09 Feb 2018 ID: 126009
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Honda Civic 1.6 i-DTEC Diesel Markteinführung

Honda Civic 1.6 i-DTEC Diesel Markteinführung

Die Markteinführung des neuen Honda Civic 1.6 i-DTEC in Österreich ist mit März 2018 geplant. Der umfassend überarbeitete Dieselmotor liefert hervorragende Effizienz und Innovation unter realen Fahrbedingungen. Er leistet 120 PS (88 kW) bei einem CO2-Ausstoß von 93 g/km und einem Verbrauch von 3,5 l/100km. Der Einstiegspreis beträgt EUR 21.990,-, zum Verkaufsstart wird darüber hinaus ein PowerBONUS von EUR 2.000,- angeboten. Die Limousinen-Version folgt im Mai 2018, ab Mitte 2018 wird die Antriebseinheit auch mit 9-Gang-Automatikgetriebe erhältlich sein.

 

Honda hat seinen 120 PS starken 1.6 i-DTEC Dieselmotor für die Civic Modellfamilie umfassend überarbeitet, damit er eine hervorragende Kombination aus Leistung und Effizienz bietet. Die Entwicklungsziele für diese Motor-Optimierung waren sportliches Ansprechverhalten und agiles Fahrgefühl, sowie verbesserte Laufkultur und niedrigere NOx-Emissionen.

 

Der 1.6 i-DTEC Dieselmotor mit 1.597 cm3 Hubraum liefert eine maximale Leistung von 120 PS (88 kW) bei 4.000 min-1 und ein maximales Drehmoment von 300 Nm bei 2.000 min-1, und ermöglicht eine Beschleunigung in 9,8 Sekunden von Null auf 100 km/h. Der CO2-Ausstoß beträgt (gemessen nach WLTP, zur Vergleichbarkeit ausgewiesen nach NEFZ gemäß Durchführungsverordnung EU 2017/1153) 91 g (Civic Limousine) und 93 g (Civic Fünftürer) bei den Modellen mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Das entspricht einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 3,4 l/100km bei der Civic Limousine und 3,5 l/100km beim Civic Fünftürer (alle Werte gemessen im aktualisierten WLTP-Testzyklus, zur Vergleichbarkeit ausgewiesen nach NEFZ gemäß Durchführungsverordnung EU 2017/1153).

 

Zu den Verbesserungen des 1.6 Liter Dieselmotors zählen unter anderem eine Verringerung der Zylinderreibung, eine erhöhte NOx-Umwandlungseffizienz und die Weiterentwicklung der Fahreigenschaften des Autos. Die Honda Ingenieure haben neue Fertigungsprozesse angewendet sowie verschiedene Materialien und zukunftsweisende Komponenten eingesetzt, um einen umfassend überarbeiteten Motor zu bieten.

 

Hondas neuer 1.6 i-DTEC ist einer der ersten Motoren, die offiziell das Real Driving Emissions-Verfahren (RDE) durchlaufen haben, um NOx- und Partikel-Emissionen zu bewerten. Der Dieselantrieb verfügt über ein neues NOx-Speicher-Konverter-System (NSC) mit einer höheren Zelldichte, die eine schnellere Umwandlung und weitere Emissionsreduktion ermöglicht. Darüber hinaus verbessert ein mit Silber dünnbeschichteter Partikelfilter die Verbrennungseffizienz von Feinstaub und führt zu einer Erhöhung der Haltbarkeit des Abgassystems.

 

Bei Real Driving Emission (RDE)-Tests wird der Ausstoß von Schadstoffen wie NOx während der Fahrt auf der Straße gemessen. RDE-Tests werden neben dem neuen laborbasierten Testzyklus WLTP durchgeführt, um niedrige Emissionswerte unter Straßenverkehrsbedingungen in ganz Europa sicherzustellen.

 

Der neue Civic 1.6 i-DTEC Fünftürer feiert im März 2018 Marktstart in Österreich, die Civic 1.6 i-DTEC Limousine folgt im Mai 2018. Zum Marktstart mit 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, ist die Antriebseinheit ab Mitte 2018 optional auch mit 9-Gang-Automatik erhältlich.

 

 

Preisübersicht Civic 1.6. i-DTEC Fünftürer

Modellvariante

Motor

Getriebe

Preis inkl. Steuern

Civic Fünftürer S

1.6 i-DTEC

6-Gang-Schaltgetriebe

EUR 21.990,-

Civic Fünftürer Comfort

1.6 i-DTEC

6-Gang-Schaltgetriebe

EUR 23.490,-

Civic Fünftürer Elegance

1.6 i-DTEC

6-Gang-Schaltgetriebe

EUR 25.990,-

Civic Fünftürer Executive

1.6 i-DTEC

6-Gang-Schaltgetriebe

EUR 28.790,-

 

 

Modelle und Ausstattungshighlights:

Der Civic Fünftürer 1.6 i-DTEC wird in vier Ausstattungsvarianten erhältlich sein: Civic Fünftürer S, Civic Fünftürer Comfort, Civic Fünftürer Elegance und Civic Fünftürer Executive.

 

Das Basismodell „S“ ist serienmäßig mit Honda SENSING ausgestattet:

  • Präventiver Fahrerassistent (Collision Mitigation Braking System, CMBS)
  • Kollisionswarnsystem (Forward Collision Warning, FCW)
  • Spurhaltewarner (Lane Departure Warning, LDW)
  • Präventives Spurhaltesystem (mit Bremsunterstützung) (Road Departure Mitigation, RDM)
  • Aktiver Spurhalteassistent (Lane Keeping Assist System, LKAS)
  • Adaptive Geschwindigkeitsregelung (Adaptive Cruise Control, ACC)
  • Verkehrszeichenerkennung (Traffic Sign Recognition, TSR)
  • Intelligente Adaptive Geschwindigkeitsregelung (Intelligent Adaptive Cruise Control)

 

Die Version „Comfort“ enthält unter anderem auch 16″ Leichtmetallfelgen, Klimatisierungsautomatik, beheizbare und elektrisch verstellbare Außenspiegel und eine Bluetooth® Freisprecheinrichtung.

Das Modell „Elegance“ verfügt zusätzlich über Lederlenkrad und -schaltknopf, Parksensoren und Rückfahrkamera, Klimatisierungsautomatik mit Zwei-Zonen-Regelung, Privacy Glass, Nebelscheinwerfer vorne und 17″ Leichtmetallfelgen.

Die Topversion „Executive“ bietet Ausstattungsmerkmale wie Toter-Winkel-Assistent (Blind Spot Information), Ausparkassistent (Cross Traffic Monitor), Smart Entry & Start, Glasschiebedach und LED-Nebelscheinwerfer vorne. Optional mit zusätzlichem Premium-Paket erhältlich: Leder-Innenausstattung, Sitzheizung hinten und induktives Ladepad.

 

Die Pressemappe und Fotos zum neuen Civic Dieselmotor finden Sie unter:
https://hondanews.eu/at/de/cars/media/presskits/125956/honda-civic-i-dtec-diesel-2018-pressemappe

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