2021 HONDA CBR650R

Hondas vielseitiges Sport Bike der mittleren Hubraumklasse erhält eine Showa 41-mm Separate Function Big Piston (SFF-BP) Upside-Down-Gabel sowie EURO5-Konformität für seinen Vierzylindermotor. Weitere Updates umfassen ein verbessertes LCD-Dashboard, überarbeitete Scheinwerfer-Reflektoren und einen USB-Ladeanschluss unter dem Sitz.

Inhalt:

1. Einleitung

2. Modellübersicht

3. Ausstattungsmerkmale

4. Zubehör

5. Technische Daten

1. Einleitung

Die vollverkleidete CBR650F kam im Jahr 2014 zusammen mit dem Naked-Bike CB650F auf den Markt und erweiterte dank ihres dynamischen Vierzylinder-Motors das Angebot in der mittleren Hubraumklasse für sportliche, aber zugleich universell einsetzbare Motorräder. Mit dem Modelljahr 2017 erhielt die CBR650F ein kraftvolleres Design, das den Motor besser zur Geltung brachte, dazu mehr Motorleistung, eine Showa Dual Bending Valve Vorderrad-Gabel sowie überarbeitete Nissin-Bremssättel.

Mit dem Modelljahr 2019 wurde aus der CBR650F die weiterentwickelte CBR650R. Die Transformation vom F- zum R-Modell erfolgte mit der Zielsetzung, ein äußerst attraktives Sportbike anzubieten, dass auch sportlich auf der Straße tagtäglich genutzt werden kann.

Sie sollte wie die Fireblade für Adrenalin, Dynamik und Fahrfreude in RR-Dimensionen sorgen, gleichzeitig aber auch praxisgerechte Aspekte berücksichtigen und erschwingliche Betriebskosten bieten – und so als praktisches Bike für den täglichen Bedarf sowie für den Freizeitspaß am Wochenende dienen.

Diese Positionierung kam gut im Markt an: In ihrem Debütjahr 2019 war die CBR650R das zweit meistverkaufte Sportmotorrad in Europa. Mit dem Modelljahr 2021 setzt die CBR650R ihre Entwicklungskurve mit benutzerorientierten Verbesserungen und einem bedeutenden Upgrade für die Vorderradaufhängung weiter fort.

2. Modellübersicht

Die wichtigste Neuerung bei der CBR650R ist die 41 mm Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) Upside-Down Gabel, die das Handling des Bikes nochmals verbessert.

Die EURO5-Konformität des Motors wurde ohne Leistungseinbußen erreicht. Zu den weiteren Updates gehören die verbesserte Lesbarkeit des LCD-Displays, neue Scheinwerfer-Reflektoren und ein USB Typ-C Ladeanschluss unter dem Sitz. Zudem gibt es kleinere Änderungen wie neue Seitenverkleidungen und eine neue Kennzeichenhalterung.

Die CBR650R wird in zwei überarbeiteten Lackierungen erhältlich sein: In Matt Gunpowder Black Metallic, in Kombination mit silber statt bisher rot akzentuierten Linien, und in Candy Cromosphere Red, in Kombination mit kontrastierenden Schwarz/Weiß Grafiken an den Seitenverkleidungen und neu auch am Tank und Sitz.

3. Ausstattungsmerkmale

3.1 Chassis

• Neue Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) Upside-Down Gabel
• 4-Kolben-Radial-Bremszangen und schwimmend gelagerte Bremsscheiben
• Reifen in den Dimensionen 120/70-ZR17 vorne und 180/55-ZR17 hinten

Der Stahlrahmen der CB650R ist mit gepressten seitlichen Aufnahmen für die Schwingenlagerung versehen. Die Steifigkeit der Überzugrohre (stabiler um den Lenkkopfbereich, flexibler in den Rohrabschnitten) unterstützt besonders ausgewogene Fahreigenschaften, die dem Fahrer ein ausgezeichnetes Feedback vermitteln. Der Lenkkopfwinkel beträgt 25,5°, der Nachlauf 101 mm und der Radstand 1.450 mm. Das Gewicht vollgetankt beläuft sich auf 208 kg.

Neu ist die 41mm Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) Upside-Down Gabel. Ein Drucktrenndämpfer in einem der Gabelrohre und ein Federmechanismus im anderen sorgen für hohe Dämpfungsleistung und geringeres Gewicht. Zusammen mit der Verwendung eines größer dimensionierten Kolbens ergeben sich bessere Stoßdämpfungseigenschaften und mehr Kontrolle. Das Monoshock-Federbein wirkt direkt auf die gewölbte Schwinge aus Aluminiumguss und verfügt über eine 10-stufige Federvorspannungseinstellung.

Die 310 mm großen, schwimmend gelagerten Bremsscheiben im Vorderrad werden durch die Vierkolben-Radial-Bremszange hydraulisch betätigt. Die einzelne Bremsscheibe am Hinterrad misst 240 mm im Durchmesser und verzögert über eine Einkolben-Bremszange. Ein 2 Kanal ABS System komplettiert die Serienausstattung.

Auf Gussaluminiumfelgen sind Reifen in den Dimensionen 120/70-ZR17 vorne und 180/55-ZR17 hinten montiert.

3.2 Styling & Ausstattung

• Neue Seitenverkleidungen und neuer hinterer Kotflügel sowie Kennzeichenhalterung
• Überarbeitete Scheinwerfer-Reflektoren
• LCD Display jetzt einfacher abzulesen; USB Typ-C Ladeanschluss unter dem Sitz

Der Vierzylinder-Motor bleibt weiterhin gut sichtbar und die CBR650R präsentiert sich auffallend sportlich und attraktiv. Die schmal geschnittenen LED-Doppel-Scheinwerfer verleihen dem Bike einen aggressiven Blick – hinzu kommt im Modelljahr 2021 ein neues, scharfes Reflektor-Profil. Die Verkleidung der CBR verbindet Kraft und Dynamik der Maschine hervorragend mit ihren schlanken Linien und Kanten.

Das Heck mit der schlank abschließenden Sitzeinheit setzt dazu optisch einen gelungenen Akzent. Die neuen Seitenverkleidungen unterstreichen das minimalistische Design, ebenso wie der hintere Spritzschutz samt Kennzeichenhalterung.

Zur sportlichen Sitzposition passt der Clip-on-Lenker, der unter der Gabelbrücke befestigt ist. Sportlicher arrangiert sind auch die Fußrasten. Unter dem Sitz befindet sich jetzt auch ein USB-Ladeanschluss zum einfachen Aufladen eines Mobilgerätes. Die Sitzhöhe beträgt weiterhin 810 mm.

Zu den stilvollen LCD-Instrumenten gehören eine Ganganzeige sowie ein Schaltindikator. Für das Modelljahr 2021 wurde die Lesbarkeit durch Anpassung des LED-Winkels und der Schriftgröße verbessert.

3.3 Motor

• 70kW (95 PS) Spitzenleistung und 63 Nm Spitzendrehmoment, eine Umrüstung auf 48 PS (35 kW) für die A2-Führerscheinklasse ist möglich
• Honda Selectable Torque Control (HSTC) Traktionskontrolle
• EURO5-konform

Der 649 cm³ große DOHC-16-Ventil-Motor ist auf die beste Performance abgestimmt, die ein Vierzylinder-Motor dieser Klasse bieten kann. Dabei verkörpert er alles, was Hondas Reihenvierzylindermotoren ausmacht. Die Spitzenleistung von 95 PS (70 kW) wird bei 12.000 U/min erreicht, das Spitzendrehmoment von 63 Nm wird bei 9.500 U/min abgegeben. Für Besitzer der Führerscheinklasse A2 ist eine Umrüstung auf 48 PS (35kW) erhältlich.

Der Motor wurde im Modelljahr 2021 lediglich im Hinblick auf die EURO5-Norm angepasst. Das erforderte die Überarbeitung der ECU, der Nockenwellen, der Ansaug-Steuerzeiten, des Auspuffs, des Katalysators und des Endschalldämpfers sowie das Hinzufügen eines Kurbelwellen-Impulssensors, welcher Fehlzündungen erkennt.

Die direkte Betätigung der Nocken sorgt für eine kompakte Bauweise des Zylinderkopfs. Bohrung und Hub sind auf 67 mm x 46 mm bei einem erhöhten Verdichtungsverhältnis von 11,6:1 eingestellt. Zwei Kanäle entlang beider Seiten des Kraftstofftanks, versorgen die Airbox mit Luft und erzeugen ein kehliges Ansauggeräusch. Langlebige Iridium-Zündkerzen sind serienmäßig verbaut.

Kolben mit asymmetrischen Kolbenhemden minimieren die Reibungsverluste an den Zylinderwänden. Stachelige Ausformungen auf der Außenseite der Zylinderbuchsen tragen dazu bei, den Wärmeaustausch zu optimieren. Eine laufruhige SV-Zahnkette zum Antrieb der Nockenwellen mit aufwändig Vanadium-beschichteten Bolzen trägt zu reibungsarmer Motorfunktion bei. Der Kühlkreislauf wird über innere Kanäle bewerkstelligt, damit möglichst wenig am Bike sichtbar ist.

Der Reihenvierzylinder mit um 30 Grad vorgeneigter Zylinderbank verfügt über eine kompakte Architektur mit hochgesetztem Getriebe. Auch der E-Starter findet raumsparend hinter den Zylindern Platz. Die Anti-Hopping-Kupplung begünstigt leichtes Hochschalten und macht das Herunterschalten geschmeidiger. Beim sportlichen Durchschalten der Gänge vor Kurven, verhindert sie ein Blockieren des Hinterrades. Zur Steuerung der Hinterradtraktion ist die Honda Selectable Torque Control (HSTC) verbaut. Sie kann auf Wunsch des Fahrers auch abgeschaltet werden.

Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,9 l / 100 km (WMTC). Dank 15,4 Liter Fassungsvermögen erlaubt eine Tankfüllung somit eine Reichweite von über 300 km.

4. Zubehör

Folgendes Original Honda Zubehör steht für die CBR650R zur Verfügung:

Aluminium Teile oder Dekor für vorderen Kotflügel, Seitenverkleidung und Sitzabdeckung

Felgenbänder

Tanktasche und Heckpacktasche der CB1000R

Quickshifter

Hohes Windschild (Klar oder Getönt)

Heizgriffe

5. Technische Daten

Alle Angaben unverbindlich, Änderungen vorbehalten.

** Diese Zahlen entsprechen den Honda Testergebnissen unter standardisierten Bedingungen gemäß WMTC. Die Tests wurden auf Freilandstraßen mit einer Standardversion des Fahrzeugs durchgeführt, mit einem Fahrer und ohne zusätzliches Equipment. Der aktuelle Verbrauch kann variieren, abhängig von Fahrweise, Fahrzeugerhaltung, Wetter, Straßenbedingungen, Reifenzustand, Zubehör, Gewicht des Fahrers und Beifahrers und anderen Faktoren.