YM21 GL1800 GOLD WING

Référence incontestée de son segment, la Gold Wing a été intégralement redessinée en 2018 avec -entre autres-, une réduction drastique du poids, une nouvelle suspension avant à double triangle et un nouveau 6 cylindres à plat avec transmission DCT à 7 rapports optionnelle. Le reste de l’équipement est à la hauteur de la réputation de la machine avec une instrumentation à écran TFT 7 pouces, un système de navigation par gyrocompas, la compatibilité avec les plateformes Apple CarPlay™ et Android Auto™, une bulle à réglage électrique, un système de démarrage sans clef Smart Key, 4 modes de conduite et une assistance de démarrage en côte. Pour 2021, la Gold Wing revient avec un système audio optimisé et une nouvelle proposition de coloris.

YM21 GL1800 GOLD WING „TOUR“

Référence incontestée de son segment, la Gold Wing « Tour » a été intégralement redessinée en 2018 avec -entre autres-, une réduction drastique du poids, une nouvelle suspension avant à double triangle et un nouveau 6 cylindres à plat avec transmission DCT à 7 rapports optionnelle. Le reste de l’équipement est à la hauteur de la réputation de la machine avec une instrumentation à écran TFT 7 pouces, un système de navigation par gyrocompas, la compatibilité avec les plateformes Apple CarPlay™ et Android Auto™, une bulle à réglage électrique, un système de démarrage sans clef Smart Key, 4 modes de conduite, un système de contrôle de couple HSTC et une assistance de démarrage en côte. Pour 2021, la Gold Wing « Tour » revient avec une capacité de bagagerie augmentée, un nouveau matériau de selle, un siège passager plus confortable et un système audio optimisé.

HONDA RoadSync App

Honda Smartphone Voice Control system’ et Honda RoadSync app pour motos et scooters.  L'application gratuite "Honda RoadSync" a été spécialement développée pour être utilisée avec le "Honda Smartphone Voice Control System" et sera disponible en téléchargement dans toute l'Europe à partir de décembre 2020.

Honda Vision 110 2021

Le Vision 110, scooter du quotidien, offre depuis longtemps une grande qualité de fabrication pour un excellent rapport qualité-prix. Pour 2021 son design est revu, il arbore un nouveau compteur et adopte le système Smart Key. Un cadre repensé d’appellation, eSAF pour enhanced Smart Architecture Frame, de nouvelle génération, permet une réduction de poids de 2 kg. Ce cadre est associé à un nouveau moteur « enhanced Smart Power » (eSP) plus économe en carburant, qui conserve sa fonction d'arrêt automatique au ralenti.

YM21 HONDA CRF300 RALLY

Plus de capacité de moteur pour la mini-moto d'aventure de Honda. Grâce à une admission d'air redessinée, un contrôle amélioré des cames d'admission et un nouveau système d'échappement, le nouveau modèle démarre avec plus de puissance et beaucoup plus de couple sur toute la plage de régime. Le rapport de vitesse globalement plus court est complété par une 6ème vitesse plus longue, tandis qu'un embrayage anti-bondage permet un meilleur contrôle de la roue arrière. La maniabilité est portée à un nouveau niveau grâce au nouveau bras oscillant et au cadre plus flexible, à une garde au sol et un débattement de suspension plus importants, et à une position de conduite révisée sur tout type de terrain. Le réservoir de carburant plus grand élargit le rayon, le siège est maintenant monté en caoutchouc et également plus bas. En outre, il existe désormais des inserts en caoutchouc pour les repose-pieds. Le guidon est stabilisé par des poids supplémentaires. Les clignotants sont maintenant montés de manière flexible afin qu'ils ne se cassent pas si facilement en cas de chute. L'ensemble est complété par un écran LCD facile à lire. Le poids à vide est réduit de 4 kg à 153 kg.