16YM HONDA MSX125

Nieuwe look voor 2016:

De MSX125 was meteen een wereldwijd succes in 2013. Compact, makkelijk te besturen en praktisch dankzij de full-sized onderdelen. De motorfiets is ontworpen voor jonge rijders, heeft een zuinige motor met een lage wrijving, vierversnellingsbak en daarbij nog karakter en stijl zoals geen ander. Voor 2016 zijn er nieuwe, hoekige ontwerplijnen, unieke LED- koplampen en een compacte uitlaat die onderaan uitmondt om de MSX125 een scherpere, nieuwe 'mini streetfighter' look te geven die volledig de charme van de originele behoudt, maar met toegevoegd karakter!

Inhoud:

1 Introductie

2 Modeloverzicht

3 Kenmerken

4 Technische specificaties

1. Introductie

Gemakkelijk te gebruiken, leuk en functioneel, de oorspronkelijke vrijetijdsmotorfiets werd door Honda gedefinieerd in 1963 met de iconische, Monkey die herkenbaar was aan zijn kleine wielen en ging verder - geherdefinieerd voor elke respectieve generatie - met de Dax en Ape. Het is een formule die nog steeds weerklank heeft voor een compleet nieuwe generatie van jonge rijders; bekend als 'Generation Y' in de Verenigde Staten, 'Dek Neaw' in Thailand en 'Street-Kei ' in Japan, veel van de tieners van vandaag, opgegroeid met het internet delen eenzelfde cultuur, mode en geest.

Instinctief aangetrokken tot motorrijden, hebben ze een tweewieler nodig die opwindend is maar niet moeilijk te besturen met daarbij een ontwerp dat hen een glimlach geeft. Ze hebben ook een verlangen een beetje anders te zijn. Bovendien, is er ook de gebruikelijke financiële druk van het opstarten van je zelfstandige leven en dit alles moet zo goedkoop mogelijk gerealiseerd worden.

Voor Honda is het belangrijk om de kwaliteit en waarden van het merk naar voor te brengen. De jeugdige koper van een kleine recreatieve motorfiets vandaag zal heel waarschijnlijk terug komen voor iets groters, en dit kan leiden tot levenslang merkentrouw.

Om specifiek tegemoet te komen aan deze generatie van jonge rijders, produceerde Honda in 2013 de MSX125 (Mini Street X-treme 125). Een werkelijk mondiaal product (bekend als de "Grom" in Japan en de VS), is de MSX125 een hit over de hele wereld, in het bijzonder in Thailand , waar meer dan een kwart miljoen exemplaren zijn verkocht. Het is alles wat u mag verwachten van een Honda, in termen van prestaties, kwaliteit en bruikbaarheid, maar hij heeft ook ​​een eigen stijl en straalt een specifiek karakter uit.

2. Modeloverzicht

De, in Thailand vervaardigde, MSX125 is klein genoeg om uiterst beheersbaar te zijn maar heeft ook een volwaardige “feel” dankzij een paar standaard formaat motorfiets onderdelen. Hij is deels mini -bike, deels motorfiets met betrekking tot prestaties afgestemd op vertrouwen handling en styling dat een gevoel van plezier combineert met handigheid voor in de stad. Voor 2016, geeft een grondig veranderd design de MSX125 een nog scherpere nieuwe houding met meer van een ' mini-streetfighter ' gevoel van zijn nieuwe design lijnen, compacte uitlaat die onderaan uitmondt en nieuwe LED- koplampen .

De beproefde en efficiënte 125cc injectiemotor van de MSX125 zorgt voor een soepel koppel en een goed vermogen, en is uitgerust met een manuele vierversnellingsbak. Als aanvulling is er een compact chassis met een stevig stalen frame, omgekeerde voorvork, monoshock achtervering, hydraulische schijfremmen voor en achter en lichtgewicht 12-inch wielen voorzien van sportieve brede, lage profielbanden.

Vier patenten werden aangevraagd bij de ontwikkeling van de oorspronkelijke MSX125, geconcentreerd rond de structuur van het tankdeksel en frame, een bewijs van hoe serieus deze motorfiets wordt genomen door Honda. Hoe klein hij ook mag zijn, in termen van wereldwijde verkoop, naamsbekendheid en de eigenaar tevredenheid, is de impact groot.

3. Kenmerken

3.1 Chassis en styling

Prioriteiten voor het chassis van de MSX125 waren drieledig: het moest de basis bieden voor een praktische motorfiets die nieuwe bestuurders konden gebruiken met een gemak om te parkeren in de stad. Maar hij moest ook net zo bruikbaar en aangenaam buiten de stad te zijn, en ook geschikt om een passagier mee te nemen.

Het uitgebreide design voor 2016 geeft de MSX125 een scherpere nieuwe houding met meer van een ' mini-streetfighter ' gevoel. De nieuwe brandstoftank en de zijpanelen passen goed samen om een ​​scherper uitzicht te geven; aan de voorkant geeft een unieke, nieuwe LED koplamp de MSX125 een opvallend, ultra - modern gezicht. Het compacte, naar omhoog gerichte zadel (met een LED-achterlicht), hoger passagierszadel en een korte, uitlaat die onderaan uitmondt vervolledigen de brutalere nieuwe look.

De stijve vierkantsbuis maakt een directe verbinding tussen het balhoofd en de achterbrugaansluiting. Elk ander onderdeel is zichtbaar bevestigd aan de frame wat bijdraagt tot een minimalistische look van de MSX125. De achterbrug is dermate afgesteld dat deze een perfecte balans geeft tussen een comfort en rijplezier.

De structuur van het nieuwe frame zorgt ook voor een efficiënte opslag van PGM - FI - gerelateerde componenten en elektrische onderdelen in de dekseltank zonder de brandstofcapaciteit te verminderen (5,5 liter). De wielbasis is een 1200mm, met “rake and trail” van 25⁰ en 81mm en eigengewicht van 101.7kg . De MSX125 heeft een lage zithoogte van 765mm waardoor hij zeer beheersbaar is; de omvang zorgt er ook voor dat de motor uiterst geschikt is om de dagelijkse boodschappen te doen.

Een ander doel van de MSX125 was om een ophanging van zeer hoge kwaliteit te leveren. De 31mm USD vork - een primeur voor Honda op een 125cc motorfiets - reduceert het onafgeveerde gewicht en het grotere druk dragende gebied van de zuigers (in vergelijking met een standaard telescopische voorvork) biedt verbeterde dempingvoeling gedurende de slag. De bovenste en onderste kruisstukken zijn full-sized, verdere verbetering van de behandeling en bestuurder voelen tijdens een lichtgewicht en robuuste enkele achterschokbreker heeft een eenvoudige en taaie H-vorm, 50mm x 25mm stalen box sectie achterbrug.

Fundamenteel voor vorm en functie van de MSX125 zijn de 12-inch gegoten lichtmetalen velgen met brede 2,5-inch randen. De nieuwe Y-vormige spaken zien er niet alleen geweldig uit, ze zorgen ook voor het winnen van gewicht en de voorste 120 / 70-12 en 130 / 70-12 achterste banden zorgen ook voor een andere dynamiek, zowel in termen van uiterlijk als prestaties. Vooraan worden de remmen bedient door een remklauw met twee zuigers.

Voor: 2 zuigers in klauw (diameter 220mm)

Achter: 1 zuiger (diameter 190mm)

Het compacte LCD scherm is voorzien van alle info dat de bestuurder nodig heeft – snelheidsmeter, dubbele dagteller, brandstofmeter, klok.
Het resetten van de dagteller en de klok, of afwisseling tussen kilometerteller en dagteller is via schakelaars aan weerszijden van het scherm mogelijk.

De MSX zal beschikbaar zijn in vier verschillende kleuren:

Matt Axis Grey Metallic

Pearl Himalayas White

Pearl Valentine Red

Lemon Ice Yellow

3.2 Motor

De 125cc twee kleppen luchtgekoelde motor van de MSX125 is gebaseerd op één van Honda's meest beproefde power units; bekend om zijn brandstofefficiëntie, gebruiksgemak en duurzaamheid. Verdere ontwikkeling van de motor voor de MSX125 heeft geleid tot een lager brandstofverbruik; de motor gebruikt lage frictietechnologie zoals een offsetcilinder en een rol-tuimelaar voor de klepinrichting. Het verminderen van massatraagheid van de krukas heeft ook geleid tot een verbeterde gasklep voeling en een soepele vermogensafgifte.

Om het echte motorfiets gevoel mee te geven aan de MSX125, is de vier-versnellingsbak beheerd via handmatige koppeling en biedt een soepele en consistent schakelen. Het 15T versnellingsbak tandwiel, 34T eindoverbrenging tandwiel en 12-inch wielen leveren een respons die geschikt is voor het stadsverkeer alsook de mogelijkheid om langzaam te reizen in een hoge versnelling - perfect om eenvoudig door het nauwe verkeer te komen.

Het geavanceerde injectiesysteem garandeert uiterst efficiënte verbranding, en werkt in combinatie met zowel de luchtinlaat en de uitlaat om de juiste ervaring aan het gaspedaal te leveren. De luchtinlaat is in tweeën gedeeld, waardoor de lengte wordt geoptimaliseerd voor een consistent koppel bij lage en gemiddelde toerental. Een grote, 3-liter airbox en panel -type , natte papieren filter zorgen voor een betrouwbare en stille luchtstroom; het filter zelf heeft een levensduur van 16.000km. Het 2016 model is ook voorzien van een nieuwe, korte, uitlaat die onderaan uitmondt.

De MSX125 motor biedt een perfecte mix van pittige prestaties met nuttige, toegankelijke en een leuk all-round vermogen. De inspanning in het verminderen van interne wrijving en het vergroten van de in- en uitlaatkleppen efficiëntie zorgt ook voor een zeer zuinige en aangename unit.

4. Technische specificaties

Alle specificaties zijn voorlopig en kunnen worden gewijzigd zonder voorafgaande kennisgeving .

*Houd er rekening mee dat de verstrekte cijfers resultaten zijn, verkregen door Honda onder gestandaardiseerde testomstandigheden . De tests worden uitgevoerd op rolbanken met behulp van een standaard versie van het voertuig met slechts één bestuurder en geen extra optionele uitrusting. Werkelijke brandstofverbruik kan variëren, afhankelijk van hoe je rijdt, hoe u het onderhoud van uw voertuig doet, het weer, de wegen, de bandenspanning, de installatie van accessoires, bagage, bestuurder en het gewicht van passagiers en andere factoren .

---EINDE---