Tokio – Die Honda Motor Co., Ltd. hat im Rahmen einer Pressekonferenz zu den Unternehmensinitiativen im Bereich Fahrzeug-elektrifizierung informiert.
Honda will Menschen auf der ganzen Welt, die Dinge aus eigenem Antrieb tun, als „Kraftquelle“ dienen und ihnen helfen, ihr Potenzial zu erweitern. Um „die Freude und Freiheit der Mobilität“ möglich zu machen und zu erhalten, plant Honda einen ökologischen Fußabdruck von null zu erreichen.
Festigung bestehender Geschäfte
In den vergangenen Jahren hat Honda verschiedene Initiativen zur „Festigung bestehender Geschäftsbereiche“ und zur „Vorbereitung neuen Wachstums“ verfolgt. Diese Initiativen haben erste positive Ergebnisse in den Bereichen Produkte und neue Technologien gebracht.
Honda wird seine Bemühungen beschleunigen, durch die Konsolidierung bestehender Geschäfte Ressourcen zu generieren, und diese Ressourcen in die Elektrifizierung sowie die Vorbereitung auf neues Wachstum investieren.
Der Honda Ansatz
Als ein führender Hersteller von Motoren und Antriebstechnologien mit einem jährlichen Absatz von etwa 30 Millionen Mobilitätsprodukten, einschließlich Motorrädern, Automobilen, Power Products, Außenbordmotoren und Flugzeugen strebt Honda bis 2050 CO2-Neutralität für alle Produkte und Unternehmensaktivitäten an, an denen Honda beteiligt ist. Honda ist überzeugt, dass dafür ein vielschichtiger und mehrdimensionaler Ansatz erforderlich ist.
Honda wird eine Vielzahl von Lösungen für seine Mobilitätsprodukte anbieten, darunter die Nutzung von austauschbaren Batterien und Wasserstoff sowie die Elektrifizierung von Autos. Honda berücksichtigt dabei, wie die Produkte in den verschiedenen Ländern und Regionen genutzt werden.
Mit der vernetzten Plattform, die all diese Elemente miteinander verbindet, wird Honda darüber hinaus den Komfort und die Effizienz der Gesellschaft als Ganzes verbessern.
Organisatorische Änderungen zur Stärkung des Elektrifizierungsgeschäfts
In der Vergangenheit hat Honda seine Organisation nach Produkten aufgeteilt: nach Motorrädern, Automobilen und Power Products. Mit Beginn dieses Geschäftsjahrs werden jedoch Technologiebereiche, die den Kern der künftigen Wettbewerbsfähigkeit von Honda bilden, aus ihren jeweiligen produktbasierten Organisationen herausgelöst und im neu geschaffenen Geschäftsbereich Business Development Operations zusammengefasst.
Solche Kernbereiche sind: elektrifizierte Produkte und Dienstleistungen, Batterie, Energie, Mobile Power Pack, Wasserstoff sowie Software/vernetzte Technologien, die diese Kernbereiche miteinander verbinden. Mit dieser Änderung wird Honda die Schnelligkeit des Unternehmens steigern und „bereichsübergreifende“ Synergieeffekte zwischen den Produkten verstärken.
Batteriebeschaffung
Die größte Herausforderung im Zeitalter der Elektromobilität ist die weltweite Beschaffung von Batterien. Honda verfolgt hier zwei grundlegende Ansätze.
1) Jetzt und bis auf Weiteres:
Durch die Stärkung externer Partnerschaften stellt Honda die stabile Beschaffung von Lithium-Ionen-Batterien in allen Regionen sicher.
2) Ab der zweiten Hälfte der 2020er Jahre:
Honda wird seine unabhängige Forschung und Entwicklung von Batterien der nächsten Generation weiter beschleunigen. Für die Feststoffbatterien, die sich derzeit in der Entwicklung befinden, investiert Honda rund 43 Milliarden Yen in den Bau einer Demonstrationslinie. Ziel ist es, sie im Frühjahr 2024 in Betrieb zu nehmen. Die Batterien der nächsten Generation sollen in Modellen eingesetzt werden, die in der zweiten Hälfte der 2020er Jahre auf den Markt kommen.
Einführung von Elektrofahrzeugen
Die konkreten Pläne für die Markteinführung von Elektrofahrzeugen (EV) sehen wie folgt aus:
1) Bis zur zweiten Hälfte der 2020er Jahre:
Honda wird Produkte einführen, die auf die Marktbesonderheiten der jeweiligen Region zugeschnitten sind.
2) Nach der zweiten Hälfte der 2020er Jahre:
Honda erwartet, dass dies die Zeit der Popularisierung von Elektrofahrzeugen sein wird, und wird mit der Einführung der aus globaler Sicht geeignetsten EVs beginnen.
Im Zuge dieser Initiativen will Honda bis 2030 weltweit 30 EV-Modelle auf den Markt bringen, mit einer kompletten Bandbreite von Mini-EVs für den gewerblichen Einsatz bis hin zu „Flagship-Class“-Modellen. Das geplante Produktionsvolumen beläuft sich auf mehr als zwei Millionen Einheiten pro Jahr.
EV-Produktion
Zur Produktion von Elektrofahrzeugen in China plant Honda den Bau eines speziellen Elektroauto-Werks in Guangzhou und in Wuhan.
Auch in Nordamerika plant Honda die Einrichtung einer EV-Produktionslinie.
Honda will nicht nur mit seinen Produkten einen größeren Wert bieten, sondern auch durch die Verbindung der verschiedenen Honda Produkte und eine Vernetzung über ihren jeweiligen Produktbereich hinaus.
Der Schlüssel für eine solche Konnektivität sind die Technologien und Rahmenstrukturen, in denen die elektrifizierten Honda Produkte als „Terminals“ dienen und die darin gespeicherte Energie und Informationen mit den Benutzerinnen und Benutzern sowie der Gesellschaft teilen. Honda wird daher an einer bereichsübergreifenden, vernetzten Plattform arbeiten, die neue Werte für seine Kundinnen und Kunden schafft.
In den Bereichen Elektrifizierungstechnologien inklusive Batterien sowie Software und vernetzte Technologien strebt Honda zusätzlich zur Beschleunigung der Entwicklung auch eine deutliche Ausweitung der Entwicklungskapazitäten an. Dazu gehören auch Ausbau und Verstärkung des Personals durch eine Rekrutierung von außerhalb des Unternehmens.
Außerdem strebt Honda in diesen Bereichen proaktiv branchenübergreifende Zusammenarbeit und Allianzen sowie Investitionen in Start-ups an.
Während Honda Fortschritte bei der Elektrifizierung macht, verlagert das Unternehmen seinen Fokus von einmaligen Hardware-Verkäufen und gestaltet das Portfolio seiner Geschäftsaktivitäten um. Die Kombination von Hardware und Software soll die Verbindung zu den Kundinnen und Kunden und die Bandbreite der Geschäftsaktivitäten erweitern. Nach 2030 will Honda außerdem das Combined Solutions Business und Geschäfte in neuen Bereichen stärken. Um eine solche Transformation des Geschäftsportfolios verwirklichen zu können, hat Honda Anstrengungen zur Stärkung der bestehenden Geschäftsbereiche unternommen.
Verbesserung der Ertragsstruktur
Zusätzlich zu den anhaltenden Anstrengungen, die bestehenden Geschäfte zu stärken, bemühte sich Honda um eine generelle Senkung der Kosten. Aufgrund von Faktoren wie der Pandemie und der Halbleiterknappheit war das Unternehmen mit einem schwierigen Geschäftsumfeld konfrontiert. Im Ergebnis hat sich die Geschäftsstruktur verbessert, und Honda ist zuversichtlich, dass seine kontinuierlichen Bemühungen eine Umsatzrendite (ROS) von mehr als 7 Prozent ermöglichen werden, die Honda als mittel- bis langfristiges Ziel angestrebt hatte.
Investitionen in den nächsten zehn Jahren und Nutzung externer Mittel
Honda stellt sich den Herausforderungen der CO2-Neutralität und Elektrifizierung, bewahrt dabei aber seine Leidenschaft, Kundinnen und Kunden Freude zu bieten. Auch im Zeitalter der Elektrifizierung werden die Honda Modelle „Freude am Fahren“ bieten. Honda wird weltweit zwei Sportmodelle einführen, ein Spezial- und ein „Flagship“-Modell, die die Sportmentalität von Honda verkörpern und unverwechselbare Eigenschaften besitzen.
Ein Video der Pressekonferenz ist auf Englisch auf YouTube verfügbar: