Honda feiert zehn Custom CB650R Händler Umbauten

Frankfurt am Main - In diesem Sommer wollte Honda Motor Europe zehn der besten von europäischen Händlern umgebauten Custom CB650R aus Frankreich, Spanien und Portugal auf dem Wheels & Waves Festival in Biarritz, Frankreich präsentieren. 

• Alle zehn Bikes sind auf Hondacustoms.com zu sehen
• Besucher der Website können mitbestimmen und den Favoriten auf ihren Social-Media-Kanälen teilen
• Kostenloser Bild Download des ausgewählten Bikes - sowohl für den Desktop als auch für das Handy
  
  

Trotz der Absage der Messe möchte Honda Motorradfahrern in ganz Europa die tollen Ideen und Umbauten der kreativen Köpfe innerhalb des europäischen Händlernetzes zeigen. Besucher der Honda Customs-Webseite (www.hondacustoms.com) haben sogar die Möglichkeit, für ihren Favoriten zu stimmen.

Doch es sind nicht nur einfache Umbauten, die Bikes erzählen auch ihre ganz persönliche Geschichte. Ein Motorrad würdigt z.B. die Wiederbelebung eines Autohauses nach einem verheerenden Brand, ein anderes ist eine Hommage an die klassischen französischen Langstreckenrenner vergangener Zeiten und die bahnbrechende CB750 Four 'K0' aus dem Jahr 1969.

Die Honda Customs Seite ist in Englisch, Französisch, Deutsch, Italienisch, Spanisch und Portugiesisch verfügbar. Sobald die Nutzer für ihren Gewinner gestimmt haben, können sie ein Wallpaper ihres gewählten Motorrads für den Desktop oder das Handy herunterladen und ihre Wahl über Social Media teilen. Der "Preis" für den siegreichen Händler? Nichts weiter als der Ruhm zu wissen, dass seine Kreation zur besten CB650R Custom in Europa gewählt wurde!  

Hier eine Übersicht der zehn Motorräder:

CB650R HEDICION

Motor Sport, Madrid, Spanien.

“Our CB650R Motorsport represents the transversal spirit of Honda, breaking the barrier that separates cars from motorcycles…”

Als Hommage an die Honda-Sportgeschichte hat Motor Sport den Brabham Honda BT18-Rennwagen von 1966 als rollenden Prüfstein verwendet. Die einzigartige, dezente grün-gelbe Lackierung des Motorrads wird durch geschwärzten Lenker, Fußrasten, Gabel und Räder ergänzt. Und genau wie beim Auto ist der Reihenvierzylindermotor das Herzstück, dessen Ventildeckel in Gelb gehalten ist. Ein Akrapovič-Auspuff aus Volltitan sorgt für ein stimmiges Fahrverhalten, während der Bug und die Sitzbankverkleidung aus Carbon gehalten sind.

CB650R AKIRA

Hakuba Motor, Santander, Spanien.

“If there is a word that defines our concept then it is kaizen.”

Abgeleitet vom japanischen Kaizen (was "verbessern" bedeutet), spiegelt die schnittige Akira CB650R von Hakuba Motor das nie endende Streben nach Verbesserungen, egal wie klein sie auch sein mögen wider. Die klassische Einzelsitzbank ist eine einmalige Karbonfaser-Kreation, die mit einem roten Sitz aus Nubukleder versehen ist und mit der subtilen, geradlinigen" silber-roten Lackierung harmonisiert. Der CBR650R Lenker ist direkt angeschraubt und die Elektronik befindet sich jetzt in einem eigenen Fach unter dem Sitz. Ein Arrow-Schalldämpfer aus Titan unterstreicht den minimalistischen Ethos.

CB650R CAFÉ RACER

Blanmoto Honda, Girona, Spanien.

“A celebration of our custom dreams, and of a business founded in 1928.”

Blanmoto hat mit der CB650R einen Weg eingeschlagen, der "Steam Punk meets Café Racer" heißt. Und obwohl der Look komplett verändert wurde, stammen viele der verwendeten Teile von "Mainstream"-Lieferanten wie Puig, PSR, Givi und Rizoma. Die Sitzbank wurde modifiziert und neu gepolstert (zusammen mit gepolsterten Seitenabdeckungen). Die Seitenverkleidung wurde aus 1,5 mm starkem Aluminiumblech gefertigt. Ein geschwärzter Arrow-Endtopf sorgt für einen schlichten Look.

CB650R FENIX

Mototrofa Honda, Trofa, Portugal.

“The name was obvious to us as, in 2019, our workshop was completely destroyed…”

Als Sinnbild der Erneuerung ist die CB650R Fenix ein besonderes Symbol für das gesamte Mototrofa-Team, dessen Autohaus aus der Asche eines verheerenden Brandes wieder auferstanden ist. Und während sie völlig modern aussieht, bedient sie sich an vergangenen Honda-Modellen. Die Einarmschwinge und das Hinterrad stammen von einer VFR750F, das Vorderrad von einer CBR900RR FireBlade. Zu den Sonderanfertigungen gehören der Sitz und die Heckverkleidung. Die '93'-Lackierung (von Nexx Helmets) ist sowohl eine Hommage an Marc Marquez als auch an das Gründungsjahr von Mototrofa.

CB65R FOUR

Sagaz Honda, Toulouse, France.

“The legend of the Bol d’Or meets Neo Sports Café…”

Hondas 24-Stunden-Langstreckenrennen sind legendär. Diese CB650R wurde gebaut, um das Bike von 1976 und die Honda RCB1000 zu feiern, die von Jean-Claude Chemarin und Roger Ruiz gefahren wurden. Das rot-weiß-blaue Farbschema, die Honda-Logos - nahtlos eingefügt von A Brax Custom Painting, und die Bikini-Nasenverkleidung erwecken sofort die 1970er Jahre wieder. Dazu kommt noch ein Sportpaket mit Motorschutzbügel und Sitzverkleidung, während ein Bagster-Sitz den Mittelteil sauber abschließt. 

CB650R WHITE EDITION

3C Motos, Anglet, Frankreich.

“It’s family. To mirror the beautiful CB1000R Black Edition we have its little sister – the CB650R White Edition!”

Die 3C Motos' CB650R White Edition wurde von 3C Motos in Biarritz als Ergänzung zu ihrer stimmungsvollen 'Black Edition' CB1000R von 2019 konzipiert. Ihre Lackierung - eine Kombination aus mattem und glänzendem Weiß - verleiht Textur und Tiefe und krönt die power des tiefschwarzen Motors und der Räder. Die Dunlop Sportsmart TT-Reifen vollenden den subtilen - und doch aggressiven - Look.

CB650R BMX

Werther, Nizza, Frankreich.

“Fun and stylish, just like doing a wheelie on a BMX bike.”

Die Werther Maschine hat mehr als nur einen Hauch vom BMX-Stuntbike. Die glänzend schwarze Lackierung zieht Blicke auf sich, ebenso wie schwarze Gabel, das goldene Motorgehäuse und die Räder. Nicht zu vergessen die Weißwandreifen. Für ein Bike, das auf Leistung ausgelegt ist, sorgt eine kürzere Endantriebsübersetzung (und natürlich eine schwarz-goldene Kette) für eine sofortige Beschleunigung. Die Akrapovič- komlett Auspuffanlage trägt zur Leistung des Motors bei. Ein NMB-Design-Sitz, verstellbare Hebel und Griffe sowie goldene Puig-Lenkerhörnchen und schwarze Fußrasten stechen hervor, während der Rauchlack an den Scheinwerfern und Blinkern eher dezente Details sind. 

CB650R KarbOne EDITION

AZ Moto, Rouen, Frankreich.

“A homage to the spirit of a famous and legendary model – the Honda CB750 FOUR K0.”

Die Vierzylinder-CB750 "K0", das Motorrad, mit dem die moderne Ära des Motorradfahrens begann, verblüffte 1969 die Welt. AZ Motos CB650R KarbOne zollt ihrem illustren Vorfahren mit einer goldenen Metallic-Lackierung tiefen Respekt. SEB Auto Shop ist für die maßgefertigten Carbonteile, die hintere Sitzeinheit und die Scheinwerfereinfassung verantwortlich. Die atemberaubenden schwarzen Felgen (mit verchromten Speichen) wurden von Evo-X Racing geliefert und tragen Dunlop Mutant-Reifen. Schwarze Topema-Epoxidfarbe bedeckt den Motor, den Lenker, den hinteren Stoßdämpfer und die Nockenwellenabdeckung, während alle weiteren Teile von Herstellern wie Puig und Chaft erhältlich sind.

CB650R FLAT TRACKER

ADN Motos, Cognac, Frankreich.

"In the spirit of vintage flat track and supermotard, here is our little gem."

ADN Motos' CB650R hat Flat-Track-DNA, auf die sie zu Recht stolz sind. Zu den ausgewählten Teilen gehören ein ferngesteuerter Nummernschildhalter mit integriertem Bremslicht und Blinker, schwarz-rote Kineo-Speichenräder und Acerbis-Handprotektoren. Die stimmungsvolle Nase und der Rücksitz sind Sonderanfertigungen, während das gelb getönte Scheinwerferglas einen Hauch von Vintage verleiht. Eine Arrow-Auspuffanlage mit zwei Endschalldämpfern aus Titan sorgt für reichlich Bellen und Biss, während die Dunlop Mutant-Reifen wie geschnittene Slicks aussehen.

CB650R FOUR Limited Edition

Espace Motos, Angers, Frankreich.

"Neo Sports Café rides the legendary CB750 Four."

Für Espace Motos lebt die Legende der CB750 Four im Geiste der Neo Sports Café Familie weiter. Angeführt von der CB1000R und der äußerst beliebten CB650R. Um der Legende Respekt zu zollen, tauschten sie den Sitz gegen einen erhöhten, flacheren braunen Ledersitz aus und wählten für die Lackierung Grün mit goldenen Nadelstreifen. Passend dazu das Honda-Logo aus den 80ern. Die Lackierung erstreckte sich über das Bike. Lenkerendenspiegel im Vintage-Stil, schwarze Fußrasten und Scrambler-Reifen vervollständigen das Makeover.