Honda Forza 350 2021

21YM HONDA FORZA 350

Modell-Updates: Mehr Hubraum für Hondas mittelgroßen Sport-/GT-Roller bringt höhere Endgeschwindigkeit und verbesserte Beschleunigung. Der 'enhanced Smart Power+ -Motor (eSP+) erfüllt jetzt die EURO5-Norm. Kosmetische Updates machen die Maschine attraktiver und verbessern die Aerodynamik. Das elektrische Windschild hat nun zusätzlich 40 mm mehr Bewegungsraum. Zusätzlich gibt es eine im Handschuhfach integrierte USB-Ladebuchse, die zusätzlichen Komfort bietet. Über das neue, optional erhältliche Honda Smartphone-Sprachsteuerungssystem kann der Fahrer auf verschiedene Smartphone-Funktionen zurückzugreifen.

 Preis:   CHF 7'760.-

Inhalt:

1 Einführung

2 Modell-Übersicht

3 Ausstattungsmerkmale

4 Zubehör

5 Technische Daten

1. Einführung

Seit langem ist der Name Forza von großer Bedeutung für Hondas Zweirad-Portfolio. Die Geschichte des Premium-Mittelklasse-Rollers beginnt im Jahr 2000: Bereits das erste Modell überzeugte mit erfrischendem Fahrvergnügen, viel Stauraum und innovativem Kombibremssystem. Besonders im Alltagseinsatz hat er sich dank seiner Multifunktionalität immer wieder bewährt. All das führte dazu, dass der Forza in ganz Europa bestens angenommen wurde.

Mit gewohnt sportlichen und tourenfreundlichen Qualitäten entwickelte sich der
Forza stets weiter, um die Erwartungen der Kundschaft mit jedem neuen Update zu übertreffen.

2004 wurde er um das elektronisch gesteuerte CVT (Continuously Variable Transmission),
eine Wegfahrsperre als Diebstahlschutz, eine elektronische PGM-FI-Einspritzung sowie einen Stauraum für zwei Integralhelme unter dem Sitz erweitert.

2005 bekam das Model ABS-Bremsen. 2008 werteten ein luxuriöses Audiopaket und Lautsprecher, eine verbesserte S MATIC (mit Phased-Auto-Shift-Modus) und ein neues ABS-Kombibremssystem die Ausstattung auf.

Im Jahr 2016 hielt ein neues “Sit-in"-Design Einzug, welches ermöglichte zwei Personen bequem zu befördern und das selbst bei Autobahngeschwindigkeiten.

2018 folgte eine besser ausgestattete, leichtere, kompaktere und sportlichere Variante
des Forza 300. Die neue Ausstattung umfasst ein elektrisch verstellbares Windschild,
LED-Lichttechnik, neue Instrumente und - erstmals an einem Honda Roller - die Honda Selectable Torque Control (HSTC).

Der Forza 300 folgt damit dem kleineren Modell Forza 125, von welchem in Europa 30.000 Exemplare innerhalb von nur drei Jahren verkauft wurden.

2021 wird es Zeit für einen weiteren Vorstoß. Der Forza 350 wird damit noch schneller, praktischer und überzeugt mit hohem Style-Faktor.

2. Modell-Übersicht

Eine Erhöhung um 50 ccm bringt 12% mehr Spitzenleistung bei insgesamt 28PS (20,8 kW).

Der Motor des Forza 350 ist dabei über den gesamten Drehzahlbereich deutlich stärker
und liefert bessere Beschleunigungswerte, sowie eine um etwas mehr als 6% gesteigerte Höchstgeschwindigkeit von 137 km/h. Zudem erfüllt der Motor die EURO5-Norm.

Kosmetische und aerodynamische Updates an den Seiten der Frontverkleidung,
den Spiegeln, den hinteren Seitenverkleidungen und der Motorabdeckung machen
seine Silhouette schlanker und schaffen Premium-Appeal.

Das Chassis selbst bleibt unverändert, ist aber jetzt mit einer leichteren Schwinge ausgestattet.
Das elektrische Windschild lässt sich nun um weitere 40 mm verstellen und verbessert damit
weiter den Windschutz.

Auch das Cockpit wurde aufgefrischt. Der Fahrer hat jetzt die Möglichkeit, sich über Bluetooth mit seinem Smartphone zu verbinden, und zwar mit Hilfe des neuen Honda Smartphone-Sprachsteuerungssystem, welches ab sofort optional erhältlich ist. Eine USB-Ladebuchse ersetzt die ACC-Buchse.

Der 2021 Forza 350 wird in den folgenden Farben erhältlich sein:

Matt Pearl Pacific Blue **NEW**

Pearl Cool White

Matt Cynos Gray Metallic

Pearl Falcon Gray **NEW**

3. Ausstattungsmerkmale

3.1 Motor

• Der 330 ccm-Motor liefert zusätzliche 3,1 PS (2,3 kW) Spitzenleistung bei 7.500 U/min
• Höchstgeschwindigkeit von 137km/h und 0,7s schnellere Beschleunigung auf 200m
• Die verbesserte Smart Power+ - Technologie ermöglicht einen Kraftstoffverbrauch von 3,3 l/100 km (WMTC-Modus) und erfüllt die EURO5-Norm.
• 10% leichtere Kurbelwelle
• Drosselklappen auf 36 mm vergrößert (von 34 mm)
• Durchmesser der Einlassventile auf 28 mm vergrößert (von 27 mm)
• Neuer Kolbenölstrahl zur Verbesserung der Kühl- und Verbrennungseffizienz
• Überarbeitete Ein- und Auslasskanäle verbessern die Effizienz
• Neu gestalteter Schalldämpfer, mit nur zwei Kammern
• Hydraulischer Kettenspanner und Absaugpumpe zur Reduzierung der inneren Reibung

Der neue enhanced Smart Power+ - Motor des Forza 350 ist gut für die Umwelt und besitzt eine beeindruckende Leistungscharakteristik, die durch verschiedene Technologien zur Reibungsreduzierung realisiert werden kann.

Dank der Vergrößerung des Hubraums von 279- auf 330 ccm (ohne Erhöhung des Leergewichts) steigt die Spitzenleistung des flüssigkeitsgekühlten SOHC-Vierventil-Einspritzermotors von 25 PS (18,5 kW) auf 28 PS (21,5 kW) bei 7.500 U/min. Der Motor entwickelt somit ein maximales Drehmoment von 31.5 Nm bei 5.250 U/min. Der Vergleich auf dem Leistungsprüfstand zeigt,
dass sowohl Leistung als auch Drehmoment ab 3.500 U/min deutlich ansteigen.

Die Auswirkungen des Leistungszuwachses auf der Straße sind offensichtlich:
Die Höchstgeschwindigkeit erhöht sich um 8km/h auf 137km/h in der Spitze. Aus dem Stand knackt der Forza 350 die 200 m Marke nach 10,4 s, also 0,7s schneller als sein Vorgänger.

Um die zusätzlichen Kubikzentimeter zu ermöglichen, wurde die Bohrung von 72 mm auf 77 mm vergrößert, während der Hub auf 70,7 mm erhöht wurde. Das Kompressionsverhältnis beträgt 10,5:1. Um den größeren Hubraum nutzen zu können, wurden Hub und Timing der Ventile optimiert. Im Vergleich zum Vorgängermodell wurden die Schließzeiten des Einlassventils und die Öffnungs- als auch die Schließzeiten der Auslassventile um 5° verschoben. Die Öffnungszeiten der Einlassventile bleiben unverändert, der Hub wurde um 0,3 mm erhöht.

Die Kurbelwelle wurde ebenfalls neu konstruiert und ist jetzt 10% leichter. Dies wurde ohne Änderung der Abmessungen der Lagerzapfen erreicht, wobei die für die Übertragung der höheren Leistung erforderliche Festigkeit und Steifigkeit erhalten blieb. Rollenkipphebel, gleitgelagerte Kurbelzapfen und ein abgedichtetes Kurbelgehäuse bieten langfristig Zuverlässigkeit bei gleichbleibender Leistung. Um die Kolbenkühlung zu verbessern, sprüht ein Ölstrahl, wie er bei der CRF450R verwendet wird, Öl direkt auf den Kolbenboden, wodurch der Zündzeitpunkt vorverlegt und die Verbrennungsleistung verbessert werden kann. Das Ölvolumen beträgt 1,7 Liter.

Der überarbeitete Einlass erforderte eine Vergrößerung der Drosselklappengehäuses von 34 mm auf 36 mm, wobei die Einlassventile um 1 mm auf 28 mm vergrößert wurden, was wiederum die Effizienz erhöht. Die Luftzufuhr erfolgt über eine 5,5-Liter-Airbox. Einlass- und Auslassöffnungen wurden ebenfalls völlig neugestaltet. Der Einlasskanal saugt die Luft jetzt effizienter an, wobei ein stärkerer Fallstrom innerhalb des Zylinders für eine gleichmäßigere Kraftstoffverbrennung genutzt wird. Die Abgase werden jetzt über einen geraden Auslasskanal statt über den gekrümmten Kanal der früheren Konstruktion ausgestoßen, was die Effizienz weiter verbessert.

Um den Abgaswiderstand zu verringern, besteht der neue Schalldämpfer jetzt aus zwei statt wie bisher drei getrennten Kammern. Veränderungen an der Expansionskammer, sowie die optimierte Größe und Lage des Katalysators verbessern zudem Gasstrom und Abgasreinigung.

Die innere Reibung wird durch einen um 5 mm versetzten Zylinder, die Einführung eines hydraulischen Kettenspanners und den Einsatz einer Ölabsaugumpe reduziert. Wie bei der Verwendung im Bereich von Hochleistungsmaschinen senkt die Pumpe den Innendruck im Motor, reduziert die Ölbewegung und verringert die Pumpverluste und die innere Rotationsreibung.  Eine neu eingeführte Ausgleichswelle reduziert zusätzlich Vibrationen und trägt zu einer ruhigen, angenehmen Fahrt bei.

Die automatische Fliehkraftkupplung arbeitet mit einem V-Matic-Getriebe und Riemenvorgelege. Mit dem Update für 2021 wurde auch die Motorabdeckung neugestaltet. Diese fügt sich nun hervorragend in die neue Karosserie ein.

Der Motor des Forza 350 ist mit Honda Selectable Torque Control (HSTC) ausgestattet. Das System erkennt Unterschiede zwischen der Geschwindigkeit von Vorder- und Hinterrad, berechnet das Schlupfverhältnis und steuert dann das Motordrehmoment über die Kraftstoffeinspritzung, um die Traktion des Hinterrades wiederherzustellen. HSTC kann über einen Schalter an der linken Seite des Lenkers ein- und ausgeschaltet werden. Ein "T"-Symbol in der Digitalanzeige flackert, wenn das System arbeitet.

Der Motor ist nun auch für die EURO5-Norm homologiert, welche am 1. Januar 2020 in Kraft getreten ist und bezogen auf die EURO4-Norm, deutlich strengere Abgasvorschriften für Motoren einführte. Zu den Anforderungen gehören eine erhebliche Reduzierung der zulässigen Kohlenmonoxidemissionen, eine Senkung der Gesamtemissionen von Kohlenwasserstoffen um mehr als 40 %, eine strengere Erkennung von Fehlzündungen und die Einführung eines Grenzwertes für Partikelbestandteile.

Der Kraftstoffverbrauch liegt bei sparsamen 3,3 l/100 km (WMTC-Modus). Der Tankinhalt von 11,5 l ermöglicht eine potenzielle Reichweite von mehr als 340 km.

3.2 Styling & Ausstattung

• Elektrisches Windschild lässt sich um 180 mm verstellen (Erweiterung um 40 mm für verbesserten Komfort)
• Design-Updates für verbessertes Styling und mehr Aerodynamik
• Leichtere Soziusgriffe sparen über 1400 g
• Platz für zwei Integralhelme unter dem Sitz sowie eine neue USB-Ladebuchse
• Smart Key-Bedienung für Zündung und das 45-Liter-Smart-Topcase
• Notbremssignalfunktion warnt andere Verkehrsteilnehmer vor plötzlichem Bremsen

Das elektrischen Windschild wird durch einen Schalter an der linken Seite des Lenkers gesteuert und verfügt in der Version für 2021 über eine überarbeitete Form und einen erweiterten Verstellbereich von 40 mm. Somit lässt sich die Scheibe in einem Bereich von insgesamt 180 mm in der Höhe verstellen. Das Windschild ist so konstruiert, dass es sowohl Windschutz bietet, indem der Luftstrom um und über den Kopf des Fahrers geleitet wird, als auch Windgeräusche reduziert. Stabilität und Komfort bei höheren Geschwindigkeiten können im Handumdrehen durch mehr Freiheitsgefühl in der Stadt ersetzt werden, indem das Windschild abgesenkt wird.

Das Design des Forza 350 ist auf Style und aerodynamische Effizienz ausgelegt und vermittelt Sportlichkeit. Die moderne, zukunftsorientierte Designsprache drückt sich durch eine Einfassung unterhalb des Scheinwerfers, überarbeitete Seitenverkleidungen mit markanter z-förmiger Linienführung und steil abfallender Kante an den hinteren Seitenverkleidungen aus.

Die Soziushaltegriffe sind jetzt nicht mehr aus Aluminium, sondern aus Kunststoff. Das spart 1.407 g Gewicht ein und verbessert somit die Wendigkeit. Für mehr Komfort bei höheren Geschwindigkeiten sorgt das Windschild hingegen dafür, dass der Luftdruck, der während der Fahrt auf den Fahrer wirkt, reduziert werden kann.

Unter dem Sitz können zwei Integralhelme verstaut werden. Der Stauraum kann unterteilt werden, um z.B. Helm und/oder Regenschutz oder eine Tasche unterzubringen. Im verschließbaren Ablagefach vorne links ist Platz für Handy oder Wasserflasche. Eine USB-Ladebuchse ersetzt die bisherige ACC-Buchse. Die Beleuchtung des Forza 350 besteht aus LEDs.

Der Forza 350 hält seinen Fahrer stets up to date, z.B. mit Hilfe des optionalen Honda Smartphone-Sprachsteuerungssystem. Dieses verbindet den Fahrer unterwegs mit seinem Smartphone und ermöglicht die Sprachverwaltung von Telefonaten und Musik. Für die Nutzung muss das Smartphone via Bluetooth mit dem Forza verbunden werden, zudem ist ein Headset erforderlich. Die Honda Smartphone-Sprachsteuerung ist zudem über Tasten an der linken Schaltereinheit und das Cockpit bedienbar.

Der Smart Key des Forza 350 steuert sowohl den Hauptschalter für die Zündung und die Verriegelung der Sitzbank als auch das 45 l Smart Topcase. Mit dem Smart Key in der Tasche des Fahrers wird das Topcase entriegelt und automatisch wieder verriegelt, wenn der Fahrer sich vom Roller entfernt. Das Case kann alternativ mit dem Schlüssel verriegelt werden.

Die vorderen und hinteren Blinker des Forza 350 verfügen über eine Notbremssignalfunktion, die sich selbstständig wieder deaktiviert, wenn die Gefahrensituation vorüber ist. Sobald der ABS-Regler eine abrupte Bremsung feststellt, leuchten die Warnblinker mit erhöhter Frequenz, um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen.

Das Cockpit verfügt über einen analogen Tachometer und Drehzahlmesser (mit neu gestalteten Zifferblättern), und eine in der Mitte positionierten Digital-Anzeige. Diese kann zwischen 3 Modi umgeschaltet werden: 1) Kilometerzähler, verbleibende Reichweite und aktueller Verbrauch, 2) Tageskilometerzähler, Durchschnittsverbrauch und Timer sowie 3) Umgebungstemperatur und Batterie-Sensor.

3.3 Chassis

• Kurzer Radstand mit Lenkgeometrie für agiles Handling
• Verlegter Kühler für bessere Kühlung
• Kompakte Abmessungen und komfortable Sitzhöhe
• Räder aus Gussaluminium (14-Zoll-Durchmesser hinten und 15-Zoll vorne)

Ein stabiler und leichter Stahlrohrrahmen ist das Herzstück des Forza 350. Er ermöglicht eine gute Straßenlage und vermittelt Vertrauen. Der Radstand beträgt 1510 mm, der Lenkkopfwinkel 26,5° und die Spurweite 89 mm. Der Kühler befindet sich jetzt vor dem Kraftstofftank, um die Kühlleistung zu verbessern. Die Batterie befindet sich zwischen Kraftstofftank und dem Staufach unter der Sitzbank, wodurch das Gewicht weiter zur Mitte hin verlagert werden kann. Das Nassgewicht bleibt für 2021 unverändert bei 184 kg.

Die Sitzhöhe beträgt 780 mm und die Sitzposition ist naturgemäß aufrecht, was eine ausgezeichnete Rundumsicht fördert. Die Lenkerbreite beträgt 755 mm, die Breite der Front 580 mm und die Spiegelbreite 860 mm. Die kompakten Abmessungen der Forza erleichtern Fahrten durch verkehrsreiche Straßen.

Die stabile 33-mm-Teleskopgabeln wird durch zwei hintere Stoßdämpfer ergänzt, deren Federvorspannung sich in 7 Stufen einstellen lässt. Die Dämpfer sind mit einer neu gestalteten und leichteren, einteiligen Aluminiumschwinge verbunden. Das 15-Zoll-Vorderrad aus Gussaluminium ist mit einem Reifen der Dimension 120/70-15 ausgestattet, während das 14-Zoll-Hinterrad mit einem Reifen in der Größe 140/70-14 bestückt ist, der maximale Traktion, und Fahrkomfort bietet. Eine 256-mm-Einzelscheibe übernimmt die Aufgabe der Verzögerung am Vorderrad, sie wird mit einer 240-mm-Bremsscheibe am Hinterrad kombiniert. Durch ein 2-Kanal-ABS wird die Kontrolle beim Bremsen auf rutschigem Untergrund deutlich erhöht.

4. Zubehör

Für den Forza 350 ist eine Reihe von Original-Honda-Zubehör erhältlich. Dazu gehören:

Innentaschen

Heizgriffe

Alarmanlage

5. Technische Daten

Alle Spezifikationen sind vorläufig und können ohne Vorankündigung geändert werden.

*Bitte beachten Sie, dass es sich bei den angegebenen Zahlen um Ergebnisse handelt, die von Honda unter standardisierten, vom WMTC vorgeschriebenen, Testbedingungen erzielt wurden. Die Tests werden auf einer Freilandstraße mit einer Standardversion des Fahrzeugs, mit nur einem Fahrer und ohne zusätzliche optionale Ausrüstung durchgeführt. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch kann je nach Fahrweise, Wartung des Fahrzeugs, Wetter, Straßenbedingungen, Reifendruck, Ein-/Anbau von Zubehör, Gepäck, Fahrer- und Beifahrergewicht sowie anderen Faktoren variieren.