GM-Honda start commerciële productie bij de eerste joint venture voor de productie van waterstofbrandstofcelsystemen in de sector

• Fuel Cell System Manufacturing LLC (FCSM) start massaproductie van unit in nieuwe fabriek in Michigan, VS
• Een nieuw brandstofcelsysteem, ontwikkeld in samenwerkingsverband, verhoogt de prestaties en verdubbelt de duurzaamheid, terwijl de productiekosten aanzienlijk worden verlaagd
• Een prototype van het nieuwste type waterstofbrandstofcelsysteem, dat in april 2024 op de Hannover Messe zal worden tentoongesteld

GM en Honda zijn begonnen met de productie van waterstofbrandstofcelsystemen in hun 50-50 joint venture-productiefaciliteit, Fuel Cell System Manufacturing LLC (FCSM), de eerste grootschalige productie-joint venture voor het bouwen van brandstofcellen.

De grote faciliteit van zo'n 6500 vierkante meter heeft al 80 banen gecreëerd sinds de oprichting in januari 2017 in Michigan, op basis van een gezamenlijke investering van 85 miljoen dollar (€ 99 m/ £ 72,3 m). De toonaangevende waterstofoplossingen die vanaf januari bij FCSM worden gebouwd, zullen door beide bedrijven worden gebruikt in verschillende producttoepassingen en zakelijke projecten.

GM en Honda zijn de eerste joint venture voor de productie van complete brandstofcelsystemen die begint met de volumeproductie van brandstofcellen voor transport en daarbuiten. Over de vooruitgang zei FCSM-president Suheb Haq: “We beginnen het proces vanaf het begin met grondstoffen voor de membraanelektroden, helemaal tot aan de voltooide systemen. Voortdurende investeringen en toewijding van beide bedrijven zijn de drijvende kracht achter ons succes bij FCSM. Deze toewijding sluit aan bij onze missie om hoogwaardige, duurzame en betaalbare waterstofbrandstofcelsystemen te maken voor een breed scala aan toepassingen en klanten.”

“We hebben de sterke punten van zowel Honda als GM geïntegreerd om bij deze joint venture het meest capabele productiesysteem te creëren”, aldus Tetsuo Suzuki, vice-president van FCSM. “We brachten een mentaliteit van massaproductie met aandacht voor detail en een focus op hoge kwaliteit, en nu zijn we klaar om te voldoen aan de behoeften van de klanten voor de toekomstige toepassingen van brandstofceltechnologie en het begin van het waterstoftijdperk.”

Ingenieurs van Honda en GM begonnen in 2013 te werken aan de gezamenlijke ontwikkeling van het brandstofcelsysteem van de volgende generatie. Naast het verbeteren van de prestaties hebben de bedrijven samengewerkt om de duurzaamheid te verdubbelen in vergelijking met de Honda Clarity Fuel Cell uit 2019 door corrosiebestendige materialen te gebruiken en door de werking bij lage temperaturen te verbeteren.

Samen concentreerden de twee bedrijven zich ook op het verlagen van de ontwikkelings- en productiekosten door gebruik te maken van schaalvoordelen, het celontwerp verder te ontwikkelen, ondersteunende hulpapparatuur te vereenvoudigen, gebruik te maken van gemeenschappelijke inkoop en het gebruik van kostbare edelmetalen te verminderen. De nieuwe brandstofcelsystemen zullen daarom twee derde goedkoper zijn om te maken dan de Honda Clarity Fuel Cell uit 2019.

Er zijn ook aanzienlijke inspanningen geleverd bij FCSM om het hoogste kwaliteitsniveau te garanderen en tegelijkertijd de productieproductiviteit te verbeteren. De joint venture past vele unieke methoden toe voor de automatisering van de productie, met name bij de assemblage van membraanelektroden en brandstofcelstapels.

Het brandstofcelsysteem is een fundamenteel onderdeel van Honda’s ambitieuze ‘Triple Action to Zero’-aanpak in de richting van de wereldwijde doelstelling om in 2050 geen impact op het milieu te hebben, niet alleen voor de geproduceerde producten, maar ook voor hun gehele levenscyclus, inclusief bedrijfsactiviteiten.

• CO2-neutraliteit voor alle Honda-producten en bedrijfsactiviteiten in 2050
• Circulatie van materialen – Door 100% duurzame materialen te gebruiken om een circulaire economie te creëren, kan Honda alle materialen uit zijn voertuigen recyclen of hergebruiken, ze opnieuw verwerken tot grondstoffen en deze hergebruiken bij het maken van nieuwe producten.
• Gebruik van schone, hernieuwbare energie, inclusief elektrificatie en waterstof.

De toepassingen van zijn nieuwe brandstofcelsysteem worden niet alleen uitgebreid naar FCEV's, maar ook naar verschillende interne en externe toepassingen. Zo wordt de vraag naar waterstof gestimuleerd, en wordt de CO2-neutraliteit van de maatschappij bevorderd.

Honda Motor Europe debuteerde in november 2023, tijdens de European Hydrogen Week in Brussel, een prototype van het nieuwste type waterstofbrandstofcelsysteem. Tijdens het vijfdaagse evenement verwelkomde het meer dan 100 bezoekersvragen uit verschillende industrieën in de regio.

Honda wil de vraag naar waterstof stimuleren door de toepassing ervan uit te breiden naar producten en bedrijven, waarbij de focus ligt op vier toepassingsgebieden, waaronder FCEV's en bedrijfsvoertuigen, stationaire elektriciteitscentrales en bouwmachines.

“De belangstelling voor dit nieuwste type brandstofcelsysteem was ongelooflijk toen het in Brussel werd onthuld”, aldus Ingo Nyhues, Deputy General Manager, Europe Business Planning & Development, Honda Motor Europe. “Waterstof, als energiedrager, is ideaal voor een groot aantal industrieën, en het biedt veel nieuwe kansen met potentiële partnerschappen en mogelijkheden die zich aandienen. Brandstofcelsystemen zijn een sleutelcomponent in onze reis naar een toekomst zonder milieu-impact en kunnen een aantal industrieën helpen ook hun eigen doelstellingen te behalen.”

Toekomstige evenementen

De brandstofcel zal worden getoond op de Hannover Messe 2024 (22-26 april), waar Honda zal blijven zoeken naar mogelijkheden om samen te werken met zakelijke en technologiepartners om de toepassingen van het product uit te breiden.

Bezoekers van het evenement kunnen het zelf zien wanneer ze tijdens de Expo stand C56 in hal 13 bezoeken. Bedrijven en potentiële partners kunnen via dit formulier contact opnemen met het Hydrogen-team voor al uw vragen of bijeenkomstverzoeken.

-EINDE-