Focus sur le présent et le futur: Honda s’électrifie et se transforme

• 30 modèles Honda électriques d’ici 2030
• Investissements importants dans l’électrification et les logiciels
• Renforcement et transformation des secteurs d’activité de Honda

Satigny, le 21 avril 2022 – Honda Motor Co., Ltd. a tenu une conférence de presse au cours de laquelle l’entreprise a fourni des informations sur ses initiatives dans le domaine de l’électrification des véhicules.

1. L’initiative d’électrification de Honda

Honda entend servir de «source d’énergie» pour toutes les personnes qui, dans le monde, entreprennent des choses de leur propre initiative. Elle veut les aider à élargir leur potentiel. Pour rendre possible et maintenir  «la joie et la liberté de la mobilité»,  Honda prévoit d’atteindre une empreinte écologique nulle.

Consolidation des affaires existantes

Au cours des années passées, Honda a lancé plusieurs initiatives pour renforcer ses activités existantes et pour préparer une nouvelle phase de croissance. Ces initiatives commencent à porter leurs fruits dans les domaines des produits et des nouvelles technologies.

• La structure des activités automobiles de Honda n’a cessé de s’améliorer. À ce jour, le nombre total de finitions et d’options a été réduit de plus de moitié sur les modèles mondiaux comparé à 2018 (l’objectif étant de les réduire à un tiers d’ici 2025). 
• Concernant les coûts associés à la production automobile mondiale, Honda est sur le bon chemin pour atteindre son objectif: réduire ses coûts de 10% par rapport à 2018. 

Honda va accélérer ses efforts pour générer des ressources en consolidant les activités existantes. Elle investira ensuite ces ressources dans l’électrification et dans la préparation d’une nouvelle croissance. 

L’approche de Honda

Comptant parmi les principaux fabricants de moteurs et de technologies de propulsion, avec des ventes annuelles atteignant près de 30 millions de produits de mobilité parmi lesquels des motos, des automobiles, des Power Products, des moteurs hors-bord et des avions, Honda vise à atteindre la neutralité carbone, pour tous les produits et secteurs d’activité dans lesquels elle est engagée, d’ici à 2050. Honda est convaincue que, pour y parvenir, il faut passer par une approche complexe et multidimensionnelle.

Honda va donc proposer toute une palette de solutions pour ses produits de mobilité, parmi lesquelles l’utilisation de batteries interchangeables et de l’hydrogène, ainsi que l’électrification des automobiles. Honda tient pour cela compte de la manière dont ses produits sont utilisés dans les différents pays et les différentes régions.

En outre, la plateforme connectée qui va relier tous ces éléments entre eux permettra à Honda d’améliorer le confort et l’efficience de la société dans son ensemble.

Changements organisationnels pour renforcer le secteur de l’électrification

Par le passé, Honda avait subdivisé son organisation en fonction des produits: motos, automobiles et Power Products. À partir de cette année fiscale, les organisations respectives des différents domaines technologiques qui composent le cœur de la future compétitivité Honda ne seront plus structurées en fonction des produits, mais regroupées dans la division «Business Development Operations» nouvellement créée. 

Ces différents secteurs clé sont: les produits et services électrifiés, les batteries, l’énergie, les «Mobile Power Pack», l’hydrogène et les technologies logicielles/connectées qui relient ces différents secteurs entre eux. Cette réorganisation doit permettre à Honda d’augmenter la rapidité de l’entreprise et de renforcer les synergies «intersectorielles» entre les différents produits.

2. Initiatives pour l’électrification du secteur automobile, approvisionnement en batteries 

À l’ère de l’électromobilité, le plus grand défi est l’approvisionnement mondial en batteries. Sur ce plan, Honda suit deux approches fondamentales.

1) Pour la situation actuelle: 

Honda garantit l’approvisionnement en batteries lithium-ion, dans toutes les régions, en renforçant ses partenariats externes. 

• Amérique du Nord: Honda achète des batteries Ultium à GM. En parallèle, Honda étudie la création d’une entreprise de production de batteries en joint-venture.
• Chine: Honda va continuer à développer sa collaboration avec CATL.
• Japon: Honda achète à Envision AESC des batteries pour les mini-véhicules électriques.

2) Dès la seconde moitié des années 2020: 

Honda va continuer à accélérer ses propres recherches et son propre développement de batteries de nouvelle génération. Honda investit par exemple près de 43 milliards de yens dans la construction d’une ligne pilote pour les batteries à l’état solide qui sont actuellement en cours de développement. L’objectif étant de la mettre en service au printemps 2024. Ces batteries de nouvelle génération seront utilisées sur les modèles qui seront lancés sur le marché dans la seconde moitié des années 2020.

Lancement de véhicules électriques

Concrètement, les plans concernant le lancement de véhicules électriques (EV) sur le marché sont les suivants:

1) Jusqu’à la seconde moitié des années 2020: 

Honda va lancer des produits adaptés aux spécificités du marché de chaque région.

• Amérique du Nord: en 2024, Honda lancera deux véhicules, de taille moyenne à grande, développés en partenariat avec GM (un nouveau modèle de SUV Prologue sous la marque Honda et un modèle de SUV électrique sous la marque Acura).
• Chine: Honda va lancer un total de dix nouveaux modèles électriques d’ici 2027. 
• Japon: début 2024, Honda lancera d’abord un modèle de mini-véhicule électrique, dans la gamme de prix d’un million de yens, pour un usage professionnel. Il est ensuite prévu de lancer des mini-véhicules électriques et des mini SUV électriques destinés à l’usage privé.

2) Dans la seconde moitié des années 2020: 

À ce moment, Honda s’attend à ce que les véhicules électriques soient devenus populaires et commencera alors à commercialiser des véhicules électriques adaptés sur le plan mondial.

• En 2026 Honda commencera à introduire la «Honda e: Architecture», une plateforme destinée aux véhicules électriques qui combine plateforme matérielle et logicielle.
• Grâce à son alliance avec GM, Honda prévoit d’introduire dès 2027, en commençant par l’Amérique du Nord, des automobiles électriques abordables dont le coût et l’autonomie seront aussi compétitifs que ceux des véhicules à essence. 

Dans le cadre de ces initiatives, Honda prévoit de lancer, au niveau mondial, 30 modèles de véhicules électriques sur le marché d’ici 2030. Ils constitueront une gamme complète, allant des minis-véhicules électriques à usage commercial jusqu’aux modèles de prestige. Les volumes de production prévus s’élèvent à plus de deux millions d’unités par an. 

Production de véhicules électriques 

Honda prévoit de bâtir une usine spécialisée dans les véhicules électriques, à Guangzhou ou à Wuhan, pour la production de véhicules électriques en Chine.

Honda prévoit également l’nistallation d’une ligne de production de véhicules électriques en Amérique du Nord. 

3. Renforcement du secteur des logiciels/technologies en réseau

Honda ne va pas se contenter d’améliorer la valeur de ses produits, elle va également s’améliorer en reliant les différents produits Honda entre eux, créant ainsi un réseau qui ira au-delà des domaines respectifs de chacun de ces produits. 

La clé d’une telle connectivité réside dans les technologies et les structures cadres dans lesquelles les produits électrifiés Honda servent de «terminaux» et partagent l’énergie et les informations qui y sont stockées avec les utilisatrices et les utilisateurs ainsi qu’avec l’entier de la société. Honda va donc travailler sur une plateforme intersectorielle et connectée qui offrira de nouvelles valeurs à ses clientes et clients.

Dans le domaines des technologies d’électrification, y compris les batteries, les logiciels et les technologies en réseau, Honda vise, en plus de l’accélération du développement, une augmentation significative des capacités dudit développement. Cela englobe également l’extension et le renforcement du personnel, par le recrutement de personnes externes à l’entreprise. 

C’est d’ailleurs la raison pour laquelle Honda cherche à établir, de manière proactive, des collaborations et des alliances intersectorielles dans ces domaines. Et à investir dans des start-ups.

4. Stratégies financières pour promouvoir la transformation des activités commerciales de Honda

Parallèlement à sa progression en matière d’électrification, Honda se recentre et abandonne la seule vente de matériel pour remodeler ses activités commerciales. La combinaison de matériel et de logiciels doit permettre d’élargir les liens avec les clientes et les clients autant que l’éventail des activités commerciales. Au-delà de 2030, Honda veut également renforcer le business des solutions combinées et les affaires dans de nouveaux domaines. Pour parvenir à réaliser une telle transformation de son portefeuille d’activités, Honda a fait des efforts pour renforcer ses secteurs d’activité existants. 

Amélioration de la structure des revenus

Outre les efforts consentis pour renforcer les activités existantes, Honda s’est efforcée de réduire ses coûts de façon générale. En raison de facteurs tels que la pandémie et la pénurie de semi-conducteurs, l’entreprise a dû faire face à un contexte commercial défavorable. Au final, la structure de l’entreprise s’est améliorée et Honda est persuadée que ses efforts continus vont permettre d’atteindre une rentabilité des ventes (ROS) de plus de 7%, ce qui constituait l’objectif de Honda à moyen et long terme.

Investissements au cours des dix prochaines années et utilisation de fonds externes

• Honda prévoit de consacrer environ huit billions de yens à la recherche et au développement. Sur ce montant, environ cinq billions de yens seront investis dans les domaines de l’électrification et des logiciels (environ 3,5 billions de yens en recherche et développement et environ 1,5 billions de yens en investissements). 
• Dans les dix ans à venir, Honda va investir près d’un billion de yens pour préparer la nouvelle croissance, y compris les nouveaux domaines technologiques et le cycle de ressources.
• Honda va investir activement, à hauteur de dix milliards de yens par an, dans des start-ups présentant des technologies et des modèles commerciaux prometteurs avancés. Cela permettra à l’entreprise d’élargir le spectre de ses technologies et de ses activités. 
• En mars de cette année, Honda a émis des obligations vertes d’un montant de 2,75 milliards de dollars américains. Le produit de ces obligations vertes sera utilisé pour développer et produire des véhicules zéro émission tels que des véhicules électriques et à pile à combustible. Honda accélère ainsi ses initiatives pour l’avènement d’une société sans impact sur l’environnement.

5. Modèles sportifs

Si Honda relève des défis en matière de neutralité carbone et d’électrification, elle n’en oublie pas pour autant sa passion qui consiste à offrir du plaisir à ses clientes et à ses clients. Même à l’ère de l’électrification, les modèles Honda continueront à offrir du «plaisir de conduire». Au plan mondial, Honda va donc lancer deux modèles sportifs, un modèle spécial et un modèle haut de gamme, qui incarneront l’esprit sportif de Honda et qui possèderont toutes les caractéristiques sportives de la marque.

Une vidéo, en anglais, de la conférence de presse est disponible sur YouTube: https://youtu.be/FqWWKsPje_8