23 nov. 2021 Identifiant: 351678
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La CBR1000RR-R Fireblade SP 30e Anniversaire et le nouveau scooter ADV350 couronnent la gamme Honda du salon EICMA 2021

  • La CBR1000RR-R Fireblade SP 30e Anniversaire et le nouveau scooter ADV350 couronnent la gamme
    Honda du salon EICMA 2021

     

    • Optimisées, les CBR1000RR-R Fireblade, Fireblade SP et l’édition limitée Fireblade SP “30e Anniversaire » saluent 3 décennies d’évolutions sportives
    • Le tout nouveau scooter ADV350 associe un style hérité du X-ADV avec des caractéristiques de haut niveau
    • Forte de son confort, de ses aspects pratiques et de ses qualités sur longue distance, la nouvelle NT1100 fait sa première apparition publique
    • Le retour de la Hornet est confirmé. Une projection 3D donne un aperçu du concept
    • Nouveaux coloris pour les SH125i, X-ADV, Forza 125, Forza 350, CB650R, CBR650R, CMX500 Rebel, CMX1100 Rebel, Gold Wing et Gold Wing ‘Tour

     

    Après l’annonce de l’arrivée de la nouvelle NT1100 et de plusieurs mises à jour importantes (Super Cub, Monkey, CB500F, CB500X, CBR500R…), Honda dévoile aujourd'hui à Milan sa gamme 2022 dans son intégralité. À sa tête, une hypersportive symbolique déclinée en série limitée, un nouveau scooter original et une multitude d'options de couleurs et de graphiques…

     

    CBR1000RR-R Fireblade, Fireblade SP et Fireblade SP 30e Anniversaire

    Au sommet de la gamme Honda 2022, on trouve les évolutions des CBR1000RR-R Fireblade et Fireblade SP mais aussi une Fireblade SP « 30e Anniversaire ».

    Pour célébrer la FireBlade originelle et les 3 décennies d’évolutions de cette lignée exceptionnelle, une série limitée « 30e Anniversaire » sera déclinée sur la base de la Fireblade SP.

    Sa robe "Tricolore » et les fameux «coups de pinceau» rendent un vibrant hommage à la décoration historique de la machine de 1992. La Fireblade SP sera aussi disponible avec 2 coloris plus classiques, Rouge Grand Prix et Noir Matte Pearl Morion, tous deux avec des jantes Or. Enfin, la Fireblade standard sera revêtue d’une robe Rouge Grand Prix agrémentée, à l’avant, d’un fond blanc pour numéro de course.

     

    Les évolutions apportées aux Fireblade 2022 dépassent le seul cadre esthétique puisque leur 4 cylindres en ligne de 160 kW a été optimisé afin de favoriser les accélérations et l’efficacité en sortie de courbe. En complément, la démultiplication finale a été modifiée (+ 3 dents à la couronne) et le système de contrôle de couple HSTC modifié selon les remontées des pilotes du HRC pour une gestion de la traction encore plus précise.

    Les pistons des étriers radiaux 4 pistons Nissin de la Fireblade standard adoptent un nouveau matériau et un nouveau traitement de surface afin d’améliorer l’efficacité et la constance des performances de freinage en conditions de course. Quant à la Fireblade SP, son ensemble de suspensions Öhlins Smart Electronic Control (SE-C) et son équipement Brembo continuent de proposer des performances de tout premier ordre.

     

    ADV350

    Le succès du X-ADV, le modèle Honda le plus vendue en Europe en 2021, s’étend désormais à la catégorie des scooters de moyenne cylindrée. Le nouvel ADV350, construit dans l'usine Honda d'Atessa en Italie, associe la sophistication d'un scooter haut de gamme avec la capacité d'affronter les revêtements les plus incertains, le tout sous une robe teintée d’aventure.

    Cette approche esthétique originale va de pair avec une praticité optimale et de solides qualités techniques. L’ADV350 dispose d’un espace de rangement pour deux casques intégraux sous la selle, d’une prise USB dans la boîte à gants et de la facilité d’un système de démarrage sans clef Smart Key. La bulle est réglable en hauteur et le tableau de bord LCD intègre également le système de commande vocale Honda Smartphone Voice Control. Le système de contrôle de couple Honda Selectable Torque Control (HSTC) est présent d’origine.

    Le moteur eSP+ 330 cm3 simple ACT et 4 soupapes de l’ADV350 développe une puissance maximale de 21,5 kW et un couple de 31,5 Nm. La partie-cycle est constituée d'une fourche inversée de type moto, d'un cadre en acier tubulaire, de combinés-amortisseurs arrière à réservoir séparés et de jantes de 15 pouces à l'avant et de 14 pouces à l'arrière avec pneumatiques tubeless mixtes. La garde au sol est importante.

    L’ADV350 sera disponible en argent pailleté métallisé, gris carbonium métallisé et rouge cornaline métallisé.

     

    NT1100

    Après son lancement presse en octobre dernier, la NT1100 fait ses débuts publics à l’occasion du salon EICMA 2021. Longtemps attendue, la NT1100 inaugure une nouvelle ère pour le tourisme à moto chez Honda. En reprenant le moteur de la CRF1100L Africa Twin comme base, la maniabilité et les performances sont assurées. La NT1100 s'appuie sur cette plateforme pour offrir un confort et une protection de haut niveau, ce qui la rend aussi à l’aise pour un long voyage à deux que pour les trajets quotidiens de la semaine.

    De série, la praticité est garantie par des valises latérales intégrées de grande taille, des poignées chauffantes, une béquille centrale, un régulateur de vitesse ou encore des prises de recharge USB et ACC. L'éclairage est entièrement confié à des diodes avec des feux de circulation diurnes pour une meilleure visibilité et des clignotants à extinction automatique et signal de freinage d’urgence. La bulle est réglable en hauteur sur 5 niveaux tandis que des déflecteurs d’air supérieurs et inférieurs s'ajoutent au carénage pour protéger l’équipage. Un écran tactile TFT couleur personnalisable de 6,5 pouces fournit l’affichage et offre la connectivité Apple CarPlay® et Android Auto®. La hauteur de la selle est de 820 mm et l'autonomie d'environ 400 km. Le style élégant et subtil développé sous le concept de «confort proactif » offre des performances aérodynamiques efficaces avec une position de conduite adaptée pour des randonnées agréables.

    Le cadre double berceau en acier de la NT1100 se caractérise par un empattement court, des roues de 17 pouces et une direction précise, tandis que les suspensions sont assurées par une fourche inversée à cartouche Showa de ø 43 mm et un monoamortisseur arrière. Les disques de frein avant de 310 mm sont associés à des étriers radiaux à 4 pistons. L'admission et l'échappement privilégient la douceur des accélérations et la sonorité à bas régime ; la puissance et le couple maximum sont respectivement de 74 kW et de 104 Nm. L’équipement électronique comprend 3 modes de conduite par défaut ainsi que le système de contrôle de couple Honda Selectable Torque Control (HSTC) à 3 niveaux. La transmission DCT à double embrayage DCT, une exclusivité Honda, est proposée en option.

    La NT1100 est disponible en 3 coloris : Gris métallique Matte Iridium, Blanc Pearl Glare et Noir Graphite.

     

    Hornet

    Honda a également le plaisir de confirmer que la célèbre Hornet fera son retour dans sa gamme dans un futur proche. Depuis le lancement du premier modèle du nom en Europe en 1998, la terminologie « Hornet » est synonyme de performances moteur excitantes, de comportement agile et de style urbain avant-gardiste.

    Les visiteurs de l'EICMA pourront découvrir, en avant-première, les directions empruntées par le concept de la nouvelle Hornet. Dans un espace dédié sur le stand Honda, une projection son et lumière 3D offrira un regard rétrospectif sur les précédentes générations de Hornet et sur ce qui attend les amateurs.

     

    Plus globalement, le programme Honda 2022 souligne l’engagement renouvelé de la marque à offrir encore plus de diversité et de valeur à sa gamme, la plus large et la plus riche en matière de 2 roues motorisés. En marge des nouveaux modèles et des évolutions, l’EICMA sera aussi l’occasion de découvrir toute la palette des nouveaux coloris.

     

    SH125i

    Sur le marché français, le scooter le plus vendu en Europe en 2021 sera commercialisé avec le Smart Top Box d’origine. 3 robes sont proposées en 2022, dont 2 nouveautés avec logos rouges et jantes noires : Blanc Mat Pearl Cool (nouveauté), Gris Mat Rock (nouveauté) et Rouge Pearl Splendor

     

    X-ADV

    Considéré comme le premier 2 roues motorisé « SUV », le X-ADV 2022 est disponible en 5 coloris sur le marché français : Noir métallique Mat Ballistic (nouveauté), Gris métallique Mat Iridium (nouveauté), Beige Harvest (nouveauté), Gris Depp Mud Pearl et Rouge Grand Prix.

     

    Forza 125 et Forza 350

    Les deux cylindrées 125 et 350 proposent de nouveaux coloris pour 2022 :
    - 5 coloris, dont 2 nouveautés pour le Forza 125 : Gris Pearl Falcon (nouveauté), Bleu Mat Pearl Pacific (nouveauté), Gris métallique Mat Blacky, Noir Pearl Nightstar et Rouge Métallique Mat Carnelian

    - 4 coloris dont 1 nouveauté pour le Forza 350 : Rouge métallique Mar Carnelian (nouveauté), Blanc Pearl Cool, Gris Pearl Falcon et Gris métallique Mat Cynos

     

    CB650R et CBR650R

    Le roadster 4 cylindres de moyenne cylindrée annonce 4 coloris dont 1 nouveauté pour le marché français : Argent métallique Sword (nouveauté), Rouge Candy Chromosphere, Bleu métallique Mat Jeans et Noir métallique Mat Gunpowder.

    La sportive est quant à elle propose en 2 variations de couleur : Noir métallique Gunpowder (avec nouvelles touches orange) et Rouge Candy Chromosphere (avec nouveaux graphismes).

     

    CMX500 Rebel et CMX1100 Rebel

    Meilleure vente custom en Europe pour 2021, la CMX500 Rebel est disponible en 4 coloris pour 2022 : Vert Pearl Organic (nouveauté), Bleu métallique Matte Jeans, Noir Graphite et Gris métallique mat Axis (Rebel S)

    2 robes seront proposées pour la déclinaison 1100 cm3 : Marron Pearl Stallion (nouveauté) et Noir Gunmetal Metallic.

     

    GL1800 Gold Wing et GL1800 Gold Wing ‘Tour

    La majestueuse Gold Wing DCT aborde 2022 avec un superbe nouveau coloris Bleu métallique Mat Jeans tandis que la version “Tour” DCT-Airbag est disponible en France en Blanc Pearl Glare (nouveauté), Bleu métallique Glint Wave (nouveauté) et Noir métallique Gunmetal.

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