04 Mrz 2021 ID: 329456
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Honda startet das Honda SENSING Elite Sicherheitssystem der nächsten Generation mit Level 3 Autonomes Fahren Funktionalität

Honda startet das Honda SENSING Elite Sicherheitssystem der nächsten Generation mit Level 3 Autonomes Fahren Funktionalität

 

  • Honda startet neues Honda SENSING Elite Sicherheitssystem
  • Das neue Sicherheitssystem ist für den Honda Legend Hybrid EX am japanischen Markt als Leasing-Variante verfügbar
  • Honda SENSING Elite ist mit der „Traffic Jam Pilot” Funktion ausgestattet – die erste Level 3 Autonomes Fahren Technologie, die von den japanischen Behörden anerkannt wurde
  • Weitere Funktionen sind „Hands-off“ und „Emergency Stop Assist“

 

Der Honda Legend EX mit Honda SENSING Elite Funktionalität wird ab 5. März 2021 von Honda Motor Co., Ltd. im Leasing angeboten.

 

Mit dem Ziel einer unfallfreien Gesellschaft unter dem globalen Slogan „Safety for Everyone“, ist Honda führend in der Erforschung und Entwicklung von Sicherheitstechnologien. Die Einführung des Honda Legend mit Honda SENSING Elite ist ein weiterer Schritt nach vorne in die Richtung fortschrittlicher Sicherheitstechnologien.

 

Honda SENSING Elite basiert auf den bereits bekannten Honda SENSING Sicherheitssystemen, welche am europäischen Markt serienmäßig zur Ausstattung von Honda Automobilen gehören.

 

Eine der „Elite“ Funktionen ist der „Traffic Jam Pilot“, eine fortschrittliche Technologie, die für Level 3 Autonomes Fahren (bedingtes autonomes Fahren in begrenzten Bereichen) qualifiziert ist und für die Honda vom Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT)*1 in Japan die Typenzulassung erhielt. Die Traffic Jam Pilot Technologie ermöglicht das autonome Fahren unter bestimmten Bedingungen, z. B. wenn sich das Fahrzeug im dichten Verkehr auf der Autobahn befindet.*2

 

Zur Kontrolle des Fahrzeugs bestimmt das System mithilfe von dreidimensionalem, hochauflösendem Kartenmaterial sowie dem globalen Navigationssatellitensystem (GNSS*3) die Position des Fahrzeugs sowie die Straßen- und Verkehrsbedingungen. Damit wird mittels mehrerer außen am Fahrzeug angebrachter Sensoren die genaue 360-Grad-Umgebung des Fahrzeugs ermittelt. Gleichzeitig überwacht das System den Zustand des Fahrers mit einer Kamera im Fahrzeuginnenraum. Diese umfassenden Informationen ermöglichen es dem Motorsteuergerät (ECU), Verkehrssituationen zu erkennen, Vorhersagen zu machen sowie darauf basierende Entscheidungen zu treffen. Beschleunigung, Brems- und Lenkverhalten können in hohem Level kontrolliert werden und assistieren dem Fahrer zur der Erreichung eines hochqualitativen und angenehmen Fahrerlebnisses.

 

Mit höchster Priorität auf Sicherheit und Zuverlässigkeit wurden in der Systementwicklung Simulationen mit insgesamt rund 10 Millionen möglicher realer Fahrzeugsituationen ausgeführt. Sämtliche Tests und Demonstrationsfahrten wurden auf Autobahnstrecken durchgeführt, dabei wurde eine Gesamtstrecke von ca. 1,3 Millionen Kilometern zurückgelegt. Das System beinhaltet auch ein redundantes Systemdesign, um im Falle eines Problems mit einer der Komponenten weiterhin höchste Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

 

Die Ausstattung des Exterieurs wurde exklusiv für den brandneuen Honda Legend gestaltet und umfasst eine blaue Zusatzbeleuchtung sowie exklusive Aluminiumfelgen. Die verschiedenen Sensoren wurden so integriert, dass sie kaum sichtbar sind, um den eleganten Limousinen-Charakter des Modells stärker hervorzuheben aber zugleich auf diskrete Art zu betonen, dass es sich um ein Fahrzeug mit Systemen für autonomes Fahren handelt.

 

Die Innenausstattung, exklusiv für dieses Modell, kennzeichnen Honda SENSING Elite Kontrollleuchten, die an ausgewählten Stellen platziert wurden und über ansprechende Größen, Farben, Helligkeit sowie weitere Details verfügen, sowie eine 12,3 Zoll große graphische Voll-LCD-Anzeige. Das Design ermöglicht das intuitive Erfassen des aktuellen Funktionsstatus sowie der Verkehrssituation und erlaubt dem Fahrer jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug zurückzuerhalten.

 

Honda SENSING Elite Funktionen

 

„Hands-off“-Funktion

Während der Fahrt mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung (ACC) und bei aktiviertem Stau- und Spurhalteassistenten (LKAS) unterstützt die Funktion unter bestimmten Bedingungen auf der Autobahn Fahrmanöver, auch wenn der Fahrer seine Hände vom Lenkrad nimmt.

 

  • Adaptive in Lane Driving

Das System folgt einem vorausfahrenden Fahrzeug innerhalb der Fahrspur. Dabei wird es in der Mitte der Fahrspur gehalten, während die voreingestellte Geschwindigkeit beibehalten wird. Fährt ein Fahrzeug voraus, hält das System dabei den für die jeweilige Geschwindigkeit angemessenen Abstand ein.

 

  • Active Lane Change Assist mit Hands-off Funktion

Bei der Fahrt mit aktivierter Adaptive in Line Driving Funktion unterstützt das System ein Beschleunigen/Abbremsen sowie den Spurwechsel, sobald der Fahrer die sichere Umgebung bestätigt und den Blinker setzt.

 

  • Active Lane Change mit Hands-off-Funktion

Wird bei der Fahrt mit aktivierter Adaptive in Line Driving Funktion der der Active Lane Change mit Hands-off Funktion aktiviert, evaluiert das System die aktuelle Verkehrssituation und unterstützt unter bestimmten Bedingungen den Spurwechsel bzw. lässt andere Fahrzeuge vorbei fahren. Registriert das System ein langsam vorausfahrendes Fahrzeug, wird der Fahrer informiert und der Überholvorgang sowie das Wiedereinordnen eingeleitet.

 

Traffic Jam Pilot

Gerät das Fahrzeug bei aktivierter Adaptive in Lane Driving Funktion in eine Stausituation, übernimmt das System unter bestimmten Bedingungen das Beschleunigen, Abbremsen sowie das Lenken, und überwacht zur Unterstützung des Fahrers die Fahrzeugumgebung. Es beschleunigt, bremst und setzt das Fahren auf der vorgegebenen Spur fort und wahrt zugleich den je nach Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs ordnungsgemäßen Sicherheitsabstand. Während das System aktiv ist, kann der Fahrer über den Navigationsbildschirm fernsehen oder DVDs anschauen oder aber auch ein gewünschtes Ziel im Navigationssystem eingeben. Damit wird der Ermüdung des Fahrers sowie dem Stress im zähflüssigen Verkehr vorgebeugt.

 

  • Emergency Stop Assist

Wenn der Fahrer die Aufforderungen des Systems zur Übernahme der Fahrzeugkontrolle (Übergabe der Kontrolle zurück an den Fahrer) wiederholt missachtet bzw. nicht reagiert, leitet das System mithilfe eines Spurwechsels auf die äußerste Spur oder den Pannenstreifen den Bremsvorgang ein. Genauer erklärt: Reagiert der Fahrer nach Deaktivierung des Traffic Jam Pilots und der Hands-off Funktion nicht auf die Übernahmesignale des Fahrzeugs, greift letzteres auf visuelle, akustische und taktile Alarmsignale zurück, darunter laute Warntöne und Vibrationen des Sicherheitsgurtes. Bleibt eine Reaktion des Fahrers weiterhin aus, leitet das System den Brems- und Haltevorgang des Fahrzeugs ein und alarmiert andere Fahrzeuge über die Warnblinkanlage und Hupe. Bietet die Straße einen Pannenstreifen oder eine Ausweichspur, unterstützt das System den Bremsvorgang sowie Spurwechsel so lange bis diese Zone erreicht wird und ein sicheres Anhalten möglich ist.*4

 

Human Machine Interface (HMI)

Die Benutzeroberfläche liefert dem Fahrer unverzüglich Informationen über den Funktionsstatus des Systems, die Fahrsituation sowie die vom System übermittelte Anfrage zur erneuten Übernahme der Fahrzeugkontrolle. Die Honda SENSING Elite Kontrollleuchten sind am Lenkrad, am oberen Rand des Navigationsbildschirms sowie am Handschuhfach positioniert. Bei aktivierter Hands-off Funktion sind die Kontrollleuchten am Lenkrad sichtbar; ist der Traffic Jam Pilot aktiv, leuchten weitere Kontrollleuchten in Blau auf. Fordert das System den Fahrer auf, die Fahrzeugkontrolle wieder zu übernehmen, wechseln die Farben sämtlicher Kontrollleuchten auf Orange und blinken, um dem Fahrer ein unmissverständliches Signal zu senden. Die 12,3 Zoll große graphische Voll-LCD-Anzeige zeigt zudem den Betriebsstatus des Systems sowie die Fahrsituation an und informiert auf einfache jedoch zugleich verständliche Weise über die Anfrage zur Übernahme der Fahrzeugkontrolle.

 

Das limitierte Leasing-Angebot des Honda Legend Hybrid EX in Japan startet ab 5. März.

 

*1 Der Erhalt der Typenzulassung wurde am 22. November 2020 in Japan publiziert (nähere Informationen unter: https://global.honda/newsroom/news/2020/4201111eng.html)

*2 Die Möglichkeiten einzelner Funktionen des Honda SENSING Elite Systems sind begrenzt (z. B. Erkennungs- und Kontrollmöglichkeiten). Die einzelnen Anwendungen sollten nicht überschätzt werden und eine sichere Fahrt mit konstanter Beachtung der Umgebung ist unumgänglich. Der Fahrer sollte jederzeit bereit sein, die Fahrzeugkontrolle erneut zu übernehmen, wenn es das System vorschlägt und diese auch unverzüglich annehmen.

*3 GNSS steht für Global Navigation Satellite System, ein zusammenfassender gemeinsamer Name für die Satellitenposition, Navigation und Zeitsysteme (PNT).

*4 Je nach Situation bremst das System das Fahrzeug möglicherweise ohne Spurwechsel ab.

 

Weitere Pressematerialen zu dieser Information: https://news.honda.co.jp/en/

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