Honda Motor Europe wyróżnia dziesięć najlepszych customów CB650R, zbudowanych przez europejskich dealerów

• • • Dziesięć motocykli miało pierwotnie pojawić się na festiwalu Wheels & Waves w Biarritz
    • Wszystkie dziesięć można zobaczyć na stronie Hondacustoms.com
    • Odwiedzający stronę mogą wybrać swoje ulubione maszyny i podzielić się tym wyborem na swoich kanałach społecznościowych
    • Pobrać darmowe tapety z wybranym przez siebie motocyklem – zarówno na pulpit komputera, jak i na urządzenia mobilne
    • Dostępne w sześciu europejskich językach

CB650R HEDICION

Konstruktor: Motor Sport, Madryt, Hiszpania.

„Nasz CB650R Motorsport jest przykładem przewrotnego ducha Hondy, który zaciera granicę, dzielącą samochody od motocykli…”

W hołdzie dla sportowej historii Hondy, jako punkt odniesienia Motor Sport wykorzystał samochód wyścigowy Brabham Honda BT18 z 1966 roku. Wyjątkowy, subtelny, zielono-żółty lakier motocykla uzupełniają poczernione manetki, podnóżki, przedni widelec i koła. Podobnie jak w samochodzie, który był inspiracją, głównym elementem jest czterocylindrowy, rzędowy silnik z żółtą pokrywą głowicy rozrządu. W pełni tytanowy układ wydechowy Akrapovič dodaje lekkości, podczas gdy osłona frontu i tylna osłona fotela z włókna węglowego są detalami wykończeniowymi.

CB650R AKIRA

Konstruktor: Hakuba Motor, Santander, Hiszpania.

„Jeśli istnieje słowo, które definiuje naszą koncepcję, jest to kaizen.”

Od japońskiego Kaizen (ulepszyć) - elegancki CB650R Akira firmy Hakuba Motor odzwierciedla bezustanne dążenie do ulepszeń, choćby najmniejszych. Klasyczne, pojedyncze siedzisko to jedyne w swoim rodzaju dzieło, wykonane z włókna węglowego, zwieńczone poduszką z czerwonego nubuku, z subtelną, „prostą linią”, wyznaczoną srebrnym i czerwonym kolorem. Dopinane manetki CBR650R przykręca się prosto, a elektronika znalazła się teraz w obudowie pod siedzeniem. Tytanowy tłumik Arrow podkreśla jej minimalistyczny charakter.

CB650R CAFÉ RACER

Konstruktor: Blanmoto Honda, Girona, Hiszpania.

„Ukoronowanie naszych customowych marzeń i działalności firmy, założonej w 1928 roku.”

Blanmoto poszło ze swoją CB650R w stronę „steam punkowego café racera”. I chociaż wygląd zmienił się całkowicie, wiele zastosowanych części pochodzi od „mainstreamowych” dostawców, jak Puig, PSR, Givi i Rizoma. Naturalnie, mnóstwo detali wykonano na zamówienie: siedzisko zostało zmodyfikowane i ponownie tapicerowane (wraz z osłonami bocznymi) i pojawiły się nowe boczne owiewki, wykonane z 1,5 mm blachy aluminiowej. Przyciemniona końcówka wydechu Arrow to celowa odrobina prostoty w tym projekcie.

CB650R FENIX

Konstruktor: Mototrofa Honda, Trofa, Portugalia.

„Nazwa była dla nas oczywista, ponieważ w 2019 roku nasz warsztat został całkowicie zniszczony…”

CB650R Fenix ​​jest więc symbolem odradzania całego zespołu Mototrofa, którego siedziba ponownie powstała z popiołów niszczycielskiego pożaru. I choć wygląda całkowicie nowocześnie, czerpie również z wcześniejszych modeli Hondy. Jednostronny wahacz i tylne koło pochodzą z VFR750F, a przednie koło z CBR900RR FireBlade. Poddane modyfikacji elementy to siedzenie i tylna osłona oraz malowanie „93” (od Nexx Helmets), które jest hołdem, złożonym niesamowitemu Marcowi Marquezowi i oznacza rok założenia Mototrofy.

CB65R FOUR

Konstruktor: Sagaz Honda, Tuluza, Francja.

„Legenda z Bol d’Or i Neo Sports Café…”

Osiągnięcia Hondy w 24-godzinnych wyścigach wytrzymałościowych obrosły legendą, a ten egzemplarz CB650R zbudowano, aby uczcić starty z 1976 roku oraz Hondę RCB1000, którą ścigali się Jean-Claude'a Chemarin i Roger Ruiz. Czerwona, biała i niebieska kolorystyka oraz logo Hondy – naniesione idealnie przez A Brax Custom – przywołują obrazy z lat 70., podobnie jak przednia owiewka i „nos bikini”. Sportowy pakiet, w tym osłony silnika i podstawa siedziska, zachowują wyścigowy charakter, podczas gdy siodełko Bagster starannym wykończeniem podkreśla środkową część.

CB650R WHITE EDITION

Konstruktor: 3C Motos, Anglet, Francja.

„To rodzina. Aby odzwierciedlić piękną CB1000R Black Edition, mamy jej młodszą siostrę – CB650R White Edition!”

Model CB650R White Edition firmy 3C Motos został stworzony przez firmę 3C Motos w Biarritz, by uzupełnić ich nastrojowy model CB1000R „Black Edition” z 2019 roku. Jego malowanie – w którym użyto bieli matowej i różnych odcieni bieli błyszczącej – dodaje powierzchniom efektów teksturowych oraz głębi i jest zwieńczeniem muskularnego, kruczoczarnego silnika oraz kół. Klemy montażowe dźwigni CB1000R zgrabnie zaciśnięto na kierownicy, a opony Dunlop Sportsmart TT dodają subtelności, a przy tym wciąż agresywnego wyglądu.

CB650R BMX

Konstruktor: Werther, Nicea, Francja.

„Zabawna i stylowa, zupełnie jak jazda na tylnym kole na BMX-a.”

W maszynie Werther znajdziecie coś więcej, niż tylko aluzję do wyczynów na BMX-ie. Błyszczący czarny lakier przyciąga wzrok, podobnie jak czarny widelec, złote obudowy silnika i koła. Nie zapomniano o oponach z białym profilem. W przypadku motocykla zbudowanego z myślą o osiągach, krótsze przełożenie przekładni głównej (oraz czarno-złoty łańcuch), zapewniają natychmiastowe przyspieszenie, a kompletny układ wydechowy Akrapovič zwiększa osiągi silnika. Wyróżniają się: siedzisko NMB Design, regulowane dźwignie i uchwyty, a także złote końcówki manetek Puig i czarne podnóżki, a przydymione klosze przednich i tylnych lamp oraz kierunkowskazów stanowią bardziej subtelne detale.

CB650R KarbOne

Konstruktor: AZ Moto, Rouen, Francja.

„W hołdzie duchowi słynnego i legendarnego modelu – Hondy CB750 FOUR K0.”

Czterocylindrowy motocykl CB750 „K0”, który zapoczątkował współczesną erę motocykli, zadziwił świat w 1969 roku, a AZ Motos CB650R KarbOne z metalicznym złotym lakierem, oddaje hołd swojemu znakomitemu przodkowi. SEB Auto Shop jest odpowiedzialny za wykonane na zamówienie części z włókna węglowego, takich jak tylna część siedziska i obramowanie reflektorów; oszałamiające czarne felgi z chromowanymi szprychami i oponami Dunlop Mutant dostarczyło Evo-X Racing. Czarny, epoksydowy lakier Topema pokrywa silnik, kierownicę, tylny amortyzator i osłonę rozrządu, podczas gdy wszystkie elementy wykończeniowe są łatwo dostępne w takich firmach, jak Puig i Chaft.

CB650R FLAT TRACKER

Konstruktor: ADN Motos, Cognac, Francja.

„W duchu vintage flat track i supermotard, oto nasza perełka.”

DNA flat tracka jest wyraźnie widoczne w CB650R ADN Motos i słusznie, że są z niego dumni. Wyróżnione elementy to uchwyt tablicy rejestracyjnej ze zintegrowanym światłem hamowania i kierunkowskazami, czarno-czerwone obręcze ze szprychami Kineo i osłony dłoni Acerbis. Sugestywny, stożkowy nos i tylne siedzisko wykonano na zamówienie, a zabarwione na żółto szkło reflektorów dodaje stylu vintage. Tytanowy, podwójny tłumik układu wydechowego Arrow zapewnia satysfakcjonujące brzmienie, a opony Dunlop Mutant wyglądają jak nacinane slicki.

CB650R FOUR Edycja limitowana

Konstruktor: Espace Motos, Angers, Francja.

„Neo Sports Café nadjeżdża legendarną CB750 Four”

Dla Espace Motos, legenda CB750 Four żyje w rodzinie Neo Sports Café, na czele z CB1000R i niezwykle popularnym CB650R. Aby uszanować legendę, dodali podniesione, bardziej płaskie siedzisko z brązowej skóry, i wybrali zielony lakier ze złotymi prążkami oraz logo Hondy z lat 80. Polakierowano również obramowanie reflektorów, przedni błotnik, tylne chwyty powietrza i sprężynę. Całości dopełniają lusterka w stylu vintage, czarne podnóżki i opony scramblera.

– Koniec informacji –