FORNYET JAZZ e:HEV-UTVALG FÅR NY ADVANCE SPORT-VARIANT

• Revidert e:HEV-drivlinje tilbyr forbedret kjøreevne og større kraft samtidig som den opprettholder høye effektivitetsnivåer
• Den nye Advance Sport-modellen introduserer eksklusive alternativer for styling og interiør

Oppgraderinger på tvers av Jazz e:HEV-serien inkluderer en oppgradering av eksteriøret, nye lettmetallfelger og forbedringer av interiøret

Honda øker appellen til Jazz-serien med endringer på tvers av alle modellene og tillegg av en ny Advance Sport-utgave, og tilbys med eksklusive stylingdetaljer innvendig og utvendig.

Den fornyede Jazz-serien har også en revidert e:HEV hybrid drivlinje som forbedrer kjøreevnen og tilbyr større kraft og slepekapasitet, uten å påvirke CO2 eller drivstoffeffektivitet.

Modernisert eksteriør- og interiørdesign

Modellene Elegance og Advance har en ny, mer definert grilldesign samt en mørkere frontlysinnsats. Mer skulpturerte støtfangere foran og bak komplimenteres av teksturerte nedre seksjoner for å gi Jazz et mer målrettet utseende. Endrede farger for Advance-utgavens lettmetallfelgdesign avrunder eksteriørendringene for Jazz.

Jazz Crosstar har også flere utvendige endringer som forsterker dens tøffere, mer eventyrlige utseende. Den mer definerte grillen har en utpreget bikubedesign og er kombinert med forbedrede støtfangere med sølvinnsatser designet for å se ut som understellsbeskyttelse, og nye, matchende sideskjørt. De siste nye endringene omfatter en ny finish for lettmetallfelgene, og introduksjonen av en ny eksteriørfarge: Fjord Mist blue.

Innvendig har Elegance- og Advance-modellene nye valg for farge, material og finish, mens interiøret i Crosstar har nytt setetrekk samt forbedrede dash- og dørpanel sammen med en ny interiørfinish for dashbordet, midtkonsollen og minimalistisk, to-eikers ratt.

Helt ny Advance Sport-utgave

Den nye fremtredende Advance Sport-utgaven – tilgjengelig i en ny eksklusiv lakkfinish, Urban Grey – har en unik finish på støtfangerdesignen foran, en sporty gittergrill samt blanksvarte sidespeil og unike 16" lettmetallfelger for å utvide appellen til Jazz e:HEV.

Advance Sport drar også fordel av klassespesifikke forbedringer i interiøret, som øker den førsteklasses sporty følelsen til den nyeste Jazz e:HEV. Setene er fullført med en unik kombinasjon av polstring i sort syntetisk semsket skinn og grått syntetisk skinn, mens et nytt tre-eikers hjul, midtarmlener og dørpanel er dekorert med en gul kontrastsøm.

Økt e:HEV hybrid ytelse

Den forbedrede Jazz e:HEV beholder Hondas responsive og svært effektive avanserte hybridteknologi. Den siste generasjonen av e:HEV-drivlinjen består av to elektriske motorer, en økonomisk bensinmotor, automatisk girkasse og tre intelligente kjøremoduser for å levere høye nivåer av reell effektivitet og raffinement.

Forbedringer i alle deler av e:HEV-systemet har økt effektivitet, kjørbarhet og ytelse. Den elektriske drivmotoren har sett en økning på 10 kW (14 PS) og gir en total ytelse 90 kW (122 PS). Generatormotoren har også sett en økning på 8 kW i kraft, noe som tar den til en topp på 78 kW ( 106 PS). En 1,5-liters bensinmotor med portinnsprøytning har fått 7 kW for å produsere maksimalt 79 kW (107 PS). Dreiemomentet forblir på 131 Nm. Hondas drivstoffeffektive hybridsystem produserer CO2-utslipp fra 102g/km, med Advance Sport-klassen fra 106 g/KM.

Hondas automatgir i Jazz e:HEV har også blitt forbedret for økt smidighet og kjøreegenskaper for en mer engasjerende kjøreopplevelse. Modellene Crosstar, Elegance og Advance har et nytt konsept for akselerasjonsrespons for å øke den sensoriske følelsen av akselerasjon. For å skille Advance Sport ytterligere fra resten av serien, har gasspedalkartet blitt revidert for å gi økt kjørekraft og forbedrede responsegenskaper. I tillegg er den lineære girkontrollen forbedret for å gi bensinmotoren et nytt, høyere girpunkt på 6300 o/min.

For å utnytte drivverksrevisjonene drar Advance Sport nytte av flere endringer i fjæringsoppsettet. Den fremre fjærhastigheten er redusert med 8 %, og den bakre er økt med 20 %. Denne reviderte stivhetsbalansen foran og bak har reduserte langsgående krefter for en mer fokusert, dynamisk kjøring. Nye stivere dempere er også lagt til for økt trekkraft og svinghastighet.

Innføring av slepekapasitet

Etter tilbakemeldinger fra kunder er kravet til slepeevne lagt til, noe som gjør Jazz e:HEV enda mer allsidig. Alle modeller kan trekke konkurransedyktige 500 kg, med plass til små tilhengere eller sykkelholdere.

Smart innpakning beholder uovertruffen plass

Nye Jazz beholder klasseledende nivåer av innvendig plass som har vist seg å være kjennetegnet til tidligere generasjoner. Nøkkelen til å maksimere kabinrommet er plasseringen av drivstofftanken i midten av chassiset under forsetene, som er unikt for denne klassen.

På denne måten kan Jazz beholde sine usedvanlig fleksible Magic Seats, som både kan legges helt flate og vippes opp, avhengig av bagasjeplassen du trenger.

Honda SENSING gir deg en omfattende sikkerhetspakke

For å fullføre den sterke pakken til nye Jazz, tilbyr Honda den mest omfattende pakken av avanserte sikkerhetsfunksjoner og førerhjelpemidler i sin klasse.

Gjennom en bredere vinkel tilbyr et høyoppløselig kamera en forbedret bevissthet om omgivelsene til kjøretøyet, inkludert gjenkjenning av kanter uten kantstein eller veikantmarkering, mens de aktive sikkerhetssystemene har blitt forbedret for å ikke forstyrre føreren ved daglig kjøring.

Traffic Jam Assist-funksjonen, nå oppgradert til å tilby styrestøtte fra 0 km/t, minsker belastningen på sjåføren ved kjøring i trafikk og øker den allerede imponerende kollisjonsbeskyttelsen.

Disse avanserte førerassistansesystemene komplimenterer de ti standard kollisjonsputene, inkludert kne- og midtkollisjonsputer foran. De nyeste Jazz og Jazz Crosstar vil ha de samme aktive sikkerhetsteknologiene og førerhjelpemidlene som ble tildelt den maksimale femstjerners ratingen i 2020 Euro NCAP sikkerhetstester.

Nye Honda Jazz og Jazz Crosstar lanseres i mai 2023.

- SLUTT -