Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH realizuje kolejny etap koncepcji „Smart Company” poprzez instalację ekologicznego systemu produkcji wodoru

• Instalacja produkcji zielonego wodoru zasilana jest nadwyżkami energii z systemu fotowoltaicznego.
• Opublikowanie tej informacji oznacza kolejny etap realizacji projektu „Smart Company”, będącego poligonem doświadczalnym, na którym rozwijane są technologie podnoszące wykorzystanie energii odnawialnej.
• Koncepcja „Smart Company” pozwala na budowanie i testowanie skuteczności systemów energetycznych dużej skali.
• Honda kontynuuje inwestycje w nowe technologie, aby osiągnąć globalny cel, jakim jest zerowa emisja dwutlenku węgla z produktów i działalności firmy do 2050 roku.

Honda R&D Europe (Deutschland) potwierdziła dziś opracowanie w swojej niemieckiej siedzibie w Offenbach instalacji, służącej do produkcji ekologicznego wodoru. Najnowszy obiekt będzie wykorzystywać nadwyżkę energii słonecznej z paneli fotowoltaicznych do wytwarzania ekologicznego wodoru w procesie elektrolizy.

Inwestycja wyznacza kolejny etap realizacji koncepcji „Smart Company”, czyli działań badawczo-rozwojowych, których zadaniem jest opracowanie i testowanie nowych technologii mających na celu maksymalne wykorzystanie energii odnawialnej.

Koncepcja „Smart Company”

Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH i Honda Research Institute Europe GmbH zainaugurowały w 2017 roku koncepcję „Smart Company”. Jest to wyjątkowy ośrodek, stworzony z myślą o następujących celach:

• Opracowanie modeli symulacyjnych i metod optymalizacji systemów energetycznych dużej skali.
• Rozwój i testowanie technologii Hondy w warunkach rynku europejskiego.
• Ocena nowych modeli biznesowych i badanie nowych rozwiązań w zakresie inteligentnego zarządzania energią.
• Opracowanie i rozwój zintegrowanych systemów zarządzania energią oraz inteligentnych aplikacji e-mobilności.

Obiekt doświadczalny dysponuje łącznie 749 kilowatami mocy maksymalnej (kWp), wygenerowanej na miejscu energii słonecznej z paneli fotowoltaicznych, magazynem akumulatorów tzw. drugiego życia, zaawansowanymi jednokierunkowymi ładowarkami Honda Power Charger S+ (4G), dwukierunkowymi inteligentnymi ładowarkami Honda Power Manager oraz kilkoma pojazdami elektrycznymi i wodorowymi (FCV). Wszystkie te komponenty są podłączone do systemu zarządzania energią opracowanego przez Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH. Smart Company pozwoli na testowanie coraz lepiej dopracowanych technologii i systemów bezpośrednio w siedzibie firmy.

Produkcja i wykorzystanie zielonego wodoru na miejscu

W tym roku Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH i Honda Research Institute Europe GmbH jeszcze bardziej udoskonalą swój system zarządzania energią, tak by obejmował on również produkcję i wykorzystanie zielonego wodoru¹ zawsze, gdy pojawi się nadwyżka energii elektrycznej, produkowanej przez panele fotowoltaiczne. Zamiast ograniczania produkcji energii odnawialnej, nadwyżka energii elektrycznej jest wykorzystywana do elektrolizy, w rezultacie której powstaje zielony wodór.

Rozproszone wytwarzanie odnawialnego wodoru z użyciem nadwyżki energii elektrycznej jest skutecznym sposobem bezpośredniego wykorzystania energii odnawialnej w sektorze transportu. Oprócz neutralnej pod względem emisji CO₂ eksploatacji pojazdów, umożliwia to także obniżenie kosztów produkcji wodoru. Potencjał ten jest jednak ograniczony przez zmienną dostępność wodoru i wysokie koszty energii, czerpanej z innych źródeł. Dlatego Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH opracowała koncepcję tankowania dla pojazdów napędzanych wodorem.

Skupiono się tu na “oknach” tankowania, które umożliwiają tankowanie pojazdów napędzanych wodorem z uwzględnieniem ich potrzeb i w sposób energooszczędny, w zależności od dostępności odnawialnego wodoru. Wynikający z tego potencjał redukcji emisji CO₂ i kosztów stanowi ostatecznie zachętę do stosowania odnawialnego wodoru we flotach pojazdów. Realizacja koncepcji tankowania firmy Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH jest finansowana w ramach programu Electromobility niemieckiego landu Hesja (numer projektu HA: 1002/21-04) przy wsparciu HA Hessen Agentur GmbH.

Aby zweryfikować wyniki badań i potwierdzić poprawność koncepcji tankowania wodoru, Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH instaluje obecnie na swoim terenie niezbędną infrastrukturę, w tym elektrolizer, niskociśnieniową jednostkę magazynowania wodoru, kompresor wodoru, wysokociśnieniową jednostkę magazynowania oraz eksperymentalną stację tankowania wodoru.

Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH współpracuje z firmami ARTELIA, Wenger Engineering GmbH, H-TEC Systems i Noord-tec w zakresie instalacji sprzętu umożliwiającego elastyczną produkcję i wykorzystanie wodoru. Koncepcja „Smart Company” zostanie poddana kolejnej aktualizacji w ciągu pierwszej połowy 2023 roku.

Wodór jest postrzegany jako obiecujący nośnik energii ze względu na swoje właściwości. Może być przechowywany, transportowany i można nim szybko tankować zbiorniki pojazdów. Na całym świecie uznaje się, że zielony wodór będzie odgrywał kluczową rolę w łagodzeniu skutków globalnego ocieplenia.

Podczas gdy wodór jest wykorzystywany w przemyśle od dziesięcioleci, rynek zielonego wodoru dopiero się rozwija. Opracowana przez Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH efektywna i opłacalna koncepcja tankowania zielonego wodoru będzie znaczącym osiągnięciem w tworzeniu systemu energetycznego, łączącego produkcję i wykorzystanie wodoru wytwarzanego przy użyciu nadwyżek energii elektrycznej.

Europejski oddział Hondy nadal jest liderem realizacji globalnych planów firmy w zakresie elektryfikacji. Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH pełni ważną rolę w wytyczaniu technicznej i ekonomicznej ścieżki efektywnego wykorzystania energii odnawialnej poprzez stworzony przez firmę System Zarządzania Energią. Celem tych działań jest zbudowanie nowej platformy biznesowej, która pozwoli na realizację globalnej strategii Hondy i przyczyni się do neutralności węglowej.

1. Zielony wodór to czysty chemicznie wodór wytwarzany w procesie elektrolizy wody, w wyniku której następuje rozkład na wodór i tlen z wykorzystaniem energii odnawialnej. W ten sposób wodór jest produkowany bez emisji gazów cieplarnianych.

Globalne zaangażowanie Hondy w zrównoważony rozwój

Honda od dawna dostrzega potencjał wodoru i od ponad 30 lat prowadzi badania i rozwój technologii wodorowej oraz pojazdów elektrycznych z ogniwami paliwowymi. Firma jest zaangażowana w rozwiązywanie globalnych problemów środowiskowych poprzez dążenie do uzyskania neutralności węglowej do 2050 roku we wszystkich swoich produktach i działaniach korporacyjnych w ramach trzech zasadniczych kierunków: neutralności węglowej, czystej energii i obiegu zasobów. Honda w przyszłości rozszerzy wykorzystanie wodoru na różne inne zastosowania, przyczyniając się tym samym do stymulowania popytu na niego.

Dowiedz się więcej o inicjatywach Hondy w zakresie wodoru na stronie: (https://hondanews.eu/pl/pl/corporate/media/pressreleases/434107/podsumowanie-spotkania-informacyjnego-na-temat-dzialalnosci-hondy-w-dziedzinie-zastosowan-wodoru-5)