04 mar 2021 ID: 329456
URL Copied!

Honda lanserer neste generasjon av sikkerhetssystemet Honda SENSING Elite med automatiske nivå 3-kjørefunksjoner

Honda lanserer neste generasjon av sikkerhetssystemet Honda SENSING Elite med automatiske nivå 3-kjørefunksjoner
  • Honda lanserer nytt Honda SENSING Elite-sikkerhetssystem
  • Tilpasset Honda Legend Hybrid EX som er tilgjengelig for leasing i Japan
  • Honda SENSING Elite kommer med funksjonen «Traffic Jam Pilot», den første automatiske nivå 3-teknologien som blir anerkjent av japanske myndigheter
  • Andre funksjoner er «Hands-off» og «Emergency Stop Assist»

 

Honda Motor Co., Ltd. starter opp med leasing av Honda Legend EX utstyrt med Honda SENSING Elite i Japan 5. mars 2021

 

Med mål om å realisere et samfunn uten kollisjoner under mottoet «Trygghet for alle» («Safety for Everyone») har Honda lenge gått i bresjen når det gjelder forskning og utvikling av sikkerhetsteknologi. Introduksjonen av Legend utstyrt med Honda SENSING Elite representerer det neste steget innen avansert sikkerhetsteknologi.

 

Honda SENSING Elite bygger på funksjonaliteten til Honda SENSING, som kommer som standard på hele Hondas europeiske bilserie.

 

Én av «elite»-teknologiene er «Traffic Jam Pilot»-funksjonen. Det er en avansert teknologi som er kvalifisert til automatiske nivå 3-kjørefunksjoner (betinget automatisk kjøring i et begrenset område), og som Honda har mottatt typebetegnelse for fra det japanske departementet for land, infrastruktur, transport og turisme (MLIT)*1. Traffic Jam Pilot-teknologien muliggjør at automatiske kjøresystemer styrer bilen under bestemte situasjoner i stedet for føreren, for eksempel når bilen står fast i kø på en motorvei*2.

 

Systemet styrer bilen ved å finne bilens posisjon og kartlegge veiforholdene ved bruk av data fra de tredimensjonale høyoppløste kartene og det globale satellittnavigasjonssystemet (GNSS*3), og systemet danner et bilde av omgivelsene 360 grader rundt bilen ved hjelp av flere eksterne sensorer på bilen. Samtidig sporer systemet tilstanden til føreren ved hjelp av et kamera som er montert i kupéen. Basert på denne omfattende informasjonen reagerer hoved-ECU-enheten ved å gjenkjenne, forutse og ta avgjørelser og utfører akselerasjon, bremsing og styring med høyt kontrollnivå for å hjelpe føreren til å få en god kjøreopplevelse av høy kvalitet.

 

For å sette sikkerhet og pålitelighet i førersetet ble systemet utviklet ved hjelp simuleringer av totalt ca. ti millioner mulige virkelige situasjoner, og flere demonstrasjonstester ble utført på motorveier under kjøretester med en samlet kjørelengde på omtrent 1,3 millioner kilometer (800 000 miles). I tillegg har systemet reservesikkerhetsfunksjoner, redundanser, som sørger for sikkerhet og pålitelighet hvis det skulle oppstå problemer med noen av funksjonene.

 

Det er utformet utvendig utstyr eksklusivt til denne nye Legend-modellen, deriblant blå tilbehørslys og unike aluminiumshjul. Flere sensorer er innebygde for å være diskrete og bidrar til at sedan-modellen har et utseende verdig et flaggskip, samtidig som den er full av utstyr for automatisk kjøring.

 

Modellen har eksklusivt innvendig utstyr, for eksempel Honda SENSING Elite-indikatorlys med en nøye utvalgt plassering, størrelse, farge, lysstyrke og andre detaljer, samt grafisk måler med 12,3 tommers full-LCD. Utstyret er implementert for å sikre intuitiv forståelse av driftsstatus, den aktuelle situasjonen og forespørsler om tilbakeføring av styringen til føreren.

 

Nøkkelfunksjoner i Honda SENSING Elite

 

«Hands-off»-funksjon

 

Når man kjører med Adaptiv cruisekontroll (ACC) med aktivert Køkjøringsassistent ved lav hastighet (Low-Speed Follow) og Hjelpesystem for å holde filen (Lane Keeping Assist System), vil systemet, under bestemte forhold på en motorvei, assistere med kjøreoperasjonene selv når føreren ikke har hendene på rattet.

 

  • Adaptiv filkjøring:

 

Systemet assisterer kjøringen og med å følge etter bilen foran i en fil. Systemet kjører bilen midt i filen og opprettholder den forhåndsbestemte hastigheten. Når det er en bil foran, assisterer systemet med å følge den bilen på en passende avstand.

 

  • Aktiv filvekslingsassistent med Hands-off-funksjon

 

Når man kjører med Adaptiv filkjøring, assisterer systemet med akselerasjon/bremsing og styring ved filveksling når føreren bekrefter at omgivelsene tillater det, og slår på blinklyset.

 

  • Aktiv filveksling med Hands-off-funksjon

 

Når man kjører med Adaptiv filkjøring, vurderer systemet situasjonen og assisterer filvekslingen og/eller forbikjøringen under bestemte forhold når føreren slår på Aktiv filveksling med Hands-off-funksjon. Når systemet oppdager en bil foran som kjører med lav hastighet, varsler systemet føreren og assisterer med forbikjøring og filveksling tilbake til opprinnelig fil.

 

Traffic Jam Pilot

 

Når man kjører med Adaptiv filkjøring, tar systemet kontroll over akselerasjon, bremsing og styring samtidig som omgivelsene blir overvåket på vegne av føreren, når bilen havner i trafikkø under bestemte forhold. Systemet kjører, stopper og gjenopptar kjøringen i samme fil samtidig som passende avstand blir opprettholdt i henhold til hastigheten til bilen foran. Mens kjøretøyet styres av systemet, kan føreren se på TV/DVD på navigeringsskjermen eller bruke navigeringssystemet til å søke etter adresse. På denne måten bidrar systemet til å redusere tretthet og stress i køsituasjoner.

 

  • Emergency Stop Assist:

 

Når føreren fortsetter å ikke respondere på systemets forespørsler om overføring av kontroll (tilbakeføringen av kontroll til føreren), assisterer systemet med bremsing og å stoppe bilen ved å veksle fil til den ytterste filen eller til veiskulderen. Mer spesifikt, hvis føreren ikke svarer på systemets forespørsel om tilbakeføring når Traffic Jam Pilot/Hands-off blir deaktivert, vil systemet fortsette å henvende seg til føreren for å få bekreftelse på tilbakeføring av kontroll ved synlige, hørbare og taktile varsler, inkludert økende alarmvolum og vibrering i setebeltet til føreren. Hvis føreren fortsatt ikke svarer, vil systemet assistere med bremsing og å stoppe bilen mens biler rundt blir varslet ved at nødlysene blinker og hornet tuter. I tilfeller der det finnes en veiskulder, vil systemet assistere med bremsing og filveksling inntil bilen kommer seg på veiskulderen og kan stoppe på en trygg måte. *4

 

Grensesnitt menneske/maskin (HMI)

 

Grensesnittet sørger for at føreren kjapt kan gjenkjenne operasjonsstatusen til systemet, kjøresituasjonen og systemets forespørsel om tilbakeføring av kontrollen. Indikatorlysene til Honda SENSING Elite er plassert på rattet, øverst på navigeringsskjermen og på hanskerommet. Når Hands-off-funksjonen er aktivert, vil indikatorlysene på rattet lyse, og når Traffic Jam Pilot er aktivert, vil også andre indikatorlys lyse opp i blått. Når systemet spør om tilbakeføring av kontroll, endrer alle indikatorlysene farge til oransje og begynner å blinke for å gi føreren en lettforståelig melding. Måleren med 12,3 tommers full-LCD viser også driftsstatusen til systemet, kjøresituasjonen og forespørselen om tilbakeføring av kontroll på en enkel, men tydelig måte.

 

Et begrenset leasingsalg av Honda Legend Hybrid EX starter i Japan fra og med 5. mars.

 

*1  Mottakelsen av typebetegnelsen ble kunngjort den 11. november 2020.

     Se pressemeldingen: https://global.honda/newsroom/news/2020/4201111eng.html

*2  Enkelte funksjoner i Honda SENSING Elite har begrensninger (som evnen til gjenkjenning og kontroll). Ikke overvurder evnene til Honda SENSING Elite-funksjonene, og kjør trygt mens du har fullt fokus på omgivelsene. Sørg for at du er i en tilstand der du kan besvare systemets forespørsel om tilbakeføring av kontroll og overta kjøringen umiddelbart etter tilbakeføringen.

*3  GNSS står for Global Navigation Satellite System, en betegnelse for satellittsystemer for posisjonering, navigering og timing (PNT).

*4  Avhengig av situasjonen kan systemet stoppe bilen uten å bytte fil.

 

Du finner reklamemateriale tilknyttet denne pressemeldingen via denne URL-en:

https://news.honda.co.jp/en/

(Nettstedet er tiltenkt eksklusivt for journalister.)

08 Total Items
No media available
7 Related Images
1 Related Videos
Media Contacts
Ellie Ostinelli
Ellie Ostinelli
Honda Motor Europe
European PR Communications Section Manager, Automobile
Millie Conroy
Millie Conroy
Honda Motor Europe
European PR Communications