F.C.C. TSR - Honda France 3e des 24 Heures de Spa Moto 2022 !

F.C.C. TSR Honda France monte sur la 3^e marche du podium des 24 Heures de Spa Moto 2022
au terme d’un final incroyable !

L’équipe F.C.C. TSR Honda France prend la 2^e place provisoire du Championnat du Monde d’Endurance en arrachant une superbe 3^e place sur le podium de ces premières 24 H de Spa EWC Moto, dans le dernier tour d’une course très mouvementée. 

38 équipes étaient qualifiées pour cette première édition des 24H de SPA EWC Moto, à l’occasion du grand retour de l’Endurance moto sur le célèbre circuit de Spa-Francorchamps. Et c’est un temps estival qui a accompagné le départ d’une course qui s’annonçait très exigeante sur le long tracé technique et très rapide de Spa-Francorchamps. 

À 13h samedi 4 juin, le pilote australien Josh Hook réalise un excellent envol au guidon de la Honda #5 depuis la 4e place de la grille de départ. Il boucle le premier tour en 2e position et s’échappe avec les quatre autres machines officielles. Les pilotes se livrent alors une lutte acharnée en s’échangeant la place de leader à chaque tour, offrant un superbe spectacle aux 15 000 spectateurs présents sur le circuit belge. 

La Honda officielle prend les commandes de la course au moment où les machines de tête commencent à dépasser les pilotes les plus lents. L’équipe F.C.C. TSR Honda France ne quittera plus le trio de tête durant les 10 premières heures de course, améliorant ses performances à mesure que les températures baissent et que la nuit arrive. 

Le pilote anglais Gino Rea prend le record du 3e secteur juste avant 20h, alors que Josh Hook enchaîne les tours en 2’21, faisant du pilote australien l’homme le plus rapide en piste. 

L’équipe franco-japonaise récupère ainsi les 9 points de la 2e place au cap des 8 heures de course, et se distingue par des arrêts aux stands records depuis le début de course grâce à l’expérience et la préparation de l’équipe technique. 

Alors que les pilotes commencent à prendre la mesure de la nuit au guidon de leurs machines, c’est au tour du Français Mike di Meglio de démontrer toute l’étendue de son talent en étant le seul pilote en piste à continuer de rouler en 2’21. 

Bénéficiant d’un problème technique sur la machine de tête pour prendre de nouveau le commandement de la course, la Honda de l’équipe F.C.C. TSR Honda France va, à son tour, subir un contretemps. En effet, une casse de chaîne va forcer l’Anglais Gino Rea à pousser la moto pour la ramener dans son stand, où un changement de bras oscillant rapide va permettre à la moto #5 de reprendre la piste dans le TOP10. Les pilotes vont alors entamer une formidable remontée en effectuant des temps extrêmement rapides. Ce qui permet à l’équipe de marquer malgré tout 3 points intermédiaires attribués après 16 heures de course. 

La pluie annoncée depuis le début de la semaine aura finalement attendu 7h30 du matin dimanche pour faire son apparition sur le circuit belge et provoquer une myriade de chutes en l’espace de quelques minutes, entraînant la sortie de la troisième voiture de sécurité depuis l’entame de cette course. Mike di Meglio sera l’une des victimes de ces conditions piégeuses en glissant à haute vitesse, heureusement sans gravité pour la machine ni pour le pilote, qui réussit à reprendre la piste en 5e position. 

Le Français va rapidement s’adapter aux fortes pluies qui s’abattent désormais sur le circuit en étant le plus rapide après la fin de neutralisation. Ses chronos en 2’46, permettront à la Honda #5 de combler l’écart qui la sépare du TOP3. 

Cependant, au jeu des ravitaillements, l’équipe F.C.C. TSR Honda France rétrograde temporairement en 4e position. Mais un drapeau rouge présenté suite à une importante quantité d’huile sur la piste, hypothèque un temps ses chances de remonter jusqu’à la 2e place, pourtant accessible au vu des performances de l’équipe dans les stands et sur la piste. Après 2h d’immobilisation des motos en parc fermé, les pilotes s’expliqueront lors des 10 dernières minutes de course sous une pluie battante. Gino Rea, plus à l’aise dans ces conditions dantesques, sera l’homme de la situation. Il livre alors un duel de très haut vol pour arracher la 3e place dans le dernier tour d’une course qui aura tenu toutes ses promesses. 

Avec 42 points gagnés au total durant les 24H de SPA EWC Motos, additionnés aux 49 points acquis lors des 24 Heures Motos du Mans (France), le team F.C.C. TSR Honda France occupe désormais la 2e place du championnat du monde EWC 2022 à 15 points du leader. 

La prochaine échéance se déroulera au Japon pour les 8H de Suzuka le 7 août prochain. 

Le RAC41 se classe lui à la 9e en catégorie stocksport. La Fireblade Numéro 55 de National Motos sera contrainte à l’abandon à la suite d’un impact d’une pierre qui endommagera le radiateur d’eau de la CBR1000RR-R SP et provoquera une surchauffe moteur. 

Josh Hook - pilote 

“Après le drapeau rouge, nous pensions que c’était terminé et nous avons accepté cette 4e place. Quand nous avons appris que l’on pourrait retourner en piste, on ne savait pas vraiment ce qu’il serait possible de faire pour nous. Gino a réalisé un boulot incroyable, nous lui devons beaucoup pour ce podium. Il n’a rien lâché et ça a payé. Un grand merci à mes coéquipiers et à toute l’équipe, car même si nous venions pour gagner, nous pouvons être contents de notre week-end et nous concentrer sur Suzuka.” 

Gino Rea - pilote 

“ Pendant les trois-quarts de la course, aucun de nous n’a fait d’erreur. Nous avions un très bon rythme et nous avons mené la course avant d’avoir un souci technique. Nous sommes remontés de la 10e place pour finir sur le podium, c’est un résultat incroyable. Pour récupérer cette 3e place, je devais battre Xavier, et après avoir commis une petite erreur au virage 1, j’ai réussi à le rattraper et à rester devant.” 

Mike Di Meglio - pilote 

“ Je n’ai pas compris ma glissade, j’ai freiné normalement et j’ai perdu l’avant. Nous avons eu beaucoup de chance que la moto ne soit pas abîmée ! C’est pour ça que j’étais très déçu de l’arrêt de la course sur drapeau rouge quand j’ai pris mon relais suivant. Mais je suis content que nous ayons eu l’opportunité de finir la course par une vraie bataille en piste. Suite à ma chute, j’ai préféré laisser Gino faire le dernier sprint car je savais qu’il pouvait freiner plus fort que moi. Un grand merci à lui d’avoir fait le job ! ” 

Fujii San - team manager 

“Nous avons participé à beaucoup de courses mais c’est la première fois que l’on vit une telle situation. C’est incroyable. La relance de la course et ce podium final est presque comme un miracle pour nous ! Merci à toute l’équipe. ” 

Photos disponibles sur : https://hondanews.eu/fr/fr/motorsports/sitesection/endurance 

Prochaine épreuve FIM EWC 

8 Heures de Suzuka, Japon, 7 août 2022