14 jun 2016 ID: 74126
URL Copied!

NSX Innovativa drivlina och kaross levererar klassledande respons

NSX Innovativa drivlina och kaross levererar klassledande respons

NSX unika design, teknik och tillverkning gör den till en superbil utöver det vanliga och därmed skapas begreppet New Sports Experience.

Drivlinans avancerade tekniker ger föraren en känsla av omedelbar respons. Karossens olika material bidrar till en klassledande vridstyvhet som gör att bilen direkt svarar på förarens kommandon.

Bilens avancerade tekniker överför förarens kommandon direkt, oavsett om det handlar om acceleration, inbromsning eller kurvtagning levereras en intensiv och intuitiv körupplevelse. I fokus återfinns en av de mest avancerade drivlinorna i superbilssegmentet, med SH-AWD (drivning på alla hjul), en specialanpassad niostegad dubbelkopplingslåda och därtill ett extremt vridstyvt chassi.

Ted Klaus, chefsingenjör och global utvecklingschef om nya NSX:
"Våra ingenjörer har tagit fram helt nya tekniker för att skapa en bil som omdefinierar begreppet superbilsprestanda, vilket ger en intensiv och intuitiv upplevelse med föraren i fokus. En helt unik upplevelse med klassledande prestanda, omedelbar acceleration med spännande och förtroendeingivande kördynamik.

En unik drivlina i superbilssegmentet
NSX:s högteknologiska system Sport Hybrid SH-AWD är unik i sitt slag och levererar prestanda, med i princip noll fördröjning. Hjärtat i nya Sport Hybrid SH-AWD-systemet är den mittmonterade 3,5 liters V6-bensinmotorn med dubbelturbo i kombination med en helt ny niostegad dubbelkopplingslåda (9DCT) och en direktdrivande elmotor. Drivlinan förstärks av de dubbla elmotorerna på framhjulen (TMU) som gör att NSX driver aktivt på alla fyra hjul.

Den nya niostegade dubbelkopplingslådan (9DCT) i kombination med förbränningsmotorn och elmotorn ger mycket direkta växlingar. Elmotorn behåller drivningen under växlingen för att skapa en direkt och sömlös växling.

Elmotorn agerar direkt på motorns vevaxel. Förbränningsmotorn och den elektroniska gaspedalen arbetar utifrån en avancerad algoritm. Dessa tillsammans med elmotorn bidrar till en mycket direkt och klassledande accelerationsprestanda med hög effekt och vridmoment.

De båda elmotorerna fram bidrar i hög grad till NSX omedelbara acceleration men ger även en mycket exakt styrprecision.

Vid acceleration från stillastående ges en kontrollerad men omedelbar drivning och vridmoment på alla fyra hjul. Även vid inbromsning in i en kurva används de dubbla elmotorerna av Sport Hybrid SH-AWD-systemet. I kombination med de mekaniska bromsarna ges en direkt girstyrning vid ingången till kurvan och vid utgången av kurvan tillåter Sport Hybrid SH-AWD systemet gaspådraget att ske tidigare och med mer förtroende.

Den sammantagna känslan av dessa system är att de förutser förarens kommandon. Det bästa är att systemet både höjer förarens förtroende och upplevda körförmåga, samtidigt som det får ut det mesta ur NSX prestanda och dynamik.

Karaktären i NSX och dess dynamiska prestanda kan anpassas via fyra dynamiska lägen (Quiet, Sport, Sport+ och Track) allt för att föraren ska uppleva bilen till dess fulla potential. Bilens kördynamik ändras, styrning, bromsar (mekanisk och regenerativ), gasrespons, Vehicle Stability Assist, dämparna och hybridsystemet SH-AWD optimeras alla av de olika inställningarna.

Innovativ karosstruktur förbättrar vridstyvheten
Hondas ingenjörer har med hjälp av världsledande konstruktions- och produktionsteknik skapat en helt unik kaross i flera olika material, allt för att skapa en klassledande strukturell vridstyvhet. Detta styrker de unika dynamiska köregenskaper och möter de högt ställda mål som finns för att leverera prestanda i kombination med hög säkerhet, bra sikt, hållbarhet och tillförlitlighet. Till exempel, en gjuten aluminiumram möjliggör kortare främre och bakre överhäng, minskad vikt och överlägsen säkerthetsprestanda. Ett annat exempel är de unikt smala A-stolparna som trots detta möter de högsta säkerhetskraven (även för kollisioner där taket påverkas).

Resultatet är en kaross med mer än dubbelt så mycket vridstyvhet än närmaste konkurrenten i klassen, både gällande dynamisk och statisk vridstyvhet. Den vridstyva karossen i kombination med drivlinans innovativa teknik förmedlar direkt förarens kommandon på ett otroligt naturligt och förtroendegivande sätt.

 

NSX Innovativa drivlina och kaross levererar klassledande respons
06 Totalt antal poster
Inga medier tillgängliga
6 Relaterade bilder