¡Montesa presenta las renovadas Cota 4RT260, Repsol Replica y 4RIDE en el EICMA de Milán!

Tras el reciente anuncio y presentación de la nueva Cota 301RR, el modelo de orientación más Racing de la marca, Montesa ha presentado en el EICMA de Milán sus renovadas Cota 4RT260, Repsol Replica y 4RIDE.

En líneas generales, las nuevas versiones 2020 de la Cota 4RT260 y Repsol Replica siguen la misma línea de diseño que la espectacular Cota 301RR, con unas líneas más agresivas y angulosas, aportando un toque más deportivo y moderno. En este sentido, vale la pena destacar el nuevo guardabarros trasero más elevado y el nuevo diseño del depósito de combustible, que deja atrás sus redondeadas formas para dejar paso a un diseño más Racing. Cabe destacar también el nuevo faro de competición LED.

Sin duda, uno de los aspectos que más llamará la atención a simple vista será la nueva decoración tricolor de la Cota 4RT260, tipo HRC, con llantas doradas. En la versión Repsol, el blanco es ahora el color dominante, sin perder de vista la exclusiva decoración del patrocinador del equipo campeón del mundo, el Repsol Honda Team.

Pero los cambios en ambos modelos van más allá de la estética. Ambos modelos se benefician este año de cambios en la ECU orientados a reducir todavía más el freno motor y conseguir una curva de potencia y par más progresiva. Así, la entrega de potencia y par es ahora más lineal, con mayor estirada arriba, facilitando así su pilotaje y aumentando su sensación de ligereza.

Por otra parte, la versión Repsol monta ahora nuevos discos de freno lobulados (con nuevos protectores de disco) para conseguir mayor mordiente y potencia de frenada en ambos trenes. La protección del cárter también ha mejorado en ambas versiones gracias a una nueva goma situada entre el cubrecárter y el propio cárter, una solución basada en el prototipo de competición. En el caso de la Repsol Replica, equipa además el caballete que hasta ahora solo se usaba en la versión más Racing (la 300RR, ahora 301RR, más robusto e integrado en el basculante).

Por su parte, la 4RIDE se presenta ahora con una estética más Racing. Siguiendo la línea de la Cota 4RT260, el modelo de orientación más adventure de Montesa, cuenta con decoración tricolor y unas preciosas llantas doradas.

Toda la nueva gama Montesa estará expuesta durante el EICMA de Milán en el stand de Redmoto, incluida la nueva y exclusiva Cota 301RR, la Cota más potente fabricada en serie. Se trata de una motocicleta diseñada para competir, de ahí su apellido RR (Race Ready). El modelo cuenta con la probada experiencia heredada de las máquinas de competición empleadas por los pilotos Montesa en el Mundial de Trial, de las que adopta la mayor parte de sus componentes y soluciones técnicas. La Cota 301RR es, básicamente, la misma moto con la que Gabriel Marcelli se ha proclamado campeón del mundo de Trial2. Un éxito que se ha visto completado por el segundo puesto de Matteo Grattarola (campeón del mundo de la categoría la pasada temporada) y con el quinto puesto de Francesc Moret. En definitiva, una auténtica motocicleta de competición, al alcance de los aficionados.

Toda la gama Montesa se fabrica en exclusiva y para todo el mundo en las modernas instalaciones de Montesa Honda, en Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona. Cabe destacar que en la fábrica se realizan todos los procesos de producción, incluyendo: ensamblaje del motor, inyección de plásticos, la manufacturación del bastidor de aluminio, depósito de gasolina y el basculante, procesos que garantizan los altos niveles de calidad de la marca.

PVP Cota 4RT260: N.D.

Disponibilidad: Enero 2020

PVP Cota Repsol Replica: N.D.

Disponibilidad: Enero 2020

PVP 4RIDE: N.D.

Disponibilidad: Enero 2020

PVP Cota 301RR: 9.180 eur

Disponibilidad: Noviembre 2019