipo Honda Ie-Mobi possibilita o fornecimento de electricidade do carro para a casa e de casa para o carro. Por outro lado, este veículo também pode ser usado numa divisão pequena com dimensões aproximadas de 4,95 m².

ž Protótipo Honda Fure-Mobi (pronunciado: foo-ray mo-bee – “Fure” deriva da palavra japonesa “Fureai” que significa "interacção, contacto ou toque):

O Honda Fure-Mobi foi desenvolvido segundo o tema de interacção entre seres humanos. Este modelo tem tamanho equivalente ao de uma pessoa em cadeira de rodas eléctrica, mas capacidade para duas pessoas e realiza o sonho de poder deslocar-se com suavidade nos passeios ou nos espaços interiores. A Honda desenvolveu este modelo com a esperança de que este veículo, que permite a deslocação conjunta de duas pessoas, faça as pessoas quererem apreciar as saídas de forma mais proactiva. 

ž Protótipo Honda Chair-Mobi:

O protótipo Honda Chair-Mobi é um produto de mobilidade semelhante a uma cadeira de rodas que pode ser usado de forma casual dentro ou fora de casa. O seu tamanho compacto e a sua capacidade de dar a volta em espaços muito reduzidos permitem-lhe entrar em espaços apertados. O banco com regulação em altura possui uma função de manutenção do nível mesmo a subir ou a descer. A Honda desenvolveu este modelo como dispositivo de mobilidade com capacidade e flexibilidade de executar manobras como se fosse um peão, o que lhe permite ser usada em diversas situações. 

ž Protótipo Honda Ai-Miimo

O protótipo Honda Ai-Miimo foi desenvolvido com base no Honda Miimo, um corta-relva robotizado com motorização própria. A instalação de AI (Artificial Intelligence – Inteligência Artificial) permite-lhe comunicar com o utilizador, ajudando-o assim na sua vida do dia-a-a-dia. A Honda desenvolveu este modelo com a esperança de criar uma existência que ultrapasse o âmbito de um "produto", mas que consiga fazer sorrir as pessoas e que possa trazer momentos agradáveis às suas vidas, tal como se fosse um animal de estimação ou outro membro da família.