2022 HONDA FORZA 125

Hondas sportlicher Premium GT Roller Forza 125 erhält im Modelljahr 2022 neue Farben. Die Serienausstattung umfasst Honda Selectable Torque Control (HSTC), einen elektrisch verstellbaren Windschild, USB-C Ladeanschluss, Stauraum für zwei Vollvisierhelme, volle LED-Beleuchtung und SMART Key Bedienung.

Inhalt:

1. Einleitung
2. Modellübersicht
3. Ausstattungsmerkmale
4. Zubehör
5. Technische Daten

1. Einleitung

Der Forza 125 wurde für anspruchsvolle europäische Roller-Kunden entwickelt, die das Beste hinsichtlich Design, Technik und Ausstattung erwarten. Seit der Markteinführung im Jahr 2015 ist der Forza 125 ein erfolgreicher Roller mit vielen zufriedenen Kunden und über 80.000 verkauften Einheiten.

Der Forza 125 verbindet auf praktische Weise komfortable Mobilität mit unkomplizierter Bedienung. Kompakte Abmessungen, eine neue Vierventil-Version des Honda eSP (enhanced Smart Power) Motors und sportliches Handling bieten in der Stadt erfreulich dynamische Agilität. Auch auf der Autobahn muss man dank großzügigem Windschild nicht auf Komfort verzichten. Der Forza 125 verbindet den Komfort eines "GT" (Grand Touring) Rollers mit Performance und bestem Handling. Reichlich Stauraum, zahlreiche Premium-Details sowie Hondas hochwertige Verarbeitung und Zuverlässigkeit runden die Qualitäten des Scooters im Alltagseinsatz ab.

Im Modelljahr 2018 wurde der Forza 125 weiterentwickelt und bekam ein sportlicheres, neues Design und einige praxisgerechte Verbesserungen, wie z.B. ein LED-Display und einen elektrisch verstellbaren Windschild.

Im Modelljahr 2021 ging der Aufwärtstrend für den Forza weiter und er wurde noch praktischer.

2. Modellübersicht

Im Modelljahr 2021 frischten Design-Updates von der Front- bis zu den hinteren Seitenverkleidungen, den Spiegeln und der Motorabdeckung das Styling des Forza 125 auf und ergaben einen schlankeren Look. Zusätzlich wurde die Aerodynamik verbessert. Der elektrisch verstellbare Windschild lässt sich mit einem zusätzlichen Bewegungsraum von 40 mm an die Bedürfnisse des Fahrers anpassen und maximierte so den Windschutz. Ein USB-Ladeanschluss ersetzte die 12 Volt-Steckdose.

Das Chassis blieb im Modelljahr 2021 unverändert, aber neu war der wassergekühlte Vierventil-SOHC-Motor mit Honda Selectable Torque Control (HSTC), die stets ausreichend Grip am Hinterreifen gewährleistet. Zudem erfüllte der Motor die EURO5-Norm.

Im Modelljahr 2022 werden zwei neue auffällige Farbvarianten den attraktiven Look und Stil weiter verstärken.

3. Ausstattungsmerkmale

3.1 Ausstattung & Styling

• Elektrischer Windschild lässt sich um 180 mm verstellen
• Platz für zwei Integralhelme unter dem Sitz sowie ein USB-C Ladeanschluss
• Bedienung der Zündung und der 45 Liter SMART Box via Smart Key
• Notbremssignal-Funktion (Emergency stop signal function) warnt andere Straßenteilnehmer vor abrupten Bremsmanövern

Die Linienführung des Forza 125 fließt vom elektrischen Windschild ausgehend nach hinten. Der Windschild wird über einen Schalter am linken Lenker gesteuert, kann in einem Bereich von 180 mm stufenlos eingestellt werden und wurde entwickelt, um Windschutz zu bieten, indem der Luftstrom um und über den Kopf des Fahrers geleitet wird und Windgeräusche reduziert werden.

Speziell auf längeren Strecken bietet der Windschild mehr Stabilität und Komfort, auf Kurzstrecken und bei höheren Temperaturen kann er einfach per Knopfdruck am linken Lenker in eine tiefere Position gefahren werden.

Das Design des Forza 125 ist auf Style und aerodynamische Effizienz ausgelegt und vermittelt Sportlichkeit. Die moderne, zukunftsorientierte Designsprache drückt sich durch eine neue Einfassung unterhalb des Scheinwerfers, überarbeitete Seitenverkleidungen mit markanter z-förmiger Linienführung und einer steil abfallenden Kante an den hinteren Seitenverkleidungen aus.

Die Lenkerbreite beträgt 750 mm, die Spiegelhöhe von 1125 mm bleibt erhalten. Die Abmessungen eignen sich optimal für den dichten Stadtverkehr. Die Sitzhöhe beträgt 780 mm. Der Forza bietet ausreichend Platz und Bewegungsfreiheit für Fahrer und Sozius. Die gesamte Beleuchtung ist in LED-Lichttechnik ausgeführt.

Zwei Integralhelme passen unter den Sitz. Alternativ kann ein Helm, Regenausrüstung und eine A4-große Tasche zusätzlich verstaut werden. Im verschließbaren Ablagefach vorne links ist Platz für diverse Utensilien wie zum Beispiel eine Wasserflasche. Dort befindet sich auch ein USB-C Ladeanschluss.

Das SMART Key System steuert neben der Zündung und der Verriegelung der Sitzbank und des Staufachs auch die 45 Liter SMART Box. Mit dem SMART Key in der Tasche verriegelt sich die SMART Box automatisch, wenn sich der Fahrer vom Fahrzeug entfernt. Es kann aber auch manuell per Knopfdruck am Schlüssel verriegelt werden. Der Schließmechanismus und die Montagevorrichtung sind so angeordnet, dass das Fassungsvermögen nicht beeinträchtigt wird.

Den analogen Tacho und Drehzahlmesser auf der Instrumentenanzeige ergänzen Digitalanzeigen. Drei verschiedene Darstellungsmodi sind über einen Schalter am Lenker aufrufbar; geboten werden Kilometerzähler, Restfahrstrecke, Verbrauch (aktuell und durchschnittlich), Tageskilometerzähler, Zeituhr, Umgebungstemperatur und Batterie-Ladezustand.

Der Forza 125 wird im Modelljahr 2022 in folgenden Farbvarianten erhältlich sein:

Pearl Falcon Grey - **NEU*

Mat Pearl Pacific Blue - **NEU**

Pearl Nightstar Black

Mat Cynos Grey Metallic 

Mat Carnelian Red Metallic

3.2 Motor

• 125 cm³ Motor mit 15 PS (11 kW) Spitzenleistung und 12,2 Nm Drehmoment
• eSP-Motor mit Start-/Stopp-Automatik
• Verbrauch von 2,3 L / 100 km ermöglicht eine Reichweite von fast 500 km pro Tankfüllung
• Honda Selectable Torque Control (HSTC) erhöht Sicherheit

Der wassergekühlte SOHC-Vierventil-Motor des Forza 125 mit eSP Technologie liefert 15 PS (11 kW) bei 8.750 U/min und ein Spitzendrehmoment von 12,2 Nm bei 6.500 U/min. Bohrung und Hub betragen 53,5 mm x 55,5 mm und das Verdichtungsverhältnis 11,5:1.

Der Forza 125 überzeugt mit kraftvoller Beschleunigung und starkem Durchzug zwischen 40 bis 60 km/h – genau jenem Bereich, der im Stadtverkehr am meisten benötigt wird. Die 200 Meter Marke wird in lediglich 13,3 Sekunden erreicht. Selbst 90 km/h sind beim Forza 125 kaum spürbar, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 108 km/h.

Hondas eSP-Technologien tragen zur Reibungsminimierung im Motor bei. Die kompakte Brennkammer mit PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung – gespeist von einer 4,7 Liter Airbox und einem Einlasskanal mit 26 mm Durchmesser – optimieren die Verbrennungsgeschwindigkeit und die Kühlleistung. Die platzsparende Anordnung von Bauteilen wie der Ölpumpe (die in das Kurbelgehäuse integriert ist) erhöhen den Wirkungsgrad weiter.

Offset-Zylinder und eine moderne Konstruktion das eSP-Motors reduzieren innere Reibung. Die Außenseite der Zylinderlaufbuchse ist nicht glatt, sondern stachelig ausgeführt. Dank der vergrößerten Oberfläche wird die Wärmeableitung zur Kühlflüssigkeit verbessert. Dies reduziert auf lange Sicht die innere Reibung und den Verschleiß sowie möglichen Ölverbrauch beim Verbrennungsprozess, was der Lebensdauer zu Gute kommt.

Ein hocheffizienter Kühler - integriert in die Außenseite des rechten Kurbelgehäuses - arbeitet mit einem kleinen, leichten Gebläse, welches Reibungsverluste verringert und den Widerstand reduziert. Der Rollwiderstand innerhalb der Getriebeeinheit wird durch den Einsatz von drei reibungsarmen Hauptlagern reduziert, die genau auf die Belastungen ausgelegt sind, die sie jeweils aufnehmen müssen. Die Antriebsriemenscheibe verfügt über eine Lamellenkonstruktion, die den Luftwiderstand verringert. Eine Nachlaufriemenscheibe reduziert den Druck auf den Antriebsriemen, wodurch Übertragungsverluste reduziert werden.

Die Lichtmaschine, die auf der Kurbelwelle sitzt und elektronisch angesteuert wird, dient gleichzeitig als Elektrostarter. Dies ist möglich, weil der Rotor (der verschleißfrei bürstenlos ausgeführt ist) doppelt gewickelt ist. Dies bietet ungewöhnliche Geschmeidigkeit beim Startvorgang, weil die üblichen Geräusche beim Eingreifen des E-Starters über Zahnräder entfallen. Die im Modelljahr 2021 neu designte Motorabdeckung und Schwinge fügten einen neuen Look hinzu.

Die Start-Stopp-Automatik des Forza 125 schaltet nach drei Sekunden Stand im Leerlauf den Motor vorübergehend ab. Danach genügt ein kurzer Dreh am Gasgriff, um ihn wieder zu aktivieren, ohne den Elektrostarter zu betätigen. Ein automatischer Dekompressions-Mechanismus trägt zu bestem Startverhalten bei.

Der Forza 125 ist mit einer besonders starken Longlife-Batterie ausgestattet (Typ YTZ8V). Eine elektronische Steuerung überwacht den Ladezustand und deaktiviert vorsorglich die Start-Stopp-Automatik, falls der Strompegel der Batterie sich bei übermäßiger Beanspruchung im unteren Bereich bewegt und eine dauerhafte Aufladung durch die Lichtmaschine sinnvoll ist.

Sparsamer Benzinverbrauch war eines der erklärten Hauptziele bei der Entwicklung. Der 11,5 Liter große Tank gestattet einen knapp 500 km weiten Aktionsradius und das sollte einem durchschnittlichen Nutzer ermöglichen, nur einmal pro Woche zu tanken. Laut WMTC-Messmodus verbraucht man 2,3 L / 100 km.

Der Motor erfüllt seit dem Modelljahr 2021 auch die Vorgaben der EURO5 Norm, die mit 1. Jänner 2020 gültig wurde und im Vergleich zur EURO4 Norm deutlich strengere Motoremissions-Standards beinhaltete. Die Anforderungen inkludieren eine wesentliche Reduzierung des erlaubten Carbon Monoxid Ausstoßes, einen über 40 % geringeren Kohlenwasserstoff-Ausstoß, strengere Maßnahmen zur Vermeidung von Fehlzündungen und die Einführung einer Partikel Obergrenze.

Ein weiteres Feature stärkt das Fahrervertrauen bei Nässe. Die Honda Selectable Torque Control (HSTC) arbeitet im Hintergrund und regelt die Traktion des Hinterrades. Greift die Traktionskontrolle während der Fahrt ein, wird dies dem Fahrer zusätzlich über eine gelbe Warnlampe im Cockpit angezeigt. Die HSTC kann vom Fahrer auch deaktiviert werden.

3.3 Chassis

• Stahlrahmen, 33mm Teleskopgabel, einstellbare Stereo-Stoßdämpfer
• Agiles Handling und einfach zu fahren, Gewicht fahrfertig 161 kg
• Scheibenbremsen mit ABS, Aluminium-Gussräder

Unverändert im Modelljahr 2022, unterstützt der Stahlrohrrahmen des Forza 125 konstruktiv alle denkbaren Fahrbedingungen mit der nötigen Steifigkeit. Das Vorderrad wird an einer stabilen 33 mm Teleskopgabel geführt. Die kompakte Aluminium-Schwinge federn Stereo-Stoßdämpfer ab, deren Federvorspannung je nach Beladung siebenfache Einstellbarkeit erlauben.

Das geringe Gewicht des Forza 125 von nur 161 kg, macht das Handling in Schrittgeschwindigkeit und das Parken einfach. Der Radstand von 1.505 mm vermittelt Fahrstabilität, die Lenkgeometrie von 26,5° Neigung und ein Nachlauf von 89 mm sorgen für ein agiles Handling.

Das 15 Zoll-Vorderrad ist mit einem 120/70-15 Reifen ausgestattet, während auf das 14 Zoll-Hinterrad ein Reifen der Dimension 140/70-14 montiert ist. Damit werden sichere Bremsmanöver und maximale Traktion und Fahrkomfort sichergestellt. Die Aluminium-Gussfelgen sind vorne mit einer 256 mm Scheibenbremse und hinten mit einer 240 mm Bremsscheibe versehen. Ein Zweikanal-ABS-System sorgt für zusätzliche Bremskontrolle und Sicherheit auf rutschigem oder regennassem Asphalt.

4. Zubehör

Für den Forza 125 sind Innentaschen, Heizgriffe und ein U-Schloss als Honda Original Zubehör erhältlich.

5. Technische Daten

Alle Angaben unverbindlich, Änderungen vorbehalten.

** Diese Zahlen entsprechen den Honda Testergebnissen unter standardisierten Bedingungen gemäß WMTC. Die Tests wurden auf Freilandstraßen mit einer Standardversion des Fahrzeugs durchgeführt, mit einem Fahrer und ohne zusätzliches Equipment. Der aktuelle Verbrauch kann variieren, abhängig von Fahrweise, Fahrzeugerhaltung, Wetter, Straßenbedingungen, Reifenzustand, Zubehör, Gewicht des Fahrers und Beifahrers und anderen Faktoren.