22YM HONDA CRF125F

Die CRF125F erhält für den Modelljahrgang 2022 ein Grafikdekor-Update, angelehnt an den Look der Motocrosser CRF250R und CRF450R.

Preis:                       CRF125F (kleine Räder)  : CHF 3'090.- inkl. MwSt.

CRF125FB (grosse Räder)  : CHF 3'290.- inkl. MwSt.

Verfügbarkeit:            Ende August 2021

Inhalt:

1 Einleitung

2 Ausstattungs-Merkmale

3 Technische Daten

1.Einleitung

Die CRF125F bringt alles mit, was ein Motorrad dieser Größe benötigt, um sportliches Offroad-Vergnügen zu ermöglichen. Auch deshalb ist diese Honda das perfekte Sprungbrett für jüngere Fahrer, die beabsichtigen, von einer CRF50F oder CRF110F zu Maschinen mit mehr Leistung aufzusteigen. Für den Jahrgang 2022 erhält das Achtelliter-Modell ein Update der Graphics, nach dem Vorbild der Schwestern CRF250R und CRF450R und ist verfügbar in zwei Editionen, „Standard“ und „Big Wheel“ für größere Fahrer.

2 Ausstattungs-Merkmale

2.1 Chassis

• Robuster Stahlrahmen
• Konventionelle-Telegabel mit reichlich Federweg
• Schwinge mit ProLink-Aufhängung
• Großes 17 / 19 („Big Wheel“) Zoll Vorderrad und Scheibenbremse mit 220 mm Ø
• Bodywork inspiriert von großen CRF-R-Schwestern
• Niedrige Sitzhöhe mit 739 mm
• Lackierung in Rot mit neuen Graphics für 2022

Die CRF125F ist mit einem robusten Stahlrahmen ausgestattet. Der Unterzug gabelt sich unter dem Motor in zwei Stränge. Diese Rahmenarchitektur ist vergleichbar mit der der Motocrosser CRF250R und CRF450R (die über Aluminiumrahmen verfügen) und erlaubt ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit, gewünschtem Rahmenflex und leichtem Gewicht. 

Eine 31 mm Konventionelle Telegabel gestattet Stabilität in Verbindung mit reichlichen 13,2 / 16,8 („Big Wheel“) cm Federweg. Das 17 Zoll-Vorderrad unterstützt das agile Handling, das 14 / 16 („Big Wheel“) Zoll-Hinterrad gestattet dank nadelgelagerter ProLink-Schwinge und Monofederbein ordentlich Traktion und frühes Beschleunigen auf jedem Untergrund. Eine 220 mm-Bremsscheibe vorne und eine 95 mm-Trommelbremse hinten sorgen für exakt dosierbares Bremskraft-Potential. Wie alle Offroad-Hondas ist auch die CRF125F qualitativ sorgfältig konstruiert und hochwertig gefertigt, was Usern als Bonus ermöglicht, Fahrspaß und Zuverlässigkeit mit Besitzerstolz zu verknüpfen. Der 4,5 Liter fassende Stahltank mit integrierter Kraftstoffpumpe und Benzinfilter wird im Falle eines Sturzes durch die Rahmenbauweise zusätzlich geschützt.

Das von der CRF450R inspirierte Bodywork ist mit einer niedrigen Sitzhöhe von 739 / 785 (2Big Wheel) mm kombiniert.  Der stabile Motocross-Lenker ist mit »Half-Waffel«-Griffen ausgestattet, bei denen rechts und links die Gummis auf die Lenkerhülse gegen Verdrehen aufvulkanisiert sind, was Kleber oder Sicherungsdraht entbehrlich macht. Ein Multifunktions-Schalterarmatur kombiniert den Starterknopf, die Anzeige »Zündung an«, den Status der Kraftstoffeinspritzung und eine Warnung vor niedriger Tankfüllung; letztere leuchtet auf, wenn nur noch 1 Liter Kraftstoff übrig ist. Ein einstellbarer Bremshebel komplettiert die umfangreiche Ausstattung.  Für 2022 erhielt die CRF125F eine Lackierung in Racing Red sowie neue Graphics, die Hondas typischen Offroad-Look ansehnlich weiter führen.

2.2 Motor

• SOHC-Einzylinder mit 124,9 cm³ Hubraum
• Keihin-Kraftstoffeinspritzung, bestes Ansprechen, lineare Leistungsentfaltung

• Schaltbox mit 4 Gängen, praxisgerecht gestuft

• Dank E-Starter besonders leichtes Anstarten

Der luftgekühlte SOHC-Viertakt-Einzylindermotor mit 124,9 cm³ Hubraum lässt sich dank seiner ausgewogenen Charakteristik mit linearer Leistungsabgabe auf jedem Terrain angenehm einfach fahren und beherrschen. Bohrung und Hub messen 52,4 x 57,9 mm, das Verdichtungsverhältnis beträgt 9:1. Die elektronische Keihin-Kraftstoffeinspritzung unterstützt die feinfühlig abrufbare Performance in allen Drehzahlbereichen, unter Vollast wie unter Teillast. Die CRF125F verfügt über ein präzise schaltbares Vierganggetriebe, das perfekt auf das Leistungsband abgestimmt ist und so eine kraftvolle Beschleunigung in jedem Gang gewährleistet. Der Elektrostarter ist ein zusätzlicher Bonus und erlaubt müheloses Anstarten, zusätzlich komplettiert ein Kickstarter als Backup die Serienausstattung.

3.Technische Daten

Alle Angaben ohne Gewähr, Änderungen vorbehalten.