Honda Motor Co., Ltd. zorganizowała dziś światową premierę, opracowanych przez koncern, zaawansowanych technologii bezpieczeństwa. Ich celem jest budowanie społeczeństwa, w którym uczestnicy ruchu drogowego zostaną uwolnieni od ryzyka kolizji drogowych i będą mogli cieszyć się swobodą poruszania się z pełnym spokojem.
Honda będzie dążyć do osiągnięcia celu, jakim jest „zredukowanie do zera globalnej liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych z udziałem motocykli i samochodów marki Honda do roku 2050”, wykorzystując dwie kluczowe technologie. Jedną z nich jest pierwszy na świecie system, korzystający ze sztucznej inteligencji “Intelligent Driver-Assistive Technology” (Inteligentny system wspomagający kierowcę). Zapewnia on pomoc dostosowaną do możliwości i sytuacji każdej osoby, ograniczając błędy i ryzyko, związane z prowadzeniem pojazdu. System pomaga kierowcy w bezpiecznym i spokojnym kierowaniu pojazdem. Kolejna technologia to “Safe and Sound Network Technology” (System bezpiecznej i przezornej sieci), która łączy wszystkich użytkowników dróg, zarówno ludzi, jak i środki transportu, za pośrednictwem telekomunikacji, umożliwiając przewidywanie potencjalnych zagrożeń i pomagając w unikaniu ryzyka, zanim dojdzie do kolizji.
Honda, dążąc do stworzenia społeczeństwa, korzystającego z bezkolizyjnego transportu i działając w zgodzie z globalnym hasłem „Bezpieczeństwo dla każdego”, prowadzi prace badawczo-rozwojowe zarówno nad podzespołami, urządzeniami podnoszącymi bezpieczeństwo, jak i nad oprogramowaniem.
Aby osiągnąć cel, jakim jest społeczeństwo bezkolizyjne, Honda rozszerzy wprowadzenie systemu Honda SENSING 360 – niedawno ogłoszonego wielokierunkowego systemu bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy – we wszystkich modelach, które do 2030 roku wejdą do sprzedaży na głównych rynkach. Ponadto Honda będzie kontynuować prace nad rozszerzeniem zastosowania funkcji wykrywania motocykli i dalszym udoskonalaniem funkcji własnego systemu ADAS (Zaawansowany Asystent Kierowcy).
Co więcej, Honda będzie również kontynuować prace nad rozszerzaniem zastosowań systemów bezpieczeństwa motocykli, a także oferować rozwiązania edukacyjne, związane z bezpieczeństwem (Honda Safety EdTech). Dzięki tym inicjatywom koncern będzie dążyć do zredukowania globalnej liczby ofiar śmiertelnych kolizji drogowych z udziałem motocykli i samochodów marki Honda o połowę*1 do 2030 roku. \
Ponadto, Honda będzie dążyć do realizacji ambitnego celu, jakim jest „zredukowanie do zera globalnej liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych do roku 2050”, wprowadzając w najwcześniejszym terminie przyszłe technologie bezpieczeństwa.
Dążenie do ograniczenia ludzkich błędów w prowadzeniu pojazdu do zera dzięki "Inteligentnemu systemowi wspomagającemu kierowcę"
Aby odkryć przyczyny błędów w prowadzeniu pojazdów, które powodują u kierowcy uczucie niepokoju, Honda prowadzi prace badawczo-rozwojowe nad „technologiami pozwalającymi zrozumieć ludzi”, stosując oryginalną metodę wykorzystującą fMRI*2.
Zaprezentowany dziś „Inteligentny system wspomagający kierowcę”, to pierwsza tego typu technologia na świecie (oprócz systemów pozwalających zrozumieć ludzkie zachowania i stany, które Honda stworzyła do tej pory), która wykorzystuje czujniki i kamery systemu ADAS do rozpoznawania potencjalnych zagrożeń w otoczeniu pojazdu. Umożliwia to sztucznej inteligencji wykrywanie ryzyka związanego z prowadzeniem pojazdu. Sztuczna inteligencja będzie ponadto określać w czasie rzeczywistym optymalne zachowanie kierowcy i oferować mu pomoc, dostosowaną do jego stanu poznawczego oraz sytuacji na drodze.
Dzięki systemom wspomagającym kierowcę następnej generacji, nad którymi trwają obecnie prace badawczo-rozwojowe, Honda stara się stworzyć nową wartość, której podstawami są bezpieczeństwo „wolne od błędów” i pewność. Mają one być zgodne z zachowaniem na drodze i sytuacją każdego kierowcy, chroniąc go przed potencjalnymi zagrożeniami.
Trzy wartości, które Honda będzie oferować wraz z systemami wspomagania kierowcy następnej generacji:
Honda będzie rozwijać zaprezentowany dziś „Inteligentny system wspomagający kierowcę”, dążąc do stworzenia najważniejszych systemów w pierwszej połowie obecnej dekady, a do ich praktycznego zastosowania w jej drugiej połowie.
Dzięki tej technologii Honda udoskonali konwencjonalne wspomaganie kierowcy, które pomaga uniknąć zagrożenia w momencie jego wystąpienia, do poziomu systemu, opartego na sztucznej inteligencji, który będzie z wyprzedzeniem niwelował zagrożenia i dążył do całkowitego wyeliminowania błędów ludzkich, będących przyczyną ponad 90% kolizji drogowych*3.
Stworzenie „Systemu bezpiecznej i przezornej sieci”, który łączy wszystkich użytkowników dróg za pomocą telekomunikacji
Aby rozwijać bezkolizyjny transport, obejmujący wszystkich użytkowników dróg, Honda dąży do stworzenia „bezpiecznego społeczeństwa opartego na współpracy”, w którym wykorzystanie technologii telekomunikacyjnych umożliwi koegzystencję i komunikację wszystkim uczestnikom ruchu drogowego.
Dzięki „Systemowi bezpiecznej i przezornej sieci”, informacje o potencjalnych zagrożeniach, identyfikowane na podstawie informacji z kamer przydrożnych, pokładowych i smartfonów, a następnie przetwarzane na serwerze, będą materiałem, służącym do odwzorowania środowiska ruchu drogowego w przestrzeni wirtualnej. W tej przestrzeni wirtualnej, biorąc pod uwagę uwarunkowania i specyfikę każdego użytkownika drogi, system będzie symulować zachowania o wysokim ryzyku kolizji. Następnie system pobierze najbardziej przydatne informacje, aby pomóc użytkownikom dróg unikać zagrożeń.
Przydatne informacje będą przekazywane kierowcom samochodów, motocyklistom i pieszym w sposób intuicyjny za pomocą „koordynującego dane o ryzyku interfejsu HMI (człowiek-maszyna)”, co umożliwi systemowi zachęcanie użytkowników do podjęcia działań w celu uniknięcia kolizji, zanim stanie się nieuniknione.
Honda, dążąc do wdrożenia tej technologii w świecie rzeczywistym po 2030 roku, zbuduje system i zakończy weryfikację jego skuteczności w pierwszej połowie naszej dekady, a następnie przyspieszy współpracę branżową i działania pomiędzy sektorem publicznym i prywatnym, czego celem ma być standaryzacja technologii w drugiej połowie naszej dekady roku.
„Honda, zmierzając do całkowitego wyeliminowania ryzyka, dotyczącego wszystkich uczestników ruchu drogowego, będzie wprowadzać bezpieczeństwo i pewność na drodze jako nową wartość dla każdego użytkownika. Honda, wykorzystując przyszłe technologie bezpieczeństwa, będzie dążyć do osiągnięcia celu, jakim jest „zredukowanie do zera globalnej liczby ofiar śmiertelnych kolizji drogowych” z udziałem motocykli i samochodów marki Honda do roku 2050. Aby urzeczywistnić bezkolizyjne społeczeństwo, w którym wszyscy użytkownicy dróg troszczą się o siebie nawzajem i każdy będzie mógł cieszyć się swobodą poruszania, znacznie przyspieszymy nasze przedsięwzięcia w ramach branży oraz działania pomiędzy sektorem publicznym i prywatnym.”
*1 Zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych kolizji drogowych z udziałem motocykli i samochodów marki Honda o 50% do roku 2030 w porównaniu z rokiem 2020 (na 10 000 sprzedanych egzemplarzy).
*2 Funkcjonalny rezonans magnetyczny, fMRI (jedna z metod uzyskiwania obrazów funkcjonowania obszarów mózgu na podstawie zmian w przepływie krwi).
*3 Źródło: „Liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych według kategorii naruszeń prawa”, Biała księga dotycząca bezpieczeństwa ruchu drogowego w Japonii w roku 2017