HONDA CIVIC TYPE R LIMITED EDITION VESTIGT EEN NIEUW RONDETIJDRECORD OP HET ICONISCHE SUZUKA CIRCUIT

• Nieuw voorwielaangedreven record gevestigd op het Suzuka Circuit, met een rondetijd van 2:23:993
• Limited Edition-model is de meest extreme Type R tot op heden
• Record bevestigt nogmaals Civic Type R’s positie als een maatstaf voor klasse

Honda’s meest extreme Type R tot op heden, de Civic Type R Limited Edition heeft een nieuw rondetijdrecord gevestigd van 2 minuten en 23,993 seconden¹ voor een voorwielaangedreven auto op het gerenommeerde Suzuka Circuit in Japan².

Het Suzuka Circuit is een achtvormig circuit van 5,8 km dat bekendstaat om zijn snelle chicanes en uitdagende bochten, en met een lang stuk rechte weg van 1,2 km dat over een eerder deel van het circuit heenloopt. De Civic Type R Limited Edition heeft de grenzen verlegd van wat mogelijk is met voorwielaandrijving op een van de meest veeleisende circuits in de motorsport – mede dankzij zijn lichte onderdelen, ophanging en upgrade aan de stuurinrichting, en een uitgekleed, op de bestuurder gericht interieur.

Suzuka wordt over het algemeen beschouwd als een hoogtepunt op de Formule 1-kalender, en is sinds 1962 altijd een belangrijke test geweest voor de ontwikkeling van prestatievoertuigen en -motoren van Honda. Het is gebouwd in opdracht van de oprichter en president van het bedrijf, Soichiro Honda, die erom bekendstaat gezegd te hebben: “Het is onmogelijk auto's te verbeteren als ze niet op het racecircuit worden getest.”

De recordbrekende ronde werd in februari 2020 behaald door een Type R Limited Edition-ontwikkelingsauto tijdens de laatste prestatie-evaluatie. De ontwikkelingsauto beschikte over dezelfde technische specificaties als de productieversie, zonder aanpassingen of prestatieverbeteringen. De Type R Limited Edition is nu beschikbaar in Europa.

Hideki Kakinuma, Civic Type R Project Leader, merkt op: “De Type R Limited Edition weerspiegelt Honda’s toewijding aan het verfijnen van de essentie en het rijplezier van de Type R als een sportauto en het overtreffen van de verwachtingen van onze klanten. Het technische team en ik gingen aan de slag met een racegeest die al generaties lang wordt doorgegeven, en het is deze passie die de evolutie van de Civic Type R naar de ideale sportwagen leidt.

“Bij deze modelverandering lag de focus nog meer op snelheid met de samenwerking met Honda Racing Development (HRD) Sakura, die een sleutelrol speelt in de motorsportontwikkeling van Honda. Deze samenwerking leidde tot het neerzetten van de snelste Type R³-rondetijd op het Suzuka Circuit, vaak omschreven als 'een van de beste circuits ter wereld.'

Er zijn slechts 100 Type R Limited Edition-modellen gebouwd voor Europa en elk ervan haalt voordeel uit de uitstekende rijdynamieken en prestaties van de standaard Type R. De nieuwe Limited Edition beschikt over lichtgewicht 20-inch lichtmetalen BBS-velgen met Michelin Pilot Sport Cup2-banden met een hoge grip. Ze zijn exclusief ontworpen voor uitstekende prestaties op het circuit maar leveren nog steeds uitzonderlijke prestaties op de openbare weg – daarnaast besparen ze ook nog eens 10 kg in gewicht.

Aangepaste schokdempers optimaliseren deze nieuwe combinatie van wielen en banden en bieden, samen met een herkalibratie van de besturing, maximale controle en feedback. De controlesoftware van het Adaptive Damper System evalueert nu sneller wegomstandigheden, wat resulteert in verbeterde reacties van de schokdemper voor zowel betere hantering en rijkwaliteit.

“De introductie van een nieuw tweedelig zwevend remsysteem betekende dat het remgevoel en het remvermogen tijdens de tests precies zo werden doorgegeven als de bestuurder had bedoeld” voegde Kakinuma san toe. “In combinatie met een verbeterde gewichtsverhouding betekende dit een vermindering van de algehele remtijd en uitzonderlijke bochtprestaties bij hoge snelheden, waardoor de vitale snelheden door de uitdagende ‘S’-bocht en de tweede bocht van de Spoon Curve op Suzuka konden worden behaald. Naast de verbeterde remprestaties, zorgde de uitzonderlijke grip van de Michelin Cup2-banden en upgrades aan de ophanging en het dempersysteem ook voor een zeer efficiënte rijdynamiek en controle. Dit maakte het heel gemakkelijk om de snelle omschakelingen van richting te kunnen beheersen door de vloeiende Esses.

“Een vermindering van het onafgeveerde gewicht van de lichtgewicht wielen zorgde voor een verdere verbetering in de wegligging en tractie tijdens het accelereren door de twee strakke Degner Curves en de beroemde 130R-bocht. Dankzij de verbeterde motorkoelingsprestaties was het voertuig ook in staat om zijn 320 pk volledig te benutten om zijn topsnelheid te bereiken op het rechte stuk aan het einde van de ronde. Al deze verbeteringen aan de Type R Limited Edition waren terug te zien in de neergezette rondetijd op het Suzuka Circuit.”

Het nieuwe Limited Edition model behoudt de Type R's krachtige 2.0 liter VTEC Turbo motor. Het piekvermogen bedraagt 320 pk bij 6.500 tpm en het maximumkoppel is 400 Nm tussen 2.500 en 4.500 tpm. 0-100 km/u (0-62 mph) wordt bereikt in 5,7 seconden.

De opvallende Type R Limited Edition zal beschikbaar zijn in een exclusieve nieuwe kleur, 'Sunlight Yellow', en zal voorzien zijn van een exclusieve Civic-badge in donker chroom op de achterklep en een contrasterend glanzend zwart dak. De agressieve styling van de auto wordt afgemaakt met de glanzende zwarte buitenspiegels en een inlaatopening op de motorkap.

Het interieur van de toonaangevende Civic Type R Limited Edition weerspiegelt Honda’s sportieve bloedlijn met rode kuipstoelen en een plaatje dat het bouwnummer van de auto markeert. Het in Alcantara gewikkelde stuurwiel en een nieuw ontworpen traanvormige versnellingsknop geeft de bestuurder een groter gevoel van eenheid met de Type R, zelfs op het zeer technische Suzuka Circuit. Ter ondersteuning van het circuitgerichte karakter van de auto, zijn het infotainmentsysteem en de airconditioning weggelaten om gewicht te besparen. De achterstoelen zijn behouden zodat de Limited Edition nog steeds de alledaagse bruikbaarheid kan bieden waar de Civic om bekendstaat. De nieuwe banden en wielen, samen met nieuwe lichtgewicht onderdelen en een uitgekleed interieur, dragen allemaal bij aan een gewichtsvermindering van 47 kg in vergelijking met het Type R GT-model.

Kakinuma san sluit af: “De ‘geavanceerde’ Type R die ik voor ogen had aan het begin van de ontwikkeling is nu een realiteit, en ik ben overweldigd door het resultaat en hoe onze inspanningen zijn beloond.

“De missie van Civic Type R is om te blijven worden gezien als het ‘ultieme’ voertuig. Deze uitdaging is eindeloos. Wij zijn ervan overtuigd dat de Civic Type R met deze modelupdate een stap dichter bij de ideale sportwagen van Honda is gekomen. Geniet ervan!”

Naast de nieuwe Limited Edition is de Civic Type R-reeks ook uitgebreid met een Sport Line-model dat uitstekende prestaties combineert met een meer onopvallend ontwerp en extra comfort. Alle modellen in de nieuwe Type R-line-up, waaronder de standaard GT, zijn vernieuwd voor 2020. Allemaal bieden ze bestuurders dezelfde prestatieverbeteringen waarmee de Limited Edition zijn recordbrekende rondetijd heeft neergezet op het Suzuka Circuit.

Deze verbeteringen omvatten het vernieuwde remsysteem, met tweedelige zwevende remschijven voor en nieuwe remblokken, die de capaciteiten van de auto verbeteren tijdens intense rijsituaties. Daarnaast zijn de ophanging en het adaptieve dempersysteem ook verbeterd voor alle Type R-modellen voor een meer responsief, scherper rijgedrag en een verbeterde rijkwaliteit.

Honda’s tiende generatie Civic Type R GT brak in 2017 het rondetijdrecord op de Nürburgring Nordschliefe met een tijd van 7 minuten en 43,8 seconden. Na dit succes brak een productiemodel van de Civic Type R GT op vijf legendarische Europese circuits de records van de voorwielaangedreven productieauto's – allemaal met Honda-racesterren achter het stuur.

- Einde -

Opmerking voor de redactie:

¹ Gemeten door Honda

² Honda intern onderzoek (per februari 2020)

³ Civic Type R Limited Edition