Neuer Honda HR-V für mehr Spaß am Fahren

Der Kompakt-SUV der nächsten Generation liefert ein neues Level an Dynamik
Der Honda e:HEV Hybridantrieb bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis und hohes Ansprechverhalten
Verbesserungen an Fahrwerk und Radaufhängung maximieren Komfort, Agilität und Fahrspaß
Die globale Produkt-Plattform wurde für den HR-V optimiert und liefert verbesserte Karosseriesteifigkeit

Die nächste Generation des Honda HR-V, des beliebten Kompakt-SUV der Marke, wurde konzipiert, um noch mehr Fahrspaß und Komfort zu bieten. Im Vergleich zum Vorgängermodell verfügt der brandneue HR-V über eine steifere Karosseriestruktur und umfassende Verbesserungen bei Radaufhängung, Lenkung und Bremssystem. Das ermöglicht ein präziseres Ansprechverhalten und liefert ein selbstbewussteres, dynamischeres und komfortableres Fahrerlebnis.

Der HR-V ist serienmäßig mit dem Honda e:HEV Hybridantrieb ausgestattet und bietet Fahrspaß, optimales Ansprechverhalten und hohe Effizienz. Der bewährte e:HEV (Hybrid Electric Vehicle) „Two-Motor-Hybridantrieb“, welcher auch im aktuellen Honda Jazz eingesetzt wird, profitiert von der Honda Erfahrung aus über 20 Jahren Hybrid Entwicklung. Für den HR-V wurden einige Anpassungen vorgenommen, um die Größe und das extra Gewicht des SUV im Vergleich zum Jazz zu berücksichtigen. Leistung und Drehmoment wurden auf 96 kW (131 PS) bzw. 253 Nm gesteigert, während das finale Übersetzungsverhältnis zugunsten einer verbesserten Fahrleistung verringert wurde. Die Leistung des Benzinmotors liegt bei 79 kW (107 PS).

Das e:HEV Batteriesystem im HR-V verfügt über eine höhere Energiedichte und ermöglicht damit einen größeren Output. Die Anzahl der Zellen in der Batterie wurde um 25 % erhöht, von 48 Zellen beim Jazz e:HEV zu 60 im neuen HR-V e:HEV. Durch die erhöhte Batterie-Kapazität kann der HR-V seine SUV Fahr-Eigenschaften bestens entfalten. Diese Batteriegröße ist optimal, da sie nicht nur eine höhere Motorleistung ermöglicht, sondern auch kompakt genug ist, um den Innenraum nicht zu beeinträchtigen und den flachen Ladeboden des HR-V beizubehalten.

Die Honda Ingenieure analysierten jeden Aspekt des Fahrverhaltens, mit dem Ziel, die Fahrdynamik des HR-V zu optimieren. Durch ihre Konzentration auf Details konnten die Drehsteifigkeit sowie die Federrate der Lenksäule erhöht werden, wodurch sich Richtungswechsel komfortabler anfühlen. Das Einlenken in Kurven ist direkter und präziser und das Lenkgefühl im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich linearer – das schafft durch das stabile und vorhersehbare Fahrverhalten noch mehr Vertrauen.

Die im Vergleich zum Vorgängermodell reaktionsschnellere Radaufhängung bringt bereits ab dem ersten Lenkimpuls eine Verbesserung der Reibung. Um dies zu erreichen und die Seitenkräfte auf den Dämpfer zu verringern, wurde der Federversatz erhöht, was darüber hinaus zu einer geringeren inneren Reibung beiträgt. Dies sorgt in Kombination mit reibungsärmeren Kugelgelenken sowie optimierten Buchsen für ein geradlinigeres, angenehmeres Fahrerlebnis.

Die am Heck angebrachten Lagerbuchsen wurden für eine verbesserte Hinterradkontrolle sowie höheren Fahrkomfort sowohl technisch als auch optisch verbessert. Die mittlerweile flüssigkeitsgefüllten Lagerbuchsen bieten eine optimierte Dämpfungsleistung, ein geräuscharmes Fahren sowie exzellenten Komfort und gleichen leichte Vibrationen aus. Im Zuge der Lagerbuchsen-Modifizierung wurde ein zusätzlicher Flansch montiert, um so die Seitwärtsbewegung über die Lagerbuchse hinweg zu begrenzen. Durch ein sichere Positionierung konnte die Federrate der Lagerbuchse für eine weitere Optimierung des Handlings und Fahrkomforts nochmals reduziert werden.

Für ein sicheres kraftvolles Bremsverhalten sorgen die innen belüfteten 293 mm Scheibenbremsen vorne und 282 mm Bremsscheiben hinten. Eine speziell auf das e:HEV System ausgerichtete elektronische Servobremse gewährleistet eine reibungslose Steuerung der Nutz- und Hydraulikbremsen und gestaltet das Bremsverhalten angenehmer. Darüber hinaus ist das Bremspedal im HR-V mit einem stärkeren Fokus auf Ergonomie positioniert und wirkt der Ermüdung des Fahrers auf Langstrecken entgegen.

Die ideale Plattform für klassenführende Dynamik und Komfort

Die globale Honda Plattform für den HR-V wurde überarbeitet, wobei der Anteil des hochfesten Stahls für eine verbesserte Karosseriesteifigkeit erhöht wurde. Zur verbesserten Steifigkeit und der Gewichtsreduzierung von 1,5 kg wurde ein 980 hoch wärmeleitfähiger Lambda-Stahl für die mittleren Bodenquerträger sowie die Innenseite der Mittelsäule verwendet. Hinter den C-Säulen wurde zur Chassis-Verstärkung eine Ringstruktur platziert, die die Kontrolle über jedes einzelne Rad verbessert und damit die Fahrqualität sowie -dynamik verbessert.

Neben der Minimierung der Auswirkungen des zusätzlichen Gewichts durch den elektrifizierten Antrieb und der verbesserten Sicherheit trägt die zusätzliche Steifigkeit gemeinsam mit der reibungsarmen Radaufhängung und dem verlängerten Radstand zu einer weiter optimierten Grundstabilität bei. Heftige Bodenwellen und Unebenheiten werden so einfach absorbiert und garantieren ein angenehmeres Fahrerlebnis, während Vibrationen des Straßenbelages ausgeglichen und Motorgeräusche reduziert werden.

Hondas umfassender Ansatz für das NVH-Management umfasst die Reduzierung der Schalldruckänderungen beim Starten des Motors aus dem EV-Modus und die Unterdrückung von Motorgeräuschen bei höheren Geschwindigkeiten. Die Honda Ingenieure arbeiteten daran, niederfrequente Straßengeräusche zu reduzieren, die durch Veränderungen der Straßenoberfläche verursacht werden, und verbesserten das Innenraumambiente weiter für eine entspanntere Fahrt.

Indem jedes einzelne, für das Fahrvergnügen relevante Element, wiederholten Optimierungen und Tests unterzogen wurde, konnte Honda beim Handling und Komfort des HR-V neue Maßstäbe setzen. Dieser neue dynamische Charakter passt nicht nur perfekt zum reaktionsschnellen Charakter des elektrifizierten Antriebsstrangs des HR-V, sondern ergänzt auch das ausgesprochen moderne Design des Fahrzeugs sowie das außerordentlich gute Komfort- und Raumangebot im Innenraum und hebt das Fahrzeug im wettbewerbsorientierten Segment der kompakten B-SUVs hervor.