HONDA ANNONCERER NÆSTE SKRIDT MOD ELEKTRIFICERINGEN AF DERES EUROPÆISKE FORRETNING

• Honda fremsætter en række bekendtgørelser i forbindelse med, at næste fase af “Electric Vision”-strategien for Europa tager form
• Honda e vises for første gang i den endelige masseproduktionsform
• Den nye Jazz bekræftes at være 100 % hybrid på det europæiske marked
• Der gives yderligere oplysninger om Hondas udvikling af energistyringsteknologier
• De første energistyringsteknologier bliver tilgængelige fra 2020

Honda fremsatte adskillige bekendtgørelser i dag på Frankfurt Motor Show 2019 og kom med flere detaljer end nogensinde før om "Electric Vision"-strategien for Europa.

Hondas "Electric Vision"-strategi forpligter virksomheden til at elektrificere 100 % af det europæiske bilsalg inden 2025. Det første trin i denne plan var lanceringen af CR-V Hybrid, efterfulgt af afsløringen af Honda e Prototype på Genève Motor Show tidligere på året. Efter en sommer med fremvisninger i hele regionen afslørede Honda den endelige masseproduktionsversion af Honda e for første gang i Frankfurt.

Katsushi Inoue, Chief Operating Officer og bestyrelsesformand, Honda Motor Europe, udtalte: ”I dag tager vi det næste skridt i retning af vores Electric Vision med verdenspremieren på Honda e… Et unikt elektrisk køretøj, som kun Honda kunne udvikle – et køretøj med en enestående dynamisk ydeevne og nye niveauer af tilslutningsmuligheder.”

Mens Honda e blev udstillet offentligt for første gang, benyttede Honda Motor Europes Senior Vice President, Tom Gardner, lejligheden til at bekræfte detaljer om virksomhedens næste lancering: “I 2020 lancerer Honda den næste generation af Jazz, og i dag kan vi bekræfte, at denne model vil blive introduceret i Europa med hybridteknologi som den eneste mulighed.”

Men historien sluttede ikke bare med biler. På Genève Motor Show bekræftede Honda sin hensigt om at gå ind i energiindustrien med en række opladnings- og energistyringsløsninger. I Frankfurt viste virksomheden, hvordan dens teknologi kunne bruges til at støtte opladning af køretøjer; ikke kun for brugere, der ikke parkerer på gaden, men også dem, der bor i bebyggede byområder og kun parkerer på gaden.

Honda Power Charger

For brugere, der har mulighed for at oplade deres EV væk fra gaden, har Honda udviklet Power Charger, der tillader optimal AC-opladning. Systemet består af et opladningssystem, der kan monteres på væg eller piedestal, med en maksimal effekt på 7,4 kW (enfaset strømforsyning) eller 22 kW (trefaset strømforsyning). Denne effekt giver Honda e-ejere mulighed for at oplade til 100 % kapacitet på 4,1 timer* under forudsætning af en strømforsyning på 32 A, hvilket er betydeligt hurtigere end gennem en almindelig stikkontakt.

Byopladningsløsning i samarbejde med ubitricity

Et af problemerne for EV-førere i bymiljøer er manglen på opladningsinfrastruktur. For at løse dette problem har Honda i samarbejde med opladningspecialisten ubitricity udviklet en løsning, der giver brugerne mulighed for at oplade på gaden. Denne teknologi gør det muligt at installere ladestationer inde i lygtepæle, mens et unikt kabel med en mobil måleenhed gør det muligt at knytte opladningsomkostninger til kundens elregning for at fjerne behovet for at abonnere på flere leverandører.

Honda Power Manager Prototype

Honda Power Manager Prototype viser et tovejssystem, der forbinder elektriske køretøjer til et smart-elnet. Denne "køretøj-til-elnet"-teknologi gør det muligt at indsamle og fordele elektricitet mellem elbiler og elnettet på en intelligent måde for at afbalancere efterspørgslen, levere energi og gøre bedre brug af vedvarende kilder.

Udviklingen af disse opladningsfunktioner vil integrere elektriske køretøjer yderligere med eksisterende strømnet, så energi, der er gemt i køretøjets batteri, kan strømforsyne hjemmet eller strømme tilbage til elnettet i perioder med stor efterspørgsel. Køretøjets batteri kan derefter genopfyldes på et tidspunkt, hvor efterspørgslen er lavere, med forbehold af de begrænsninger, der er defineret af brugeren.

Honda har udviklet denne teknologi med specialisten i tovejsopladning, EVTEC, og har installeret en række af disse systemer i prøveprojekter i Storbritannien og Tyskland. Denne prøveaktivitet vil fortsætte inden den fremtidige kommercialisering af teknologien i starten af 2020'erne.

En demonstration af smart-elnet-systemet på Honda-standen viser, hvordan det er muligt at lagre energi, der genereres af vedvarende energikilder effektivt, og frigive den tilbage i hjemmet eller sælge den tilbage til elnettet, hvilket vil give indtægtsmuligheder for EV-ejere i fremtiden.

Et demonstrationsprojekt i London bruger EVTEC-prøveenheder med en lokal myndighed. Energi kan bruges til at oplade EV'er, drive bygningerne og føre elektricitet tilbage til elnettet, når det er nødvendigt.

Kommercialiseringsplaner

Honda bekræftede i Frankfurt, at de vil markedsføre deres første kommercielle energitjenester i løbet af 2020 for at tilpasse sig lanceringen af Honda e. Storbritannien og Tyskland er målrettet som de første markeder for en kommerciel lancering, og yderligere europæiske lande indtages efterfølgende.

* Varigheden er beregnet ud fra lampen på instrumentbrættet, som viser, at bilen skal oplades.

-SLUT-