Cet été, Honda fêtera son retour dans les allées du désormais fameux Festival Wheels & Waves de Biarritz, sur la côte basque.
• Les esquisses dynamiques de la nouvelle Hornet Concept révèlent un mélange unique de beauté technique et d'agressivité. • Le concept de design est le résultat de la collaboration entre les centres de recherche et de développement de Honda en Italie et au Japon.
Il nuovo SUV compatto HR-V e:HEV, la moto tourer NT1100, lo scooter "adventure" ADV350 e il generatore EU32i di Honda si aggiudicano il premio Red Dot "Design di Prodotto 2022"
Après 41 ans d’absence en Europe, la véritable légende qu’est le Dax fait son grand retour au sein de la gamme Honda et rejoint le MSX125 Grom au rang des mini-motos ludiques et pratiques. Authentique, robuste et offrant un plaisir de conduite simple, le nouveau Dax remet au goût du jour le traditionnel cadre en tôle emboutie associé, pour 2023, à une fourche inversée de ø 31 mm, à des roues de 12 pouces et à un moteur 4 temps simple arbre et 2 soupapes avec boîte 4 rapports et embrayage automatique centrifuge. Même si un éclairage à diodes et une poignée passager complètent l’équipement, c’est certainement le style intemporel et unique du Dax qui retiendra l’attention par-dessus tout.
La moyenne cylindrée compacte de la gamme Honda "Néo Sports Café" revient au catalogue en 2022 chargée d’évolutions avec la même fourche inversée Showa SFF-BP que certaines grosses cylindrées de la gamme Honda, un embrayage à glissement assisté et la conformité aux normes Euro5. Le niveau d’équipement reste élevé avec un frein avant à disque flottant et étrier radial 4 pistons, un antiblocage ABS à centrale inertielle et un monoamortisseur arrière réglable en précontrainte. L’éclairage fait appel à des LED alors que l’instrumentation à cristaux liquides a été optimisée.