04 déc. 2017 Identifiant: 123982

Honda investit dans un simulateur de conduite révolutionnaire pour ses futures activités de R&D

Honda investit dans un simulateur de conduite révolutionnaire pour ses futures activités de R&D

Honda deviendra le premier constructeur automobile mondial à adopter la nouvelle technologie de simulateur de conduite de pointe qui repose sur une architecture révolutionnaire baptisée DiM250 (Driver-in-Motion).

 

La plupart des simulateurs de conduite se servent des technologies de mouvement dérivées des simulateurs de vol et utilisent habituellement six actionneurs pour fournir six « degrés de liberté ». Cependant, pour reproduire avec précision un parcours en voiture, les caractéristiques de manipulation et d’accélération au sein d'un seul simulateur, le système DiM250 de VI-grade, utilise neuf actionneurs pour créer des amplitudes de mouvement supplémentaires. Ceci est unique dans le secteur.

 

Yasunori Oku, vice-président exécutif de Honda R&D Europe, a déclaré : « Nous prévoyons d’utiliser DiM250 principalement pour la dynamique des véhicules et les applications de conduite, et de l’utiliser aussi comme un outil crucial pour développer et tester nos technologies ADAS, IHM, de groupe motopropulseur et de conduite autonome plus tôt dans le processus de conception », a déclaré Yasunori Oku, vice-président exécutif de Honda R&D Europe en Allemagne. « La technologie DiM250 fournira une plate-forme de développement commun idéal pour nos activités de recherche et développement, où toutes les équipes impliquées pourront travailler ensemble dans un environnement collaboratif unique. » «

 

Le système DiM250 a été conçu par un développeur de logiciel de simulation de VI-grade et est développé et fabriqué par Saginomiya, le spécialiste des commandes automatiques. Sa plate-forme actionnée électriquement et dotée de neuf actionneurs est plus avancée que les conceptions d’« hexapodes » conventionnels et tout le système se déplace en glissant sur des airpads au lieu d’utiliser des rails mécaniques supplémentaires. Les airpads contrebalancent les charges utiles élevées et les charges dynamiques et contribuent à rendre le simulateur rigide, silencieux et fiable à l'extrême.

 

L'intégration d’applications de logiciels en boucle (SIL) et de matériel dans la boucle (HIL) dans le simulateur permettra aux concepteurs et ingénieurs d'évaluer les progrès réalisés dans le cycle de développement du véhicule avant que des prototypes physiques aient même été construits. Elle permettra également au simulateur d’imiter avec plus de précision les scénarios problématiques pour tester les systèmes de sécurité et de contrôle.

 

Juergen Fett, directeur général de VI-grade, déclare : « Nous nous attendons à une utilisation efficace et continue de notre technologie par Honda R&D, permettant à l'entreprise de développer de meilleures voitures dans un délai plus court, tout en nous fournissant des commentaires précieux pour améliorer davantage nos solutions de simulation de conduite. »

 

À propos de la Honda R&D Europe (Allemagne) GmbH

Honda R&D Europe, avec des sites en Allemagne, en Italie et en Angleterre, fait partie intégrante de l'organisation de Honda en Europe. Dans le cadre de sa structure organisationnelle indépendante, Honda R&D Europe coopère avec des centres de distribution et les installations de production de Honda pour les lignes de produits d’automobiles et motocycles dans un partenariat équitable. Le réseau européen Honda partage un objectif commun : des produits sur mesure pour le compte de clients européens. Chez Honda R&D Europe, des employés principalement européens développent des concepts de mobilité pour les marchés régionaux. La conception et le design de nouveaux modèles, ainsi que des tests de conduite nombreux sur les routes européennes, aboutissent à des produits indépendants dans leur aspect et à une technologie avancée. La division allemande de Honda R&D Europe, située à Offenbach, recherche et développe des technologies pour les voitures, les motos et les moteurs hors-bord à l'échelle mondiale.

 

À propos de DiM (Driver-in-motion)

La simulation de conduite révolutionnaire avec des solutions clé en main de VI-grade fournit aux ingénieurs de l'automobile un ensemble complet de simulateurs de conduite innovants et intégrés pour une approche de simulation de nouvelle génération au niveau du système, permettant aux entreprises de combler l'écart entre l'essai et le prototypage virtuel. La configuration dynamique fournit au conducteur des rétroactions de mouvement grâce à une plate-forme mobile innovante de 9 degrés de liberté avec un encombrement réduit et des courses allongées. L’architecture de la machine est baptisée Driver in Motion (DiM) et sa cinématique a été conçue, pour la première fois dans l’histoire des plate-formes de mouvement, pour améliorer de la meilleure façon possible la technologie de repérage de mouvements qui a été développée et testée par VI-grade. Cette famille de simulateurs repose sur une architecture de simulateurs de conduite beaucoup moins onéreuse et beaucoup plus compacte par rapport aux simulateurs conventionnels dans un espace de travail similaire. De plus, ces solutions sont entièrement adaptables, ce qui signifie qu'il est possible de mettre à niveau des simulateurs statiques pour obtenir des simulateurs dynamiques en réutilisant tous les composants qui ont déjà été achetés. Les solutions de simulation de conduite de VI-grade reposent sur VI-DriveSim, le produit qui fournit le logiciel de base pour l'ensemble des solutions de simulation de conduite de VI-grade. Pour plus d’informations, veuillez consulter www.driverinmotion.com.

 

 

À propos de Saginomiya

Saginomiya est le principal fournisseur de commandes automatiques et de systèmes d’essai au Japon et bénéficie d’une excellente réputation dans le monde pour la qualité de ses produits. Saginomiya a commencé le développement, la fabrication et la vente de systèmes d’essai en 1964, se développant dans plusieurs secteurs d’activités tels que le génie civil et la construction, les machines industrielles, les services de chemin de fer, la production d’électricité, l’aviation et l’automobile. La « servo-commande dynamique » de Saginomiya a été développée en tant que système d’essais idéal utilisant les technologies fondamentale de pointe comme les moteurs électrique, hydraulique ou hybride ainsi que les simulateurs de nouvelle génération. Sagiomiya est fortement engagé à répondre aux besoins des clients les plus pointus d'un point de vue technique sur le marché mondial. Pour plus d’informations, veuillez consulter http://www.saginomiya.co.jp/eng.

 

À propos de VI-grade

VI-grade est le principal fournisseur des produits de logiciel et de services de première qualité pour des applications avancées dans le domaine de la simulation de niveau d’un système. Avec Saginomiya, fournisseur de premier plan de commandes automatiques et de systèmes de test, et un réseau de partenaires sélectionnés, VI-grade fournit également des solutions révolutionnaires clé en main pour la simulation de conduite statique et dynamique. Créé en 2005, VI-grade offre des solutions innovantes pour rationaliser le processus de développement allant du concept jusqu'à la certification dans l'industrie des transports, principalement l'automobile, l'aéronautique, les motos, les sports automobiles et les chemins de fer. Avec nos filiales en Allemagne, Italie, Royaume-Uni, Suisse, Japon, Chine, et aux États-Unis, ainsi qu’un réseau de distribution mondial de 20 partenaires de confiance, VI-grade est une entreprise dynamique et en pleine croissance dotée d’une équipe technique hautement qualifiée. Pour plus d’informations à propos de VI-grade, veuillez consulter http://www.vi-grade.com.

 

Le logo VI-grade et tous les noms de produits VI-grade sont des marques ou marques déposées de VI-grade.

Le nouveau simulateur sera installé au centre technique de Honda R&D Europe d'Offenbach, en Allemagne, dans la seconde moitié de 2018.

 

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